4月22日，第一電動從Faraday Future（以下簡稱FF）公司官方獲悉，其26名全球合伙人聯(lián)名向賈躍亭債權(quán)人致信，懇請他們能在投票中投出贊成票，共同將FF做成。

信中寫道：“只有FF取得巨大的成功，YT（賈躍亭）才能實現(xiàn)足額甚至超額還清債務(wù)，對債權(quán)人盡責(zé)到底的愿望，而FF打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)、變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想才可以實現(xiàn)。從這個意義上講，我們是一家人，我們是利益共同體，真誠歡迎你們作為FF未來的股東加入‘我們’?！?/p>

據(jù)了解，賈躍亭個人破產(chǎn)重組方案正處于投票中，截止日期是4月底，目前正是關(guān)鍵時期，最終投票結(jié)果將于5月21號公布。

官方資料顯示，去年8月，賈躍亭決定變革FF公司的頂層治理架構(gòu)，推出合伙人制度，把公司的頂層治理權(quán)交給“合伙人委員會”，自己則主動辭去了CEO職位。

從去年開始組建至今，F(xiàn)F的合伙人團(tuán)隊已經(jīng)有成員26人。據(jù)了解，他們來自不同的領(lǐng)域和崗位，其中，有的人來自世界頂級科技公司，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司，有的人則跟隨賈躍亭在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)多年。他們對FF意義重大，一位FF內(nèi)部員工透露，“正是合伙人制度的推出，使得公司在十分困難的時期依舊吸引了包括前寶馬i8之父畢福康、前華晨寶馬全球供應(yīng)鏈副總裁班尼迪克和前觀致汽車及Karma汽車CTO鮑勃這樣的頂級人才的加盟?！彼€指出，近期FF中國還將有一位重磅高管加盟。

去年10月14日，為了解決FF的資金困境，賈躍亭正式向美國法院申請個人破產(chǎn)重組。在很多人眼里，這是他孤注一擲的賭博，賭的是FF能夠成功，前提則是擺脫他個人債務(wù)糾紛的困擾。

因此，對賈躍亭和FF來說，能順利破產(chǎn)重組，雙方都將迎來重大利好，可謂是一個雙贏的結(jié)果。如果此次投票通過，賈躍亭破產(chǎn)重組將在5月21日舉行的聽證會上由美國加州中區(qū)法院最終確認(rèn)。若投票沒有通過，就意味著雙方還需經(jīng)歷一番波折。

顯而易見，F(xiàn)F和賈躍亭肯定不想在投票環(huán)節(jié)出現(xiàn)過失，讓此事拖FF融資后腿。

就在上周（4月14日），為了推動投票過程順利進(jìn)行，賈躍亭方面舉行了第二次債權(quán)人大會，F(xiàn)F全球CEO畢?？?、研發(fā)和供應(yīng)鏈模塊的高管，以及126名債權(quán)人代表參加了會議。會議主要圍繞債務(wù)清單、債務(wù)凈額、債權(quán)人信托運(yùn)作方式、投票流程等破產(chǎn)重組方案的細(xì)節(jié)展開了討論，其中涉及到此次債務(wù)重組的債務(wù)本金凈額為29.6億美元。

值得一提的是，畢?？翟趥鶛?quán)人會議上還表示，“FF中國落地計劃也正在順利推進(jìn)并已經(jīng)取得了非常積極的進(jìn)展，并計劃在賈躍亭破產(chǎn)重組成功后，在中國舉辦首場FF 91產(chǎn)品發(fā)布會?！?/p>

這番言論，無疑也是在鼓勵債權(quán)人投通過票。至于，賈躍亭債權(quán)人能否被合伙人們打動，就要等5月21日見分曉了。

以下是信件全文：

我們+你們=“新我們”

——FF全球合伙人致公司創(chuàng)始人賈躍亭先生債權(quán)人的一封信

尊敬的債權(quán)人朋友們：

我們是Faraday Future（FF）的全球合伙人團(tuán)隊，共26人。我們有的來自世界頂級科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司，有的跟隨賈躍亭先生（YT）在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)多年?！拔覀儭睅еヂ?lián)網(wǎng)、軟件、人工智能、汽車研發(fā)及用戶生態(tài)打造等不同領(lǐng)域的經(jīng)驗破界化反，因為同一個夢想和事業(yè)而共同創(chuàng)業(yè)。

今天，我們聯(lián)名給你們寫信，是因為我們真心希望所有債權(quán)人朋友能為YT的破產(chǎn)重組投出贊成票，是因為我們和你們有共同的目標(biāo)，那就是把FF做成。

只有FF取得巨大的成功，YT才能實現(xiàn)足額甚至超額還清債務(wù)，對債權(quán)人盡責(zé)到底的愿望，而我們打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)、變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想才可以實現(xiàn)。從這個意義上講，我們是一家人，我們是利益共同體，真誠歡迎你們作為FF未來的股東加入“我們”。真心希望作為FF未來兩個最大的股東群體，我們會成為同一個team（團(tuán)隊），實現(xiàn)同一個dream（夢想）。

毫無疑問，我們對FF的成功充滿自信，只有親身參與其中，才能真正地為我們所打造的產(chǎn)品、積累的技術(shù)、創(chuàng)造的商業(yè)模式而自豪。六年來，F(xiàn)F已經(jīng)提交了近1500個專利申請，專利估值超10億美金；同時以I.A.I（Internet,Autonomous Driving,Intelligent）技術(shù)為核心驅(qū)動力，基于“智能行駛平臺”和“第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間”的理念打造了超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車-新物種FF 91。我們將通過構(gòu)建一個由“平臺+硬件+軟件+應(yīng)用+共享”組成的生態(tài)系統(tǒng)以及通過FF 91, FF V9, FF 81, FF 71等爆款車型規(guī)?；慨a(chǎn)來持續(xù)不斷地獲取和運(yùn)營高價值用戶；作為世界上唯一一款多維度超越特斯拉的車型，F(xiàn)F 91距離量產(chǎn)只有一步之遙，想象著路上飛馳的FF 91所創(chuàng)造出完全不同的出行生活，相信你們也會和我們一樣激動不已。

FF的確也經(jīng)歷了諸多波折，九死一生但又總是保持堅韌。我們之所以選擇堅守，不僅僅是出于對夢想和事業(yè)的忠誠，更是我們對用正確的方法做正確的事的自信。剛剛，美國政府給予的援助金進(jìn)一步確保了FF的正常運(yùn)作；FF新增的B2B業(yè)務(wù)也體現(xiàn)出了強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和競爭力，不僅迅速達(dá)成首個合作，接下來與多個合作方商談合作已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展，有望在FF 91量產(chǎn)之前就為FF正常運(yùn)作提供充沛的現(xiàn)金流。

一直以來，YT對生態(tài)模式的成功和樂視的失敗進(jìn)行了深刻的反思，戰(zhàn)略節(jié)奏過快、資本策略失誤和管理能力不足是樂視失敗三大致命原因，甚至連他自己也非常認(rèn)同外界對他“成也YT，敗也YT”的評價。我們認(rèn)為樂視創(chuàng)造的生態(tài)模式和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力是FF成功的重要基石，而樂視的失敗教訓(xùn)恰恰是FF避免重蹈覆轍的寶貴財富。YT也希望通過合伙人機(jī)制的落地能夠有效地規(guī)避樂視的三大錯誤，同時推動FF在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶生態(tài)創(chuàng)新基礎(chǔ)上實現(xiàn)公司頂層治理架構(gòu)的創(chuàng)新。

隨著合伙人計劃的實施落地，YT把個人股權(quán)和頂層控制權(quán)讓渡給合伙人團(tuán)隊，他也在一年前辭任FF公司董事長及CEO職務(wù)，作為創(chuàng)始人轉(zhuǎn)任公司CPUO（首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官）。合伙人制實施以來，在全球陸續(xù)吸引了包括FF全球CEO畢?？翟趦?nèi)的多名行業(yè)頂尖人才。

在FF我們不再是打工者，而是共同創(chuàng)業(yè)的公司股東和主人，我們沒有理由不為了自己的事業(yè)打拼。目前我們的合伙人精神和價值觀已經(jīng)形成，我們不斷完善合伙人公司的基礎(chǔ)運(yùn)營機(jī)制和各項流程制度；我們根據(jù)合伙人章程，對FF董事會新成員進(jìn)行了提名和投票。

我們堅信，作為全球汽車行業(yè)唯一實施合伙人制的企業(yè)，將會是FF成為偉大公司以及在全行業(yè)內(nèi)保持差異化競爭優(yōu)勢的重要基石。

感恩所有YT債權(quán)人長期以來的理解、支持和付出，也懇請大家對YT個人破產(chǎn)重組方案投贊成票。

FF的成功需要你們，讓“新我們”攜手創(chuàng)造新未來。

FF全體合伙人

2020年4月22日

返回第一電動網(wǎng)首頁 >