天眼查App顯示，近日，恒大恒馳新能源汽車(chē)研究院（上海）有限公司新增兩則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)4214萬(wàn)余元，涉及施工合同糾紛案件等，執(zhí)行法院為上海市松江區(qū)人民法院、上海市第一中級(jí)人民法院。

風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在9條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超6259萬(wàn)，此外還存在多條失信被執(zhí)行人（老賴(lài)）、限制消費(fèi)令和終本案件信息。

圖片來(lái)源：恒大汽車(chē)

公開(kāi)資料顯示，該公司成立于2019年6月，法定代表人為方馳，注冊(cè)資本30億人民幣，由恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司全資持股。

這對(duì)于恒大汽車(chē)系而言，已經(jīng)是司空見(jiàn)慣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年5月30日，恒大恒馳新能源汽車(chē)（上海）有限公司被執(zhí)行總金額8.55億元，恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司被執(zhí)行總金額2795.56萬(wàn)元，恒大新能源汽車(chē)（河南）有限公司被執(zhí)行總金額1663.4萬(wàn)元，恒大新能源汽車(chē)（江蘇）有限公司被執(zhí)行總金額5889.1萬(wàn)元，恒大汽車(chē)貴州公司被執(zhí)行總金額達(dá)305.86萬(wàn)元。

而且就在日前，恒馳汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額達(dá)50億元。

不過(guò)就在恒大汽車(chē)系面臨巨額虧損的同時(shí)，恒大汽車(chē)天津工廠在停產(chǎn)一個(gè)月后，卻宣布全面復(fù)產(chǎn)。5月30日，恒大汽車(chē)5月30日發(fā)文稱(chēng)，恒馳汽車(chē)天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。同月29日，天津市濱海新區(qū)區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)單澤峰帶隊(duì)深入恒馳汽車(chē)天津工廠開(kāi)展調(diào)研服務(wù)。

當(dāng)時(shí)，恒馳汽車(chē)總裁劉永灼還表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車(chē)型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)，為濱海新區(qū)乃至天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

這或許是恒大舉全集團(tuán)之力挽救恒馳汽車(chē)帶來(lái)的最好局面。恒大汽車(chē)在4月24日發(fā)布公告稱(chēng)，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)恒馳5，預(yù)計(jì)在5月恢復(fù)生產(chǎn)。

同時(shí)，恒大汽車(chē)的母公司恒大集團(tuán)開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行重組優(yōu)化，擬以2元的價(jià)格收購(gòu)恒大汽車(chē)旗下47個(gè)住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。恒大集團(tuán)的董事會(huì)認(rèn)為，重組可優(yōu)化恒大汽車(chē)的架構(gòu)，讓其可專(zhuān)注發(fā)展新能源汽車(chē)，此舉亦將為集團(tuán)帶來(lái)裨益。在業(yè)界看來(lái)，這是中國(guó)恒大一次生死攸關(guān)的賭注，押對(duì)寶則起死回生，反之則愈陷愈深。

圖片來(lái)源：恒大汽車(chē)

回顧過(guò)往，恒大汽車(chē)是含著金湯匙出生的。恒大汽車(chē)的前身為恒大健康，2018年開(kāi)始布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。2020年8月正式更名為恒大汽車(chē)，更名當(dāng)月股價(jià)一度躥升近170%。此外，恒大汽車(chē)還拿到了紅杉資本、騰訊、滴滴出行等明星企業(yè)投資。

有恒大集團(tuán)作為靠山，恒大汽車(chē)在剛開(kāi)始就靠著“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的方式在汽車(chē)界嶄露頭角。根據(jù)恒大汽車(chē)此前的財(cái)報(bào)顯示，截止2020年底，恒大汽車(chē)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的累計(jì)投入高達(dá)474億元，其中研發(fā)費(fèi)用249億元，研發(fā)費(fèi)用已超一半以上。

憑借于此，恒大汽車(chē)拿出了與其他新勢(shì)力車(chē)企截然不同的打法。當(dāng)時(shí)，據(jù)恒大汽車(chē)披露，恒大汽車(chē)同步研發(fā)14款新車(chē)型，同時(shí)打造全球先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年。

不過(guò)就在恒大汽車(chē)母公司陷入經(jīng)營(yíng)困境后，恒大汽車(chē)因?yàn)闊o(wú)法獲得持續(xù)輸血而幾近夭折。去年11月，恒馳天津工廠傳出大范圍裁員的消息，劉永灼也對(duì)外承認(rèn)，公司將優(yōu)化掉10%的員工，另有25%的員工將停薪留職1至3個(gè)月。今年3月22日，恒馳汽車(chē)對(duì)外表示，已經(jīng)向客戶交付超過(guò)900臺(tái)恒馳5。但由于資金不足，恒馳汽車(chē)天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5。

如今，在集全集團(tuán)之力后，恒大汽車(chē)究竟是曇花一現(xiàn)，亦或是起死回生，仍難以預(yù)料。

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