蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，特朗普政府駐渥太華大使Pete Hoekstra表示，美國(guó)不會(huì)允許產(chǎn)自加拿大的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。此前，加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）在今年1月份達(dá)成協(xié)議，下調(diào)了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅。

圖片來(lái)源：美國(guó)白宮

Pete Hoekstra在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“這些車(chē)可以從中國(guó)出口到加拿大，但絕不可能跨越邊境進(jìn)入美國(guó)。這絕對(duì)不會(huì)發(fā)生。我們不會(huì)為中國(guó)汽車(chē)從加拿大涌入美國(guó)打開(kāi)閘門(mén)?！彼硎?，理由是現(xiàn)代化汽車(chē)收集和傳輸數(shù)據(jù)存在安全隱患。

Pete Hoekstra并未明確說(shuō)明，他所指的是合法進(jìn)口至加拿大的中國(guó)汽車(chē)將被拒絕獲得進(jìn)入美國(guó)所需的銷(xiāo)售文件、被完全禁止越境，還是面臨其他行政壁壘。美國(guó)已出臺(tái)法規(guī)，限制使用中國(guó)和俄羅斯技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售或進(jìn)口。

針對(duì)上述報(bào)道，美國(guó)白宮尚未就置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

2024年，為與美國(guó)前任總統(tǒng)拜登的政策保持一致，加拿大對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征100%的關(guān)稅，此舉引發(fā)中國(guó)對(duì)加拿大關(guān)鍵農(nóng)產(chǎn)品出口加征反制關(guān)稅。

而特朗普去年上任后，仍對(duì)加拿大汽車(chē)加征了關(guān)稅?！瓣P(guān)稅其實(shí)并未真正損害你們的利益，”P(pán)ete Hoekstra在播客節(jié)目中稱(chēng)，他認(rèn)為加拿大當(dāng)前與美國(guó)的貿(mào)易協(xié)議是全球第二優(yōu)的協(xié)議。除汽車(chē)、木材、鋼鐵和鋁等特定行業(yè)外，只要遵循《美墨加協(xié)定》規(guī)則，多數(shù)加拿大商品仍可豁免美國(guó)關(guān)稅。

受全球兩大經(jīng)濟(jì)體關(guān)稅夾擊，加拿大官員調(diào)整了政策方向。今年1月份，卡尼與中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，允許中國(guó)以更低稅率向加拿大出口電動(dòng)汽車(chē)，12個(gè)月內(nèi)初始配額為4.9萬(wàn)輛。作為交換，中國(guó)同意下調(diào)油菜籽、龍蝦等部分食品的進(jìn)口關(guān)稅。

盡管特朗普多次表態(tài)希望讓汽車(chē)制造業(yè)回流至美國(guó)——該行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在美加邊境深度融合——但Pete Hoekstra稱(chēng)，在美國(guó)重塑全球貿(mào)易關(guān)系的過(guò)程中，加拿大并非首要關(guān)切對(duì)象。

Pete Hoekstra是美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心密歇根州的前國(guó)會(huì)議員，他表示，汽車(chē)工廠(chǎng)向美國(guó)轉(zhuǎn)移“并非必然”?！霸谄?chē)領(lǐng)域，加拿大不是我們的問(wèn)題。你們完全可以向美國(guó)貿(mào)易代表闡述，‘為何加拿大應(yīng)被納入最低關(guān)稅類(lèi)別’?！?/p>

多數(shù)加拿大產(chǎn)汽車(chē)包含大量美國(guó)制造零部件。Pete Hoekstra表示：“跨境流通的汽車(chē)，美國(guó)零部件占比達(dá)50%、75%，這類(lèi)汽車(chē)才是我們歡迎進(jìn)入美國(guó)的?！?/p>

“我們最大的挑戰(zhàn)來(lái)自韓國(guó)、日本、墨西哥，”P(pán)ete Hoekstra補(bǔ)充道，“這些地區(qū)才是能讓汽車(chē)生產(chǎn)大規(guī)?；亓髅绹?guó)的關(guān)鍵。此外，我們還得解決中國(guó)問(wèn)題?！?/p>

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