前不久，習主席在9月22日的聯(lián)合國大會上提出了我國要努力爭取在2060年實現(xiàn)碳中和，這就意味著從2020年-2050年這30年間中國來自能源使用產(chǎn)生的碳排放總量將大幅下降約85%。雖然任重而道遠，但是在這個過程當中我們也應(yīng)該看到希望，因為這將產(chǎn)生數(shù)十萬億美元的商業(yè)機會，這其中包括終端能源消費的電氣化、交通行業(yè)的低碳化和碳捕捉技術(shù)的應(yīng)用等等。

世界將繼續(xù)朝著電氣化方向發(fā)展。全世界電力在終端能源消費中的占比將從今天的20%逐漸上升到2050年的45%左右，這其中中國的電力在終端能源消費中的占比上升的速度更快，將從目前的25%左右上升到2050年的55%左右。為了實現(xiàn)碳中和的目標，中國的電氣化必將是低碳的電氣化。煤炭在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比將大幅下降，預計從目前的65%下降至2050年的大約4%。到2050年，全中國90%的電力將來自更加清潔的能源，也就是可再生能源發(fā)電，水電、核電等。電力部門的增長主要來自于交通部門需求的快速增長，交通電氣化主要來自于路面交通的電氣化。在實現(xiàn)中國2060年碳中和的情景之下，到2050年，全世界卡車和客車的電氣化率我們預計將高達75%，中國卡車和汽車的電氣化率將高達80%，電動車將達到3.5億輛，這主要得益于全球更高的車輛能效標準以及更高的碳價和新一代消費者對電氣化車輛的偏好，中國交通領(lǐng)域的電氣化對全球出行的革命起著舉足輕重的作用。

氫能作為路面交通的燃料，在我們的預計當中，到2030年以后將逐漸開始被廣泛使用，到2050年，氫能在中國路面交通燃料中的占比將接近20%。大約從2030年開始，我們預計氫能在中國路面交通的使用將會經(jīng)歷爆發(fā)式的增長。

氫能對于重卡行業(yè)的低碳化有舉足輕重的作用。實現(xiàn)2060年碳中和的目標這意味著30年后氫能作為燃料將貢獻中國重卡行業(yè)30%—40%的燃料，但是運用氫能的壁壘主要來自于基礎(chǔ)建設(shè)，加氫站的建設(shè)和推廣所需要政策的大力支持。而且氫能低碳化也需要時間，從灰氫到藍氫、到綠氫這一過程也需要巨大的努力。需要強調(diào)的是，要實現(xiàn)交通部門的低碳發(fā)展需要綜合的解決方案，沒有放之四海皆準的標準。電氣化在某些交通領(lǐng)域，從商業(yè)性和技術(shù)可行性的角度來看實現(xiàn)的難度還是非常大的，比如長途貨運、海運和航空。某些特殊地理條件的約制，也會增加難度。在這些領(lǐng)域當中，bp認為，通過運用氫能、生物甲烷、合成天然氣或者與CCUS技術(shù)相結(jié)合的天然氣，可以幫助交通部門顯著降低碳化過程當中的成本。與此同時，在交通領(lǐng)域要實現(xiàn)低碳發(fā)展需要一系列的科技創(chuàng)新和突破，其中包括大力提升燃油車輛的使用效率，也要推進更廣泛使用的移動出行革命，比如無人駕駛和共享出行。根據(jù)bp能源展望中的預測，到2050年，在快速轉(zhuǎn)型的情景下，電動車在乘用車總數(shù)中的比例將高達80%—85%。

下面介紹一下bp作為一家傳統(tǒng)的石油公司是怎么來看待面臨的劇變，以及對于交通出行方案我們會做怎樣的改變來提供服務(wù)。

bp公司作為綜合能源供應(yīng)商，我們也在推進能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化，對我們來講這是巨大的轉(zhuǎn)變的過程，從今年8月開始我們就提出了到2030年的十年戰(zhàn)略，我們將從一家專注于生產(chǎn)資源的國際石油公司變成一家專注于為客戶提供解決方案的綜合能源公司。

我們提高了“三縱三橫”的全新戰(zhàn)略矩陣，具體包括了三個重新定義的重要領(lǐng)域：一是低碳電力和能源；二是電力零售與出行；三是專注的油氣業(yè)務(wù)。同時我們也將通過三個差異化的優(yōu)勢來創(chuàng)造價值，其中包括：一是貫穿整條產(chǎn)業(yè)鏈的綜合能源系統(tǒng)，我們也有全球最領(lǐng)先的綜合貿(mào)易部門。二是與國家和城市及行業(yè)開展合作，助力近鄰路徑的探索與實現(xiàn)。三是通過數(shù)字化創(chuàng)新開拓新的方式，來為客戶提供服務(wù)。

為了實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，我們明確了未來十年的路徑，其中包括在低碳能源領(lǐng)域中的投資將增加到每年50億美金，而在重點的氫能市場當中將達到市場份額的10%，將電動汽車充電樁由目前的7500個增加至7萬個以上，同時與全球10—15座城市建立能源合作伙伴關(guān)系，在這方面我們已經(jīng)與美國的休斯敦和英國的阿伯丁電力能源形成合作伙伴，當然我們也在積極推進尋找在中國的城市的合作伙伴，來共同推進能源方面的低碳轉(zhuǎn)型路線。

移動出行是bp目前三大業(yè)務(wù)當中的重點之一。我們通過未來出行和解決方案部門，致力于為全球提供傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的燃料供應(yīng)，主要領(lǐng)域是電氣化、端到端、移動出行服務(wù)、低碳出行等，其中包括氫能和碳排放的管理。

我們將基于全球成熟的加油站零售經(jīng)驗、運營能力以及新能源車充電技術(shù)，滿足整個世界對新能源需求的改變。截止到目前，公司已經(jīng)陸續(xù)投資了英國最大的電動車充電公司Chargemaster，以色列的超快速充電公司StoreDot等相應(yīng)的企業(yè)。與此同時，我們也在中國本土不斷推進相關(guān)的戰(zhàn)略實踐，配合新能源汽車在中國的發(fā)展。2019年8月1日，我們與滴滴出行成立了合作伙伴關(guān)系，于2020年1月20日成立了合資企業(yè)，在全球范圍內(nèi)建立新能源車充電網(wǎng)絡(luò)。截止目前我們的快速充電站已經(jīng)在廣東和上海地區(qū)投入運營，在未來5年當中我們有計劃將在中國運營管理的快速充電站建立超過1500座。

中國是世界最大、也是發(fā)展最快、最為迅速的電動汽車市場，新能源與電動化是國家戰(zhàn)略發(fā)展的目標之一，在商業(yè)模式的創(chuàng)新和規(guī)模化的運用方面中國具有無與倫比的機遇。展望未來，bp將推進未來車用能源的發(fā)展，著力為中國提供高效、低碳的能源解決方案，積極參與中國能源轉(zhuǎn)型共同應(yīng)對氣候變化，推進低碳可持續(xù)的發(fā)展。

謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉(zhuǎn)載?。?/strong>