為加快氫能產業(yè)規(guī)?；l(fā)展，工業(yè)和信息化部等三部門日前聯合印發(fā)通知，部署開展氫能綜合應用試點工作。根據通知，此次試點將以城市群為主體進行申報，試點期4年，中央財政將采取“以獎代補”方式給予支持，單個城市群獎勵上限不超過16億元。

圖片來源：花瓣網

通知提出，到2030年，試點城市群應實現氫能在多元領域的規(guī)?；瘧茫K端用氫平均價格降至每千克25元以下，部分優(yōu)勢地區(qū)力爭降至15元左右。同時，全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。通過試點，推動氫能應用技術、工藝與裝備創(chuàng)新突破，助力氫能成為新的經濟增長點。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關負責人表示，我國氫能產業(yè)正處于跨越技術經濟拐點、邁向規(guī)?；l(fā)展的關鍵階段，但仍面臨應用場景少、綠氫供應不足、成本偏高以及儲運加注難等問題。當前氫能應用尚未形成成熟商業(yè)模式，市場需求有待進一步釋放，亟需通過國家層面持續(xù)支持和試點項目牽引，在實踐中發(fā)現問題、解決問題。

通知明確，試點城市群可優(yōu)先選擇燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等場景開展應用探索，逐步構建“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業(yè)領域應用場景+X個創(chuàng)新應用場景”的綜合應用生態(tài)。各地應立足自身資源條件，因地制宜推進試點，避免低水平重復建設。

在政策支持方面，通知鼓勵試點城市加大對制氫、儲氫、運氫、用氫等領域關鍵技術裝備的研發(fā)支持力度，完善相關制度環(huán)境，推動出臺燃料電池汽車通行等便利政策。同時強調，要在確保安全基礎上推進試點工作。

據通知披露的數據，截至2025年底，我國氫燃料電池汽車累計銷量已接近4萬輛，建成加氫站574座，日加氫能力超過360噸，居全球首位。

返回第一電動網首頁 >