▌要聞

▍土耳其對所有中國進口汽車加征40%關(guān)稅

觀察者網(wǎng)消息，據(jù)土耳其《官方公報》 ( Official Gazette ) 6 月 8 日公布的一項總統(tǒng)決定顯示，土耳其決定對進口自中國的汽車征收 40% 的額外關(guān)稅，并將于 7 月 7 日開始實施。土耳其商務(wù)部在該聲明中表示，征收該稅的目的是增加國內(nèi)生產(chǎn)車輛的市場份額并減少經(jīng)常賬戶赤字： " 進口制度決定及其附件，我們簽署的國際協(xié)議是締約方，旨在確保消費者安全、保護公眾健康、保護國內(nèi)生產(chǎn)的市場份額、鼓勵國內(nèi)投資和減少經(jīng)常賬戶赤字。" 必要的安排是與相關(guān)機構(gòu)協(xié)商做出的。

據(jù)悉，早在2023年，土耳其就對從中國進口的電動車，加征40%的關(guān)稅。但前段時間，土耳其汽車工業(yè)協(xié)會(OSD)主席Cengiz Eroldu表示，對從中國進口的電動汽車征收的稅是不夠的，因為從中國進口的汽車中有78%是內(nèi)燃機汽車。

有業(yè)內(nèi)人士指出，由于不斷增長的電動汽車出口，中國在多個國家和地區(qū)面臨著越來越大的貿(mào)易壓力，歐盟委員會預(yù)計將于下周，宣布是否對中國汽車征收臨時額外關(guān)稅。

▍日本政府對本田總部突擊調(diào)查

北京日報消息，據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，當?shù)貢r間6月10日上午，日本國土交通省對位于東京都港區(qū)的本田公司總部開展突擊調(diào)查。

據(jù)稱，本田在噪音和發(fā)動機測試等方面存在虛假記載的問題，國交省計劃在此次調(diào)查中確認相關(guān)測試數(shù)據(jù)，同時還將對公司負責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)層進行詢問，以調(diào)查詳細的事實關(guān)系。此前，豐田、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田、鈴木5家企業(yè)因在產(chǎn)品性能測試中存在不正當行為被曝光，本田是第4家被突擊調(diào)查的涉事企業(yè)。

▍價格戰(zhàn)引發(fā)車企激烈論戰(zhàn)，李云飛楊學(xué)良當面PK

金融界6月9日消息，近日，汽車行業(yè)“內(nèi)卷”的話題成為社會熱點，吉利集團董事長李書福在中國汽車重慶論壇上表示，健康的競爭才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷程度全球第一，價格戰(zhàn)一浪高于一浪，舉世無雙。在其看來，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益，無窮無盡的內(nèi)卷，簡單粗暴的價格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。楊學(xué)良也表示，不能簡單的打價格戰(zhàn)，要在保持價格優(yōu)勢的前提下，打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，尤其是企業(yè)的道德戰(zhàn)。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表達了不同觀點。他表示，以前動力電池原材料漲價，電動汽車跟著漲價。現(xiàn)在電池原材料降價了，降幅超過80%。如果電動汽車還不降價，對消費者來說不道德。價格戰(zhàn)要量力而為，能跟就跟，不能跟就過，推出下一期產(chǎn)品。要良性健康的競爭，不要置氣，不要掀桌子。就像大家玩牌局一樣，這一局不行，還有下一局。這才是長期主義，才是對消費者好，對行業(yè)健康發(fā)展好。

▍傳廣汽埃安將裁員20%

明鏡pro 6月7日消息，有爆料稱廣汽旗下埃安將裁員20%。爆料說，該公司所有部門都將裁員20%。目前埃安官方尚未就此有所回應(yīng)，不過明鏡pro從消息人士處獲悉，這一說法并不真實?！按舜尾脝T將聚焦在制造領(lǐng)域，但也有目前還沒有最終執(zhí)行。”有知情人士對明鏡pro表示。而關(guān)于此次裁員尚處于傳言狀態(tài)，仍需等待官方回應(yīng)。

今年5月以來廣汽本田通過逐級通知形式，啟動大規(guī)模裁員，涉及多個條線，已有1700人同意離職，占到合資公司總?cè)藬?shù)的14%。除了這兩家公司，由于市場慘淡而解散的廣汽三菱在去年也進行了裁員，為了減少沖擊廣汽將其中大部分員工轉(zhuǎn)為埃安員工，工廠也直接收購為埃安的工廠。不過也正是如此，這使得埃安的產(chǎn)能出現(xiàn)了過剩。埃安S和埃安Y車型虧損嚴重，將重新整理配置和顏色，集中生產(chǎn)。除了裁員，廣汽在內(nèi)部也在節(jié)衣縮食，降低開支。據(jù)悉，在內(nèi)部已經(jīng)要求降低交通補貼、電話補貼等。據(jù)消息人士向明鏡Pro反饋，實際上今年員工收入頗受影響，降低幅度超過10%。

▍特斯拉中國銷售刷單盛行，有人每月自掏5000元刷單

鳳凰網(wǎng)科技6月8日消息，近日，特斯拉中國銷售刷單行為被曝光，部分銷售人員為達成高KPI，自掏腰包支付1000元定金刷訂單，以此提升業(yè)績。這種行為在特斯拉內(nèi)部并不鮮見，甚至有銷售人員每月花費5000元進行刷單，形成了一種“付費上班”的現(xiàn)象。特斯拉的定金政策為1000元，訂單有效期30天，且定金不可退款、不可轉(zhuǎn)讓。銷售人員的業(yè)績僅與訂單數(shù)量掛鉤，而非實際車輛交付量。在市場競爭激烈、特斯拉競爭力下降的背景下，許多銷售人員發(fā)現(xiàn)很難完成KPI，因此采取刷單方式應(yīng)對壓力。

▍理想朗咸朋確認智駕裁員并進行部分召回:“再走一個人，優(yōu)先走的那個人是我”

據(jù)21財經(jīng)報道，從多方信源處獲悉，6月7日上午，理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋召開了一次部門全員會，回應(yīng)了近期召回部分智駕部門被裁員工的情況，稱此舉是出于業(yè)務(wù)調(diào)整需要。同時，他向整個部門承諾，目前智駕部門裁員已經(jīng)結(jié)束，“智駕再走一個人，優(yōu)先走的那個人就是我?！辈⑼ǜ鎸Σ糠植贸穯T工進行召回。

他還告知智能駕駛部門全員，部門下一步的工作重心是讓無圖城市NOA量產(chǎn)，并逐步代替有圖方案。不過，他沒有給出具體的無圖城市NOA向用戶推送的具體時間。有理想汽車研發(fā)人員表示，目前測試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回，此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放，后續(xù)這部分補償將不會提供給被召回人員。涉及員工的合同將直接延續(xù)，目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。

6月8日，理想汽車CEO李想在2024中國汽車重慶論壇稱，去年9月份理想專門建立了一個自動駕駛研究團隊，而在過去半年多的時間里，理想汽車做出的一項關(guān)于自動駕駛的技術(shù)突破，同時他強調(diào)這里的自動駕駛不是智能駕駛，也不是輔助駕駛，而是自動駕駛。

李想宣稱將在今年第三季度推出全國無圖NOA，并同步向測試用戶推出通過300萬clips訓(xùn)練出來的端到端+VLM的監(jiān)督型自動駕駛體系。他相信，隨著該技術(shù)的演進和算力增強、模型增大，“無監(jiān)督”的L4級別自動駕駛至少在三年內(nèi)可以實現(xiàn)。

▍奇瑞成立“智界”銷售部，甩開華為自己賣

網(wǎng)上車市6月9日消息，從奇瑞內(nèi)部獲悉，奇瑞將成立EH銷售部，負責(zé)智界的銷售，意味著除了在華為渠道銷售之外，奇瑞還會自建渠道銷售智界。這樣就可以減少對華為的依賴，使奇瑞在合作中獲得更大的話語權(quán)。

據(jù)介紹，華為智選車模式，目前共合作了4個廠家，分別是奇瑞、賽力斯、北汽和江淮，共研車型由華為負責(zé)統(tǒng)一銷售。隨著車型不斷增加，華為銷售最核心優(yōu)勢，商超門店展廳已經(jīng)無法支撐擺放全部車型。奇瑞與華為聯(lián)合打造的智界S9與賽力斯問界M9，因為車型定位相近，也存在內(nèi)部的沖突和資源搶奪的問題。

▍560億薪酬方案遭法庭判定無效，馬斯克稱90%的散戶股東站在他這邊

鳳凰網(wǎng)科技消息，6月9日，繼特斯拉CEO埃隆馬斯克560億美元薪酬方案被判無效后，其在個人社交媒體發(fā)表言論回應(yīng)，約90%的特斯拉散戶股東投票贊成重新批準他的2018年薪酬方案。散戶股東持有特斯拉約45%的股份。

此前，有用戶在社交軟件X上公布消息：挪威主權(quán)財富基金計劃出售其3160萬股特斯拉股票，馬斯克對此表示“這可不酷”并表示已得到散戶股東壓倒性支持。

事實上，特斯拉于2018年提出的的薪酬方案顯示，如果公司的價值在6年內(nèi)增長1900%，馬斯克將獲得約9%的股份作為獎勵。這讓馬斯克以較低的價格購買更多股票，并可以賣出獲利。然而在本周二，美國特拉華州的法庭判定，特斯拉公司CEO馬斯克的薪酬方案因為金額以及制訂過程不合理，因而方案無效。

▍寧德時代發(fā)布聲明：美國會議員有關(guān)對公司供應(yīng)商的指責(zé)是毫無根據(jù)和完全錯誤的

財聯(lián)社6月8日電，寧德時代6月7日晚就供應(yīng)鏈問題發(fā)表聲明。聲明指出，美國國會議員6月5日的一封信指控寧德時代與強迫勞動有聯(lián)系，這是毫無根據(jù)和完全是錯誤的。該信以不準確和誤導(dǎo)的方式引用有關(guān)供應(yīng)商的信息。寧德時代與信中所提及的一些供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)關(guān)系早已終止。與其他供應(yīng)商的業(yè)務(wù)關(guān)系也是與不同的子公司進行的，絕對沒有涉及強迫勞動或任何違反美國適用法律法規(guī)的行為。至于其他公司，寧德時代從未從他們那里采購過任何產(chǎn)品，所引用的信息是完全錯誤和誤導(dǎo)性的。寧德時代嚴格遵守在美國運營和開展業(yè)務(wù)活動適用的所有法律法規(guī)。

▌國內(nèi)

▍比亞迪董事長王傳福稱新能源車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車是大勢所趨

金融界消息，6月8日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車是大勢所趨，勢不可擋，這場變革實際上是技術(shù)的革命，技術(shù)在這場革命中一定起主推動，主的驅(qū)動力?！凹夹g(shù)的革命，技術(shù)的主推動就是創(chuàng)新，新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車工業(yè)領(lǐng)域，如何在這場變革當中以創(chuàng)新的技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品，用技術(shù)創(chuàng)新來推動企業(yè)的發(fā)展，最終推動國家和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

▍蔚來李斌:呼吁解決電池壽命問題，“卷”的同時不要忘了合作

每日經(jīng)濟新聞6月8日消息，在2024中國汽車重慶論壇上，蔚來董事長、CEO李斌對行業(yè)喊話，一方面是呼吁解決電“車的壽命超過 電池壽命問題，池壽命，這是一個比較大的問題……呼吁大家提前關(guān)注這個事情，開發(fā)長壽命電池，為長期的電池質(zhì)保，除了質(zhì)保，以后的售后也要做規(guī)劃。”李斌表示。另一方面，李斌還呼吁“汽車界卷很正常，但是不要忘了合作”“卷是正常的，是市場競爭必然的結(jié)果，但是卷的同時不要忘記合作，特別涉及到基礎(chǔ)設(shè)施，涉及到長壽命電池，涉及到出海等事情上都需要合作。中國汽車產(chǎn)業(yè)一榮俱榮，最后一定是一個集體的成功，不可能只是一家企業(yè)的成功。”李斌表示。

▍阿維塔總裁陳卓：今年下半年阿維塔產(chǎn)品矩陣將覆蓋到增程領(lǐng)域

36氪消息，6月8日，阿維塔科技總裁陳卓在2024中國汽車重慶論壇上表示，今年下半年，阿維塔的產(chǎn)品矩陣將覆蓋到增程領(lǐng)域。今年三季度，阿維塔07將正式上市，提供純電和增程兩種動力選擇，到今年年底還將發(fā)布三款車型，均包含純電和增程。屆時，阿維塔將形成四個車型二種動力8款產(chǎn)品的矩陣。

▍吉利控股集團5月總銷量25.66萬輛，新能源滲透率43.1%

據(jù)IT之家消息，吉利控股集團6月9日發(fā)布公告，5 月總銷量 256,556 輛，同比增長 22.2%。其中，新能源汽車銷量 110,681 輛，同比增長 59%，新能源滲透率 43.1%。

今年1至5月，吉利控股集團的累計銷量為1,230,162輛，同比增長27.9%；新能源汽車累計銷量為468,212輛，同比增幅為48.8%。

具體到旗下各品牌，吉利汽車集團5月的總銷量為160,658輛，同比增長38%，包括吉利汽車、吉利銀河、領(lǐng)克和極氪品牌。其中，新能源車型銷量為58,673輛，同比激增146%，海外出口銷量達到36,890輛，同比增長68%。

沃爾沃汽車5月銷量為68,034輛，同比增長13%，新能源汽車銷量為32,768輛，同比增長37%，中國市場銷量為13,934輛。寶騰汽車5月銷量為12,522輛，環(huán)比增長13.6%，1-5月出口銷量同比增長63.9%。

▍日產(chǎn)汽車 5 月在華銷量 6.42 萬臺，同比下降 2.8%

IT之家6 月 10 日消息，6 月 7 日，日產(chǎn)汽車公司公布了 2024 年 5 月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的 5 月銷量為 64,233 臺 ，同比下降 2.8%。

此前在2024 年 5 月，東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為 61,725 臺，同比下降 1.7%。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為 2,508 臺，同比下降 23.1%。

2024 年 1-5 月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為 286,445 臺，同比下降 1%。

▍小米辟謠“買SU7補貼2萬”

中新經(jīng)緯6月10日消息，有傳聞稱小米 SU7 優(yōu)惠力度很大，直接補貼 20000 元，20 萬就能落地。對此，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理 @王化 轉(zhuǎn)發(fā)該消息并辟謠稱：“剛剛在一些群內(nèi)看到這個截圖，啼笑皆非。稍加確認就能知道，既沒有這種政策，也沒有這種合同。請知悉！ ”

小米 SU7 是小米汽車用時三年打造的首款車型，于今年 3 月 28 日上市，售價區(qū)間為 21.59 萬元-29.99 萬元，提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。

▍6月12日首發(fā)亮相，領(lǐng)克ZERO最新預(yù)告圖發(fā)布

IT之家 6 月 10 日消息，領(lǐng)克汽車今日發(fā)布了其首款純電動車型 —— 領(lǐng)克 ZERO 的最新預(yù)告圖，展示了該車型的一些設(shè)計亮點。領(lǐng)克 ZERO（內(nèi)部代號 E371）與極氪 001 同平臺，采用流線型溜背設(shè)計，定位中大型純電轎車，將于 6 月 12 日首發(fā)亮相。

從預(yù)告圖中可以看出，領(lǐng)克 ZERO 的車尾設(shè)計包含了品牌特有的貫穿式尾燈，其中一張圖顯示尾燈呈現(xiàn)粉藍漸變色，暗示尾燈可能具備變色功能。此外，車尾還裝配了小鴨尾式擾流板和可升降的電動尾翼，增添了運動感。

▍乘聯(lián)會崔東樹：汽車專業(yè)充滿發(fā)展機會，網(wǎng)聯(lián)化電動化促使人才需求多元化

IT之家 6 月 10 日消息，又是一年一度高考季，乘聯(lián)會崔東樹今天發(fā)文，認為當下汽車行業(yè)專業(yè)發(fā)展充滿機會，雖然“傳統(tǒng)內(nèi)燃機等專業(yè)的壓力大一些”，但“如今網(wǎng)聯(lián)化電動化正促使行業(yè)人才需求多元化”。

崔東樹表示，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，但核心還是制造業(yè)，除了傳統(tǒng)新能源汽車電控系統(tǒng)維修技能及動力電池方面的人才外，當下業(yè)界對人才的需求呈現(xiàn)出多元化和跨界流動性的特點。

▍寶馬i3和奧迪A4L價格腰斬：中國市場銷量下滑導(dǎo)致豪華品牌降價策略

金融界6月9日消息，近日，關(guān)于寶馬，奧迪價格“大跳水”的消息，在社交平臺上刷屏，引發(fā)關(guān)注與熱議。其中，官方報價35.39萬元的寶馬純電轎車i3，現(xiàn)裸車價最低已下探到17萬元多，下跌超過五成；奧迪A4L的裸車價現(xiàn)已跌破20萬元大關(guān)，打62折。對此，寶馬中國有關(guān)人士解釋稱，當前整個行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，車企和經(jīng)銷商需要齊心協(xié)力。寶馬和奧迪的大幅降價可能與其在中國市場表現(xiàn)下滑有關(guān)2024年一季度，寶馬在中國的交付量為18.77萬輛，同比下滑3.8%，成為寶馬各主要市場中唯一出現(xiàn)下滑的市場。另有分析人士表示，用降價換銷量是奧迪一貫的套路。

▌國際

▍日本大發(fā)工業(yè)公司31年來首現(xiàn)虧損

鈦媒體App 6月8日消息，受認證違規(guī)、工廠停產(chǎn)影響，日本大發(fā)工業(yè)公司2023財年（2023年4月至2024年3月）營業(yè)虧損50億日元（1美元約合156日元），是1992財年以來首次出現(xiàn)虧損。去年12月因第三方委員會在審查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)大發(fā)公司174項違規(guī)操作，暫停其國內(nèi)外所有正在生產(chǎn)的車型出貨，隨后其位于日本境內(nèi)的4家工廠被迫停產(chǎn)。直至5月上旬，大發(fā)公司的全部工廠才恢復(fù)生產(chǎn)。2023財年，該公司銷售額為11810億日元，同比下降21%；輕型汽車新車銷售量為44萬輛，同比減少22%，受此影響，該公司輕型車日本國內(nèi)市場份額18年來首次被鈴木反超。大發(fā)公司當天向國土交通省遞交文件，由于零部件形狀不符合規(guī)定，將召回44827輛于2022年9月至2024年4月制造的輕型汽車。大發(fā)公司是日本豐田汽車公司旗下子公司，1907年創(chuàng)立于日本大阪，專注于小型車制造。

▍極氪宣布進入印度尼西亞/馬來西亞市場

IT之家 6 月 9 日消息，6 月 8 日極氪宣布，本月分別在印度尼西亞雅加達與印度尼西亞 PT Premium Auto Prima、在馬來西亞吉隆坡與馬來西亞 Sentinel Automotive Sdn.Bhd.正式簽署合作協(xié)議，宣布進入印度尼西亞、馬來西亞市場。

目前，極氪已進入全球超 25 個主流市場，預(yù)計今年進入 50 余個國際主流市場，涵蓋歐洲、亞洲、大洋洲和拉丁美洲。

▍語音克隆技術(shù)引發(fā)擔(dān)憂，OpenAI 再次解釋其文本轉(zhuǎn)語音工具

IT之家 6 月 10 日消息，OpenAI 在幾個月內(nèi)第二次就其文本轉(zhuǎn)語音工具進行解釋，并再次強調(diào)該工具目前并未大范圍開放，且未來也可能不會。

“無論我們最終是否會大規(guī)模部署這項技術(shù)，讓世界各地的人們理解這項技術(shù)的發(fā)展方向都非常重要，”O(jiān)penAI 公司周五在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份聲明中表示，“這就是為什么我們想要解釋模型的運作方式、我們?nèi)绾螌⑵溆糜谘芯亢徒逃?，以及我們?nèi)绾螄@該技術(shù)實施安全措施的原因?！?/p>

▍印度5月份乘用車銷量同比下降1%

據(jù)新浪財經(jīng)消息，印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟(Federationof Automobile DealersAssociations，F(xiàn)ADA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，印度五月總體車輛零售銷售同比增長2.61%。5月份乘用車銷量同比下降1%。五月總體車輛零售銷量下降至209萬輛。

▍福特更新電動化戰(zhàn)略：2030年將全部轉(zhuǎn)為混動版車型

快科技6月10日消息，福特汽車公司近期對其電動化戰(zhàn)略進行了重要調(diào)整，計劃到2030年為旗下所有燃油車型推出混合動力版本，并推遲了部分電動車型的上市。

據(jù)報道，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利強調(diào)，混合動力汽車現(xiàn)已成為盈利能力更強的選擇，并預(yù)計未來幾年內(nèi)其銷量將翻兩番。

在全球汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的大潮中，福特的這一戰(zhàn)略調(diào)整包括向供應(yīng)商發(fā)出降低生產(chǎn)成本的倡議。

▍特斯拉CEO馬斯克：2024年Modely無改款計劃，車輛升級通過OTA實現(xiàn)

證券時報消息，6月9日，特斯拉CEO馬斯克在微博發(fā)文稱，特斯拉2024年不會推出ModelY的“改款”車型。馬斯克說，特斯拉不斷通過OTA等方式升級現(xiàn)有車輛特斯拉車輛每六個月就會在很多方面有明顯提升。馬斯克此前在財報電話會上透露，特斯拉將繼續(xù)更新車輛陣容，加速新車型推出。

▍嵐圖汽車正式登陸西班牙，首家展廳將于本月開業(yè)

新京報6月7日消息，據(jù)“武漢經(jīng)開區(qū)”官微消息，當?shù)貢r間6月6日，嵐圖汽車宣布正式進入西班牙市場，首家展廳將于本月在馬德里開業(yè)。嵐圖FREE和嵐圖夢想家正式上市，售價分別為77790歐（折合人民幣61.6萬元）和94650歐（折合人民幣74.9萬元）。今年，嵐圖西班牙經(jīng)銷商Salvador Caetano集團計劃在馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞、塞維利亞等地開設(shè)18家展廳，其中，在馬德里開設(shè)3家展廳，并在2025年新增2家。此次進入西班牙之后，嵐圖汽車還將在年內(nèi)進入葡萄牙、比利時、德國等歐洲國家。

▍比亞迪歐洲旗艦店在巴黎香街開業(yè)

人民網(wǎng)巴黎6月8電，當?shù)貢r間6月7日，中國電動汽車比亞迪歐洲旗艦店在巴黎香榭麗舍大街開業(yè)。新店面積約600平米，店內(nèi)展出了包括比亞迪海豹、海豚以及ATTO3等在內(nèi)的比亞迪歐洲在售的明星車型。

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