【編者按】2018北京國際車展將于4月25日啟幕，在此之前，第一電動網(wǎng)將與車企高管展開對話，推出《車展群英薈》系列報道，分享各家企業(yè)的首發(fā)新車、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)理念和經(jīng)營之道，從第一視角感受電動化、智能化、輕量化、共享化的趨勢亮點(diǎn)。

“傳祺GE3一月迎來銷量開門紅，奪得純電動SUV銷量冠軍，2月再度蟬聯(lián)純電動SUV細(xì)分市場銷量冠軍，市場占比保持第一?！?月14日，在25hours體驗中心，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南直言，細(xì)分市場銷量冠軍只是一個新的起點(diǎn)，投資450億元的廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園將在今年年底建成，廣汽新能源未來每年將推出至少兩款全新專屬平臺的純電動汽車產(chǎn)品。

北京車展發(fā)布品牌口號

古惠南表示，發(fā)展新能源已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，國家在頂層設(shè)計上大力推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展。包括中國在內(nèi)的許多國家（企業(yè)）已經(jīng)開始研究制定傳統(tǒng)燃油汽車停產(chǎn)停售的時間表，純電動汽車是未來發(fā)展的唯一方向。

2015年廣汽集團(tuán)提出的“十三五”規(guī)劃中指出，將“電動化”作為未來業(yè)務(wù)重大突破方向，加大新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)及市場投入，并結(jié)合“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展趨勢，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)嵤?513”發(fā)展戰(zhàn)略。 廣汽集團(tuán)面向未來發(fā)展戰(zhàn)略核心，要做世界領(lǐng)先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者。

廣汽新能源也將立足科技創(chuàng)新，致力于新能源汽車全面智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化聚焦打造七感極致用戶體驗，構(gòu)建數(shù)字座艙、云平臺、車生活服務(wù)等平臺。人類在居家、工作、娛樂休閑三種靜態(tài)空間行為，將被豐富擴(kuò)展，高度融合為第四空間。未來的廣汽新能源汽車公司也將不僅僅是一個汽車公司，而是平臺服務(wù)商，是一個智慧生活服務(wù)的提供商，“今年我們的核心是做質(zhì)量、做品牌。在即將開幕的2018北京車展上，我們會發(fā)布品牌口號——更聰明的陪伴，未來智能網(wǎng)聯(lián)時代，智能汽車是用戶的伙伴，這個伙伴是很聰明的，很懂你的，很勤快的?！?/p>

提前布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源

古惠南介紹，目前廣汽已經(jīng)自主掌握了機(jī)電耦合技術(shù)、新能源專用發(fā)動機(jī)技術(shù)、動力電池集成技術(shù)、整車集成控制技術(shù)等核心技術(shù)。為踐行國家戰(zhàn)略，廣汽攜手合作伙伴總投資超過450億的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在2017年4月啟動建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游和汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，致力于打造世界級智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”。

這個全新的創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、汽車小鎮(zhèn)組成。廣汽新能源作為廣汽集團(tuán)全新設(shè)立的創(chuàng)新科技公司，是進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園的首家企業(yè)，廣汽新能源汽車工廠首期投資47億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛/年，計劃2018年底建成，新工廠首款車型將于2019年投產(chǎn)，未來，廣汽新能源的技術(shù)路線將以堅持純電動為主、插電混動為輔，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，計劃每年將推出至少兩款全新專屬平臺純電動產(chǎn)品，形成持續(xù)的產(chǎn)品升級迭代能力?！拔覀冇幸豢钚萝囶A(yù)計今年年底推出。目前，廣汽已經(jīng)先后與中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網(wǎng)等形成了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，一起來打造打造開放合作的創(chuàng)新平臺。”

古惠南還透露，在產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃了配套40萬臺電動汽車的電池工廠場地已經(jīng)規(guī)劃好，廣汽未來自己會做電池，同時也和電池供應(yīng)商合作。關(guān)于汽車生產(chǎn)性平臺，盡可能會采用共享平臺的策略。

作為國內(nèi)最早進(jìn)入無人駕駛汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè)之一，廣汽在智能駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域也進(jìn)行了規(guī)劃與布局。古惠南表示，廣汽新能源將以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)，分四個階段進(jìn)行規(guī)劃，2019年將實(shí)現(xiàn)L4級別高度自動駕駛示范運(yùn)行，并逐步向L5完全自動駕駛級別提升。在車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品方面，古惠南表示，廣汽與騰訊合作很快會推出互聯(lián)網(wǎng)體驗更好的產(chǎn)品，QQ音樂、實(shí)時導(dǎo)航、微信支付等功能都將集成到車上。

古惠南坦言，傳統(tǒng)造車人從來都是跟科技一直維系著緊密聯(lián)系，從來沒有脫離過科技，一些造車新勢力未來可能會冒出來，現(xiàn)在還不能確定是誰會成功，“時間再往前倒推10年，傳祺也可以算是造車新勢力。造車行業(yè)的門檻始終很高，傳統(tǒng)車企其實(shí)一直走在技術(shù)前沿。造車新勢力創(chuàng)業(yè)者很多都來自IT行業(yè)，在媒體聲量上有先天優(yōu)勢。這是我們傳統(tǒng)造車人需要改變的。”

廣汽和蔚來在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營等方面正在開展合作。近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司新的人事任命。關(guān)于雙方的進(jìn)一步合作，古惠南稱，“我們希望擁抱不同的文化，不同的體制，不同的想法，合作不是說誰綁定誰，而是在合作中往前一步一步走。”

創(chuàng)新營銷服務(wù)生態(tài)鏈

如今很多造車新勢力企業(yè)都打造了自己的有專屬IP和APP吸引用戶，傳統(tǒng)汽車企業(yè)與用戶的連接點(diǎn)也比較少，廣汽新能源因此轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路，古惠南透露，在今年的北京車展上，廣汽新能源將推出系列品牌宣傳片、IP吉祥物以及新能源專屬APP，面對年輕化的市場、未來的消費(fèi)者，廣汽新能源選擇以年輕人的方式進(jìn)行對話，塑造屬于廣汽新能源品牌的形象。

據(jù)了解，廣汽新能源即將推出的宣傳片特別請來了曾經(jīng)拍過《阿凡達(dá)》、《蜘蛛俠》等科幻影片的著名導(dǎo)演安東尼擔(dān)任導(dǎo)演，在北京車展首發(fā)第一版，接下來還會做成多集系列宣傳片。

古惠南與安東尼

在營銷服務(wù)和智慧出行方面，廣汽新能源致力于構(gòu)建以用戶為核心，融入智慧生活的創(chuàng)新營銷服務(wù)生態(tài)鏈，全力打造世界級智能新能源汽車品牌?！拔磥韺⒅攸c(diǎn)打造數(shù)字座艙、TSP運(yùn)營、車生活、云平臺及數(shù)據(jù)運(yùn)用等五大核心平臺，并衍生移動辦公、娛樂休閑、生活服務(wù)、信息交互等全方位、多層次的綠色智慧移動生活體驗，連接并服務(wù)到每一位用戶，為用戶帶來更高品質(zhì)的共享出行服務(wù)，形成產(chǎn)品、服務(wù)、充電、運(yùn)營一體化共享服務(wù)生態(tài)圈。

“25小時體驗中心，只是構(gòu)建營銷服務(wù)新生態(tài)的第一步。未來，在下線觸點(diǎn)會進(jìn)入商圈、下沉社區(qū)，搭建多層級的渠道體系，打造‘15分鐘純電出行圈’， 用戶在15分鐘之內(nèi)就能夠找到。結(jié)合5G科技的新一代車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，創(chuàng)建客戶服務(wù)云平臺，以人為中心，形成“車、樁、網(wǎng)”生態(tài)圈，推出專屬APP，為所有品牌的新能源用戶提供線上商城，私人定制的專屬服務(wù)?！惫呕菽险J(rèn)為，這將是一種行業(yè)顛覆的新模式。

依托智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園的強(qiáng)大硬件基礎(chǔ)及互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新發(fā)展思維，古惠南很有信心，廣汽新能源將為消費(fèi)者帶來全新的智能出行生活。

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