▌要聞

▍賽力斯：問界M9電池包經(jīng)700-1000℃火燒150秒，保持不起火、不爆炸

6月25日第一電動(dòng)消息，賽力斯集團(tuán)分享了“央視新聞《頂級實(shí)驗(yàn)室》走進(jìn)賽力斯”直播切片視頻，展示了問界M9汽車動(dòng)力電池的安全性測試。視頻中，問界M9的電池包在經(jīng)過700-1000℃的持續(xù)150秒火燒后，依然能夠保持不起火、不爆炸的狀態(tài)。這一結(jié)果得益于電池包底部和水冷板之間采用的低導(dǎo)熱系數(shù)隔熱材料、頂部的耐高溫云母以及電芯周圍的航空級隔熱氣凝膠等多重安全設(shè)計(jì)。

此外，賽力斯還展示了其EOL下線自動(dòng)化測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠使問界M9車輛執(zhí)行重復(fù)性的循環(huán)操作，90分鐘內(nèi)完成數(shù)十項(xiàng)高頻檢測，并精準(zhǔn)攔截故障車輛。問界M9的車門還具備防撞功能，前后配有雷達(dá)，遇到障礙物時(shí)可自動(dòng)避讓。

▍消息人士稱比亞迪減產(chǎn)，放慢中國工廠產(chǎn)能擴(kuò)張步伐

路透社6月25日獨(dú)家消息，兩位知情人士表示電動(dòng)汽車巨頭比亞迪近幾個(gè)月來已放慢生產(chǎn)和擴(kuò)張步伐，減少了中國部分工廠的班次，并推遲了增加新生產(chǎn)線的計(jì)劃。這些措施表明比亞迪可能面臨銷售增長放緩的問題，盡管其去年銷售了427萬輛汽車，超越特斯拉成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。消息人士稱，比亞迪已取消夜班，并將部分工廠的產(chǎn)量減少了至少三分之一，至少四家工廠實(shí)施了這些措施，還暫停了一些建立新生產(chǎn)線的計(jì)劃。

比亞迪去年主要在中國銷售，擁有至少7家汽車工廠，今年的目標(biāo)是銷量增長近30%，達(dá)到550萬輛。然而，消息人士表示，這些減產(chǎn)和暫停擴(kuò)張的措施是在銷售未能達(dá)到目標(biāo)后實(shí)施的，旨在節(jié)省成本。路透社無法確定減產(chǎn)和暫停擴(kuò)張的具體規(guī)模及可能持續(xù)的時(shí)間。比亞迪沒有立即回應(yīng)置評請求。在路透社報(bào)道比亞迪減產(chǎn)措施后，香港上市公司比亞迪股價(jià)回吐了早前高達(dá)2.6%的漲幅，并在周三下午尾盤交易中下跌近1%。

▍雷軍：小米YU7今日上市將迎來最殘酷的競爭，標(biāo)配版對標(biāo)友商的Max版甚至Ultra版；22點(diǎn)開啟訂購交付中心2點(diǎn)前不打烊

第一電動(dòng)6月25日消息，小米宣布將于6月26日晚7點(diǎn)舉辦新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布并上市小米YU7。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在微博上回答了網(wǎng)友關(guān)于小米YU7的一些問題。雷軍表示，YU7標(biāo)準(zhǔn)版配置很高，CLTC續(xù)航835km，配備激光雷達(dá)、Thor芯片700TOPS算力和天際屏等。他還否認(rèn)了網(wǎng)上關(guān)于YU7標(biāo)準(zhǔn)版比SU7標(biāo)準(zhǔn)版貴兩萬到三萬的猜測，具體定價(jià)將在發(fā)布會(huì)上公布。雷軍強(qiáng)調(diào)，YU7的配置在行業(yè)中相當(dāng)于友商的Max版甚至Ultra版，因此定價(jià)會(huì)比較合理。他還表示，這將是小米汽車的一場關(guān)鍵大考，因?yàn)镾UV是汽車行業(yè)真正的主戰(zhàn)場，YU7即將迎來最殘酷的競爭。

雷軍還表示，他不擔(dān)心YU7發(fā)布后會(huì)影響SU7的銷量，因?yàn)閮煽钴囆投际莻€(gè)性鮮明的產(chǎn)品，分別吸引喜歡轎車和SUV的用戶。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，小米YU7現(xiàn)有車型在小米汽車工廠內(nèi)完成生產(chǎn)，而緊鄰的小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項(xiàng)目尚未開始投產(chǎn)。二期項(xiàng)目主要是為小米YU7建設(shè)的，預(yù)計(jì)很快將投產(chǎn)，其產(chǎn)能提升會(huì)比小米汽車現(xiàn)在的工廠更快，交付壓力也會(huì)相對較小。小米汽車二期項(xiàng)目廠房和辦公樓已建好，目前正在進(jìn)行最后的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，官方發(fā)布了購前準(zhǔn)備攻略，為消費(fèi)者提供詳細(xì)的購車流程。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，小米汽車App的“YU7主頁”將開啟預(yù)選配置功能，用戶可提前選擇心儀配置并保存心愿單。預(yù)計(jì)22:00正式開啟定購，用戶可直接支付定金并完成鎖單。據(jù)藍(lán)鯨科技報(bào)道，小米汽車一位深圳區(qū)域銷售人員透露，明晚小米公布YU7車型銷售價(jià)格后，線下門店將開放YU7靜態(tài)展示，交付中心27日凌晨兩點(diǎn)前隨時(shí)看車。

▌國內(nèi)

▍小鵬汽車強(qiáng)調(diào)海外市場并未采用“零公里二手車”模式  

6月25日第一電動(dòng)消息，小鵬汽車科技集團(tuán)有限公司國際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理唐志坤在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇期間接受媒體采 訪時(shí)表示，盡管國內(nèi)有大量汽車通過“零公里二手車”模式出口至中東、北非、中亞等地，小鵬汽車對此持克制態(tài)度，并未采用這一模式增加短期銷量。唐志坤透露，許多海外市場的政府正在收緊對零公里二手車的進(jìn)口政策，通過法規(guī)和認(rèn)證等方式陸續(xù)禁止此類車輛進(jìn)口。

唐志坤還提到，小鵬汽車去年未參與零公里二手車出口，而是堅(jiān)持品牌和服務(wù)先行，進(jìn)行中長期布局。2024年，小鵬汽車快速布局全球市場，包括歐洲、中東和東南亞等40個(gè)國家和地區(qū)，建立了超過200家海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成為中國新勢力品牌出口第一。小鵬汽車計(jì)劃在未來十年成為面向全球的AI汽車公司，到2027年成為中國新能源汽車出口前三名，并希望未來銷量有一半來自海外市場。

▍鴻蒙智行尊界S800先行者計(jì)劃今日啟動(dòng)交付

第一電動(dòng)6月24日消息，鴻蒙智行宣布尊界S800先行者計(jì)劃將于6月26日啟動(dòng)交付。車輛首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4智駕系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為70.8萬-101.8萬元，預(yù)計(jì)8月中旬開始批量交付。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東透露，尊界S800大定已超過5000臺。

作為先行者計(jì)劃的一部分，首批交付的車輛將為消費(fèi)者提供高端智能駕駛體驗(yàn)。尊界S800的設(shè)計(jì)理念、智能系統(tǒng)以及動(dòng)力性能均體現(xiàn)了鴻蒙智行對新能源汽車市場的深入理解和技術(shù)實(shí)力。隨著交付的啟動(dòng)，尊界S800有望在高端新能源汽車市場占據(jù)一席之地。

▍嵐圖FREE+華系SUV預(yù)售18小時(shí)內(nèi)小訂破萬

第一電動(dòng)6月25日消息，嵐圖汽車24日宣布其全新SUV車型FREE+開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22.99萬元起。該車型在18小時(shí)內(nèi)小訂量突破10000臺。嵐圖FREE+歷時(shí)4年研發(fā)，投入超過5億元，實(shí)現(xiàn)了1366項(xiàng)升級，其中82項(xiàng)達(dá)到同級領(lǐng)先水平，覆蓋智能座艙、輔助駕駛等多個(gè)方面。

嵐圖FREE+全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，搭載全鋁底盤和EDC魔毯底盤，并首次推出“嵐擎模式”。新車采用封閉式前格柵和城市星光發(fā)光格柵，內(nèi)部由200顆LED燈珠組成，具備9種動(dòng)態(tài)光效。內(nèi)飾方面，新車配備15.6英寸中控大屏，采用“T”字形布局，提供沉浸式五感體驗(yàn)。

▌國際

▍美監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查特斯拉Robotaxi違規(guī)行為；法國監(jiān)管機(jī)構(gòu)責(zé)令特斯拉停止 FSD 欺騙性宣傳

6月25日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在對特斯拉展開調(diào)查，原因是網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）的視頻，顯示車輛存在違規(guī)行駛的情況，如使用錯(cuò)誤車道以及超速等行為。NHTSA表示，正在與特斯拉溝通以獲取更多信息。特斯拉在得克薩斯州奧斯汀部署了約十幾輛自動(dòng)駕駛出租車，并于周日開始有限的付費(fèi)測試服務(wù)，避開惡劣天氣和復(fù)雜路口，且不搭載不滿18歲的乘客。

此外，法國消費(fèi)者監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令特斯拉停止將其汽車宣傳為“完全自動(dòng)駕駛”，并威脅若繼續(xù)“欺騙性營銷”，將處以每日5萬歐元的罰款（現(xiàn)匯率約合 41.6 萬元人民幣）。調(diào)查始于2023年，發(fā)現(xiàn)特斯拉在銷售合同、支付方式、退款流程以及自動(dòng)駕駛功能宣傳等方面存在諸多問題。法國當(dāng)局認(rèn)定特斯拉在宣傳其FSD功能時(shí)誤導(dǎo)了消費(fèi)者，目前FSD仍僅屬于“L2級”駕駛輔助功能，需駕駛員對車輛負(fù)全責(zé)。

同時(shí)，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，高盛對Robotaxi的近期發(fā)展前景表示擔(dān)憂，維持對特斯拉的“中性”評級，重申12個(gè)月目標(biāo)價(jià)285美元。高盛分析師馬克·德萊尼列舉了三個(gè)原因，說明Robotaxi短期內(nèi)發(fā)展可能緩慢。首先，試運(yùn)營范圍僅限奧斯汀特定區(qū)域，道路情況簡單。其次，試運(yùn)營期間副駕駛座位上有特斯拉員工擔(dān)任安全監(jiān)督員。最后，從社交媒體視頻來看，Robotaxi在行駛過程中出現(xiàn)急剎車、逆行等問題。高盛還指出，特斯拉股價(jià)已反映市場對其Robotaxi業(yè)務(wù)的樂觀情緒，這可能限制其股價(jià)進(jìn)一步上漲。美東時(shí)間周二，特斯拉股價(jià)收跌2.4%，至340.47美元，盤后交易中又下跌0.7%。

▍日產(chǎn)虧損45億美元，股東大會(huì)質(zhì)疑管理層治理失衡

6月25日，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車在本周二的年度股東大會(huì)上，多位股東對公司表現(xiàn)不佳表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，部分股東要求管理層就當(dāng)前危機(jī)承擔(dān)更多責(zé)任。這是伊萬·埃斯皮諾薩自4月接任CEO以來首次主持股東大會(huì)，他在日產(chǎn)有著長期任職經(jīng)歷，但能否扭轉(zhuǎn)頹勢仍待觀察。

過去一年，日產(chǎn)股價(jià)累計(jì)下跌約36%，股息也被暫停發(fā)放。上一財(cái)年，公司凈虧損達(dá)45億美元（約合322.76億元人民幣）。目前公司尚未發(fā)布全年業(yè)績指引，僅預(yù)測第一財(cái)季將虧損2000億日元（約合98.9億元人民幣）。為應(yīng)對困境，埃斯皮諾薩已提出大幅削減成本的計(jì)劃，包括關(guān)閉7家工廠，并裁員2萬人，相當(dāng)于公司總員工數(shù)的15%。在股東大會(huì)上，一位股東質(zhì)疑董事會(huì)一邊裁員、一邊保住自己的職位，認(rèn)為這是將責(zé)任推給基層員工，呼吁董事會(huì)也應(yīng)接受調(diào)整，否則將失去股東與員工的信任。另一位股東則對公司暫停發(fā)放股息表示不滿。

▍機(jī)構(gòu)預(yù)測英偉達(dá)市值有望達(dá)到6萬億美元，受益于AI應(yīng)用浪潮

財(cái)聯(lián)社6月25日消息，Loop Capital發(fā)布報(bào)告稱，人工智能趨勢將繼續(xù)推動(dòng)英偉達(dá)股價(jià)上漲，預(yù)計(jì)其市值有望達(dá)到6萬億美元，較目前的3.6萬億美元高出65%以上。分析師認(rèn)為，英偉達(dá)正處于又一輪強(qiáng)于預(yù)期的需求前端，正進(jìn)入下一波生成式人工智能應(yīng)用的黃金浪潮。

Loop Capital的分析師指出，過去幾年，人工智能的發(fā)展一直是英偉達(dá)股價(jià)上漲的主要驅(qū)動(dòng)力。隨著生成式人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，英偉達(dá)的芯片技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。英偉達(dá)的GPU（圖形處理單元）在處理復(fù)雜的人工智能計(jì)算任務(wù)方面具有顯著優(yōu)勢，使其成為許多人工智能項(xiàng)目和企業(yè)的首選芯片供應(yīng)商。

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