1月27日，2025微博年度汽車大選頒獎盛典在北京圓滿收官。這場汽車行業(yè)的盛宴，背后是對2025年汽車行業(yè)市場的總結(jié)，也是對微博社交輿論場2025年最重要的回顧。

2025年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別突破3400萬臺，新能源汽車銷量占比跨越50%臨界點，成為市場主導(dǎo)力量。與此同時，L3自動駕駛獲得準(zhǔn)入試點，城市NOA大規(guī)模落地，汽車市場從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向技術(shù)戰(zhàn)。以技術(shù)導(dǎo)向重塑市場，正在成為普遍共識。

這并非市場突然的轉(zhuǎn)向，而是與新世代年輕用戶消費觀念的轉(zhuǎn)變密不可分。2025年，不少現(xiàn)象級的汽車熱點在微博登榜，汽車社交熱點不斷助力車企品牌價值增長，而年輕用戶消費理念及需求的改變，則不斷讓車企品牌重新定義著產(chǎn)品功能點的情緒主張。

微博年度汽車大選也正基于此，以用戶消費趨勢的變化為內(nèi)核，歷時3個月，百萬微博網(wǎng)友互動，百位汽車KOL與跨領(lǐng)域媒體賬號傾情推薦，汽車機構(gòu)及產(chǎn)學(xué)研核心評委專業(yè)評議?？匆娪脩羲?，選擇用戶所選。

多維的評選機制造就最權(quán)威的評選結(jié)果。這背后，更是年輕人購車 “微感受”中映射出的消費趨勢背后的真實的態(tài)度。

自我主導(dǎo)的理性務(wù)實感-微博年輕用戶消費趨勢

在微博上，可以用一句話形容當(dāng)下年輕人選車的消費理念和購車趨勢的明顯變化:買車可以買貴的，不能買貴了。這種變化并不是購買力的下降，而是對“價格”與“價值”之間的關(guān)聯(lián)認知需求變得空前的強烈，深刻反映了從 “功能滿足” 到 “價值認同”、從 “被動選擇” 到 “主動主導(dǎo)” 的轉(zhuǎn)型。消費者對品牌的“平權(quán)需求”大增，這種心態(tài)的轉(zhuǎn)換背后并非沒有錢，而是變得更加精打細算和謹(jǐn)慎，需要更詳細、更透明、顆粒度更細的信息來評估價值與價格的付出是否匹配。就如微博營銷副總裁吳默在致辭中的發(fā)言：“現(xiàn)在的消費背景下，很多消費者對于品牌，包括產(chǎn)品的信息透明度的平權(quán)需求越來越強烈。正是這種對信息平權(quán)的追求，讓他們在微博上的討論和參與，推動了很多廠商的技術(shù)及行業(yè)知識被普及和被了解?！?/p>

微博營銷副總裁吳默

在現(xiàn)場，新浪汽車微博運營主理人施晨浩的現(xiàn)場演講進一步闡釋了吳默的觀點。在他的演講中，自我主導(dǎo)的設(shè)計和需求的雙重審美是新世代年輕消費者購車的第一個重要趨勢，他們追求個性，愛好小眾，力求做最特別的那一個。他們在選車時，在外觀層面“卡顏”，避開黑白車色。這種購車的覺醒，直接推動著車企在產(chǎn)品層面的改變，例如，小米YU7在新車購買頁沒有配置黑色車身選項，小鵬P7索性取消了黑色和白色兩個傳統(tǒng)顏色。 

新浪汽車微博運營主理人施晨浩

對設(shè)計和需求的雙重審美覺醒之外，年輕一代已經(jīng)不再滿足于表面的營銷話術(shù)，而更關(guān)心產(chǎn)品背后的技術(shù)細節(jié)，科技創(chuàng)新和文化內(nèi)涵。且高感知技術(shù)功能點所帶來的情緒價值，更容易被當(dāng)下年輕人接納。什么是高感知的功能點？2025年微博上曾經(jīng)有一個話題#理想i8破解高速撞蚊蟲難題# ，這是傳統(tǒng)汽車一直存在的痛點，這背后實際涉及的是汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計，通過風(fēng)阻優(yōu)勢，化解高速蚊蟲尸體遮擋視線及清理的難題。而當(dāng)理想i8把空氣動力學(xué)設(shè)計和高速行駛時易與蚊蟲相撞這種高頻場景結(jié)合時，這一技術(shù)就給用戶留下了深刻的印象。

除此之外，嵐圖夢想家發(fā)生墜崖事故后車主毫發(fā)無傷，讓原本冰冷的2000兆帕參數(shù)變得充滿安全感，超級增程技術(shù)所實現(xiàn)的超 400 公里純電續(xù)航足夠一周通勤，讓用戶對這一數(shù)字有了清晰的感知。

而這些技術(shù)，也再不是豪華車的專屬，“打破能源與價格的雙重邊界”也正在成為趨勢。一方面，用戶關(guān)注具象化痛點解決方案，另一方面，技術(shù)平權(quán)讓普通用戶也能享受高端配置。2025年在微博上，相關(guān)技術(shù)科普話題達473個，占汽車熱搜 7.94% ，且仍在持續(xù)增長，印證了用戶對技術(shù)普惠的關(guān)注。

過去一年中，諸多現(xiàn)象級汽車熱點在微博登榜，微博深入觀察當(dāng)下新世代年輕人購車趨勢，通過微博社交屬性不斷助力汽車品牌的價值增長，幫助品牌重新定義產(chǎn)品功能點的情緒主張。就如新浪汽車微博運營主理人施晨浩在演講中表達的觀點，每一款車都會在微博上，被無數(shù)年輕人共同重新定義。也只有在微博，我們能夠通過對用戶進行場景化的洞察，找到年輕人的購車趨勢。而基于此，立足當(dāng)下用戶需求的變化趨勢，根據(jù)微博網(wǎng)友在智駕、座艙、設(shè)計、性能等方面的內(nèi)容提及度，結(jié)合微博大V推薦、網(wǎng)友投票權(quán)重、核心評委打分權(quán)重，綜合評議，微博年度汽車大選評選出2025微博年度智能輔助駕駛車型、2025微博年度座艙車型、2025微博年度設(shè)計車型等等。此外，綜合車型在微博平臺的熱點、用戶功能點討論、專業(yè)質(zhì)價比、社交傳播與互動等多維度的聲量表現(xiàn)，綜合銷量的突破性表現(xiàn)，經(jīng)行業(yè)專家評委的綜合推薦最終評定，奧迪 E5 Sportback，榮獲2025微博年度車型。

奧迪 E5 Sportback榮獲2025微博年度車型

圖中領(lǐng)獎嘉賓為奧迪·上汽合作項目CEO 宋斐明（Fermín Soneira）

垂直內(nèi)容如何傳遞“活人感”

微博的內(nèi)容生態(tài)中，除了以年輕用戶為主要群體的購車趨勢轉(zhuǎn)變被洞察之外，高管生態(tài)是獨屬于微博的熱點風(fēng)景，高管與品牌微博“在場”，雙向奔赴，共同構(gòu)筑了品牌在平臺的聲量價值。這一過程中，高管與品牌如何與用戶溝通才能實現(xiàn)價值的最大化？秘訣在于“活人感”。

新浪汽車微博運營主理人施晨浩在演講中提到，硬核技術(shù)與高感知場景，是年輕用戶選車的核心考量因素，在此基礎(chǔ)上，品牌與用戶溝通時具備的“活人感”尤為重要。去掉濾鏡，真實表達，多關(guān)注真實口碑，做有溫度的服務(wù)，比所有華麗的營銷和廣告詞都更有效。

在發(fā)布會現(xiàn)場，兩位特邀嘉賓@終極小騰與@韓路也表達出對于硬核內(nèi)容如何做出“活人感”的相關(guān)觀點。對于@終極小騰來說，追求活人感不是人云亦云，有時更需要換一種視角，表達觀眾更感興趣的內(nèi)容?！爸睋敉袋c，更生動的比喻以及更真實的展示。每家車企的老板，都是這家企業(yè)極其優(yōu)秀的品牌背書?！?/p>

特邀嘉賓@終極小騰

特邀嘉賓@韓路同樣認為，無論高管還是汽車博主，在微博上，擁有“活人感”才是獲得網(wǎng)友關(guān)注重要一環(huán)。他表示，要把能增加“活人感”的日常放到微博，利用微博的跨域機會，獲得更多關(guān)注。對于車企高管微博運營來講，這一點更為重要，高管的“活人感”能幫助品牌更輕松的將企業(yè)理念對外傳播，獲得比博主力量更好的用戶觸達。

特邀嘉賓@韓路

基于微博高管賬號的活躍度、聲量貢獻度、用戶互動、熱點聯(lián)動等多維度綜合評定，微博年度汽車大選頒發(fā)社交影響力人物獎，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德 Ralf Brandst?tter、小鵬汽車董事長何小鵬、長城汽車董事長魏建軍獲得該獎項。

微博年度汽車大選如今已走到第23個年頭，越來越多的汽車品牌和產(chǎn)品在積極擁抱社交媒體，與用戶真誠對話。而微博年度汽車大選也不斷隨著用戶、時代的變化而變革。經(jīng)歷十幾年的沉淀，自2023年微博的年度汽車大選全面微博化之后，3年來微博年度汽車大選從看見社交用戶的需求，到看見功能需求背后的心智變化，再到2025年洞察年輕用戶的消費趨勢變化，獎項設(shè)置從單一車型類，全面拓展至產(chǎn)品、品牌、事件等多個維度，這背后是微博對于用戶和生態(tài)的深度洞察，是看到用戶所見，選擇用戶所選的最具體的表現(xiàn)。

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