或許，只有極少數(shù)的人將焦點放在了30融資背后的分量。

4月18日，上海車展期間，合眾新能源向外界釋放了一個巨大的信號。合眾汽車總裁張勇表示，合眾汽車已完成B輪融資30億元，由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，戰(zhàn)略投資資本跟投。

數(shù)據(jù)顯示，30億融資對于現(xiàn)階段下的新能源造車企業(yè)已經(jīng)算是一筆大額融資，不過，這30億融資中的政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投更是一個值得關(guān)注的焦點。

股比超50％并非改制

對于此次融資，引起了外界不少的猜測，而其中聲量最多的是“合眾是不是歸國家了？”，有行業(yè)人士表示，“政府投資一定會引起股權(quán)變化，即便是有不少的民間資本、私募基金的加入，股權(quán)變化的結(jié)果還是非常值得關(guān)注的，而此次政府領(lǐng)投會不會是‘改制’的信號？”

政府領(lǐng)投是否構(gòu)成了所謂的改制？吳聲汽車記者對此進行了多次走訪與材料收集。

吳聲汽車記者在企查查APP上查詢到，合眾汽車目前最大股東為宜春市金合股權(quán)投資有限公司，且持股比例達到51．31％，而這家投資公司的股東為宜春市金園投資有限責任公司，經(jīng)過深度關(guān)聯(lián)后發(fā)現(xiàn)，宜春市金園投資有限責任公司其實是宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)財政局旗下的三家控股公司之一。

吳聲汽車記者梳理此前合眾汽車股東變化發(fā)現(xiàn)，合眾新能源2014年成立，注冊資本近6．3億元；2017年12月，房地產(chǎn)巨頭華夏幸福準備轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，華夏幸福董事長王文學(xué)個人認繳出資3．3億元收購合眾新能源近53．4％股份，成為合眾新能源董事長，此后王文學(xué)個人實際控制的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司成為合眾新能源最大股東；隨后，2018年11月29日，合眾汽車企業(yè)信息進行了變更，由創(chuàng)始人方運舟擔任合眾新能源汽車法人代表，王文學(xué)控制的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司的位置由第一位退至第七位，值得注意的是，投資人名單中新增了宜春市金合股權(quán)投資有限公司，在股東中排名第八。

現(xiàn)在，方運舟仍舊擔任浙江合眾新能源汽車有限公司法定代表人，只不過方運舟的股東排名位置為第六位。

雖然，在相關(guān)從業(yè)人士看來，頻繁的股東變化不利于企業(yè)發(fā)展，但是有內(nèi)部人士向記者透露，“大股東的切換工作進行順利，并沒有對合眾經(jīng)營造成影響?！迸c此同時，合眾汽車總裁張勇在公開場合表示，“雖然去年大股東的變化對于其他產(chǎn)業(yè)造成較大波動，但是現(xiàn)在看來，大股東的變化對合眾來說是一個利好?！?/p>

有知情人士表示，“目前，合眾新能源的組織形式并非發(fā)生改變，變化的只是資本結(jié)構(gòu)，此外，法定代表人仍由方運舟擔任，此次政府領(lǐng)投無法稱其為‘改制’?！?/p>

政府領(lǐng)投意味著什么？

如知情人士所說，此次政府領(lǐng)投不構(gòu)成改制，那么這一次由政府牽頭發(fā)起的投資意味著什么？

吳聲汽車記者對有政府基金投資的事情做了梳理。2018年1月18日，十堰市人民政府發(fā)布公告，公告顯示，“市財政部門與湖北世紀中遠車輛有限公司成功簽訂政府投資基金合作協(xié)議書，以增資方式向該企業(yè)投資1億元，進一步助力我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

2018年4月，游俠電動汽車零部件項目開工儀式在湖州南太湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行，標志著吳興區(qū)人民政府與上海游俠汽車有限公司共同組建的總規(guī)模為50億元的政府產(chǎn)業(yè)基金（其中市財政出資認繳出資4億元）取得新成果。

2019年1月2日，北汽藍谷發(fā)布公告稱，北京新能源汽車股份有限公司于2018年12月29日收到北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)財政局撥付的產(chǎn)業(yè)扶持基金3．5億元，同時，北京新能源汽車黃驊分公司收到黃驊市政府關(guān)于給予新能源產(chǎn)業(yè)扶持資金的函和撥付的產(chǎn)業(yè)扶持資金2000萬元，而此前北汽藍谷子公司青島分公司也于2018年12月24日收到萊西市政府撥付的4．9億元產(chǎn)業(yè)扶持資金。

不過，政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)在前段時間遭遇“收緊”。據(jù)內(nèi)部人士表示，“隨著資本大量涌入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的風險在不斷積累?！?/p>

相關(guān)資料顯示，以江西省內(nèi)為例，上饒市、九江市、贛州市、南昌市已引入10余家新能源汽車企業(yè)，累計規(guī)劃投資額超過800億元，預(yù)計規(guī)劃年產(chǎn)能高達150萬輛。這一過熱現(xiàn)象引發(fā)了國家發(fā)改委的熱切關(guān)注。

去年底，國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》明確新造車企業(yè)可以先期通過代工生產(chǎn)拿到造車“準生證”，并宣布將新進入造車企業(yè)的資質(zhì)審核由中央審批下放地方備案，嚴把項目審批關(guān)。

相關(guān)人士表示，“新能源車企投資過熱，不少新能源車企借此機會騙補貼、騙資質(zhì)，現(xiàn)在國家在嚴厲把控，將這認為是一種投資浪費?！闭缭撓嚓P(guān)人士所說，政府基金不僅需要受到證監(jiān)會的監(jiān)管和中國證券投資基金業(yè)協(xié)會的自律管理，更要受到發(fā)改委和財政部的監(jiān)管。從監(jiān)管體系上來看，政府產(chǎn)業(yè)基金與其他基金相比，面臨著更加復(fù)雜的監(jiān)管要求。

而合眾新能源在如此嚴苛的環(huán)境下，依舊可以獲得政府基金領(lǐng)投的30億融資，在不少人看來背后有事，然而，真的是這樣么？

有內(nèi)部人士向吳聲汽車記者表示，“政府領(lǐng)投更要看企業(yè)發(fā)展。因為政府資金的用途就是對投資領(lǐng)域進行引導(dǎo)和限制，發(fā)揮政府資金的引導(dǎo)作用和放大效應(yīng)，同時保障政府資金安全，是對“政府資金”使用的特別監(jiān)管，強調(diào)了保護政府資金的核心要素?！?/p>

記者查閱資料后發(fā)現(xiàn)，其中值得注意的是，“政府出資產(chǎn)業(yè)投資基金可以綜合運用參股基金、聯(lián)合投資、融資擔保、政府出資適當讓利等多種方式，充分發(fā)揮基金在貫徹產(chǎn)業(yè)政策、引導(dǎo)民間投資、穩(wěn)定經(jīng)濟增長等方面的作用?！?/p>

對此有行業(yè)人士表示，“政府基金不僅要符合監(jiān)管體制，更要起到引導(dǎo)資金的租用，一定程度上來說，政府基金應(yīng)該是相較于公司上市以外最嚴格的一筆融資，政府不僅要對這筆錢負責任，尤其是在‘投資過熱’這一敏感期，更要為此負擔更多的風險。所以說，合眾新能源這次拿到這筆錢，正說明了它有‘硬家伙’，否則，政府不會冒如此大的風險?！?/p>

那么，是什么讓合眾新能源脫穎而出？

合眾的底牌是什么？

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，合眾自從上次脫離了華夏幸福就開始陷入資金問題。但事實上，合眾只是過于低調(diào)，在合眾汽車官方看來，不爭一時之長短，一切以產(chǎn)品來說話?；蛟S，很少有人知道合眾汽車已經(jīng)累積融資超70億元。

對此本次融資資金的用途，一直以低調(diào)自詡的合眾也只是向外界簡單的透露，“將主要用于未來汽車產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，并加快創(chuàng)新技術(shù)在智能座艙、智能駕駛上的應(yīng)用。”

在本次上海車展上，合眾的表現(xiàn)仿佛在向外界傳遞在造車路上發(fā)現(xiàn)的兩點關(guān)鍵，一點是設(shè)計，另一點是性能。合眾汽車攜旗下三款產(chǎn)品亮相上海車展。 包括新一代情感科技純電SUV合眾U，全新概念車Eureka 02、及哪吒N01 2020款，呈現(xiàn)了企業(yè)前瞻的設(shè)計理念。

值得一提的是，在業(yè)內(nèi)看來，合眾U一改哪吒N01所留下的合眾固有印象。據(jù)悉，合眾U是全新純電HPC平臺的首款產(chǎn)品，0～100公里加速度4．9s，輸出扭矩390N·m，NEDC綜合工況續(xù)航達500km以上，最大續(xù)航660km。此外，合眾U的另一大亮點就是可視化透明A柱，即A柱位置裝備了柔性高清液晶屏幕，外界攝像頭監(jiān)視A柱盲區(qū)的情況，再通過軟件將攝像頭畫面投射到A柱屏幕上，這也是可視化A柱的落地。

合眾汽車在2018年3月拿到了生產(chǎn)資質(zhì)，2018年第一個自建的桐鄉(xiāng)智慧工廠竣工，第一款車哪吒N01去年11月份上市交付。2019年3月北京設(shè)計中心成立，4月上海車展新車U如約到來，一直以來，合眾汽車秉著低調(diào)務(wù)實的態(tài)度，踏實又高效的把產(chǎn)品呈現(xiàn)在大眾面前。去年12月，合眾新能源總裁張勇在接受媒體采訪時曾表示訂單已經(jīng)超過5000臺，但合眾新能源并未對外公布交付量，有合眾相關(guān)負責人向吳聲汽車記者透露，合眾新能源哪吒N01目前已經(jīng)交付超過4000臺，今年3月N01銷量達到了1300臺。

有輿論分析，此次政府領(lǐng)投注資正是看中了合眾新能源的專注造車。

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