日前，車質網從相關渠道獲悉，豐田旗下高性能運動品牌GR，目前暫時沒有推出電動車的計劃。相關負責人表示，目前GR品牌仍然致力于投資研發(fā)內燃機，這些新技術未來將會應用在GR 86、GR YARiS等車型上。雖然沒有推出純電動車型的計劃，但是GR未來不排除會使用混動技術，以減少旗下車型的碳排放量。

有海外媒體推測，GR品牌負責人此番表態(tài)，意味著豐田FT-Se概念跑車的量產計劃可能會被推遲或取消。FT-Se概念跑車是一款純電動車型，被譽為是豐田MR-2的“接班人”。值得一提的是，FT-Se概念車并沒有采用豐田標識，而是TOYOTA GAZOO Racing的GR徽章，因此新車的量產工作也將由GR主導開發(fā)。

FT-Se概念車看上去比較緊湊扎實，熏黑處理的車頂和A柱成功降低了視覺重心，低趴的視覺效果顯得極具性能感。據悉，新車的0-100km/h加速時間將少于3s，并且其還將搭載GR專為電動車開發(fā)的模擬手動變速箱，旨在提升純電車型的駕駛樂趣，最多能夠模擬14個擋位。

事實上，豐田品牌最近幾年在純電領域的布局并不算特別積極，在氫能源尚未明朗之前，其依靠混合動力系統(tǒng)依然可以保持穩(wěn)定發(fā)展?；诖?，GR放緩推出純電車型的計劃也就不足為奇。當然，作為未來市場布局的重要一環(huán)，GR應該也不會輕易放棄FT-Se概念跑車項目，只是在現階段，量產動作可能會被放緩。關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道。

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