2023年對大眾汽車集團而言是具有里程碑意義的一年。在這一年里，該集團積極應對汽車產業(yè)的變革和挑戰(zhàn)，不僅在全球范圍內加強了電動汽車技術合作，還在美國、加拿大、中國和歐洲等地區(qū)展開了多項重大投資和戰(zhàn)略布局。從簽署戰(zhàn)略協(xié)議、設立新工廠，到重組軟件子公司和拓展市場合作，大眾汽車集團在不同領域展現(xiàn)了強大的發(fā)展動力和創(chuàng)新精神。

特別是在電動汽車領域，大眾汽車集團通過設立多家電池廠、在華成立合資公司、入股小鵬、與上汽集團達成戰(zhàn)略合作等舉措，加強了技術實力與生產能力。接下來，讓我們一同回顧并探究大眾汽車集團在2023年所取得的重要成就和里程碑事件。

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大眾汽車與安森美簽署戰(zhàn)略協(xié)議，加強下一代電動汽車碳化硅技術合作

1月25日，大眾汽車與智能電源和傳感技術公司安森美（onsemi）宣布簽署戰(zhàn)略協(xié)議，后者將為大眾提供模塊和半導體，為大眾汽車下一代平臺系列提供完整的電動汽車牽引逆變器解決方案。

安森美共擁有19個晶圓制造和封裝制造基地，可為大眾提供500多種不同的設備，包括IGBT、MOSFET、圖像傳感器和電源管理集成電路（PMIC）。

大眾集團電動品牌Scout首家工廠落戶美國

3月3日，大眾汽車集團旗下的電動卡車和電動SUV品牌Scout Motors宣布，計劃在美國南卡羅來納州投資20億美元建造一家工廠，這是該品牌的第一家生產工廠。

據(jù)悉，新工廠將于2026年投產，每年可生產20萬輛純電動車，并將雇傭約4,000名工人。該工廠將通過一個新的電動汽車平臺生產“下一代卡車和堅固耐用的SUV”，對標福特Bronco、Jeep牧馬人（Wrangler）以及Rivian RS1電動SUV等新老品牌的車型。

大眾集團北美首個電池工廠落戶加拿大 2027年將投產

3月13日，大眾集團及旗下電池公司PowerCo宣布已選擇在加拿大安大略省的圣托馬斯（St. Thomas）建立大眾汽車在歐洲之外的第一個電池超級工廠。此舉不僅能夠加強大眾集團在北美的本土化程度，旗下車輛也可以同時獲得加拿大和美國的補貼。

繼德國薩爾茨吉特（Salzgitter）工廠和西班牙瓦倫西亞（Valencia）工廠之后，加拿大工廠將是大眾集團在全球的第三家電池工廠，也是PowerCo在北美的第一家電池工廠。該工廠計劃于2027年投產，將生產可持續(xù)的統(tǒng)一電池（unified cell）。

大眾集團第二座歐洲電池廠破土動工，2026年投產統(tǒng)一電池

在其首座歐洲電池工廠破土動工不到一年后，大眾汽車集團發(fā)出了在西班牙瓦倫西亞地區(qū)建設第二座歐洲電池工廠的動工信號。

該工廠位于瓦倫西亞以北18英里（合30公里）的Sagunto，占地約321英畝（合130公頃），加上計劃建設的供應商園區(qū)，面積甚至達到494英畝（合200公頃）。新工廠將于2026年開始生產統(tǒng)一電池，初始年產能預計為40 GWh，未來有可能擴大到60 GWh。

大眾汽車集團投資約10億歐元在合肥成立新公司

4月18日，大眾汽車集團宣布將投資約10億歐元，在安徽合肥成立一家名為“100%TechCo”的新公司，建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心。

圖片來源：大眾中國

據(jù)悉，新公司由大眾汽車集團 (中國) 首席技術官韓鴻銘擔任CEO，計劃于2024年年初投入運營。該公司涵蓋整車研發(fā)、零部件研發(fā)及采購職能，新產品及技術的開發(fā)周期將縮短約30%。

大眾軟件子公司CARIAD全面重組，官宣新CEO

5月8日，大眾汽車集團宣布其軟件子公司CARIAD監(jiān)事會已經(jīng)批準進行全面重組，并任命此前負責賓利制造業(yè)務的Peter Bosch擔任首席執(zhí)行官。Peter Bosch將自2023年6月1日起擔任CARIAD的首席執(zhí)行官，他還將負責財務、采購和IT業(yè)務。

此外，大眾還設立了一個經(jīng)驗豐富的轉型委員會，將為CARIAD 重組提供進一步支持。CARIAD的全面調整基于以下五點：改革CARIAD的組織結構、加速E3平臺的落地、軟件定義汽車（SDV）發(fā)展的結構導向、加強與強大科技企業(yè)的技術合作以及全新的領導和團隊模式。

大眾完成俄羅斯工廠出售

5月19日，大眾汽車集團宣布已將在大眾俄羅斯分公司Volkswagen Group Rus LLC的股份出售給由俄羅斯汽車經(jīng)銷商集團Avilon支持的Art-Finance LLC。此次出售交易包括集團在卡盧加的生產設施、進口商機構（分銷和售后業(yè)務）、倉儲和金融服務活動以及所有相關員工。

據(jù)悉，這筆交易已經(jīng)得到了俄羅斯政府當局的批準。不過，大眾汽車集團沒有透露交易價格的細節(jié)。但知情人士透露，這筆交易的價值約為1.25億歐元（合1.38億美元）。

總投資231億元，大眾安徽宣布繼續(xù)投資合肥

5月28日，大眾汽車集團(中國)大眾安徽首席財務官哈約根表示，大眾安徽計劃總投資231億元，其中生產基地（一期）與研發(fā)中心固定資產投資總額141億元人民幣，車型上市前研發(fā)總投入約90.5億元人民幣。

作為大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，大眾安徽主要聚焦新能源汽車的研發(fā)和生產，并建成了大眾汽車集團在華第三家MEB工廠，首款車型定于2023年下半年投產。

大眾品牌宣布全新降本增效計劃

6月14日，大眾集團旗下大眾品牌宣布了ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5降本增效計劃。根據(jù)該計劃，大眾品牌的目標是將銷售回報率提高至6.5%，以保證對未來技術和就業(yè)的投資，并計劃在2026年將收益提高約100億歐元。

圖片來源：大眾品牌

根據(jù)大眾品牌的新聞稿，實現(xiàn)上述目標的一系列舉措包括：精簡和加速行政流程、提高開發(fā)和生產效率、精簡車型陣容以及進一步提高產品質量。此外，該公司還打算優(yōu)化工廠產能利用率，以提高盈利能力，并能夠更靈活地應對未來需求和市場的波動。

大眾宣布將在美國測試自動駕駛汽車，計劃2026年投入商業(yè)化運營

7月6日，大眾集團美國公司宣布將于本月晚些時候在奧斯汀啟動首個自動駕駛汽車測試項目。該測試項目將包括10輛純電動ID Buzz車輛，這些車輛將配備大眾集團與Mobileye合作開發(fā)的自動駕駛技術平臺，其中包括攝像頭、雷達和激光雷達技術。在測試的初始階段，所有車輛都將配備人類駕駛員。

在接下來的三年里，VWGoA計劃擴大在奧斯汀的測試車隊，并逐步將測試業(yè)務擴展到至少另外四個美國城市。VWGoA預計，到2026年，自動駕駛汽車將在奧斯汀投入商業(yè)化運營。

斥資7億美元，大眾集團宣布入股小鵬汽車

7月26日，大眾汽車集團宣布計劃向小鵬汽車投資約7億美元，收購小鵬汽車約 4.99%的股權，并將在交易完成后獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

據(jù)悉，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年走向市場。

大眾集團旗下奧迪與上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄

大眾汽車集團旗下高端品牌奧迪已經(jīng)加深與其長期合作伙伴上汽集團的合作關系，同時加強其電動汽車產品線。雙方已經(jīng)簽署戰(zhàn)略備忘錄，將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。此外，奧迪和上汽集團共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的軟硬件。

大眾集團在華首個獨資電池包生產工廠在合肥投產

11月21日晚，大眾汽車集團宣布，其在華首家全資控股的電池系統(tǒng)工廠一一大眾汽車(安徽)零部件有限公司正式投產首套高壓電池系統(tǒng)。此次大眾汽車（安徽）零部件有限公司投產的高壓電池系統(tǒng)，既是大眾安徽核心配套項目，也是大眾集團在中國的第一個獨資電池包生產項目。

據(jù)了解，該項目總投資約15億元，其中固定資產投資約 13 億元，租賃位于經(jīng)開區(qū)臥云路與宿松路交口大眾核心零部件產業(yè)園約 4.5 萬平米生產場地。項目預計 2028 年達產后可實現(xiàn)年產新能源汽車配套電池包 30 萬套，預計至 2032 年可累計實現(xiàn)銷售收入約 1290 億元。

大眾CARIAD與地平線合資公司正式成立

12月8日，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線正式宣布合資公司酷睿程（CARIZON）成立。同日，在海南舉辦的2023世界新能源汽車大會上，地平線總裁陳黎明指出，“CARIZON”一名取自兩家公司英文名CARIAD 和 Horizon的合稱。

天眼查顯示，酷睿程（北京）科技有限公司于11月20日成立，注冊資本為67.57億元，注冊地在北京經(jīng)開區(qū)。該合資公司雙方股東為卡利亞德愛沙尼亞有限公司和地平線踏歌股份有限公司，持股比例分別為59.997%和40.003%。酷睿程將基于地平線征程家族計算方案開展研發(fā)工作，落地智駕方案將搭載于大眾汽車集團在中國市場的純電動車型。

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