產(chǎn)品合作、項(xiàng)目擴(kuò)建、業(yè)務(wù)及人事調(diào)整，2023年，大陸集團(tuán)也很“忙”。那么，在這一年，大陸集團(tuán)具體有哪些大動(dòng)作？此篇蓋世汽車帶您一起回顧！

大陸集團(tuán)正式啟用位于德國(guó)漢諾威Pferdeturm的新總部園區(qū)

12月13日，大陸集團(tuán)正式啟用其在德國(guó)漢諾威新的總部園區(qū)。據(jù)悉，自2023年12月1日起，大陸集團(tuán)的各職能部門以及輪胎和康迪泰克子集團(tuán)的約2,400名員工開始在園區(qū)工作。

圖片來源：大陸集團(tuán)

大陸集團(tuán)新園區(qū)由六棟建筑組成。其中一個(gè)顯著特點(diǎn)是一座75米的吊橋，橫跨Hans-B?ckler-Allee大道，連接著園區(qū)的北部和南部。園區(qū)采用綜合的開放空間概念，設(shè)有互動(dòng)和協(xié)作區(qū)域以及專注工作的安靜區(qū)域。

大陸集團(tuán)發(fā)布為實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)的戰(zhàn)略更新

12月4日，在漢諾威舉行的資本市場(chǎng)日上，大陸集團(tuán)宣布了其提升價(jià)值創(chuàng)造的戰(zhàn)略。

為實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)，公司將采取一系列成本削減的措施，期望在未來兩到三年內(nèi)初步達(dá)到集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率的目標(biāo)（8%至11%），并持續(xù)改善。

大陸集團(tuán)同時(shí)提高了其銷售預(yù)期。兩到三年的短期目標(biāo)為總銷售額達(dá)到約440億至480億歐元。三到五年的中期目標(biāo)為總銷售額達(dá)到約510億歐元至560億歐元（2023年預(yù)期：約410億歐元至430億歐元）。

大陸集團(tuán)計(jì)劃剝離其部分業(yè)務(wù)，并做進(jìn)一步的業(yè)務(wù)組合評(píng)估。此外，這家在DAX上市的公司正在將股息分配的占比提高到凈收入的20%至40%左右（此前：約15%至30%）。

在汽車子集團(tuán)內(nèi)，大陸集團(tuán)將聚焦高增長(zhǎng)且創(chuàng)造價(jià)值的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。汽車子集團(tuán)將為用戶體驗(yàn)事業(yè)群的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。這將為顯示屏和人機(jī)交互控制業(yè)務(wù)帶來新的戰(zhàn)略可能性。大陸集團(tuán)同時(shí)也在評(píng)估汽車子集團(tuán)更多的業(yè)務(wù)活動(dòng)措施，這些措施預(yù)計(jì)在本財(cái)年將為集團(tuán)貢獻(xiàn)約14億歐元的銷售額。

輪胎子集團(tuán)將繼續(xù)保持其穩(wěn)健的收益和卓越的運(yùn)營(yíng)?？沙掷m(xù)發(fā)展、電動(dòng)出行和數(shù)字輪胎服務(wù)也將為進(jìn)一步盈利性增長(zhǎng)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。在康迪泰克子集團(tuán)內(nèi)，得益于橡膠和塑料的材料解決方案，大陸集團(tuán)將聚焦于穩(wěn)定的盈利能力。同時(shí)，大陸集團(tuán)將加強(qiáng)對(duì)工業(yè)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略聚焦，目標(biāo)是將其在康迪泰克子集團(tuán)的銷售份額從目前的55%左右提高到80%。

大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)人事任命

10月31日，大陸集團(tuán)宣布，自2024年1月1日起，現(xiàn)任自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群大眾集團(tuán)全球客戶中心負(fù)責(zé)人Juergen Brandl將出任大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人一職，直接向自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Ismail Dagli匯報(bào)，同時(shí)向大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁湯恩匯報(bào)。

圖片來源：大陸集團(tuán)

據(jù)了解，Brandl于1998年加入大陸集團(tuán)，負(fù)責(zé)安全氣囊控制單元的軟件研發(fā)工作。2007年，Brandl加入ADAS事業(yè)部，隨后在大陸集團(tuán)德國(guó)和日本等地先后擔(dān)任了工程開發(fā)及管理，項(xiàng)目管理和客戶管理等多個(gè)高級(jí)職位。2021年，Brandl正式出任大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群大眾集團(tuán)全球客戶中心負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群在大眾集團(tuán)的業(yè)務(wù)，包括客戶戰(zhàn)略、銷售和項(xiàng)目管理等工作。

大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門換帥

9月25日前后，大陸集團(tuán)發(fā)布公告，稱已任命Ismail Dagli為自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人，接替即將離職的Frank Petznick。

現(xiàn)年48歲的Dagli目前負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)智慧出行事業(yè)群，致力于出行服務(wù)、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和商用車制造商方面的業(yè)務(wù)，他將于10月1日正式履新。

Ismail Dagli博士；圖片來源：大陸集團(tuán)

Ismail Dagli在自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄苎芯款I(lǐng)域獲得了博士學(xué)位，是位計(jì)算機(jī)科學(xué)專家。他于2005年在戴姆勒開始其職業(yè)生涯，擔(dān)任高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)工程師。2008年，他加入博世，分別在德國(guó)和美國(guó)擔(dān)任過多個(gè)管理崗位。2020年，Dagli博士加入大陸集團(tuán)，擔(dān)任高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部的研發(fā)負(fù)責(zé)人。2022年初，汽車子集團(tuán)重組后，該事業(yè)部被歸入到自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群，即Dagli即將負(fù)責(zé)的事業(yè)群。

大陸集團(tuán)全球首個(gè)跨域功能融合計(jì)算的高性能計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

大陸集團(tuán)正不斷推動(dòng)軟件定義汽車的發(fā)展，8月消息，其全球首個(gè)跨域功能融合計(jì)算的高性能計(jì)算單元已率先搭載于埃安旗下高端品牌昊鉑的首款電動(dòng)車型昊鉑GT上, 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。該高性能計(jì)算單元是廣汽埃安新一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)的重要組成部分，未來將陸續(xù)搭載在廣汽的其他5款車型上。

圖片來源：大陸集團(tuán)

該高性能計(jì)算單元基于車身高性能計(jì)算的第二代平臺(tái)打造，首次實(shí)現(xiàn)了跨域功能的融合，具備車身和車輛控制域的功能和特性。能夠執(zhí)行諸如車輛進(jìn)入、門窗控制等車身功能，并且具有數(shù)據(jù)管理、無線更新管理以及診斷的網(wǎng)關(guān)功能。在車輛控制方面，可以實(shí)現(xiàn)例如電動(dòng)汽車的熱管理和扭矩管理，以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)和邊緣計(jì)算的內(nèi)燃機(jī)油耗算法等功能。

慕容特出任大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官

6月26日晚，大陸集團(tuán)宣布任命慕容特博士(Dr.Thomas Meurers)（51歲）出任汽車子集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官一職，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)的創(chuàng)新研發(fā)與技術(shù)戰(zhàn)略部署。

圖片來源：大陸集團(tuán)

慕容特博士接替Karl Fuchs博士出任該職務(wù)（Karl Fuchs博士因工作原因已返回德國(guó)），接下來直接匯報(bào)給中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩，在職能上匯報(bào)給大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)首席技術(shù)官Gilles Mabire。

官方資料顯示，慕容特博士擁有電子電氣工程博士學(xué)位，及20余年汽車行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，其中包含16年在不同國(guó)家和領(lǐng)域任職的管理經(jīng)驗(yàn)。2003年，慕容特博士加入大陸集團(tuán)，并于2009年至2012年間，擔(dān)任大陸集團(tuán)EBS業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)研發(fā)總監(jiān)，之后于2016年至2020年間擔(dān)任德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理。在出任大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官之前，他在德國(guó)負(fù)責(zé)全球安全氣囊控制單元的軟件開發(fā)工作。

作為大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)的中央職能部門，慕容特博士將帶領(lǐng)大陸集團(tuán)創(chuàng)新與技術(shù)部中國(guó)團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)支持五大事業(yè)群的前瞻性技術(shù)的研發(fā)工作。研發(fā)工作主要覆蓋包括軟件定義汽車、自動(dòng)駕駛及出行等核心領(lǐng)域的前沿技術(shù)和模塊化解決方案。

大陸泰密克上海工廠四期項(xiàng)目破土動(dòng)工

5月24日下午，大陸泰密克上海工廠四期項(xiàng)目在嘉定破土動(dòng)工。新廠房占地面積約28,000平方米，計(jì)劃于2025年下半年投入使用，將主要生產(chǎn)安全與動(dòng)態(tài)控制事業(yè)群、自動(dòng)駕駛及出行事業(yè)群的產(chǎn)品。

圖片來源：大陸集團(tuán)

四期智能工廠項(xiàng)目將包括兩層生產(chǎn)車間、全自動(dòng)智能倉(cāng)庫(kù)，并設(shè)有辦公室和員工食堂，通過人行天橋連接到現(xiàn)有的廠房。四期工廠將以智能化工廠的標(biāo)準(zhǔn)打造，還將不斷升級(jí)生產(chǎn)和物流設(shè)施，包括更多的工業(yè) 4.0 元素，例如：自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、借助人工智能支持的生產(chǎn)預(yù)測(cè)等等。

大陸集團(tuán)進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)行董事會(huì)

4月27日，大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)宣布將首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事會(huì)主席司徒澈先生（52歲）的任期延長(zhǎng)五年，至2029年3月31日（原任期為2024年3月）。此外，監(jiān)事會(huì)還宣布Philipp von Hirschheydt（馮賀飛）先生將于2023年5月1日起擔(dān)任汽車子集團(tuán)董事會(huì)成員。

司徒澈；圖片來源：大陸集團(tuán)

按計(jì)劃，司徒澈先生會(huì)將汽車子集團(tuán)相關(guān)工作轉(zhuǎn)交給馮賀飛先生，此后將更專注于首席執(zhí)行官相關(guān)職責(zé)。依據(jù)新董事會(huì)成員上任后的慣例，馮賀飛先生的首屆任期為三年，至2026年4月30日結(jié)束。

自1997年獲得德國(guó)和法國(guó)的工程管理學(xué)位后，司徒澈先生一直就職于大陸集團(tuán)。從2009年8月起他一直是大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員之一。2011年8月起，他負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)輪胎的所有業(yè)務(wù)，在此之前他負(fù)責(zé)乘用車輪胎業(yè)務(wù)。2019年4月，司徒澈先生加入大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)，并擔(dān)任汽車子集團(tuán)董事會(huì)發(fā)言人一職，負(fù)責(zé)推進(jìn)汽車子集團(tuán)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略部署。自 2020年12月起，司徒澈先生擔(dān)任大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席和汽車子集團(tuán)董事會(huì)主席。

馮賀飛先生目前負(fù)責(zé)汽車子集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群，同時(shí)也是汽車子集團(tuán)董事會(huì)成員。他主修經(jīng)濟(jì)學(xué)，于2002年畢業(yè)后在西德意志銀行（WestLB）投資的子公司開啟了職業(yè)生涯并擔(dān)任金融分析師一職。2005年其成為該公司財(cái)務(wù)副總裁。

馮賀飛先生于2007年加入大陸集團(tuán)并擔(dān)任公司并購(gòu)部門的項(xiàng)目經(jīng)理。他從2009年起接管了之前的動(dòng)力總成的業(yè)務(wù)，在2009至2012年間，他的職責(zé)主要覆蓋厄瓜多爾地區(qū)的輪胎業(yè)務(wù)管理，在隨后的三年則將這部分業(yè)務(wù)拓展至了上海。他于2018年回到德國(guó)并接手了輪胎子集團(tuán)歐洲替換業(yè)務(wù)。在2022年大陸集團(tuán)的組織架構(gòu)調(diào)整后，馮賀飛先生成為汽車子集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群的負(fù)責(zé)人和汽車董事會(huì)成員。

大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)智能制造創(chuàng)新中心在長(zhǎng)沙揭牌

4月消息，大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)智能制造創(chuàng)新中心落地長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙工廠舉行了揭牌儀式。

圖片來源：大陸集團(tuán)

中國(guó)區(qū)智能制造創(chuàng)新中心成立后，大陸集團(tuán)將引進(jìn)全球先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和管理理念，在長(zhǎng)沙工廠及其他兄弟工廠進(jìn)行落地、驗(yàn)證、優(yōu)化，將更加先進(jìn)成熟的智能制造的理念、經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)進(jìn)行分享，促進(jìn)提升大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)智能制造水平。

大陸集團(tuán)常州工廠啟動(dòng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目

4月12日，大陸集團(tuán)宣布與江蘇長(zhǎng)順集團(tuán)在華共同投資的第二家合資公司——常州工廠正式啟動(dòng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目。

圖片來源：大陸集團(tuán)

在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，常州工廠將利用部分現(xiàn)有土地以及新增9.2畝（約6,000平方米）用地建設(shè)約12,000平方米的廠房、約3,250平方米的原材料倉(cāng)庫(kù)和約1,500平方米的配套公輔設(shè)施房，并在現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)改造面積約1,000平方米。該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年5月完工。

大陸集團(tuán)曲阜工廠二期項(xiàng)目破土動(dòng)工

2月8日，大陸集團(tuán)曲阜工廠二期項(xiàng)目奠基儀式在山東曲阜舉行。新擴(kuò)建項(xiàng)目將包含廠房、研發(fā)中心、辦公樓、實(shí)驗(yàn)室、餐廳、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，主要產(chǎn)品為輪速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器。二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2024年初投入運(yùn)營(yíng)，以滿足不斷增長(zhǎng)的本土市場(chǎng)需求。   

圖片來源：大陸集團(tuán)

納芯微與大陸集團(tuán)陸博汽車電子宣布產(chǎn)品合作

2月8日，納芯微電子與大陸集團(tuán)和曲阜天博集團(tuán)共同投資的陸博汽車電子（曲阜）有限公司宣布產(chǎn)品合作，雙方就乘用車關(guān)鍵零部件輪速傳感器本土化項(xiàng)目簽署產(chǎn)品合作協(xié)議，開拓在技術(shù)與安全領(lǐng)域的深度合作，旨在共同推進(jìn)我國(guó)汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)健安全。

圖片來源： 納芯微

此次簽約的輪速傳感器主要用于監(jiān)測(cè)汽車車輪自身的轉(zhuǎn)速，是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動(dòng)變速器等控制系統(tǒng)的重要部件，對(duì)保障車輛的安全行駛至關(guān)重要。惡劣的工作環(huán)境對(duì)輪速傳感器產(chǎn)品的功能安全、可靠性和精度等性能方面都提出了極高要求。

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