蓋世汽車訊 豐田汽車旗下 Gazoo Racing 部門總裁近日在接受采訪時表示，公司正在開發(fā)一款全新的中置引擎跑車，該車型將成為自2007年MR2停產(chǎn)后，豐田首款全新中置引擎量產(chǎn)跑車。

圖片來源：豐田汽車

據(jù)悉，新車目前已進入原型車賽道測試階段，動力系統(tǒng)將搭載全新開發(fā)的 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，該發(fā)動機可適配車身前、中、后多種安裝布局。該發(fā)動機在設(shè)計上旨在滿足即將實施的歐7排放標準，現(xiàn)階段無需依賴電氣化技術(shù)即可達標，未來還將具備與混合動力系統(tǒng)結(jié)合的能力。

此次項目推進與豐田董事長豐田章男的戰(zhàn)略方向一致。豐田章男多次強調(diào)堅持內(nèi)燃機研發(fā)，并主張打造具有駕駛樂趣的車型。其在2023年東京車展期間曾表示，中置引擎布局是掌握駕駛進階體驗的關(guān)鍵。除這款新跑車外，傳聞中回歸的雷克薩斯LFA、新發(fā)布的GR GT3 Concept以及中置引擎的GR Yaris M 概念拉力賽車，均被視為其推動品牌駕駛性能復(fù)興的一部分。

盡管項目已獲高層確認并啟動測試，但豐田方面尚未明確新車的具體形態(tài)。

GR Yaris M 概念車的開發(fā)為 2.0 升發(fā)動機的中置布局提供了初步驗證，而該動力總成同樣適用于更大尺寸的車型平臺。因此，最終量產(chǎn)車的設(shè)計仍存在多種可能性。

目前可以確定的是，新車將延續(xù)中置引擎驅(qū)動布局，且有望采用四驅(qū)系統(tǒng)。

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