“面向未來，我們就要繼續(xù)以改革創(chuàng)新為引領(lǐng)，以質(zhì)量效益為中心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合資合作不動(dòng)搖，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造，從速度下質(zhì)量，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。力爭在2027年，也就是在公司成立30周年之際，爭取進(jìn)入世界財(cái)富世界企業(yè)一百強(qiáng)。在2037年即公司成立40周年之際，成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)?！?/p>

9月1日，以“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”為主題的第十四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在于家堡國際金融會(huì)議中心拉開帷幕，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞提出：“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車共享出行，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。只有以改革為引領(lǐng)，堅(jiān)持把改革作為發(fā)展的第一動(dòng)力，緊跟行業(yè)發(fā)展的趨勢，才能實(shí)現(xiàn)未來不失高效的高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團(tuán)緊抓行業(yè)發(fā)展的趨勢，已經(jīng)將電動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)化作為十三五的重要突破方向?！?/p>

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理 馮興亞

以下是馮興亞演講實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，女士們，先生們，大家上午好。非常榮幸參加本次泰達(dá)論壇。按照大會(huì)的安排，下面我就代表廣汽集團(tuán)向大家報(bào)告一下，我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的認(rèn)識(shí)和廣汽的相關(guān)實(shí)踐。

一是瞄準(zhǔn)新方向，開啟新發(fā)展。今年是全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年，也是十三五規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。黨的十六大的報(bào)告對(duì)今后一段時(shí)間做了一個(gè)很重要的判斷，就是中國在步入新發(fā)展的新時(shí)代。新時(shí)代一個(gè)最基本的特征，就是中國經(jīng)濟(jì)將由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展階段的轉(zhuǎn)換。由高質(zhì)量發(fā)展來滿足人民日益增長的美好生活需要。中國汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，承載著人民美好生活的向往，同樣也面臨著高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代的要求。經(jīng)過幾十年的改革創(chuàng)新，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展歷程，資金產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一！雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了舉世矚目的發(fā)展速度和成績，但是仍然存在產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力較弱，關(guān)鍵核心技術(shù)有待繼續(xù)突破，零部件體系薄弱，高端品牌缺位等問題，對(duì)人民對(duì)美好生活的向往的要求還存在著一定的差距。因此進(jìn)一步深化改革，擴(kuò)大開放，著力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的要求，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)，是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)。

二是把握新機(jī)遇，培育新動(dòng)能。產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)換擋提速，為我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行世界級(jí)的強(qiáng)國之林創(chuàng)造了有利的條件。一是汽車電動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)入井噴期，中國品牌企業(yè)電動(dòng)汽車布局基本完成，大量互聯(lián)網(wǎng)公司造車的新勢力以及合資企業(yè)的新能源汽車也步入發(fā)展的快車道。三技術(shù)日益成熟，續(xù)航里程和用戶的體驗(yàn)穩(wěn)步的提升，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速迭代，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，消費(fèi)者接受度提高，電動(dòng)汽車將迎來快速發(fā)展的階段。二是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)加速導(dǎo)入。今年4月工信部，公安部，交通部三部委聯(lián)合印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實(shí)行證明老人汽車正式從時(shí)間長走向公共路面測試。隨著軟硬技術(shù)的逐漸成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品將加速推出。根據(jù)發(fā)改委的規(guī)劃，到2020年，智能汽車新車占比將達(dá)50%，根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測，到2025年超過90%的新車將標(biāo)推車聯(lián)網(wǎng)。三是汽車共享業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展。新資本進(jìn)入城市化進(jìn)程，加快信息技術(shù)發(fā)展，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，是消費(fèi)者逐漸從汽車擁有者變?yōu)槠囀褂谜?，網(wǎng)絡(luò)車分時(shí)租賃等移動(dòng)出行的業(yè)務(wù)迅速發(fā)展中，引領(lǐng)行業(yè)變革，部分出行服務(wù)市場的估值已經(jīng)超越傳統(tǒng)車企，未來汽車共享的出行業(yè)務(wù)將有很大的發(fā)展空間。四是行業(yè)迎來數(shù)字化的轉(zhuǎn)型契機(jī)。數(shù)字化已經(jīng)深度滲入汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，生產(chǎn)制造，供應(yīng)鏈管理，產(chǎn)品銷售和服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)。用戶將通過數(shù)字化的體驗(yàn)，繼續(xù)參與到產(chǎn)業(yè)的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)科爾尼公司的意思，在汽車行業(yè)加速數(shù)據(jù)化的進(jìn)程中數(shù)字化對(duì)整體業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)達(dá)到5%，甚至到40%。數(shù)字化將深度影響到汽車產(chǎn)業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈。

三，聚焦新趨勢，推動(dòng)新變革。廣汽集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的要求，以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)守品質(zhì)優(yōu)先，誠信合作，持續(xù)開展改革創(chuàng)新，著力推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大中高端供給，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和效益的雙提升。下階段廣汽集團(tuán)將繼續(xù)通過動(dòng)力變革，質(zhì)量變革，效率變革，積極培育發(fā)展新動(dòng)能，加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

首先以改革為引領(lǐng)，深入推進(jìn)動(dòng)力變革。高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力變革就是要從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車共享出行，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。只有以改革為引領(lǐng)，堅(jiān)持把改革作為發(fā)展的第一動(dòng)力，緊跟行業(yè)發(fā)展的趨勢，才能實(shí)現(xiàn)未來不失高效的高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團(tuán)緊抓行業(yè)發(fā)展的趨勢，已經(jīng)將電動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)化作為十三五的重要突破方向。2018年7月廣汽寧德時(shí)代電池合資合作項(xiàng)目簽約將有力提升廣汽新能源汽車產(chǎn)品動(dòng)力電池的持續(xù)性綜合性競爭能力。堅(jiān)持高端定位的廣汽新能源汽車首款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品GE3一經(jīng)上市就取得了良好的市場效果，銷量持續(xù)增長。今年1到7月份，廣汽集團(tuán)自主品牌新能源汽車的銷量達(dá)到9400輛，已邁上快速發(fā)展的通道。隨著國家最高補(bǔ)貼，綜合工況續(xù)航里程超過410公里的GE3的上市，今年新能源汽車的銷量有望突破2萬臺(tái)！從明年開始，廣汽將以每半年一款新產(chǎn)品的速度密集推出純電動(dòng)汽車系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車產(chǎn)品占集團(tuán)整體銷售總量的10%。今年6月傳祺新款GS4上市銷售，首次搭載了新一代人工智能出行方案，新概念智能系統(tǒng)，積極為用戶提供高效智能化，社交化的汽車出行體驗(yàn)，體現(xiàn)了我們開始對(duì)未來汽車互聯(lián)網(wǎng)生活的戰(zhàn)略布局。同時(shí)具有在高速公路上自動(dòng)駕駛能力的首款產(chǎn)品也將正式在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。另外，廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)工作正在按計(jì)劃順利推進(jìn)，目前70%的項(xiàng)目已經(jīng)敲定。同時(shí)廣汽集團(tuán)正在積極探索汽車共享的業(yè)務(wù)，圍繞移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者的品牌定位，充分挖掘產(chǎn)業(yè)價(jià)值，產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值，探索打造一站式共享出行平臺(tái)，構(gòu)建綜合智能交通解決方案，不斷為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。8月廣汽集團(tuán)移動(dòng)出行的項(xiàng)目組已經(jīng)成立。廣汽聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴打造的移動(dòng)出行平臺(tái)，將在明年正式向消費(fèi)者提供高質(zhì)量可信賴的移動(dòng)出行服務(wù)。

其次以創(chuàng)新為引擎，著力推動(dòng)質(zhì)量變革。質(zhì)量變革不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量的提升，更體現(xiàn)在創(chuàng)新能力，技術(shù)話語權(quán)和品牌自信上。廣汽集團(tuán)堅(jiān)持自主正向開發(fā)，打造核心競爭力，構(gòu)建了以廣汽研究院為核心的全球研發(fā)網(wǎng)，已形成較為完備的整車及整機(jī)自主開發(fā)，縱向開發(fā)的能力，形成了一套國際先進(jìn)水平的自主研發(fā)流程體系，形成了具備世界品質(zhì)可持續(xù)改善的A0/A、B/C以及新能源三大產(chǎn)品線。同時(shí)我們?cè)诿绹O(shè)立了硅谷北美研發(fā)中心，洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心和底特律研發(fā)中心，吸納全球優(yōu)秀的人才，整合資本零部件前端技術(shù)以及全球的優(yōu)質(zhì)資源，打造高質(zhì)量的世界級(jí)中國品牌。擁有多款明星產(chǎn)品的廣汽集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力得到了各方認(rèn)可。廣汽三菱已經(jīng)導(dǎo)入廣汽研究院發(fā)的新能源產(chǎn)品 ——以GS4PHEVPHEV PHEV為平臺(tái)打造的“祺智”插電混動(dòng)車，已上市銷售；將導(dǎo)入廣汽豐田在傳祺GS4基礎(chǔ)上開發(fā)打造的純電動(dòng)汽車ix4預(yù)計(jì)在今年開展銷售。目前廣汽本田和廣汽菲克也在推進(jìn)類似的項(xiàng)目，優(yōu)秀的品質(zhì)推動(dòng)品牌持續(xù)向上，即傳祺GS把成功突破中國品牌20萬元價(jià)格天花板之后，2018年傳奇GS8沖擊20萬元以上高端mpv商用車市場月銷迅速突破4000臺(tái)，全面開啟中國汽車品牌高端化的新時(shí)代。

最后是以協(xié)同為抓手，抓實(shí)做好效率變革。效率是企業(yè)的生命，企業(yè)管理的根本問題就是效率問題。廣汽集團(tuán)堅(jiān)持內(nèi)部高效協(xié)同，外部開放合作，綜合利用技術(shù)和管理的手段來助推效率的變革。在研發(fā)的環(huán)節(jié)，我們以大數(shù)據(jù)和云計(jì)算為核心手段，加強(qiáng)與用戶的雙向溝通，開展產(chǎn)品定制化研發(fā)設(shè)計(jì)。例如在傳祺GS4換代造型的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研平臺(tái)模式，讓產(chǎn)品企劃決策更清晰，更準(zhǔn)確。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了核心技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，智能化，生產(chǎn)線，自動(dòng)化，物流信息化，網(wǎng)絡(luò)可視化操作，簡單化，安全，環(huán)保，節(jié)能等方面的智能制造升級(jí)，著力推動(dòng)人與機(jī)器的協(xié)調(diào)工作。在營銷服務(wù)的環(huán)節(jié)，我們構(gòu)建了線上線下模式主導(dǎo)的電子商務(wù)體系，高度整合廠家，直營店商及經(jīng)銷商。網(wǎng)絡(luò)電話指揮中心這個(gè)體系強(qiáng)化廠商的協(xié)同，極大地優(yōu)化了新車銷售的流程，提升了客戶的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者更加便捷，更加高效的享受我們的產(chǎn)品和服務(wù)。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)高度重視外部協(xié)同，提升發(fā)展效率，我們開放型的信息通訊，互聯(lián)網(wǎng)，人工智能地圖，導(dǎo)航，語音識(shí)別以及照射新勢力等企業(yè)開展了廣泛合作，著力推進(jìn)汽車加互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，著力構(gòu)建并擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)朋友圈。我們還有多家全球頂級(jí)供應(yīng)商構(gòu)建了戰(zhàn)略同盟，在零部件的配套，產(chǎn)品的開發(fā)，技術(shù)共享，成本的控制，市場開拓等方面開展合作，打造最強(qiáng)可持續(xù)性發(fā)展的供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)體系，為公司開展高效的變革夯實(shí)了基礎(chǔ)。面向未來，我們就要繼續(xù)以改革創(chuàng)新為引領(lǐng)，以質(zhì)量效益為中心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合資合作不動(dòng)搖，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造，從速度下質(zhì)量，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代！力爭在2027年，也就是在公司成立30周年之際，爭取進(jìn)入世界財(cái)富世界企業(yè)一百強(qiáng)。在2037年即公司成立40周年之際，成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。以上是我的報(bào)告不足之處請(qǐng)大家批評(píng)指正，謝謝大家。

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