理想汽車創(chuàng)始人李想昨天晚些時(shí)候，連續(xù)發(fā)布兩條微博，其中一條是辟謠對(duì)于媒體報(bào)道理想汽車上調(diào)年銷量預(yù)期到40萬(wàn)輛的說(shuō)法，另外一條則是暗示理想汽車未來(lái)或許有轎車產(chǎn)品。

李想表示，有媒體報(bào)道，理想上調(diào)了年銷量目標(biāo)到40萬(wàn)輛，這是不真實(shí)的，因?yàn)樗麄兩习肽晖瓿闪?3萬(wàn)輛，超出預(yù)期。但他坦言，現(xiàn)在沒(méi)有任何能力支持這一數(shù)據(jù)，無(wú)論是銷售、產(chǎn)能還是組織能力都支撐不起來(lái)這個(gè)數(shù)值。

另外，他還表示，豪華品牌燃油車在沖刺上半年任務(wù)，主要集中在轎車，而且銷量非常穩(wěn)固。并給出疑問(wèn)“那么理想出不出轎車呢？”提前為推出轎車車型做預(yù)熱。

有網(wǎng)友調(diào)侃“你問(wèn)的時(shí)候就說(shuō)明要出了”“問(wèn)你的團(tuán)隊(duì)吧，他們比你判斷準(zhǔn)確”。

微博是李想發(fā)聲的主要渠道，最近持續(xù)發(fā)布觀點(diǎn)并與網(wǎng)友互動(dòng)，包括自爆曾經(jīng)力主取消l7車型，以及自己對(duì)銷量預(yù)期的悲觀等等，并表示幸虧自己的團(tuán)隊(duì)給力。當(dāng)然，也因?yàn)橐恍┭哉撘鹋u(píng)，比如他曾經(jīng)認(rèn)為D檔行車?yán)走_(dá)不工作，但很快意識(shí)到問(wèn)題并公開(kāi)道歉。

可以說(shuō)，在所有汽車企業(yè)創(chuàng)始人或者高管里面，李想是最善于使用微博創(chuàng)造聲量的，而且他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，無(wú)論是好的聲音還是壞的聲音，無(wú)論是批評(píng)還是贊揚(yáng)從數(shù)據(jù)上看都有利于理想汽車銷量。只有沉默，沒(méi)人關(guān)注才是最可怕的。

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