在過去的一年里，Stellantis可謂是無比忙碌，持續(xù)在電氣化領域全面發(fā)力。

其中最令人矚目的舉措莫過于以15億歐元入股零跑汽車，成立零跑國際合資公司，借助和零跑在全球電動車項目上的合作，進一步補足電動化產品組合的缺口，同時打入中國這個全球最大的電動車市場。

除了電動車產品和市場，在電動車供應鏈的上下游，Stellantis也是動作頻頻。不僅宣布和三星SDI在美國建設第二家電池工廠，還和電池巨頭寧德時代達成了合作，并探討建立合資企業(yè)的可能性。

在電動車充電方面，Stellantis不僅推出了Free2move Charge平臺，聯合六大車企在美國成立充電合資公司，還與美國換電企業(yè)Ample展開合作，旨在消除消費者的里程焦慮。此外，Stellantis還宣布投資電動汽車磁鐵初創(chuàng)企業(yè)Niron Magnetics，以降低對中國供應鏈的依賴；通過收購Symbio股份，并與Orano建立電池回收合資公司，Stellantis還加強了在氫能和電池回收領域的布局。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧Stellantis在2023年發(fā)生的那些大事兒！

圖片來源：Stellantis

Stellantis新設汽車軟件業(yè)務部門

2023年的CES展上，Stellantis宣布成立一個新部門，以加速推出汽車數據應用程序和產品。Stellantis計劃到2030年，每年從軟件相關服務中增加200億歐元的銷售額，而此次設立新部門是該計劃的一部分。

Stellantis新部門的名稱為Mobilisights，將由Stellantis高級副總裁Sanjiv Ghate擔任首席執(zhí)行官。該公司希望利用其聯網汽車的數據，將產品、應用程序和服務授權給包括其它汽車制造商在內的客戶。Stellantis預計，到2030年，旗下聯網汽車數量將從目前的約1200萬輛增至3400萬輛。

Stellantis同意在南非建首座工廠

3月，Stellantis公司與南非當局達成初步協議，將在2025年底前在該國建立一個生產基地，這是Stellantis在南非的首個生產基地。Stellantis公司的一位發(fā)言人透露，南非工廠生產的汽車不僅將在當地市場上銷售，也將用于出口。目前Stellantis在中東和非洲（包括土耳其和巴基斯坦在內的80個國家）共有9座工廠。

Stellantis收購燃料電池系統(tǒng)制造商Symbio三分之一股份

在5月，Stellantis、米其林與佛吉亞三家公司表示，Stellantis將收購米其林和佛吉亞的氫燃料電池合資企業(yè)Symbio三分之一的股份。佛吉亞表示，該公司將從與Stellantis的交易中獲得1.5億歐元（合1.63億美元）。

圖片來源： Symbio

2019年成立的Symbio計劃，2025年時其燃料電池年產能將達到5萬個。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在一份新聞稿中表示：“收購Symbio公司的股份，將支持我們在法國的燃料電池廂式車生產，從而加強我們在氫動力汽車領域的領導地位，這項技術也是對我們不斷增長的純電動汽車產品組合的完美補充。”

Stellantis和Galloo成立報廢汽車回收合資企業(yè)

6月5日，Stellantis和金屬回收商Galloo宣布已簽署諒解備忘錄，就成立專注于報廢汽車（ELV）回收的合資企業(yè)進行排他性談判（exclusive negotiations）。

Stellantis-Galloo合資企業(yè)將與選定的授權處理廠（Authorized Treatment Facilities）合作，從廢品站收集ELV，從而能夠回收零件以供再利用、再制造和回收利用。該服務預計將于2023年底推出，最初將重點關注法國、比利時和盧森堡，然后擴展到整個歐洲。該合資企業(yè)也將向其他汽車制造商提供服務。

Stellantis與富士康進一步合作，成立車用芯片合資公司SiliconAuto

6月20日，Stellantis與富士康共同宣布，雙方將以50:50的比例組建一家車用半導體合資公司SiliconAuto，預計自2026年起，該合資公司將向包括Stellantis在內的汽車行業(yè)客戶提供一系列最先進的車用半導體設計與銷售服務。

圖片來源： SiliconAuto

SiliconAuto公司總部將設在荷蘭，由Stellantis與富士康共同組建經營團隊。SiliconAuto將結合Stellantis對全球出行產業(yè)多樣化需求的深入了解，以及富士康在信息通訊產業(yè)領域的專業(yè)知識和開發(fā)能力。新的合資公司的成立是繼Stellantis和富士康于2021年12月簽署在車用半導體領域合作關系諒解備忘錄后的一大進展。

Stellantis推出新的電動汽車充電服務以解決“充電焦慮”

6月27日，Stellantis 成立了一個“充電與能源”業(yè)務部門，方便電動汽車車主的出行，并通過不斷擴大環(huán)保交通的服務范圍來獲益。

圖片來源：Stellantis

該部門將提供一個名為Free2move Charge的平臺，為其車主提供服務，包括在2023年底 “通過合作”在歐洲接入50多萬個充電站。該公司表示，由于當前充電網絡發(fā)展依然不夠充分，導致所有電動汽車車主產生了“充電焦慮”。

Stellantis和三星SDI宣布在美國建設第二家電池工廠

7月24日，Stellantis和韓國電池制造商三星SDI宣布計劃在美國開設第二家合資工廠，以生產電動汽車電池。

圖片來源：Stellantis

根據雙方的規(guī)劃，新工廠預計將在2027年開始投產，初始產能為34 GWh。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在一份聲明中表示，“新工廠將有助于實現我們的宏偉目標，即在2030年前為北美市場提供至少25款全新純電動車型。”

Stellantis聯合六大車企在美國成立充電合資公司

7月26日，包括Stellantis在內的七家主流汽車制造商宣布將組建一家新公司，在美國提供電動汽車充電服務。此舉是對特斯拉的挑戰(zhàn)，也是為了利用美國總統(tǒng)拜登政府對電動車充電的補貼。

其他六家汽車制造商分別是通用、現代、起亞、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳。據悉，上述七家車企約占美國汽車銷量的一半，但在電動汽車市場的份額比較小，特斯拉仍是電動汽車市場的主導者。

Stellantis與法國Orano建立電池回收合資公司

10月24日，Stellantis宣布與法國核燃料循環(huán)公司Orano簽署一份諒解備忘錄。雙方將建立一家合資企業(yè)，回收來自歐洲和北美超級工廠的電動汽車廢舊電池和廢料，以增加電氣化和能源轉型所需的鈷、鎳和鋰供應，加強Stellantis在電動汽車電池價值鏈中的地位。

Stellantis 15億歐元入股零跑汽車

10月26日，Stellantis和零跑汽車發(fā)布聯合聲明：Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，這將使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東。本次交易同時也確定，Stellantis集團和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資公司。

雙方在全球范圍內伙伴關系的建立是行業(yè)首創(chuàng)，即一家世界領先的汽車制造商與一家來自中國的新勢力電動車企在全球電動車項目上展開了合作。

Stellantis因罷工損失7.5億歐元

10月31日，Stellantis表示，其將尋求抵消北美員工罷工帶來的重大財務沖擊，包括考慮潛在的成本削減措施。

Stellantis首席財務官Natalie Knight表示，罷工持續(xù)的時間出乎意料地長達六周，將使該集團2023年全年的盈利損失近7.5億歐元（合8億美元），營收損失約30億歐元。不過，該公司并沒有公布新協議帶來的額外人力成本。Knight還指出，7.5億歐元的利潤損失將是底特律三巨頭中最小的。

Stellantis宣布投資電動汽車磁鐵初創(chuàng)企業(yè)

Stellantis在11月8日表示，將和通用汽車一同投資初創(chuàng)企業(yè)Niron Magnetics，這是兩家車企開發(fā)不使用稀土的電動汽車磁鐵計劃的一部分，以降低對中國供應鏈的依賴。

兩家車企參與了Niron公司最新一輪3,300萬美元的融資，并計劃合作協助其開發(fā)無需稀土的永磁體，如果取得成功，將在電氣化的過程中重塑材料的使用方式。

Stellantis集團和寧德時代宣布簽署諒解備忘錄

圖片來源：Stellantis

11月21日，Stellantis和寧德時代宣布雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，寧德時代將在歐洲當地向Stellantis集團供應磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產。同時，為進一步支持Stellantis集團宏偉的電氣化戰(zhàn)略和目標，雙方正探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性。

據了解，寧德時代和Stellantis集團將在兩個戰(zhàn)略領域開展長期合作，一是制定大膽的技術路線圖以支持Stellantis尖端純電動汽車的發(fā)展；二是積極探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈。

Stellantis合資公司Symbio建成歐洲最大氫燃料電池工廠

Stellantis、佛瑞亞和米其林的合資氫燃料電池企業(yè)Symbio在法國奧弗涅-羅納-阿爾卑斯（Auvergne-Rh?ne-Alpes）地區(qū)開設了歐洲最大的氫燃料電池工廠，并為新工廠舉行了落成典禮。

12月5日，Symbio在一份聲明中表示，新工廠名為SymphonHy，當前每年可生產1.6萬套氫燃料電池系統(tǒng)，并將到2026年時將年產能提高到5萬套。燃料電池利用氫氣或其他燃料的化學能發(fā)電。在使用氫氣時，唯一的副產品是電、水和熱量。

Stellantis與Ample建立電動車換電合作

12月7日，Stellantis表示已與美國電動汽車換電企業(yè)Ample簽訂了合作協議。Stellantis將在其電動汽車上使用Ample的換電技術。明年開始，Stellantis將在馬德里（Madrid）的菲亞特New 500電動汽車共享出行車隊上使用Ample的換電技術。

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