蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，4月1日，一家囊括幾乎所有主流車企的美國汽車行業(yè)機構負責人提議，美國政府應取消每加侖18.4美分的聯(lián)邦汽油稅，轉而征收車輛專項費用，以此籌集道路修繕資金。

圖片來源：通用汽車

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟總裁John Bozzella代表通用汽車、豐田、大眾、現(xiàn)代等多家大型車企，向路透社披露了相關提案。他提出，美國聯(lián)邦公路信托基金資金缺口持續(xù)擴大，美國政府可依據(jù)車輛重量，統(tǒng)一征收固定車輛費用填補缺口。

美國國會自1993年起便未上調(diào)聯(lián)邦汽油稅。如今越來越多美國人選擇電動汽車與高燃油效率車型，燃油稅收入已無法匹配公路養(yǎng)護需求。同時該稅種未與通貨膨脹掛鉤，其實際價值已縮水超六成。

John Bozzella表示，新增收費可參照車輛注冊費的方式收取。“這項政策能確保所有上路車輛，都為美國交通路網(wǎng)維護出資?！彼f道，“當下，駕駛老舊高油耗車輛、或是長途出行的車主承擔了全部費用負擔，這并不公平?！?/p>

2008年至今，美國已從財政總預算中調(diào)撥超2,750億美元資金用于道路修繕，其中包含2021年基建法案劃撥的1,180億美元。

多名共和黨議員主張向電動汽車車主征收專項道路養(yǎng)護費。去年，美國眾議院共和黨人提議對電動汽車每年征收250美元費用，并對混合動力汽車每年征收100美元，但該條款未納入大規(guī)模財稅支出法案?，F(xiàn)行五年地面交通法案將于今年9月30日到期。

目前美國已有多個州針對電動汽車加收道路養(yǎng)護費用；2025年2月，部分共和黨參議員還提議，對電動汽車一次性征收1000美元道路修繕稅費。

美國聯(lián)邦公路修繕資金，主要依靠柴油稅與汽油稅籌措，而電動汽車車主無需繳納這類稅費。電動汽車推廣機構“電氣化聯(lián)盟”去年提出異議：普通燃油車每年僅需繳納88美元聯(lián)邦汽油稅，對電動汽車征收250美元年費有失公允。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >