蓋世汽車訊 吉利汽車近日正整合其歐洲工程業(yè)務(wù)，已成立吉利科技?xì)W洲公司（Geely Technology Europe），將其位于瑞典哥德堡和德國法蘭克福的研發(fā)業(yè)務(wù)整合為單一實體。吉利此舉旨在以縮短全球車型的上市周期，并將歐洲打造為研發(fā)軟件定義汽車與電動化平臺的核心樞紐。

吉利汽車計劃讓其歐洲研發(fā)能力與位于中國的吉利研究院更好協(xié)同，實現(xiàn)針對多市場的平臺與技術(shù)同步開發(fā)。該公司表示，此次重組將把中國與海外市場的車型上市時間差縮短至六個月以內(nèi)，這也凸顯出電動汽車與軟件功能領(lǐng)域日益激烈的競爭壓力。

圖片來源：吉利汽車

此前，吉利集團(tuán)在瑞典的業(yè)務(wù)主要服務(wù)于沃爾沃汽車，而其德國工程中心則為吉利旗下更廣的品牌矩陣提供技術(shù)支持。新架構(gòu)將上述工程研發(fā)力量整合，使歐洲在吉利集團(tuán)產(chǎn)品開發(fā)與國際項目協(xié)調(diào)中承擔(dān)更重要角色。

新成立的歐洲部門還將統(tǒng)籌極氪、領(lǐng)克等品牌，同時作為吉利區(qū)域擴(kuò)張的研發(fā)中心與管理中心。吉利為該部門制定了三大戰(zhàn)略方向：開發(fā)全球共享的整車架構(gòu)、根據(jù)各地區(qū)法規(guī)與用戶偏好對產(chǎn)品進(jìn)行適配，以及拓展駕駛輔助系統(tǒng)、AI座艙等軟件能力。吉利計劃到2027年，將由歐洲管理的整車項目數(shù)量翻倍。

吉利正力求強(qiáng)化在軟件定義汽車領(lǐng)域的地位，傳統(tǒng)車企正競相在這一領(lǐng)域追趕新入局者。吉利公司同時表示，相關(guān)開發(fā)將嚴(yán)格遵守歐洲的數(shù)據(jù)保護(hù)與網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

吉利此次重組依托現(xiàn)有平臺推進(jìn)，包括緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）與浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)（SEA），這些平臺支撐著沃爾沃汽車、極星、極氪等多個品牌的眾多車型。其中浩瀚架構(gòu)已成為吉利集團(tuán)電動化戰(zhàn)略的核心，可覆蓋從緊湊型轎車到大型豪華車型的開發(fā)。

市場數(shù)據(jù)顯示，2025年吉利集團(tuán)在歐洲銷量達(dá)400,725輛，其中沃爾沃汽車以322,226輛領(lǐng)跑，其后依次為極星（47,573輛）、領(lǐng)克（9,571輛）、極氪（5,291輛）、吉利（3,533輛）與蓮花跑車（2,524輛）。

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