”早在2004年，株洲就開(kāi)通了國(guó)內(nèi)第二條電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)公交線路，為整車、系統(tǒng)集成和關(guān)鍵零部件的優(yōu)化升級(jí)提供了流動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式研究平臺(tái)，先后承擔(dān)并完成了兩個(gè)國(guó)家‘863’計(jì)劃電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)研究課題，被科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼贊譽(yù)為‘株洲模式’?！?月12日，中國(guó)南車公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理吳娟告訴作者。

　　在北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展覽會(huì)上，南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司帶來(lái)其第1000輛電動(dòng)汽車產(chǎn)品————TEG6129型混合動(dòng)力城市客車。在新能源汽車領(lǐng)域，南車時(shí)代正一路高歌猛進(jìn)。

　　牽手曙光 延長(zhǎng)產(chǎn)品線

　　吳娟告訴作者：”去年，南車時(shí)代與曙光汽車成功牽手，一方面，使南車株洲所的電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品線延長(zhǎng)，電動(dòng)整車產(chǎn)品將達(dá)到20款以上;另一方面，豐富了黃海汽車的整車譜系，促進(jìn)整車和系統(tǒng)產(chǎn)品的融合?！?/p>

　　目前，南車時(shí)代電動(dòng)汽車已重新構(gòu)建9款整車平臺(tái)，電動(dòng)客車產(chǎn)品線已從10～12米，上延到14～18米，下延到7～8米，完整的公交領(lǐng)域產(chǎn)品線已經(jīng)形成?！苯窈蠛褪锕馄嚿a(chǎn)的產(chǎn)品都稱為南車黃海?！眳蔷瓯硎荆壳澳宪嚂r(shí)代已聯(lián)手黃?？蛙囬_(kāi)發(fā)3個(gè)電動(dòng)旅游客車平臺(tái)。

　　吳娟認(rèn)為，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，旅游業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的黃金10年。人們對(duì)旅游出行工具的選擇也更加注重舒適和節(jié)能。為了滿足環(huán)保需求，國(guó)內(nèi)諸多旅游景區(qū)大批量采購(gòu)純電動(dòng)客車作為園區(qū)班車，且有愈演愈烈之勢(shì)，旅游客車電動(dòng)化也正成為城市公交電動(dòng)化后的又一生力軍。

　　混合動(dòng)力客車逐漸成熟

　　對(duì)于展會(huì)上的第1000輛電動(dòng)汽車，吳娟表示：”TEG6129型混合動(dòng)力城市客車完全實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，并通過(guò)專用發(fā)電機(jī)、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、頂置超級(jí)電容、智能整車控制算法等技術(shù)，降低了車內(nèi)噪聲及振動(dòng)，具有較高的駕乘舒適性，適合大型城市公交企業(yè)的高端需求?？梢哉f(shuō)，TEG6129是一款很成熟的產(chǎn)品。”

　　自2001年起，南車時(shí)代依托多年來(lái)在軌道交通電傳動(dòng)領(lǐng)域積累的專業(yè)人才和技術(shù)成果，結(jié)合國(guó)家”863”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目和湖南省電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的實(shí)施，在電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)方面獲得較大突破。在電動(dòng)汽車的電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大關(guān)鍵技術(shù)，客車用純電動(dòng)、串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力、混聯(lián)式混合動(dòng)力、增程式五大動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線取得突破，在整車集成技術(shù)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配方面形成了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)做后盾

　　對(duì)于新能源客車來(lái)說(shuō)，電池一直是無(wú)法突破瓶頸的課題?！北娝苤l(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之處是電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)的水平?！眳蔷瓯硎?，南車株洲所除了擁有電動(dòng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，還擁有人才優(yōu)勢(shì)和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，其研發(fā)人員占到公司人員數(shù)量的50%左右。

　　吳娟表示，目前已經(jīng)構(gòu)建了異步及永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、中度和深度混合動(dòng)力系統(tǒng)及純電動(dòng)系統(tǒng)等較為完善的電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，形成比較完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　”與此同時(shí)，我們的電動(dòng)汽車還共享母公司————南車株洲所的試驗(yàn)檢測(cè)資源，包括電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、復(fù)合環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、冷卻實(shí)驗(yàn)室等設(shè)備?！眳蔷暾f(shuō)。

　　( 編輯/劉文林 )

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