”特斯拉”電動(dòng)跑車(chē)全球限量生產(chǎn)3300輛，價(jià)值四百萬(wàn)元，亞太地區(qū)不超過(guò)一百輛，目前只有日本、香港、新加坡有專(zhuān)營(yíng)店，日本有50輛，香港有15輛，由于它的價(jià)格非常高，電動(dòng)汽車(chē)充電配套服務(wù)又跟不上，因此在亞太地區(qū)銷(xiāo)量不好，在中國(guó)內(nèi)地也就僅此一輛。而最令車(chē)主揪心的是，南京車(chē)管所拒絕為這輛電動(dòng)跑車(chē)上牌照。真正支持環(huán)保事業(yè)的，看來(lái)還是在民間。

　　日前，一輛紅色跑車(chē)出現(xiàn)在南京建寧路海寧皮革城門(mén)前廣場(chǎng)上，一名男子在廣場(chǎng)上試車(chē)引來(lái)了市民圍觀。讓大家覺(jué)得詫異的是，這輛紅色跑車(chē)跑起來(lái)沒(méi)有其他大排量跑車(chē)的轟鳴聲，一點(diǎn)聲響也沒(méi)有，也沒(méi)有排氣管。后大家上前一打聽(tīng)，司機(jī)介紹說(shuō)，這是一輛價(jià)值四百萬(wàn)元的”特斯拉”牌電動(dòng)跑車(chē)，全球限量發(fā)售3300輛，這是中國(guó)內(nèi)地唯一的一輛，百公里加速只要3.7秒，這次來(lái)南京是做內(nèi)飾真皮裝潢的。

　　高檔跑車(chē)　貴

　　跑起來(lái)似一束紅光

　　價(jià)值400萬(wàn)元，全球限量3300輛

　　”大家快來(lái)看，那輛跑車(chē)跑起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)響動(dòng)，咋還沒(méi)有排氣管呢?”昨天上午10時(shí)許，市民劉先生經(jīng)過(guò)南京建寧路海寧皮革城門(mén)前廣場(chǎng)時(shí)，一道紅色的光束從他身邊快速飛過(guò)，還沒(méi)有一絲聲響。他當(dāng)即嚇了一跳，急忙向一旁避讓。見(jiàn)紅色的光束離遠(yuǎn)后，才駐足循著紅影子看去，只見(jiàn)一輛紅色的跑車(chē)在自己前方100米處停下，停車(chē)同樣沒(méi)有聲響。更讓他覺(jué)得詫異的是，紅色跑車(chē)竟然沒(méi)有排氣管。聽(tīng)到劉先生的喊聲，上百名過(guò)路市民都停下了腳步，走上前看新奇。只見(jiàn)紅色跑車(chē)底盤(pán)非常低，快貼近地面了。它有著流線型的車(chē)身，車(chē)前和車(chē)后零部件用黑色的碳纖維材料做成。車(chē)?yán)镏挥星芭艃蓚€(gè)座，是典型的跑車(chē)設(shè)計(jì)。

　　開(kāi)車(chē)的是一位30多歲的男子，據(jù)他介紹，這是一輛美國(guó)生產(chǎn)的”特斯拉”電動(dòng)跑車(chē)，是上海嘉瑪汽車(chē)有限公司剛剛買(mǎi)來(lái)的，他本人不是車(chē)主，車(chē)是公司的。車(chē)子是從上海用貨車(chē)運(yùn)到南京的，找到海寧皮革城進(jìn)行內(nèi)飾的真皮裝修。年輕男子還說(shuō)，這款”特斯拉”電動(dòng)跑車(chē)全球限量生產(chǎn)3300輛，價(jià)值四百萬(wàn)元，亞太地區(qū)不超過(guò)一百輛，目前只有日本、香港、新加坡有專(zhuān)營(yíng)店，日本有50輛，香港有15輛，由于它的價(jià)格非常高，而且電動(dòng)汽車(chē)充電配套服務(wù)跟不上，在亞太地區(qū)銷(xiāo)量不好，在中國(guó)內(nèi)地也就這么一輛，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了?！碧厮估比?chē)身基本由玻璃纖維構(gòu)成，而底盤(pán)也是由密織碳纖維整體打造，降低了車(chē)身重量。

　　環(huán)保跑車(chē)　潔

　　靠鋰電池提供能量

　　3個(gè)半小時(shí)充好電，跑起來(lái)無(wú)聲響

　　”這種車(chē)子跑在路上，一般人都不認(rèn)識(shí)它。”開(kāi)車(chē)男子說(shuō)，這是純電動(dòng)跑車(chē)，不用燃油，完全是靠鋰電池提供能量。這種鋰離子電池與筆記本電腦、手機(jī)使用的電池一樣，是靠6000多塊小鋰電池排列組合在一起，成為兩塊大電池，不過(guò)因?yàn)楫a(chǎn)量小，電池售價(jià)就達(dá)到兩三萬(wàn)美元。

　　”特斯拉”所使用的鋰電池充電十分方便，只要在家使用一個(gè)特制的220伏特插線口，充電大約3個(gè)半小時(shí)就夠了。如果在駕駛途中沒(méi)電了，還可以使用一套手提式便捷充電器來(lái)為車(chē)提供電力。并且其一次所使用的電池量也就相當(dāng)于一臺(tái)普通手提電腦所需要的那么多。這樣算下來(lái)，使用這種車(chē)，平均每公里電費(fèi)也就1毛多錢(qián)。由于是電池驅(qū)動(dòng)，這款車(chē)非常環(huán)保，不會(huì)排放廢氣，也不會(huì)發(fā)出令人心煩的噪音。

　　拉風(fēng)跑車(chē)　快

　　加速性能超過(guò)法拉利

　　百公里加速僅為3.7秒

　　這種跑車(chē)跑得快，一般在國(guó)外，是高收入家庭上下班代步，或者當(dāng)高級(jí)玩具娛樂(lè)。這種電池對(duì)動(dòng)能的轉(zhuǎn)換率，達(dá)到92%，遠(yuǎn)超汽油機(jī)的跑車(chē)，因此才能加速很快，加速性能已經(jīng)超過(guò)法拉利、蘭博基尼和保時(shí)捷等名牌跑車(chē)。

　　”如果有一天，你開(kāi)著你的保時(shí)捷或是法拉利停在紅燈路口，一輛不知名的敞篷跑車(chē)摸了上來(lái)并排停在你旁邊。高傲的你決定給他點(diǎn)顏色看看，于是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到接近紅線，松開(kāi)一半離合器，放下手剎，準(zhǔn)備起步。當(dāng)你即將疾馳而出，只聽(tīng)見(jiàn)身旁一陣劇烈的胎噪，這臺(tái)怪胎居然毫無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就狂奔到了你的前面，你立馬大腳油門(mén)試圖奮力追上，但每一次你換擋時(shí)，都被這臺(tái)怪胎拉開(kāi)距離。在下一個(gè)紅綠燈前你終于追上了這個(gè)怪胎，你向車(chē)主打聽(tīng)這是什么車(chē)子時(shí)，得到的答案卻是電動(dòng)汽車(chē)?！遍_(kāi)車(chē)男子打趣說(shuō)，特斯拉跑車(chē)性能從設(shè)計(jì)伊始目的就是要”欺負(fù)”燃油車(chē)，百公里加速僅為3.7秒，正常充滿一次電能跑400公里。

　　好歸好，就是沒(méi)法上牌

　　南京尚無(wú)私家電動(dòng)汽車(chē)上牌

　　不過(guò)開(kāi)車(chē)男子也有煩心事，他告訴作者，已經(jīng)咨詢過(guò)相關(guān)部門(mén)，此車(chē)暫時(shí)無(wú)法上牌，他也正在進(jìn)行溝通，希望最終可以名正言順地上路?！蹦暇┑侥壳盀橹箾](méi)有一輛私家電動(dòng)汽車(chē)上牌，前來(lái)詢問(wèn)的市民也很少?！蹦暇┸?chē)管所有關(guān)人士表示，這一結(jié)果也能說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)目前的現(xiàn)狀。車(chē)管人士告訴作者，不管是電動(dòng)汽車(chē)，還是燃油汽車(chē)，能否上牌的依據(jù)就是看有沒(méi)有進(jìn)入工信部的目錄，只要在目錄里就可以登記上牌，如果車(chē)主想購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛，應(yīng)先打聽(tīng)清楚。據(jù)該人士介紹，他們把電動(dòng)汽車(chē)納入新能源汽車(chē)中，所謂的新能源是一種混合動(dòng)力的汽車(chē)、插電式的混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)。”混合動(dòng)力汽車(chē)早就掛牌上路了，像豐田的普銳斯，還有本田思域也有一款?！痹撊耸拷榻B說(shuō)，不管是什么類(lèi)型的汽車(chē)，只要是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)就統(tǒng)一按照現(xiàn)有的方式上牌。而據(jù)了解，如今比亞迪、豐田、上汽都在生產(chǎn)新能源轎車(chē)，但是按照目前的成本和水平都無(wú)法和燃油汽車(chē)相比。該人士也據(jù)此表示，南京目前私家電動(dòng)汽車(chē)為零，短期之內(nèi)，應(yīng)該不會(huì)有大的突破。不過(guò)又有相關(guān)消息傳來(lái)，《江蘇省電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用工作意見(jiàn)》即將出臺(tái)，根據(jù)《意見(jiàn)》，江蘇將分階段推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)。目前蘇州、南通已成為電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用示范城市，南京也在借著青奧會(huì)的契機(jī)申請(qǐng)加入到示范城市。

　　成本和配套制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

　　作者了解到，電動(dòng)汽車(chē)目前發(fā)展緩慢，主要是價(jià)格因素和配套設(shè)施。像現(xiàn)在的電池成本，小轎車(chē)是10萬(wàn)塊左右，大客車(chē)是幾十萬(wàn)塊錢(qián)，而且現(xiàn)在充一次電只能跑150公里，傳統(tǒng)車(chē)可以跑四五百公里。配套方面主要是充電站完全跟不上”步驟”，曾有計(jì)劃2010年在江寧、河西、城東、奧體設(shè)立4座充電站，并在全市建100個(gè)充電樁，但是遲遲沒(méi)有落實(shí)。”開(kāi)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)，充電是最為關(guān)鍵的，你總不能說(shuō)出個(gè)城后，電用完了就趴窩吧。”車(chē)管人士說(shuō)，據(jù)他了解，目前南京市只有邁皋橋、夫子廟建有電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁，使用對(duì)象主要是巡邏警車(chē)和景區(qū)游覽車(chē)。”目前只能用在特種行業(yè)上，畢竟充電站過(guò)于稀少?！痹撊耸空J(rèn)為，如果說(shuō)鼓勵(lì)市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，不但要在價(jià)格上予以優(yōu)惠，同樣要先把配套工作做好，讓車(chē)主們沒(méi)有后顧之憂。

　　( 編輯/董海榮 )

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