3月6日,蓋世汽車注意到,全國政協(xié)委員、中國科學院自動化研究所研究員趙曉光談具身智能表示:機器人要有一個聰明的大腦,靈巧的肢體,它是不是像人,跟人長得一模一樣并不重要。
這句話聽起來簡單,卻在當下“人形機器人”概念火熱的語境下,如同一股清醒劑。
當數(shù)十臺人形機器人在春晚舞臺上扭秧歌、當“具身智能”成為資本追逐的香餑餑,趙曉光的觀點直指本質(zhì):我們究竟需要的是能解決問題的勞動力,還是一個昂貴且復(fù)雜的情感投射?
從“仿人”到“功能”,這場關(guān)于機器人形態(tài)的認知糾偏,正在2026年的春天悄然展開。
“形”與“實”的剝離:為什么大腦比臉蛋更重要
在趙曉光的定義中,具身智能的核心構(gòu)成被拆解為兩個維度:“聰明的大腦”與“靈巧的肢體”。
這一表述刻意淡化了“人形”的必要性。
圖片來源:小鵬汽車官網(wǎng)
她進一步解釋,具身智能的價值并不在于會唱歌跳舞,而在于它能夠自主地適應(yīng)環(huán)境、自主決策、自主執(zhí)行。這種價值導向,將機器人的評價標準從“像不像人”拉回到了“能不能干活”的實用主義軌道。
事實上,當前的行業(yè)共識正在向“多元形態(tài)共生”演進。
業(yè)內(nèi)分析指出,機器人形態(tài)的演進并非線性進化,專用機器人、類人形機器人與人形機器人將各自承載不同的功能定位。
專用機器人聚焦于清潔、配送等單一場景,追求極致效率;類人形機器人采用輪式底盤結(jié)合機械臂,在效率和操作多樣性之間尋求平衡;而人形機器人雖然在交互體驗和空間適應(yīng)性上具有優(yōu)勢,但其高昂的成本和復(fù)雜的控制算法,也意味著它并非所有場景的最優(yōu)解。
趙曉光在談及技術(shù)瓶頸時也點出了關(guān)鍵:當前電機與人類肌肉相比,在運動靈活性上仍有明顯局限,“肌肉可以在任何位置停住,而電機只能在某些特定位置停下”。
這意味著,強行模仿人體結(jié)構(gòu),在某些場景下可能是一種技術(shù)上的“自縛手腳”。
“去人形化”背后的產(chǎn)業(yè)理性:從炫技到能用
當機器人脫下“必須像人”的審美枷鎖,產(chǎn)業(yè)落地的邏輯反而變得更加清晰。
2026年,被視為具身智能從“功夫模式”向“打工模式”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。
趙曉光在兩會期間明確指出,判斷具身智能是否真正“落地”的核心標準在于能否解決實際問題,能否實現(xiàn)“降本、增效”。
這一觀點與產(chǎn)業(yè)界的呼聲高度呼應(yīng)。全國人大代表、海爾集團董事局主席周云杰也建議,要加快發(fā)展具身智能賦能工業(yè)智能化,并指出當前“大腦-小腦-肢體”尚未形成高效協(xié)同是主要堵點之一。
值得注意的是,過于追求人形,可能會拖慢技術(shù)落地的步伐。
趙曉光在接受采訪時詳細列舉了當前具身智能面臨的五大技術(shù)瓶頸:感知能力有待提升、驅(qū)動系統(tǒng)與機械結(jié)構(gòu)與人類存在差距、反應(yīng)速度不足、泛化能力薄弱、大模型推理能力有限。
這些問題,無論機器人是否長著人的臉,都必須面對。
而如果能在部分場景中放棄對“人形”的執(zhí)念,采用更成熟的輪式底盤或?qū)S脵C械臂,許多技術(shù)難題便可迎刃而解。
結(jié)語:
從“長得像人”到“能干活就行”,趙曉光在今年兩會上的表態(tài),或許預(yù)示著中國具身智能產(chǎn)業(yè)的一次重要轉(zhuǎn)向。
當熱潮退去,泡沫擠干,最終留在工廠車間和千家萬戶的,不會是那些最像人類的“演員”,而是最能干活、最皮實耐用的“打工人”。
正如趙曉光所言,隨著技術(shù)進步,未來3到5年,具身智能的各種產(chǎn)品進入家庭、醫(yī)院、公共場所,將會變得很正常。
到那時,我們或許會真正習慣:身邊的機器人,不必長著一張和我們一樣的臉。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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