早間要聞

一電獨(dú)家 | 華為 “鴻蒙智選” 提速：“享界” 和 “傲界” 即將登場

1月13日，第一電動(dòng)從不同渠道獲悉，華為與北汽智選車模式合作品牌確定為“享界”，首款車型定位為中大型轎車，將于 4 月北京車展前正式發(fā)布。此外，華為與江淮合作的智選車品牌定為“傲界”，且有三款大型車在研，分別覆蓋轎車、SUV 和 MPV 三大品類，首款車發(fā)布時(shí)間將提前至 2024 年 Q4。

國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站顯示，華為技術(shù)有限公司在去年 5 月便申請注冊了 “享界” 商標(biāo)，國際分類為 “12 - 運(yùn)輸工具”，已于去年 11 月注冊成功，“傲界” 商標(biāo)尚未注冊成功。此外，華為還接連申請了多個(gè)“界”字商標(biāo)，包含尊界、擎界、騁界等，具體應(yīng)用到哪款車型還未知。去年 11 月的智界 S7 發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端 BG 首席執(zhí)行官以及智能汽車解決方案 BU 董事長余承東曾對外披露華為智選車模式的進(jìn)展，稱北汽和江淮兩個(gè)“界”產(chǎn)品已在開發(fā)過程中。

國內(nèi)資訊

1、電動(dòng)汽車變“充電寶”——中國探索新能源汽車反向充電提升電網(wǎng)效能

年來，隨著中國新能源汽車用戶規(guī)模逐漸擴(kuò)大，中國電力部門開始實(shí)驗(yàn)探索電動(dòng)汽車反向充電（V2G）技術(shù)，旨在未來促進(jìn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的互動(dòng)利用。

電動(dòng)汽車反向充電功能是通過將電動(dòng)汽車連接上（V2G）雙向電樁，車主可以在城市電價(jià)較高的用電高峰時(shí)段反向?yàn)殡娋W(wǎng)送電，同時(shí)在用電谷段用較低的電價(jià)再進(jìn)行車輛充電。該技術(shù)讓車主獲取用電差價(jià)降低用車成本，同時(shí)也提高了電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。目前，這一技術(shù)已經(jīng)在合肥、上海等地開始了技術(shù)試點(diǎn)。（新華社）

2、我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)九年世界第一

自2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)九年位居世界第一，2023年產(chǎn)銷量更是接近千萬輛。2023年全年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率更是連續(xù)8個(gè)月超過30%。

數(shù)據(jù)顯示，2023 年我國汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長 11.6%和12%，創(chuàng)造了歷史新高。其中汽車出口量更是跨越了兩個(gè)百萬級臺階到了522.1 萬輛，同比增加57.4%，超越了日本成為全球汽車出口第一。（新京報(bào)）

3、乘聯(lián)會(huì)崔東樹：全國新能源乘用車 12 月批發(fā) 111 萬輛，滲透率41%

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹14日發(fā)文稱，12 月我國新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到 109.5 萬輛，同比增長 45%，環(huán)比增長 10%。2023 年以來累計(jì)生產(chǎn) 892 萬輛，同比增長 34%。數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 110.8 萬輛，同比增長 48%，環(huán)比增長 15%；2023 年以來累計(jì)批發(fā) 887 萬輛，同比增長 36%。12 月新能源車出口 10.2 萬輛，同比增長 40%，環(huán)比增長 19%，新能源車出口占乘用車出口 26.6%；2023 年以來累計(jì)出口 104 萬輛，同比增長 71%。12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 40.8%，年末幾個(gè)月持續(xù)走強(qiáng)。（崔東樹公眾號）

4、寧德時(shí)代就北京工廠2024年開建一事回應(yīng):暫無消息可披露

1月11日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策舉措，其中涵蓋了“計(jì)劃今年開工建設(shè)寧德時(shí)代北京工廠項(xiàng)目”。 針對此事寧德時(shí)代1月12日表示，暫無消息可披露。截至目前，寧德時(shí)代已在國內(nèi)共布局了11個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于福建、江蘇、青海，四川等地。（北京日報(bào)）

5、理想近期成立AI技術(shù)委員會(huì)

理想汽車近期成立了AI(人工智能)技術(shù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)人為理想CTO謝炎。理想希望借助這個(gè)委員會(huì)統(tǒng)籌整個(gè)公司的AI資源，推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品落地。據(jù)知情人士，該委員會(huì)目前一共20余位成員，包括理想產(chǎn)品部和各個(gè)研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人及主要人員。理想汽車董事長、CEO李想暫不在AI技術(shù)委員會(huì)中。知情人士稱，成立 AI 技術(shù)委員會(huì)，將更有助于謝炎協(xié)調(diào)各個(gè)部門，推進(jìn)前瞻技術(shù)研究與產(chǎn)品研發(fā)的結(jié)合。之前各部門只在流程上連接，研發(fā)上交集不大。(晚點(diǎn)Auto)

6、理想汽車首批旗艦級零售中心正式落地，銷售網(wǎng)絡(luò)年底實(shí)現(xiàn)三線城市 100% 全覆蓋

1月14日，理想汽車宣布首批旗艦級零售中心：深圳嘉樂道零售中心、廣州廣園路零售中心正式開業(yè)。北京、上海旗艦級零售中心也將于本月下旬正式亮相。此外，理想汽車銷售網(wǎng)絡(luò)會(huì)進(jìn)一步向三四線城市下沉。預(yù)計(jì)在 2024 年底，實(shí)現(xiàn)三線城市 100% 全覆蓋，四線城市覆蓋率超過 70%。（IT之家）

7、比亞迪“車內(nèi)玩游戲”功能曝光：方向盤可與轉(zhuǎn)向機(jī)械解耦

近日，比亞迪在其深圳總部“六角大樓”舉行智能體驗(yàn)日，首次展示了不少智能座艙功能，讓人們對未來的智能汽車充滿了期待。

其中最引人注目的莫過于比亞迪的“車內(nèi)游戲”功能。據(jù)博主@皆電電哥 透露，比亞迪在車輛靜止安全的狀態(tài)下，用戶打開游戲模式之后，方向盤可以和轉(zhuǎn)向機(jī)械解耦，將方向盤變身為游戲控制器。這種狀態(tài)下，用戶在車內(nèi)不管怎么轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤玩，輪胎都不會(huì)動(dòng)，完全不用擔(dān)心會(huì)對車輛造成任何影響。此外，除了將方向盤當(dāng)作游戲控制器操作以外，該座艙還將支持使用藍(lán)牙手柄連接。從視頻來看，此次演示的車輛為騰勢N8。這名博主還展示了比亞迪的“掌紋解鎖”功能：識別區(qū)域位于車輛 B 柱，用戶提前錄入掌靜脈之后，將手掌放在 B 柱前即可直接鎖車、解鎖。（IT之家） 

8、比亞迪計(jì)劃在巴西建設(shè)電動(dòng)汽車工廠，組建一體化供應(yīng)鏈

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大?巴爾迪（Alexandre Baldy）表示，已與價(jià)值 29 億美元（約 208.22 億元人民幣）的巴西鋰生產(chǎn)商 Sigma Lithium 就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購進(jìn)行了討論。作為 30 億雷亞爾（約合44.52 億元人民幣）投資的一部分，比亞迪正在巴西建設(shè)亞洲以外的第一家電動(dòng)汽車工廠。巴爾迪表示，比亞迪在巴西尋找鋰資產(chǎn)，目標(biāo)是組建一體化供應(yīng)鏈，正在與 Sigma 進(jìn)行“積極”對話。比亞迪還計(jì)劃在匈牙利建立一家電動(dòng)汽車工廠，并持續(xù)在就在墨西哥建立一家工廠進(jìn)行談判。據(jù)了解，許多大型汽車制造商已與礦商達(dá)成直接協(xié)議，以保證鋰的供應(yīng)，這對于實(shí)現(xiàn)“脫碳”至關(guān)重要。（IT之家）

9、配備激光雷達(dá) 新款極氪001諜照曝光

日前，我們從社交媒體上獲得了一組新款極氪001的諜照，該車針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了大量調(diào)整，并在車頂處配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)還有望配備800V高壓系統(tǒng)?，F(xiàn)款極氪001共有6款車型在售，售價(jià)區(qū)間為30-76.90萬元，預(yù)計(jì)新款車型將會(huì)很快與大家見面。新車外觀方面變化不大，車尾霧燈區(qū)域的造型換上了與極氪001 FR相同的三角形設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)其前臉也將采用類似的升級。而新車最明顯的變化則是在車頂配備了激光雷達(dá)，另外輪圈也將會(huì)提供新的樣式。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將會(huì)采用800V高壓平臺技術(shù)，并依舊會(huì)擁有后驅(qū)以及四驅(qū)版車型。（汽車之家）

10、啟辰大 V 氫境車型1月19日在廣州開啟示范運(yùn)營：為期3年，售 99.88萬元

據(jù)官方渠道，東風(fēng)汽車旗下品牌啟辰的首款氫燃料電池車型 —— 啟辰大 V 氫境將于 1 月 19 日交付，同期在廣州花都區(qū)開啟商業(yè)化示范運(yùn)營，為期 36 個(gè)月。該車示范運(yùn)營將以園區(qū)擺渡車、公務(wù)用車等多種形式進(jìn)行。官方表示，示范運(yùn)營車型將向廣州花都區(qū)的政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)和社區(qū)提供環(huán)保、高效和安全的出行服務(wù)。東風(fēng)汽車在此期間將提供加氫和售后保障。該車長寬高分別為 4606/1917/1621mm，軸距 2700mm，定位為緊湊型 SUV。動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟辰大 V 氫境搭載由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 60kW 燃料電池系統(tǒng)，其額定功率為 60kW，配備最大功率 160kW 的單電機(jī)，儲(chǔ)能電池則為弗迪磷酸鐵鋰電池，加滿氫只需 5 分鐘；采用氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程可達(dá) 500km。啟辰大 V 氫境車型于去年 11 月 3 日發(fā)布，售價(jià)為 99.88 萬元。（IT之家）

11、一季度上市 寶駿悅也五門版實(shí)車圖曝光

日前，我們從社交媒體上獲取到了一張寶駿悅也5門版車型圖片。新車或?qū)⒚麨閷汄E悅也Plus，并延續(xù)城市硬派風(fēng)格。據(jù)此前消息，該車將在2024年一季度上市，此外，目前并未透露更多細(xì)節(jié)。動(dòng)力方面，新車有望提供駐車增程方案和42kWh左右的電池包，CLTC工況綜合續(xù)航預(yù)計(jì)為400km左右。（汽車之家）

12、消息稱蔚來汽車新品牌“阿爾卑斯”直營門店今年三季度落地

據(jù)媒體報(bào)道，蔚來子品牌“阿爾卑斯”(內(nèi)部代號)近期完成了一系列調(diào)整：自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙相關(guān)業(yè)務(wù)與蔚來品牌基本整合，部分業(yè)務(wù)目前仍在阿爾卑斯獨(dú)立運(yùn)作。

經(jīng)過調(diào)整，阿爾卑斯的智能駕駛、智能座艙團(tuán)隊(duì)將并入蔚來對應(yīng)的部門中，其中自動(dòng)駕駛研發(fā)由副總裁任少卿負(fù)責(zé)，智能座艙研發(fā)由軟件發(fā)展副總裁張磊負(fù)責(zé)。這一整合將進(jìn)一步提升蔚來汽車的整體研發(fā)實(shí)力和效率。該報(bào)道還提到阿爾卑斯的直營門店將在今年三季度同步落地。在去年 12 月舉行的 Q3 財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來董事長李斌表示，第二品牌阿爾卑斯第一款車已經(jīng)完成了開發(fā)驗(yàn)證試制樣車的試制。銷售方面將分開，NIO并不打算和阿爾卑斯共享門店，但會(huì)共用部分服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（晚點(diǎn)AUTO）

13、極越 01 推出“智駕?！狈?wù)

在1月14日舉行的汽車機(jī)器人進(jìn)化日活動(dòng)上，極越公布了一項(xiàng)“智駕保”服務(wù)，號稱“全球首個(gè)高階智能駕駛專屬保障產(chǎn)品”。據(jù)介紹，“智駕?！狈?wù)由極越和平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司聯(lián)合打造，覆蓋高速、城市、泊車全場景高階智駕啟用的全過程服務(wù)，即將面向廣泛用戶開放訂閱。

簡單來說，如果極越車主使用 PPA 領(lǐng)航輔助時(shí)發(fā)生事故，產(chǎn)生的費(fèi)用不由車主承擔(dān)；因此導(dǎo)致第二年的保費(fèi)上漲，也由極越承擔(dān)。具體實(shí)施細(xì)節(jié)，還有待官方公布。極越汽車 CEO 夏一平表示，這是極越對智駕的信心，也是保險(xiǎn)公司對極越智駕的信心。（IT之家）

14、融合百度文心一言 4.0，極越01 OTA 1.3將于1月15日凌晨開啟推送

我們從極越汽車官方獲悉，極越01 OTA 1.3將于15日凌晨開啟推送，而OTA1.3.1 版本將在春節(jié)前后開啟分批推送。據(jù)悉，明天開始更新的1.3.0主要升級點(diǎn)在座艙內(nèi)，智駕主要是能力優(yōu)化以及開城規(guī)模擴(kuò)大。而春節(jié)前后更新的1.3.1主要升級在于智駕，也就是OCC占據(jù)網(wǎng)絡(luò)加入。泊車效率方面，化斷頭路、極窄車位泊車泊得更快，極端車位從容泊出泊入；行車邏輯方面，允許借用黃虛線繞行、新增 PPA 自動(dòng)變道提示，行車更穩(wěn)，繞障變道宛如老司機(jī)；智能助手方面：融合百度文心一言 4.0，無需額外語音指令，交互體驗(yàn)提升；除此之外，此次更新還將對行車記錄儀、全景影像、轉(zhuǎn)向燈、燒餅?zāi)Ｊ健④囃庹Z音、緊急錄像等方面進(jìn)行優(yōu)化。（快科技）

15、智己LS6“云臺制動(dòng)”功能即將上線：剎車不點(diǎn)頭、堵車不暈車

上汽智己CEO劉濤發(fā)布微博稱智己LS6智能再升級，這次是智能底盤，智己即將推出ICS智能舒適制動(dòng)功能——云臺制動(dòng)。劉濤稱，智己的“云臺制動(dòng)”在日常駕駛時(shí)可以讓車身姿態(tài)平穩(wěn)，更顯從容高級感，如此車內(nèi)放置的咖啡不易灑出；乘客車內(nèi)化妝不至于涂臉上，畫眼線不會(huì)飛，在需要緊急制動(dòng)時(shí)，又能保證制動(dòng)力的全力輸出。此外，智己的“云臺制動(dòng)”更重要的是解決堵車暈車問題，號稱“可以減少 92.3% 的剎停體感 G 值，對于乘客來說幾乎沒有剎車感”。智己汽車將在今年一季度上線“ICS 智能舒適制動(dòng)”功能，LS6 車型有望搭載。（快科技）

16、華為600kW全液冷超充站 落地哈爾濱

1月11日，以“碳路中國 大道有為”為主題的智能微網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐研討會(huì)暨華為全液冷“超充之旅”充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)合作大會(huì)-黑龍江站于哈爾濱隆重舉行。大會(huì)同期，黑龍江省哈爾濱市海寧皮革城·600kW液冷超充站也正式上線。該場站由馨博投資集團(tuán)投資建設(shè)，采用華為全液冷超充解決方案，配備12把充電槍，2把最大功率600kW全液冷超充槍，10把最大功率250kW快充槍，可支持12輛新能源汽車快速充電。（汽車之家）

17、哪吒汽車第三家海外工廠在馬來西亞奠基

1月12日，哪吒汽車與馬來西亞合作伙伴在森美蘭州 Rembau Chembong 工業(yè)區(qū)共同完成哪吒汽車海外第三家工廠的奠基儀式。該工廠計(jì)劃在2025年開始正式生產(chǎn)。此前，哪吒汽車已在泰國和印尼建立了生產(chǎn)基地其中泰國的生態(tài)智慧工廠已于2023年11月底投產(chǎn)，計(jì)劃于 2024 年第一季度啟動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)。而在印度尼西亞，哪吒汽車將于今年第二季度開始本土化生產(chǎn)。（網(wǎng)通社）

18、泰國首款本地化量產(chǎn)純電車型歐拉好貓正式下線

1月12日，中國車企長城汽車旗下電動(dòng)汽車品牌歐拉好貓?jiān)谔﹪_勇新能源汽車制造基地正式下線，這也是泰國汽車工業(yè)歷史上第一輛在本十生產(chǎn)的量產(chǎn)純電車型。 泰國工業(yè)部部長萍帕拉·威猜昆在下線儀式上表示，長城汽車是最早簽署支持泰國政府電動(dòng)汽車政策的兩家企業(yè)之一，此次歐拉好貓下線是泰國汽車工業(yè)史上純電車型的劃時(shí)代突破，將為行業(yè)注入新動(dòng)力。泰國工業(yè)部將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)泰國成為東盟地區(qū)電動(dòng)汽車及零部件生產(chǎn)基地。（證券時(shí)報(bào)）

19、至高17000元 零跑汽車推限時(shí)購車政策

近日，零跑汽車官方公布限時(shí)購車權(quán)益，2024年1月10日到2024年1月31日期間，通過零跑官方渠道繳納5000元定金且最終實(shí)現(xiàn)交付的用戶可享受至高17000元/臺的現(xiàn)金優(yōu)惠，涉及車型包括零跑C11、C01及T03。（汽車之家）

國際資訊

1、歐盟對比亞迪、吉利、上汽反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)展：1-2月實(shí)地核查

歐盟委員會(huì)去年 10 月宣布，經(jīng)過抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團(tuán)和吉利汽車三家中國車企啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。

據(jù)路透社報(bào)道，三名參與調(diào)查的人士表示，歐盟委員會(huì)調(diào)查人員將在未來幾周內(nèi)對這三家車企進(jìn)行檢查。兩位消息人士稱，檢查人員不會(huì)調(diào)查在中國生產(chǎn)的非中國品牌，如特斯拉、雷諾和寶馬。

歐盟委員會(huì)貿(mào)易發(fā)言人奧洛夫?吉爾表示：“歐盟委員會(huì)選擇了具有代表性的中國和歐盟生產(chǎn)商樣本，這些車企已經(jīng)回復(fù)了調(diào)查問卷?！彼f：“委員會(huì)將于 1 月- 2 月對其進(jìn)行實(shí)地核查訪問?！币晃幌⑷耸糠Q，調(diào)查人員已抵達(dá)中國，另一位消息人士稱，調(diào)查人員計(jì)劃于本月和 2 月進(jìn)行訪問。消息人士稱，這些訪問是為了核實(shí)工作，即現(xiàn)場檢查，檢查汽車制造商對調(diào)查問卷的答復(fù)。歐盟委員會(huì)的調(diào)查文件稱，調(diào)查正處于“啟動(dòng)階段”，核查訪問將于 4 月 11 日之前進(jìn)行。（IT之家）

2、特斯拉已籌備Cybertruck電動(dòng)皮卡在中國亮相

近日有博主透露，特斯拉計(jì)劃在今年一季度將Cybertruck電動(dòng)皮卡引入中國市場。該車型已于2023年12月1日在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠開始交付。Cybertruck共分為三款車型可選，包括單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)賽博野獸版，售價(jià)分別為約人民幣43.72萬元、57.34萬元和71.67萬元。官方表示新車搭載的裝甲玻璃可抵御時(shí)速112公里/小時(shí)的棒球或四級冰雹的沖擊。目前，特斯拉官方尚未公布Cybertruck進(jìn)入國內(nèi)市場的相關(guān)信息。（中關(guān)村在線）

3、蘋果將關(guān)閉位于圣地亞哥的AI團(tuán)隊(duì)

1月14日，市場消息稱，蘋果公司將關(guān)閉位于圣迭戈的一個(gè)由121人組成的Siri人工智能運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，一些員工被告知，他們將搬遷到奧斯汀與得克薩斯州的同一團(tuán)隊(duì)合并。蘋果公司告訴員工，他們必須在 2月底之前決定是否搬遷。如果不搬遷，員工將于4月26日被解雇。（智通財(cái)經(jīng)）

4、寶馬 540i 車型不再供應(yīng)中國市場，全新5系1月底上市

據(jù)媒體報(bào)道，全新一代寶馬 5 系將在本月底正式上市。但是，540i 車型（G60）將無緣中國市場，僅在美國市場繼續(xù)供應(yīng)，而老款 540i 車型也在 2023 年 2 月停產(chǎn)。老款寶馬 5 系 540i 是產(chǎn)自寶馬集團(tuán)德國丁格芬工廠的進(jìn)口車型，國內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)為 60.99 萬元。寶馬集團(tuán)本月初宣布，全新一代國產(chǎn)寶馬 5 系長軸距版車型現(xiàn)已在沈陽生產(chǎn)基地正式下線，新車將在今年年初開啟全國交付。新一代 5 系車身長寬高分別為 5175/1900/1520mm，軸距為 3105mm。（快科技）

5、鋰電池提升速度遠(yuǎn)超預(yù)期！奔馳高管：不一定需要固態(tài)電池

梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官馬庫斯?舍費(fèi)爾（Markus Sch?fer）認(rèn)為，憑借鋰離子電池的持續(xù)進(jìn)步，固態(tài)電池技術(shù)對于未來電動(dòng)汽車“可能并非必要”。他表示，鋰離子電池的能量密度提升速度遠(yuǎn)超預(yù)期，甚至可能與固態(tài)電池在成本和能量密度方面不相上下。此外，固態(tài)電池不再像過去那樣被視為“重大突破”，反而面臨著“漫長的研發(fā)周期”。舍費(fèi)爾表示：大多數(shù)新能源車主依舊存在里程焦慮，這些消費(fèi)者往往都考慮的是最壞的情況，例如一年沒幾次的長途旅行。（快科技）

6、純電版豐田 雅力士 Cross預(yù)計(jì)2024年海外發(fā)布

豐田近日在比利時(shí)布魯克林舉行的見識論壇中，除了發(fā)布豐田 Sport Crossover Concept概念車外，也帶來純電版的雅力士    Cross，官方稱之Urban SUV Concept，預(yù)計(jì)2024年推出公開銷售量產(chǎn)車，競爭對手鎖定沃爾沃 EX30、標(biāo)致 E-2008等同級距小型SUV車。據(jù)悉，這輛純電概念車極有可能是豐田與鈴木合作而來，但官方對車輛細(xì)節(jié)仍守口如瓶。（汽車之家）

7、純電SUV極星Polestar4開啟全國批量交付:價(jià)格為29.99萬-39.99萬元

豪華純電高性能汽車品牌極星Polestar納斯達(dá)克:PSNY)旗下純電高性能SUV極星Polestar4正式開啟全國批量交付極星Polestar4，具有3.8秒的零百加速34米的百零制動(dòng)距離以及1.49G瞬態(tài)側(cè)向加速度和高端電動(dòng)車領(lǐng)域“手車一體”無界融合的智能化體驗(yàn)。極星Polestar4共分單電機(jī)后驅(qū)(86千瓦時(shí))、雙電機(jī)四驅(qū)(100千瓦時(shí))兩種技術(shù)規(guī)格和四種配置全新交付價(jià)格為29.99萬-39.99萬元。（36氪）

8、Lucid集團(tuán)四季度交付量和產(chǎn)量較上年同期均有所下滑

據(jù)外媒報(bào)道，Lucid集團(tuán)在2023年第四季度的生產(chǎn)量為2391輛汽車，相較于去年同期減少了32%。與此同時(shí)，該公司在該季度內(nèi)的交付量為1734輛汽車，相較于去年同期的1932輛減少了約10%。不過，Lucid集團(tuán)在2023年的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，其全年生產(chǎn)量同比增長了17%，達(dá)到8428輛；而交付量也同比增長了37%，達(dá)到了6001輛。

此前，在今年2月時(shí)，Lucid曾預(yù)測他們將在今年內(nèi)生產(chǎn)出1萬至1.4萬輛汽車。而在9月的時(shí)候，該公司又表示他們有望實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。然而到了11月，Lucid又將今年的產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至8000至8500輛。

另外值得一提的是，Lucid集團(tuán)還宣布他們將于明年2月21日召開電話會(huì)議來討論他們在今年第四季度的財(cái)務(wù)業(yè)績。（中關(guān)村在線）

9、馬自達(dá)和豐田計(jì)劃共同開發(fā)下一代車載系統(tǒng)，預(yù)計(jì)開發(fā)成本削減 70%-80%

據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃與豐田汽車共同開發(fā)下一代車載系統(tǒng)。報(bào)道稱，隨著電動(dòng)汽車的普及和汽車變得越來越復(fù)雜，日本公司正試圖在激烈的競爭中跟上歐洲和美國領(lǐng)先制造商的步伐。馬自達(dá)計(jì)劃與豐田共同開發(fā)車載系統(tǒng)，到 2027年，馬自達(dá)電動(dòng)車型 90%的系統(tǒng)預(yù)計(jì)將與豐田系統(tǒng)相同。馬自達(dá)相信，相比自己為電動(dòng)汽車開發(fā)系統(tǒng)，與豐田的合作將使其能夠顯著降低開發(fā)車載系統(tǒng)的成本。一些汽車制造商和主要零部件供應(yīng)商每年僅在軟件開發(fā)上就花費(fèi)約3000億日元（約合 148.65 億元人民幣），馬自達(dá)節(jié)省的成本可能高達(dá)數(shù)千億日元，使其開發(fā)成本降低約 70% 至 80%。（IT之家）

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