▍特斯拉Model Y實現(xiàn)全球首次全自動駕駛交付

6月28日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，首輛特斯拉Model Y已實現(xiàn)全自動從得州奧斯汀工廠開到客戶家的交付任務(wù)，全程自主行駛30分鐘（含高速路段，最高時速116公里），并且比原計劃提前一天完成。這一過程車內(nèi)全程無人且沒有遠程操控，標志著“真正意義上”的全自動駕駛。據(jù)馬斯克所述，這是全球首例在公共高速路上實現(xiàn)車內(nèi)無人、無遠程控制的自動駕駛。

特斯拉已為得州奧斯汀超級工廠生產(chǎn)的新款Model Y和Cybertruck車型部署“自動行駛至出廠區(qū)”功能，這些汽車能在無需監(jiān)督的情況下自動下產(chǎn)線開入交付車輛停車場，旨在降低人力成本，并向業(yè)界展示其為自動駕駛出租車持續(xù)做準備的決心。

▍鴻蒙智行智界R7 7月OTA升級說明：新增智駕領(lǐng)航輔助（NCA）支持過高速收費站、離車泊入輔助等

7月3日消息，鴻蒙智行官方賬號發(fā)布了“鴻蒙智行OTA智界7月功能說明”，宣布智界R7車型將新增多項智能駕駛輔助功能。大規(guī)模推送預計將在首批推送活動結(jié)束、版本評估通過后啟動，具體時間將通過鴻蒙智行App公告。智界 R7 Ultra 和 R7 Max 新增功能包括智駕領(lǐng)航輔助（NCA）支持過高速收費站、車位到車位支持離車泊入輔助（EPA）功能、低速起步場景下自動拉起全景影像等。特別地，智駕領(lǐng)航輔助（NCA）模式下，車輛在高速或城快路上識別到動物交互風險時，將自主減速并提醒，增強駕駛安全。同時，還將優(yōu)化低速場景智駕繞障能力，提升車輛剎車柔和度和低速變道果斷性。

此外，智界R7 Pro車型將會新增支持離車泊入（EPA）功能，而智界R7全系車型將優(yōu)化迎賓模式、后視鏡使用體驗和坡道起步輔助功能。智界R7純電全系車型則將優(yōu)化車輛通過顛簸路段的靜謐性。

▍阿維塔汽車全系升級華為乾崑ADS 3.3.2：新增碰撞預解鎖、泊車無憂等諸多功能

7月3日消息，阿維塔汽車宣布進行全系OTA升級，特別針對激光雷達車型升級至華為乾崑ADS 3.3.2版本。此次升級將依據(jù)法規(guī)備案通過節(jié)奏實時推送，不分階段不分批，涉及車型包括阿維塔07增程版本及純電四驅(qū)、阿維塔06、阿維塔11部分車型、阿維塔12。升級內(nèi)容包括新增碰撞預解鎖功能、低速場景下前向碰撞預警（FCW）及全景影像激活、緊急轉(zhuǎn)向輔助功能（ESA）和增強型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助（eAES）功能。此外，還新增了HALO交互屏手機端自定義功能、露營模式、智慧場景功能、華為超充站點即插即充與無感支付、手機高德地圖導航信息一鍵發(fā)送到車機等功能。同時，智駕領(lǐng)航輔助（NCA）使用功能得到增強，包括高速收費站可選人工車道或ETC車道、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛無紅綠燈路口自動風險降速等。

此次升級還涉及人駕導航狀態(tài)下儀表支持紅綠燈倒計時顯示、智駕領(lǐng)航輔助（NCA）鳴笛提醒功能、娛樂應用流量記錄查看、導航狀態(tài)下顯示路線上服務(wù)區(qū)預計到達時間及充電站空閑信息等多項功能優(yōu)化。此外，還包括泊車無憂權(quán)益、遠程高溫自清潔、地庫場景離車泊入輔助、觀影模式座椅聯(lián)動選擇等功能的新增和智駕領(lǐng)航輔助（NCA）使用體驗的優(yōu)化。

▍小鵬汽車7月OTA升級開啟首批推送，更新涉及人機共駕、自定義泊車等

7月3日消息，小鵬汽車宣布AI天璣系統(tǒng)7月OTA已開啟首批推送，涉及人機共駕、自定義泊車、AEB優(yōu)化、寵物模式等多項功能更新。此次更新還包括AI小P深度思考與車控升級、UWB智能車鑰匙、充電智能推薦、超充報告、空調(diào)定時等功能。

▍一次性購買 32000 元 乾崑智駕高階功能包迎來限時優(yōu)惠

6月29日消息，HUAWEI ADS(乾崑智駕)高階功能包迎來限時優(yōu)惠，其中一次性購買 32000 元，年卡 4999 元/年，月卡 720 元/月，連續(xù)包月 499 元/月。

而此前售價一次性購買為 36000 元，年卡 7200 元/年；月卡 720 元/月。值得留意的是，上述高階功能包優(yōu)惠價格有效期：2025 年 7 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日。

▍比亞迪方程豹“豹8”升級包括華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)、哨兵模式等

7月1日消息，比亞迪方程豹汽車發(fā)布了“豹8答豹友問第8期”，詳細介紹了豹8車型的最新升級情況。本次升級包括16項新增功能和10項優(yōu)化，涉及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)升級、路面預瞄、哨兵模式等。新增功能包括華為乾崑智駕升級至ADS 3.3，全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，以及方程豹硬派專屬AI智能座艙等。優(yōu)化功能包括云輦參數(shù)調(diào)整和轉(zhuǎn)向手感力矩調(diào)整等，旨在提升車輛舒適性和轉(zhuǎn)向輕盈感。

升級預計耗時約100分鐘，具體時長可能因車輛配置差異而異。升級時需確保車輛網(wǎng)絡(luò)信號良好、電量高于20%，且所有車門及艙蓋關(guān)閉。用戶可在車輛設(shè)置中進行OTA升級。部分功能免費升級，而車位到車位領(lǐng)航輔助、增強型自動緊急轉(zhuǎn)向等功能需開通華為ADS高階功能包后使用。

▍問界M8測試ADS 4.0車位到車位功能，純電車型確認推出

6月29日消息，問界M8產(chǎn)品經(jīng)理@灣區(qū)峰哥在鴻蒙智行App中發(fā)布帖子稱，問界M8汽車正在測試ADS 4.0車位到車位功能，ETC軟件功能也在聯(lián)調(diào)中，爭取趕上下個OTA版本。用戶對于車輛是否已經(jīng)安裝ETC硬件的疑問，@灣區(qū)峰哥回應稱，通過軟件OTA更新即可實現(xiàn)ETC功能。

此外，問界M8純電車型確認推出，預計將與ADS 4.0一起發(fā)布。

▍武漢開啟全國最大VPD商業(yè)場景試點，目前支持華為乾崑智駕系統(tǒng)車型

7月2日消息，全國最大的VPD（Valet Parking Driver，泊車代駕）商業(yè)場景在武漢市武商夢時代開啟試點。該場景由華為乾崑與武商集團聯(lián)合打造，具備極窄車位停車、斜列車位識別等復雜功能，目前支持嵐圖夢想家、嵐圖FREE+、東風猛士等搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型，覆蓋8000余個車位。

在測試中，工作人員通過嵐圖App選定目標車位后，車輛即可自主規(guī)劃路徑、避讓障礙，遇原定車位被占時，車輛能自動識別并泊入鄰近空位。華為乾崑智駕使用泊車輔助功能時，車輛兩側(cè)最低僅需30cm空間，展現(xiàn)了高超的泊車技藝。項目負責人表示，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出色，市民對智能駕駛概念的接受度高，武商夢時代作為全球最大的純商業(yè)綜合體，在此試點能為VPD場景應用推廣提供更高的參考價值。

▍平安產(chǎn)險、中汽中心、問界聯(lián)合推出全國首個“人機共駕”事故責任判定解決方案  

7月3日消息，據(jù)金融時報報道，平安產(chǎn)險聯(lián)合中汽中心與問界推出了全國首個“人機共駕”事故責任判定解決方案，旨在解決輔助駕駛事故責任認定難題。該方案建立了“數(shù)據(jù)存證 — 智能判責 — 司法鑒定”的標準化流程，通過消除責任認定不清的障礙，提升保險理賠服務(wù)效率和客戶體驗。平安產(chǎn)險基于對輔助駕駛功能風險的深入研究和保險理賠數(shù)據(jù)分析，設(shè)計了全場景輔助駕駛風險保障方案，并與中汽中心及問界合作，確保智能判責結(jié)果能夠無縫對接保險賠付標準。

在責任劃分方面，盈科律師事務(wù)所高級合伙人律師張琦指出，在L2級及以下級別，駕駛員始終是責任主體，需要持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況。如果事故是由于駕駛員未及時接管系統(tǒng)導致的，駕駛員將承擔相應的過錯責任。而一旦車企將駕駛自動化等級明確劃分為L3、L4級，車企將成為責任主體。不過，駕駛員在未響應系統(tǒng)接管請求時，也需要承擔一定責任，這使得保險賠付責任更為復雜。

▍多地高速施工路段現(xiàn)“慎用智駕”提示，提醒駕駛員注意安全

7月3日消息，隨著輔助駕駛功能的普及，近日中國多地高速公路施工路段開始引入“禁用/慎用智駕（輔助駕駛）”提示牌。據(jù)IT之家實測和網(wǎng)友反饋，威青高速、寧洛高速、滬渝高速等多條高速公路的施工區(qū)域均已設(shè)置顯著的“慎用智駕”提示標語，以提醒駕駛員在這些路段需格外注意安全。

如果您是智駕深度使用用戶，歡迎加入第一電動智駕聯(lián)盟圈，聯(lián)系運營小妹微信evcardi。如果您正在關(guān)注智駕，想要深入了解智能駕駛，也歡迎加入第一電動品牌智駕交流群，聯(lián)系運營小妹微信evcardi，回復具體品牌+智駕入群。

如果您覺得【智駕周報】對您有所幫助，歡迎點贊評論轉(zhuǎn)發(fā)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >