“讓智能駕駛重新丈量你的城市”。

這是智駕大賽的品牌口號，也是2023年10月我們發(fā)起這一比賽的初衷：吸引和選拔一批優(yōu)秀的智駕車友，自駕量產(chǎn)車、用最新公推智駕版本在城市開放道路比賽，全國多城巡回，全程直播，讓更多的用戶看到，智能駕駛輔助已經(jīng)來到他們的身邊。

第二屆智駕大賽2025年度賽程，于2025年2月23日從廈門起步，以每月一站的節(jié)奏穩(wěn)定推進，歷經(jīng)一年，于2026 年1月11日收官于溫州。全年巡回賽事覆蓋廈門、泉州、福州、南京、常州、無錫、蘇州、南通、嘉興、寧波、臺州、溫州等12座城市，先后歷經(jīng)福建、江蘇、浙江三個賽段。 

但第二屆智駕大賽的賽程，并非從2025年開始，而是起步于2024年4月的北京，目標巡回50城，涵蓋中國一線、新一線和主要的二線城市。截至目前，已完成24站，賽程近半。對往屆比賽成績感興趣的朋友，可點擊查看《第二屆智駕大賽專題》。

比賽還有一個別名：城市NOA 50城擂主挑戰(zhàn)賽，意為重點考察各車企品牌高階輔助駕駛（城市NOA）量產(chǎn)公推版本在不同城市的通行能力。比賽路線經(jīng)提前勘察，設(shè)立若干考點（一般6個），通常涵蓋環(huán)島、掉頭、銳角彎、社區(qū)窄路、機非混行路等復(fù)雜城市場景，盡管線路長度只有30km左右，但由于比賽都是在周末，所選路線較為擁堵，且參賽車型越來越多，通常完賽時間1個半到2個小時。

自第23站臺州站（2025年11月）起，比賽開始采用預(yù)決賽制：比賽日分為兩天，第一天搭載同一智駕方案的不同車企品牌分為一組，展開預(yù)賽，取第一名進入次日決賽。根據(jù)同一個方案商只選一個車型參加決賽的原則，目前預(yù)賽分三組：華為系、Momenta系、小鵬系，后續(xù)將陸續(xù)擴展至地平線系、博世系等。

隨著賽程展開，比賽路線的難度等級越來高，賽前信息的披露規(guī)則也變得越來越嚴格。首站北京站（2024年4月），比賽線路賽前完整披露，這是開卷考階段；到了第4站深圳站（2024年7月），首設(shè)隱藏考點；其后隱藏考點逐漸增多，到第17站常州站（2025年5月），所有考點全部隱藏，但保留比賽參考路線（跟真實路線不同，但相近），進入“半閉卷”階段；到第22站寧波站（2025年10月），升級到“閉卷”階段，不僅隱藏全部考點，還隱藏全部路線，僅賽前一周公示比賽集合點，全面考驗各家智駕方案面對陌生路線時的自主決策與無圖適配能力。

這一進程，與國內(nèi)主流智駕方案的技術(shù)升級進程，基本吻合。

比賽一結(jié)束，現(xiàn)場公布比賽成績。其后一周，公布當(dāng)期智駕大賽積分榜，統(tǒng)計此前6站比賽成績，來做積分排名。最新一期《智駕大賽積分榜（2026年 1月）》（簡稱2026年1月榜）已上線，歡迎大家點擊查閱。 

本文統(tǒng)計范圍，是2025年全年12站成績累計，即智駕大賽2025年度的總積分榜（以下簡稱2025總積分榜），以求更完整呈現(xiàn)過去12站比賽中各車的企品牌的總體智駕表現(xiàn)。作為年度統(tǒng)計，這個榜單更有說服力。

統(tǒng)計規(guī)則如下：

1、統(tǒng)計范圍：自2025年2月廈門站至2026 年1月溫州站，12站比賽期間，所有參賽的車企品牌的成績；

2、排名方法：以單一車企品牌全年所有參賽場次的成績累加，作為年度積分進行大排名；

3、統(tǒng)計原則：同一車企品牌若搭載多款智駕方案，按不同方案分別核算積分，獨立參與排名。

接下來為大家揭曉榜單。您將會看到：在20多家車企品牌中，有哪些品牌12站賽事無一缺席？哪些品牌中途入局？哪些品牌在做全棧自研方案？哪些品牌用了供應(yīng)商方案？又有哪些品牌能夠脫穎而出，奪得年度總積分榜冠亞季軍……

No.1小鵬（激光雷達）：總積分1173.33分，參賽12站

智駕大賽全年12站比賽，小鵬（激光雷達）無一缺席，拿到兩站冠軍，分別是2月廈門站和5月常州站。其中2月廈門站斬獲110分年內(nèi)最高分，6月無錫站錄得75分年內(nèi)最低分。前五站表現(xiàn)極其強勢，連續(xù)奪得100分以上，名動一時。

6月無錫站比賽成績出現(xiàn)大幅波動，之后比賽難度增加較大，成績穩(wěn)定性不如前半段，但最后兩站成績回暖，11月臺州站以預(yù)賽+決賽平均分99.75分交出優(yōu)秀答卷，收官之戰(zhàn)溫州站也錄得平均分92.39分。最終以年度總積分1173.33分（平均分97.78）的成績，摘得智駕大賽2025年度總積分榜冠軍。

No.2阿維塔：總積分1160.95分，參賽12站

智駕大賽2025全年12站比賽，阿維塔無一缺席，拿下6月無錫站和7月常州站兩站冠軍，是年內(nèi)比賽第一次出現(xiàn)蟬聯(lián)冠軍。

其中6月無錫站創(chuàng)下110.89分年內(nèi)最高分，10月寧波站創(chuàng)下69.62分年內(nèi)最低分，全年12站比賽得分過百有7站，位列所有參賽品牌第一。

之所以12分之差落后于小鵬，除了前五站不如小鵬強勢外，比賽中后段三站（南通站、嘉興站、寧波站）成績偏低，因場景問題（如園區(qū)窄路降級或無法開啟NOA）而連續(xù)丟分，拖了后腿。最終以年度總積分1160.95分（平均分96.75）的成績，摘得智駕大賽2025年度總積分榜亞軍。

No.3智界：總積分1140.14分，參賽12站

智駕大賽2025年全年12站比賽，智界同樣無一缺席，拿到1站冠軍：3月泉州站。在泉州站，智界也創(chuàng)下113.1分年內(nèi)最高分，10月寧波站得到64分年內(nèi)最低分。全年12站得分過100者有5站，與小鵬（激光雷達）和智己持平，僅次于阿維塔。

和阿維塔一樣，智界在比賽中后段三站（南通站、嘉興站、寧波站）表現(xiàn)不佳，原因也和阿維塔一樣：園區(qū)窄路降級或無法開啟NOA。不同之處是，盡管二者同為華為乾坤智駕方案，但智界的得分上限和穩(wěn)定性，均稍弱于阿維塔。最終以年度總積分1140.14分（平均分95.01分）的成績，摘得智駕大賽2025年度總積分榜季軍。

2025年度總積分榜TOP4-6名：智己、問界、理想

No.4智己：總積分1134.41分，參賽12站

2025年智駕大賽全年12站比賽，智己也無一缺席，拿下4月南京站一站冠軍，并創(chuàng)下109.59分的年內(nèi)最高分。8月南通站創(chuàng)下64.04分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)的1月溫州站以預(yù)賽+決賽平均分103.95分交出高分答卷。全年12站得分過百5站，與小鵬智己持平，僅次于阿維塔。最終總積分1134.41分（平均分94.53分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第四。

No.5問界：總積分1123.15分，參賽12站

2025年智駕大賽全年12站比賽，問界無一缺席。2025年3月福州站創(chuàng)下106.22分年內(nèi)最高分，2025年9月嘉興站創(chuàng)下75.05分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站以105.5分交出高分答卷。全年12站得分過百有4站，惜無一站奪冠。最終以總積分1123.15分（平均分93.6分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第五名。

No.6理想：總積分1101.71分，參賽12站

2025年智駕大賽全年12站比賽，理想無一缺席。拿下2站冠軍，分別是2025年3月的福州站，和2025年9月的嘉興站。從奪冠次數(shù)上看，理想和小鵬、阿維塔并列第一，都是2次。只是成績穩(wěn)定性稍差，其中福州站創(chuàng)下110.38分年內(nèi)最高分，8月南通站創(chuàng)下72分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站拿到96.65分。最終以總積分1101.71分（平均分91.81分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第六名。

相信讀者朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，前6名年度總積分都在1100分以上，彼此咬的很近，參見下圖。第三名智己和第四名智界之間的總積分差額，相差不到6分；第一名小鵬（激光雷達）與第六名理想之間的總積分差額，也只有60分，積分總波幅僅有5.5%。這六個品牌12站總平均分都在90分以上，構(gòu)成了智駕大賽2025年度總積分榜的第一梯隊。

2025年度總積分榜第二梯隊（7-13名）：從小米到蔚來

No.7小米：總積分969.16分，參賽12站

2025年度智駕大賽全年12站比賽，小米無一缺席。2025年11月臺州站創(chuàng)下104.64分年內(nèi)最高分，2025年6月無錫站拿到58.94分年內(nèi)最低分，兩站成績過百，無一站冠軍。最終以年度總積分969.16分（平均分80.76）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第七。

No.8小鵬（視覺）：總積分965.07分，參賽11站

小鵬（視覺）參加2025年度智駕大賽11站，其中2月廈門站是其首次參賽，但缺席了3月福州站。2025年4月南京站創(chuàng)下105.44分年內(nèi)最高分，10月寧波站拿到72分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站拿到91.54分。一次過百，沒有奪冠記錄，最終以年度總積分965.07分（平均分87.73分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第八名。

No.9騰勢：總積分898.52分，參賽10站

騰勢參加2025年度智駕大賽10站，2025年3月泉州站是其首次參賽，其后再無缺席。2025年8月南通站拿下一站冠軍，并創(chuàng)下創(chuàng)下103分年內(nèi)最高分，2025年6月無錫站得到74.31分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站得到78.76分。全年12站，2站得分過百。最終以年度總積分898.52分（平均分89.85分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第九名。

No.10魏牌：總積分799.09分，參賽9站

魏牌也是2025年3月福州站首次參賽，但缺席了其后的4月南京站，全年共參賽9站。7月蘇州站創(chuàng)下104.03分年內(nèi)最高分，8月南通站拿到74.16分年內(nèi)最低分，收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站得到92.46分。1站成績過百，沒有奪冠記錄。最終以年度總積分799.09分（平均分88.79分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十名。

No.11特斯拉：總積分653.35分，參賽8站

2025年4月南京站，特斯拉首次參賽，就是其參加2025年度智駕大賽的高光時刻，創(chuàng)下103分年內(nèi)最高分。其后高開低走，7站比賽成績均不理想，8月南通站創(chuàng)下54分年內(nèi)最低分，收官戰(zhàn)2026年1月溫州站缺席。最終以年度總積分653.35分（平均分81.67分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十一。

No.12極氪：總積分605.02分，參賽7站

2025年6月無錫站，極氪首次參賽，便創(chuàng)下61.68分的年內(nèi)最低分，7月蘇州站，也僅得66分。但OS6.5版本推送后，自8月南通站開始，比賽成績上了一個臺階，全年7站比賽，拿下兩個過百，收官之戰(zhàn)2026年1月的溫州站更創(chuàng)下100.82分年內(nèi)最高分，堪稱低開高走。最終以年度總積分605.02分（平均分86.43分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十二名。

No.13蔚來：總積分578.71分，參賽7站

蔚來于2025年4月南京站首秀，便創(chuàng)下43.39分的年內(nèi)最低分（Banyan3.1.2），也是智駕大賽2025年度最低分，緊接著缺席了5月常州站。但在6月無錫站上，蔚來世界模型首秀成功拿到95分（Banyan3.1.X），其后6站比賽拿到3個90+，2025年11月臺州站創(chuàng)下99.38年內(nèi)最高分。惜收官戰(zhàn)2026年1月溫州站臨時退賽，影響了總積分。最終以年度總積分578.71分（平均分82.67分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十三名。

以上7個品牌，全年參賽6站以上，且單站平均積分80分以上，可稱為智駕大賽2025年度積分榜的第二梯隊。

2025年度新秀們

接下來還有9個品牌，相繼在2025年度比賽中亮相，分別是星途星紀元、別克、仰望、嵐圖、享界、深藍、比亞迪、星途、尊界。在下面這張表中，你會看到它們的首秀時間。相比于第一二梯隊的13個品牌，它們只能算新秀，但其中有兩家頗為引人注目，分別是星途星紀元（現(xiàn)已改名星途）和別克。

No.14星途星紀元：總積分491.22分，參賽5站

星途星紀元（博世+文遠方案）首秀，是在2025年8月的南京站，首秀得分85.16分拿到第6名，還算不錯。其后的表現(xiàn)如同開掛，9月嘉興站93.25分拿到第4名，10月寧波站89分繼續(xù)拿到第四名，作為新秀，這已經(jīng)是優(yōu)秀戰(zhàn)績。接下來它的表演令人震驚：11月臺州站以112.81分拿到冠軍，收官戰(zhàn)2026年1月溫州站以111分再次蟬聯(lián)冠軍，兩站比賽均以全程無接管的最高光表現(xiàn)奪冠，堪稱智駕大賽2025年度最大黑馬。

最終以總積分491.22分（平均分98.24分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十四。

No.15別克：總積分293.99分，參賽3站

別克首秀于2025年10月寧波站，出乎所有人預(yù)料以100.18分的炸裂成績奪冠。因當(dāng)站比賽華系成績集體滑坡，而別克作為名不見經(jīng)傳者首秀即奪冠，引發(fā)巨大爭議。隨后的臺州站和溫州站比賽，別克表現(xiàn)穩(wěn)定，分別拿到95.77分（預(yù)決賽平均分）和98.04分（預(yù)賽），使?fàn)幾h逐漸平息。最終以年度總積分293.99分（平均分98分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十五名。

No.16 仰望：總積分273.91分，參賽3站

仰望首秀于2025年9月嘉興站，首秀拿到83分，隨后10月寧波站拿到97.91分，11月臺州站取得93分，表現(xiàn)穩(wěn)定，惜缺席收官之戰(zhàn)2026年1月溫州站。最終以總積分273.91分（平均分91.30分）的成績，排名智駕大賽2025年度總積分榜第十六。

No.17 嵐圖：總積分211.25分，參賽2站

嵐圖參賽時間相對較早，2025年7月蘇州站首秀得分103.44分，相當(dāng)亮眼。但后續(xù)四站比賽，連續(xù)缺席，直至收官戰(zhàn)2026年1月溫州站回歸，拿到107.81分再次過百，兩次參賽兩次過百，目前2站平均分105.63分，總分211.25分排名智駕大賽2025年度總積分榜第十七名。

No.18 享界：總積分152.92分，參賽2站

享界首秀于2025年8月南通站，得到77.21分，接著在9月嘉興站拿到75.71分，成績不算理想。其后比賽，全部缺席。目前2站平均分76.46分，總積分152.92分排名智駕大賽2025年度總積分榜第十八名。

No.19 深藍：總積分102.53分，參賽1站

深藍首秀于2025年11月臺州站，在華系組預(yù)賽中拿到102.53分，首秀即過百，奈何同組還有更強的阿維塔，無緣決賽。

No.20 比亞迪：總積分96.48分，參賽1站

比亞迪品牌首秀于2025年9月之嘉興站，拿到96.48分取得當(dāng)站亞軍，堪稱亮眼，但隨后比賽全部缺席。

No.21 星途：總積分89.28分，參賽1站

賽前呼聲頗高的星途（地平線方案）首秀于2026年1月的溫州站，拿到89.28分。

No.22 尊界：總積分75.12分，參賽1站

尊界首秀于2025年10月的寧波站，拿到75.12分，其后比賽全部缺席。

現(xiàn)在可以對2025年比賽成績做個總結(jié)，并對2026年比賽做個前瞻，請看下圖。

1、四個強勢車企品牌：全年12站比賽，小鵬、阿維塔、理想、星途星紀元分別拿下2站冠軍，堪稱智駕大賽2025年度四大強勢車企品牌。

2、三個強勢方案商：若以方案商角度統(tǒng)計，則華為乾坤智駕拿下3站冠軍（阿維塔2站+智界1站），Momenta也拿下3站冠軍（智己1站+騰勢1站+別克1站），博世+文遠知行拿下兩站冠軍（星途星紀元2站），堪稱智駕大賽2025年度三大強勢方案商。

3、技術(shù)外溢效應(yīng)明顯：全年賽程以7月為界，大致可分為兩段。7月蘇州站以前，冠軍被第一梯隊（前六名）包攬；7月蘇州站以后，冠軍獲得者明顯右移，新入局者如騰勢、別克、星途星紀元等登上舞臺，行業(yè)先進技術(shù)隨方案商向更多車企品牌外溢。

4、拐點再次出現(xiàn)：4月南京站成績井噴出現(xiàn)7個100+后，參賽車手和裁判一致呼吁提升線路難度，以增加比賽觀賞性。5月常州站開始提升難度，效果立竿見影，其后的比賽100+成績迅速降至1-2家，9月嘉興站甚至1家也沒有。

但11月臺州站開始，情況出現(xiàn)重大變化：在比賽線路難度不降的情況下，突然冒出5個100+，其后的溫州站更猛，出現(xiàn)6個100+！變化的節(jié)點和VLA、世界模型以及一段式端到端上車時間相吻合，參賽車型的智駕系統(tǒng)能力出現(xiàn)集體飛躍，類似于2024年10月，拐點再次出現(xiàn)。

5、FSD V14沖擊波：2026年智駕大賽最大的變化，預(yù)計將是FSD V14參賽。2025年度特斯拉FSD V13在比賽中的表現(xiàn)不如人意，原因大家都知道。如果V14能參賽，則大概率意味著兩件事已發(fā)生：數(shù)據(jù)本土化訓(xùn)練問題得以解決、面向中國消費者開啟訂閱。不僅比賽，整個行業(yè)預(yù)計將迎來FSD V14沖擊波：消費者們可以親自體驗這個數(shù)據(jù)驅(qū)動的、能推理的端到端模型到底什么樣。

6、比賽將繼續(xù)擴容：隨著地平線、博世、卓馭、輕舟智行等方案商的城市NOA量產(chǎn)上車，以及比亞迪自研、長安自研的城市NOA量產(chǎn)上車，預(yù)計參賽車企品牌很快將突破30個，預(yù)賽將會陸續(xù)增設(shè)地平線組、卓馭組等組別。

我們將本著實事求是、開放透明的原則，和廣大智駕車友一道，爭取把比賽辦得越來越好看，也越來越科學(xué)，希望繼續(xù)得到大家的支持。

智駕大賽2026年賽程揭幕戰(zhàn)，總第25站金華站，預(yù)計3月底開賽，敬請關(guān)注。

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