8月13日，第十二屆中國汽車藍皮書論壇進入第三天，軒轅大學成為主角之一。

軒轅大學是一個跨界學習、開放共享、塑造新模式、新機制、新生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的聚合賦能平臺。它由《汽車商業(yè)評論雜志》創(chuàng)刊發(fā)起，致力于成就新汽車人，為他們搭建一個包括認知升級，能力升級，圈層升級和資本升級的新生態(tài)

在時代的轉變，技術的進步之下，學習方式和意義也出現(xiàn)了新的轉變，軒轅大學在此時的出現(xiàn)也擁有了不同的意義。

同濟大學汽車學院與設計創(chuàng)意學院雙聘教授、同濟大學人車關系實驗室創(chuàng)始人馬鈞，吉利汽車集團副總裁馮擎峰，奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱，軒轅大學首席戰(zhàn)略官王豐斌，軒轅大學校長賈可就“汽車產(chǎn)業(yè)進化下的創(chuàng)新學習”議題進行了討論。

“軒轅大學實際是為大家提供交流、溝通、碰撞的平臺，更重要的是激發(fā)大家來思考這件事情的意義，而不是教導大家，這是我認為這件事情的意義之所在?！?nbsp;馮擎峰說。

馬鈞也對軒轅大學有著自己的解讀，“我們?yōu)槭裁匆鲞@個大學，這個大學跟其他的大學最大的區(qū)別在于，我們是真正的共創(chuàng)、共建、共贏，而不是我來教你什么東西?！?/p>

賈可博士則回答了關于軒轅大學核心競爭力的問題，“我們的核心競爭力就是這種高、精、尖的資源，以及把這些資源匯集起來的能力……本質上來講，我們首先還是希望在行業(yè)變革期能夠抱團取暖，二是在這個過程當中交流、溝通、碰撞，而且是跟頂尖高手一起是非常關鍵的?！?/p>

以下為討論實錄。

王豐斌：今天論壇已經(jīng)進入第三天，可以聊一聊稍微輕松點的話題，我們這個環(huán)節(jié)是談學習。就我個人來說，它其實是個人的生存狀態(tài)，從內部來說是一個保持活力的非常好的方式。同時從外部來說，我們的世界變化太快，行業(yè)變化太快，也是跟上時代步伐很大的一個外部需求。

在行業(yè)劇烈變革的時期，我們作為新汽車人，如何保持良好的學習狀態(tài)，我們的企業(yè)組織如何變成一個具有活力的學習型組織。

今年我們都經(jīng)歷了一個共同階段，在疫情期間都有一個自我隔離，讀書和思考比較集中的階段。第一個話題想請各位聊一聊，你在讀書和思考期間收獲比較大，或者印象比較深刻，與汽車行業(yè)發(fā)展有關，感觸比較多的一本書，或者一個觀點。

馬鈞：感謝疫情，讓我有時間從過年到前段時間有時間思考一個問題，我們這個產(chǎn)業(yè)要做什么樣的革新，自己要做迭代。在飛機上我又第三次讀了《體驗經(jīng)濟》這本書，體驗設計之前已經(jīng)提了，慢慢到了體驗思維，然后到體驗經(jīng)濟，實際上是人在改變，我們的消費者在改變。

但是我們很多主機廠，包括自己沒有迭代，談到創(chuàng)新，創(chuàng)新離不開一個生態(tài)，所以體驗思維，包括體驗經(jīng)濟告訴我們最多的是，人在改變以后，真正改變的是價值。價值觀改變了，所以人在改變，這是第一步。

有了價值以后，我的產(chǎn)業(yè)鏈怎么做結合，這是我現(xiàn)在在思考的一個很大的問題。也是前幾天我在論壇上談到的觀點說，觀眾、聽眾慢慢從理性到了感性，包括剛才金總在上面講客戶貼標簽，因為

我是學術界，可以講一些比較敏感的話題。我覺得現(xiàn)在用貼標簽這種普通的詞跟普通人講，大家會沒有感覺。我更喜歡前浪，后浪，包括斜杠，我不是青年，但我自己認為我是斜杠。多重職業(yè)，多元化。

這個時代就是多元化的時代，這實際上是一種體驗思維和體驗設計的東西，所以我們無論是從做營銷的角度，還是做客戶定義的角度，還是做價值的角度，應該有一些新東西抓眼球的，而且是感性的東西，這是我非常期待的。

我們行業(yè)太缺少這些好玩的東西了，太無聊了。坦率說，如果叫我再看這些標簽，我是從營銷界出來的，它在我面前過不了。

王豐斌：馬老師的意思是要突破冷冰冰的工業(yè)化的思維，回到價值觀，回到我們生活方式的活力當中，來找到我們的產(chǎn)品價值。

賈亞權：其實這次疫情，首先肯定是比較焦慮的，尤其是春節(jié)前，春節(jié)期間很焦慮，從企業(yè)來講。我這段時間翻書都是翻的以前看過的書，華為，豐田的一些書我翻了翻，從人生感悟上來講，我說的遠一點，我覺得這個變化是猝不及防的到來了，如果不能敞開胸懷擁抱這個變化，很難在以后的日子里做好自己，或者做好你的行業(yè)里面應該做的事，這是個人的感悟。

再一個，從我們本身做起，一個是技術變化帶來的消費習慣的變化，這種感覺更深。作為企業(yè)，如何擴大市場，我們現(xiàn)在的消費企業(yè)一直就是這么大，品牌調性在這，如果想突破市場，可能真的要從人群來看。

這里面不僅僅是簡單的技術突破，肯定是從產(chǎn)品方面深度思考，怎么打開另外一個市場，跟我們現(xiàn)有的人群少有交集或者沒有交集。像現(xiàn)在幾個產(chǎn)品出來都在一個大群體里面，可能我們還是要擴大群體。

再一個，我不知道別的企業(yè)怎么想，奇瑞目前是在大力推動變革，這也是疫情期間大家經(jīng)過思考以后要考慮的問題。業(yè)務上要怎么變？機制上要怎么變？其實是在談這些，這個就是我想的一些事，從個人到企業(yè)的層面。

王豐斌：疫情促使每一位都做了一些學習和思考。確實疫情之后給我們帶來很多新的可能性。

馮擎峰：不僅疫情期間要讀書思考，沒有疫情也要讀書思考。當然疫情來了，可能給大家一點時間，平時可能處理各種各樣的事情，疫情期可能能夠閑下來一點。利用這段時間讀書、鍛煉，搞一些更加放松的事情。我認為讀書是一件很輕松愉悅的事情。

搞軒轅大學的時候我們就在討論，不能定義在教育，要定義在學習的角度。定義在教育就是教書育人，在教別人、育別人。如果用學習，其實學最大的意義于思。我認為我們在走入工作之前叫學習，進入工作之后就應該叫習學。工作以后，我們是在實踐當中學。實踐、實踐再實踐，實踐以后思考，我認為學習的效果是更好的。

賈可老師的軒轅大學實際是給大家提供交流、溝通、碰撞的平臺，更重要的是能夠激發(fā)大家來思考這件事情的意義，而不是來教導大家，這是我認為這件事情的意義之所在。

王豐斌：剛才馮總特別把學習變成了習學。習和學我們好好探討一下，這個習是什么意思？我個人理解習是羽毛的一部分，兩個習加在一起就是羽毛的羽，它是小雞、小鳥，實踐中學習叫習。

馮擎峰：我們學到再去模仿它就是習。所以工作以后我們有很多實踐的機會，在實踐當中加以思考，我認為就學到了。

王豐斌：下面請軒轅大學校長講一講，這段時間思考了很多問題，特別是搞了一個壯舉，疫情之后搞了賈可行，不僅思還有行，有沒有一些有價值的感受。

賈可：你剛才說賈可行，賈可行就是習。我們是要有行動力，要不斷的實踐。所以剛剛馮總講習學，確實在上班之后學習，下班之習學，這個確實非常的關鍵。

疫情期間我們跟很多車企朋友探討軒轅大學的事。3月1日，我們在線上宣布成立軒轅大學，但實際上疫情之前就已經(jīng)在策劃了，只不過行動沒那么快，反而疫情推進了工作進程，且疫情期間更多時間待在家里，有更多時間學習，只要通過互聯(lián)網(wǎng)能辦的事情就會加速。

在推進過程當中，得到了很多朋友們的贊同。我要說明的是什么呢？說明大家都有這樣的一個需求，一個渴求。現(xiàn)在這個時代，我們總會碰到很多新事情，以前叫太陽底下無新事，而且我一貫這么認為，至少在我們有限的過程當中，很多人碰到很多新問題，新問題怎么辦就得學習，習學與學習相結合。

所以剛才我在下面的時候跟長安汽車的葉沛總在聊，他演講中提到疫情期間很多人都很茫然，說這個時候如果主機廠也茫然就完了，所以必須找一個方向迅速往前沖。葉沛總以前是搞制造的，他知道疫情發(fā)生之后對供應商的影響，所以迅速要求協(xié)調搶資源，銷售跟上去，否則的話很多事情就不好做了。

他從制造到營銷的這個經(jīng)歷本質上也是跨界。馮總在疫情期間被任命為負責營銷的管理者，之前負責研發(fā)，也就是又跨界了。從研發(fā)跨界到營銷，實際上你會對很多問題的認識更深刻，因為這是無法否認的。

這實際上某種意義是在實踐中學習，像這樣很多寶貴的經(jīng)驗就需要我們軒轅大學，我們的導師，我們的教授，我們的學員（某種意義上也是學員和教授），我們辦學理念不是教育，而是教學相長，習學互助。

馮擎峰：我們中國一直叫教育，不停的教你，缺少了可以思考的機會。就像小孩到書店買書自己很開心，挑了一堆書，父母說這個不行，你該看這個，我們都在教他。實際上他自己的思考被打破了，所以說我們還是把軒轅大學搞成思考、碰撞的平臺更有意義。

賈可：多說一句，我們這種學習要有這樣的一種氛圍，我們到現(xiàn)場去，我們跟有識之士相處、了解，這都會對大家有更多的幫助，這是我做軒轅大學的原始出發(fā)點。

王豐斌：大家聽出來了，可能我們的賈校長要在汽車行業(yè)掀起學習革命，不僅在學習內容上，也在學習形式上有更多的開放性。

倪凱：最近半年讓我印象深刻的觀點是成就別人就是成就自己，這是一個飯局上我的一個前輩跟我說的，當時聊的話題比較窄，結合我自己在做的自動駕駛東西，它是汽車大產(chǎn)業(yè)鏈里非常小的一塊。

一個公司如何生存，可能需要整個產(chǎn)業(yè)鏈，技術、產(chǎn)品都發(fā)展到一定階段。作為行業(yè)的參與者，要先成就行業(yè)，才能有機會成就自我。

讓我自己感觸最深的是，我們看到最近半年發(fā)生了一些事情，比如疫情，還有最近的洪災。人類為什么能夠生存，能夠不斷發(fā)展？我覺得不僅在于互幫互助，更重要的是在一些特定的時刻，人類具有一種犧牲小我的精神。比如在武漢，疫情發(fā)生的時候，封城就是犧牲小我。洪災的時候，聽說湖北武漢也有一些開閘的舉措來去緩解災情，我覺得這種也是犧牲小我的精神。

回到這次中國汽車藍皮書論壇，我覺得可能疫情剛過，選擇這樣一個好的時間點，通過把“中國汽車藍皮書論壇”放到武漢，這也是很好的互相成就的例子。

甚至到我們今天討論的主題——軒轅大學，本質上“教育是人類所有行業(yè)里邊最神圣的事情”。我認為教育本質上也是一個成就別人的行為。我覺得這句話對我的感觸最大。

王豐斌：疫情期間很多人是自我得利，你還在想人與人之間的合作關系，這個非常好。我們第一輪話題讓大家聊一聊，疫情期間大家思考比較多，有一些特殊感受跟大家分享一下。

我的第二個問題是想請各位拋開自己所在的職業(yè)立場，站在一個行業(yè)資深觀察者的角度去預下未來十年這個行業(yè)，哪些方面會發(fā)生特別大的變化？

在這個行業(yè)里往前看十年是必須要看的。從未來看現(xiàn)在的話，我們需要新汽車人或者新汽車的未來領導者，他應當具有什么樣的戰(zhàn)略思維或者是知識結構？

倪凱：您是指整個知識結構？

王豐斌：怎么看未來十年的行業(yè)變化。再看一下未來作為領軍者，企業(yè)的領導應當具有什么樣的戰(zhàn)略思維和知識結構？

倪凱：我覺得幾點：

第一，從我的角度看整個汽車行業(yè)的未來十年，可能汽車行業(yè)的客戶、消費者關心的不僅僅是從A到B的工具，更多考慮的是，汽車作為第四空間的價值。我相信有更多的消費會誕生在汽車空間里，而非我們現(xiàn)在經(jīng)常用的手機或者其他消費場所。

我不是資深的從業(yè)者，但是站在我的角度，我覺得需要更好的把握整個科技變化給汽車行業(yè)帶來的變化，甚至未來消費帶來的變化，需要在這個高度上去思考，我們的消費者需求在哪邊，新的商業(yè)模式在哪邊，我們技術應該怎樣更好地服務這些新生的消費產(chǎn)品和消費方式。

王豐斌：下一位，有請賈校長。

賈可：剛才倪凱說到成就別人就是成就自己，我想起我們軒轅大學的使命就是成就新汽車人，成就新汽車人也就成就我們自己。剛才講到未來十年的行業(yè)格局，在格局中我們作為個人或者作為從業(yè)者在上面所處的位置。

從我個人角度來講，某種意義上像我們最早做《汽車商業(yè)評論》，做《汽車消費報告》又進而演化成汽場APP，我一直在謀劃著未來的格局，包括我們12年前開始做中國汽車藍皮書論壇，包括我們做中國汽車年度軒轅獎，從我們中國主機廠更多的采購負責人作為評委評選零部件的鈴軒獎，包括推動中國汽車品牌向前進的金軒獎，所有這些某種意義上是在布局，所有的布局是我看到了一個行業(yè)的需求，中國汽車行業(yè)或者叫全球汽車行業(yè)或者叫出行行業(yè)。

昨天有位嘉賓說如果現(xiàn)在的主機廠還不認識到出行是自己重要使命的話，那么它一定會OUT，他說的很堅決。如果因為搞出行一定要虧錢就不做，那一定會OUT，這個話有點絕對，但是他看到了行業(yè)的未來趨勢。

從我自身的角度來看未來，我知道行業(yè)正在發(fā)生天翻地覆的變化，我們每個人要在上面找到自己的位置，找到自己合適的位置，這個非常重要。所以到今天我們軒轅大學的成立就以成就新汽車人為宗旨，同時我們是想?yún)R聚整個行業(yè)的資源，建立產(chǎn)業(yè)鏈的新的圈層關系，重新賦能這個行業(yè)當中所有的從業(yè)者或者企業(yè)。我覺得這個使命非常的崇高或者非常的自我感動，非常有意思，它也得到各位朋友的支持。

我想，人無遠慮，必有近憂。我們布點局，做得很有意思。我們必須要把自己的潛能發(fā)揮，如果不發(fā)揮會沒意思。我想馮總能同意我的這個觀點。

馮擎峰：我和馬老師可以聊聊，我有一個思考比方說手機，你看蘋果就一款手機無非多了兩個配置，屏幕大一點，屏幕小一點。但是汽車這個產(chǎn)品，你到大街上看都瘋了，什么車都有，這真的是消費者的個性化需求到達這么一個狀態(tài)嗎？

你研究營銷，也研究設計，所以說我們汽車可不可以思考一下，真的沒必要研究這么多品種、品類、花式花樣，大大小小，我們光分類從A00級一直到S級。且我們現(xiàn)在效率很低，一款車一個月賣超過1萬就算很不錯了，我認為我們應該沿著這個方向去思考、。

第二，我覺得未來的汽車產(chǎn)品，，過去我們叫消費者驅動，消費者需要軟一點的車我們就調的軟一點，需要硬一點的車就調得硬一點。他要方一點，我們就想辦法造的方一點。都不停的趕流行趨勢，有時是肌肉車，有時是線條車。

我認為從現(xiàn)在開始它是雙驅動的，科技驅動+用戶消費驅動，雙賦能，用戶需求會不斷告訴你我需要什么，同時科技進步，尤其是現(xiàn)在汽車上這種科技的進步?，F(xiàn)在在產(chǎn)品領域最大的科技負載體就是汽車了，包括互聯(lián)網(wǎng)、軟件、硬件，圍繞汽車通通都來了，科技創(chuàng)新很強。

所以通過科技創(chuàng)新以后，我們告訴消費者能給你提供什么樣更好的體驗。為什么我們要互聯(lián)？互聯(lián)的目的并不是說我們搞個語音就結束了，而是說我們也可以提供汽車的千人千面給他。

所以未來是雙驅動，消費者驅動要什么，一個是科技的驅動。通過科技的創(chuàng)新，比如倪凱就在做很多科技的創(chuàng)新來驅動他。通過科技的創(chuàng)新去影響消費者。我思考的是能不能把車做的非常極致，極致的產(chǎn)品可以滿足消費者不同的需求。有這樣的機會嗎？

王豐斌：從馬老師說。

馬鈞：主持人的問題是，將來的領導是一個什么樣的領導，我從產(chǎn)品講道理，先接著馮總的話講，我個人極其贊同，現(xiàn)在不是一劍走天涯的時代。你靠一部手機，一個產(chǎn)品打天下的時代過去了?，F(xiàn)在所有的年輕人，全部是碎片化，咱們將來不要指望某一個產(chǎn)品，是一個最大的爆款，什么都能賣，什么人都能賣，這個時代過去了。

第二，我一直堅信現(xiàn)在的產(chǎn)品我們造的太完美，我們做了太好的產(chǎn)品，所以消費者的期望越來越高。實際上這個時代，我們的年輕人根本不需要一個完美的產(chǎn)業(yè)，需要一個有缺陷的，但是有極強IP的產(chǎn)品。

IP就是標簽，舉個例子，我經(jīng)常拿賈可博士開玩笑，賈老師的臉實際上就是一個IP，他哪天不戴這幅眼鏡了我就不爽，現(xiàn)在的產(chǎn)品要的就是不完美的產(chǎn)品，但是極強的標簽。實際上大家思考一下，我們的產(chǎn)品做的太完美，我們的領導太完美，如果完美的話就沒有提升的空間。

什么樣的領導適合做創(chuàng)新，我有個非常好的思路，就是跨界和多元化的思維，創(chuàng)新的思維是怎么得到的。就包括馮總，當我一看他以前是CTO，在我眼里就是院長，我曾經(jīng)也是做工程的，突然做營銷我給他捏一把汗，跨界的思維不是一蹴而就的，是通過你的不斷的學習得到的。

就像我們現(xiàn)在招創(chuàng)新人才，招老師，如果沒有從事一兩個斜杠以上，基本沒有資格談創(chuàng)新。我甚至敢這樣說，無論是管理、設計、工程、營銷等等至少要跨兩界以上，而且要有經(jīng)驗，但是我一直崇尚的是跨界不越界。

我進設計圈子的時候什么也不懂，聽了很多基礎課，但是有多少領導真的能夠放下身段，學一些其他行業(yè)好玩的東西，很少。所以我也想跟賈可博士探討，我覺得軒轅大學有兩個遺憾，以后要補足。

第一個，在座的沒有老外。我們天天在談國際化，老外要搞。

馮擎峰：今天老外來不了。

王豐斌：我們計劃的課程，原來是有的。

馬鈞：我更期待的是跨界大咖，里面有波音公司的CEO，谷歌的CEO，只有這樣才能碰撞。第二個我們這里少了很多跨界的精英，不是我們這批人，我們是不是已經(jīng)變前前浪了，我們需要其他行業(yè)的聲音，其他行業(yè)的大咖太少了。

我希望在我們大學里面要有這樣的思維碰撞，就像我到了設計創(chuàng)意學院，谷歌的前COO周老師是我們的教授，他見我的第一天就說，馬老師你在一個沒落的行業(yè)，我們才是朝陽產(chǎn)業(yè)，我跟他爭論了三天，學術就是這樣的氛圍，最后還是沒有爭出結論。

所以我認為跨界需要這樣的創(chuàng)新，我們需要用學生的心態(tài)思考，這樣才能真正跟上時代的腳步?，F(xiàn)在再回到馮總，您現(xiàn)在是領導，我們的傳統(tǒng)思維模式還是供應商給你提供，馮總我這里有一個好故事，你看看要不要，但這個時代過去了。

現(xiàn)在我在做項目的時候，如果馬老師是一個供應商，我不做，我是來幫你的，真的是共創(chuàng)，雙方共同學習。而且為什么我就肯定比你好，根本不可能，你對吉利最了解，我怎么可能了解，只不過我把外面的想法跟你一起結合，我認為是共建共創(chuàng)時代，所以希望將來我們的領導有這樣的思維，很關鍵。

馮擎峰：共創(chuàng)不僅僅是在產(chǎn)品開發(fā)過程中，包括市場上，實際上我們今天在座的就是共創(chuàng)。

王豐斌：共創(chuàng)軒轅軒轅大學也是行業(yè)里面共同的使命感，一起參與的。馬老師已經(jīng)把話題引到下一個問題，下面有請我們奇瑞的賈總。

賈亞權：前面我認為都說全了，科技的，消費者都談了。我就提一點，還是圍繞著人性來講。其實我是這么看問題的，就是剛才說的領導人的引領者的情況，我是這么看的問題，其實現(xiàn)在的技術肯定會帶來消費習慣的變化，這是一個。

再一個還是要對人性，我覺得要研究人性，一個是我們10年之后的主流消費群體的這種成長經(jīng)歷，他們過往的經(jīng)歷一定會帶到未來去。再一個，你一個領導人要帶著企業(yè)往前發(fā)展，肯定還要洞察消費者，要洞察管理幾萬人，甚至幾十萬人的心理，把人心摸透，才有相應好的機制，企業(yè)才會發(fā)展。

王豐斌：其實在營銷上我們要研究消費者，不僅是他有什么共性的需要，其實他是一個完整的人。有時候把完整的人研究透了，可以更好的理解消費者。我們這個話題還是交流比較多的。

下一個話題，我請賈博士最后回答，這個話題因為還是要回到軒轅大學的話題上來，今年3月份，賈博士我們一起交流，一起把軒轅大學做好，當時確實如賈博士說的，我們認為未來的發(fā)展需要一個能夠推動行業(yè)創(chuàng)新賦能的學習平臺，一直有這種行業(yè)使命感，我們一起把它推動到今天。

其實我就想一個問題，假設我們臺上是校董會的成員，我們內部也討論過，賈博士既是軒轅大學的校長，又是汽車商業(yè)評論的總編，汽場那邊事情也很多，這個斜杠一直杠在他身上，我們覺得我們要幫助賈校長定定位，他應當排在最前面的斜杠是什么，他的組織重心是什么。

第二個也給軒轅大學的發(fā)展提提建議。

馮擎峰：賈可老師說搞軒轅大學，這是疫情期間思考出來的，還是之前就有的？

賈可：不能說疫情都是壞事，它讓很多事情加速了。

王豐斌：新事物。

馮擎峰：你說我們站在校董的角度來說。

王豐斌：我們在座的各位，他是校長，我們今天就是開校董會，我們要給學校要提出戰(zhàn)略規(guī)劃，要給校長提出一些我們認為的好的建議，哪怕他不愿意聽我們也講。

馮擎峰：我發(fā)現(xiàn)他什么話都愛聽，是比較包容的，這么多年來交往下來，有時候罵他他也聽。我的想法，學習最主要的還是思考，不管是實習也好，能夠給大家?guī)韱l(fā)性的東西才是我們到這個學校來的收獲，其實并不是學到的是自己的，是思考到的是自己的。

所以我希望在大學中大家可以有更多的碰撞，也許我們不同就可以碰撞。昨天我和蔚來能源換電的見面，我們一直關于換電、快充等等一系列問題碰撞到十二點半，很有意思，因為他在這個領域進行了深度的研究，所以我從他的深度上學到了很多東西。

但是，我有很大的一種廣度，因為我各種技術路線都經(jīng)歷過，所以我們之間做了很多，所以我希望有更多的碰撞在里面，而不是說大家你好我好大家好，喝酒狀態(tài)不行。

王豐斌：那我們請倪總，巨浪一期也參加了，不僅是校董會的成員，還是巨浪一期的成員。

倪凱：我談一下自己對媒體、大學這兩個詞的理解。首先我認為，媒體，我不是媒體人，但是我認為媒體最重要的一個是產(chǎn)生觀點，第二是傳播觀點。首先是產(chǎn)生觀點，媒體肯定是要以事實為依據(jù)，但是只有事實沒有觀點，這不是大家希望看到的媒體，比如文章全是數(shù)字的羅列。第二是傳播觀點，這也是很重要的一個考量維度。

大學的話，我覺得跟媒體在一定程度上有著非常驚人的類似點。為什么呢？我們先來看產(chǎn)生觀點這個事情，我認為教育最重要的，就是塑造人，塑造人的一個很大衡量標準就是它能不能在未來產(chǎn)生優(yōu)秀的一些觀念。

中國的教育大家說應試教育就是只會做題，當時我在美國讀完書，感覺好像中國的學生就是跟美國的學生有一點區(qū)別。即使心里想了也不愿意表達出來，或者根本不敢想一些老師沒有說的觀點，我覺得這是大學很重要的一個作用，要讓我們的同學產(chǎn)生優(yōu)秀的觀點。

王豐斌：您說的意思就是說，在一個知識經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈上，我們賈可老師和總編都是關聯(lián)度非常高的。

倪凱：是的，我認為傳統(tǒng)的學校，或者我們腦子里偏傳統(tǒng)的學校，更多的是在學校內部傳播觀點，老師到學生就是一個觀點的傳播。如今我們也看到一些新的學校模式，我覺得一個很重要的要素，就是他能不能把學校里產(chǎn)生的觀點，向外界進行傳播。

其實像之前湖畔做的，這點我覺得不錯，經(jīng)常能夠看到有傳播很多觀點出來。所以我也很希望軒轅大學能夠聚焦在我們汽車行業(yè)這塊，能夠讓賈老師帶領大家，誕生非常不錯的觀點，能夠傳播到整個汽車行業(yè)，推動行業(yè)去發(fā)展。

王豐斌：好，我們記住你的期待。我們請馬老師。

馬鈞：因為我自己是搞教育的，我一直在思考什么是大學，大家知道世界上最老的大學是哪個嗎，我估計很多人不知道，博洛尼亞，這是一個非常美麗的城市，在意大利的中部，當我第一次參觀博洛尼亞的時候，當我看到它有世界上最有名的四個博物館，有非常大的穹頂，太奢侈了，它的教室的方向是對著河的，古老的宮殿。大學是一件很奢侈的事，大學是有錢有閑還要有目標。我認為賈老師最大的挑戰(zhàn)，將來一定是大學。

汽車商業(yè)評論也好，汽場也好，做到最好也就是上市，但我認為大學是玩精神的，是一個極大的挑戰(zhàn)，我們的目標在哪里，我們?yōu)槭裁匆鲞@個大學，這個大學跟其他的大學最大的區(qū)別在于，我們是真正的共創(chuàng)、共建、共贏，而不是我來教你什么東西。

可能在某一個領域我是老師，但是到另外一個領域，我就是學生。而且現(xiàn)在問題是，這個行業(yè)面臨著太大的挑戰(zhàn)，應該說沒有一個人有一個清晰的答案，明天是什么，我們不知道，沒關系，我們共同努力，共同產(chǎn)生觀點，共同來傳播它，共同來實踐它。

所以我認為這個大學跟傳統(tǒng)意義上的大學不一樣，不是教書育人，而是帶領行業(yè)找到明天，這個極其關鍵。我也期待在這個大學平臺上，我們有海納百川的胸懷，還要有犯錯的一些好的觀點。就是不是說要KPI導向，但是創(chuàng)新是需要投入的，創(chuàng)新是需要犯錯的機會，所以我期待這個是我們這個大學最大的挑戰(zhàn)。

賈亞權：因為我跟賈博士認識好多年，十幾年了，也是本家。我今天建議就不提了，我問你一個問題，你問我這么多年的問題，我反問一個。你軒轅大學那個核心競能力是什么？

賈可：核心競爭力，實際上，剛才馬老師講的，互相在實踐中學習，我們找到行業(yè)最頂尖的資源，我們同時也能按照馬老師的想法，因為我們中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書論壇從剛創(chuàng)辦的時候，就是跨界交流，權威意見，我們也能找到很好的跨界教授，一起來推動行業(yè)，或者叫引領行業(yè)，或者我們在這種交流碰撞當中發(fā)現(xiàn)行業(yè)的方向，以及在這個過程當中找到方法。

我們的核心競爭力就是這種高、精、尖的資源，以及把這些資源匯集起來的能力，這是我們的核心競爭力。當然更核心的競爭力是我們能夠想到干這個事，引領我們干這個事的頂層建筑，頂層設計，這是我們的核心競爭力。

但是剛才馬老師講，有穹頂，華麗的宮殿，西方大學說沒有圍墻大學，中國的大學以前都是圍墻大學，后來北大把圍墻推倒，有很多的商鋪，后來把商鋪清了，又有圍墻了。這幾年的湖畔大學、西湖大學，某種意義上，更多的是具有實踐意義的大學，而不是簡單的教基礎知識的大學，這實際上是一種新趨勢，新方向，我們認清這種趨勢和方向，一件件的干這個事，這就是我們的核心競爭力。

賈亞權：我聽下來是平臺思維。

王豐斌：我也是軒轅大學的一員，我們分析這個事情，我們覺得汽車商業(yè)評論，包括賈可的IP，他其實在行業(yè)里有一個很高的影響力和認同度，做這個事情有一個好的基礎。

第二，這件事情本身也確實是行業(yè)所需要的，我覺得在行業(yè)快速變革的時候，特別是跨界的變革特別多，我覺得相互學習，相互賦能的度還是很大的，所以我們就主張做一個相互學習、跨界學習、相互賦能的一個平臺，大概是這樣一個思路。

當然一定會有這種共建、共創(chuàng)、共享的開放性的胸懷，這是吸引我們，也包括我們的賈博士做這個事情很重要的一個原因。我們在臺上可能圍繞這個話題，賈博士你再作一點闡述，圍繞軒轅大學。我覺得這次是真正的官宣，軒轅大學的線上活動已經(jīng)很多了，但是線下這么鄭重的場面還是第一次，應該說軒轅大學一次重要的線下發(fā)布活動，我們請賈校長給我們做一個總結發(fā)言。

賈可：這一次在武漢，借著中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書論壇的機會，我們軒轅大學做了一次植入，包括外面搭了很多的展臺，包括昨天晚上的軒轅大學之夜，實際上是預熱。今天我們包括馬蕾校長，闡述了一下我們大學的夢想，當前在做什么，我們幾個行業(yè)大咖，包括巨浪一期的代表學員一起干這個事情。

本質上來講，實際上還是希望在行業(yè)變革期，我們能夠抱團取暖，二是說在這個過程當中，交流、溝通、碰撞，而且是跟頂尖高手的交流、溝通、碰撞是非常關鍵的。為什么有時候要名人名言，為什么有時候要跟大咖交流，因為很多大咖都經(jīng)歷過大風大浪，都摔過跟頭，有過深刻的教訓，當然也有很豐富的經(jīng)驗。

那么他們看后來者，有時候能夠提供一些想法、一些思路。這可能就是說光看書看不到，不能體悟到，可能有時候一交流會激發(fā)你，叫頓悟，有會讓很多人頓悟，這個頓悟之前一語道破天機，看起來很簡單，但是達到這個境界非常難。

我們整個軒轅大學的組織過程，某種意義上就是讓更多人得到頓悟，這個頓悟可能是學員的，也可能是教授、導師，也有可能從這個過程當中得到頓悟。所以我覺得這個事挺有意思的。

另外，我們這次在武漢舉辦這個論壇，得到了市委高度重視，我從他們的高度重視中看到了一種我們的價值。這么多年，從汽車商業(yè)評論開始，我們一直兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實的想給行業(yè)賦能。那天廣汽的一個哥們，

小亮不知道在不在，他出了一本書，叫《用戶體驗驅動變革》，我寫了一個序言，把我2000年初創(chuàng)辦《汽車商業(yè)評論》前身的一本本雜志叫《新汽車》，所以有時候好像冥冥中有一些連接，我2000年3月份做的第一本雜志叫《新汽車》，現(xiàn)在我們還在談新汽車。那個時候，我的一個開篇的話，卷首語，第一本，第一篇文章，就叫種下一棵樹，說我們要開始給它施肥、澆水，一直到今天，如果從05年底開始謀劃，從秋天開始謀劃算起，到今天15年。

馮擎峰：軒轅大學以后就開始搞森林，種很多樹。

賈可：一片森林，現(xiàn)在氣侯變化太厲害，我們希望能夠抵御氣侯的變化，而且這也是很開心的事情。因為高朋滿座，互相交流，那是很有意思的事情。所以我們一定要斜杠，不斜杠很乏味，但是斜杠還是馬老師講的，跨界不越界，斜杠完了不能無所事事，不能胡來，那也不行。

所以我覺得我們是一個很有意思的跨界，不越界，高談闊論，又不語言乏味，這些東西我覺得是我們追求的，我們向往的一種境界，我覺得這就是人。特別是今年經(jīng)歷過疫情以后，想開了，很多事情就加速。而且時不我待，時間短暫，想開了就加速，就得干。

王豐斌：學習是人類的本質，是不斷的，不僅是應對外部的挑戰(zhàn)，也是一個增強自我活力的狀態(tài)。我們今天上午的時間已經(jīng)超時了，我想利用主持人的機會插播一個廣告。我們前不久有一個招生啟示，軒轅大學事業(yè)越來越大，需要更多人參與，我把這個念一下，也表達我們軒轅大學這個團隊的心聲。

沖浪人！也許是這個世界最好的工作。我們是軒轅大學，我們位于汽車產(chǎn)業(yè)知識創(chuàng)新浪潮的風暴中心，我們是一群厭倦平庸喜歡挑戰(zhàn)的沖浪人，如果你德智體全面達標，I WANT YOU！謝謝大家！

敬請關注蓋世汽車“【蓋世直播】2020中國汽車藍皮書論壇”專題。

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