蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）最近公布了一項(xiàng)新專(zhuān)利，這項(xiàng)專(zhuān)利可能會(huì)改變未來(lái)線控轉(zhuǎn)向汽車(chē)的操控感受。該專(zhuān)利名為“多圈轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器（Multi-turn Steering Feedback Actuator）”，于2026年3月19日正式公布。

該專(zhuān)利由Stephen Alexander Harasym和Joel Timothy Van Rooyen發(fā)明，概述了一種專(zhuān)為線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新的轉(zhuǎn)向柱總成。它允許方向盤(pán)進(jìn)行更大范圍的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)保持穩(wěn)固的機(jī)械限位。

圖片來(lái)源：USPTO

當(dāng)前線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題

在配備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的現(xiàn)代車(chē)輛中，轉(zhuǎn)向反饋執(zhí)行器提供阻力，以模擬傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的物理感覺(jué)。這類(lèi)系統(tǒng)需要行程限制器，以防止駕駛員過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，從而損壞其他內(nèi)部部件。

傳統(tǒng)的線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器使用殼體內(nèi)部的機(jī)械銷(xiāo)或限位器來(lái)限制方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。這些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)在預(yù)設(shè)角度處提供剛性硬限位，通常限制在離中心位置正負(fù)170度左右。這個(gè)特定的限制實(shí)際上是180度，但由于內(nèi)部組件的物理寬度，實(shí)際范圍會(huì)略有縮小，因?yàn)榻M件之間會(huì)相互碰撞。

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