8月4日下午，由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的2017全球新能源汽車大會(huì)未來汽車展之企業(yè)專場推介會(huì)在上海新國際博覽中心盛大開幕。企業(yè)專場推介會(huì)旨在為有實(shí)力、有創(chuàng)新、有需求的企業(yè)和車輛運(yùn)營商、經(jīng)銷商搭建一個(gè)互動(dòng)的平臺。通過現(xiàn)場解讀企業(yè)及產(chǎn)品核心競爭力，對接采購和供應(yīng)需求，拉近企業(yè)與客戶的距離開。在本屆企業(yè)專場推介會(huì)上，吉利新能源汽車銷售公司、浙江吉合康電動(dòng)汽車銷售有限公司、天臣新能源（深圳）有限公司、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司四家企業(yè)進(jìn)行了精彩的產(chǎn)品推介。

吉利將推出首款插電式混合動(dòng)力車型帝豪PHEV

 吉利研究院技術(shù)部部長孫全進(jìn)行了吉利帝豪EV300/PHEV兩款產(chǎn)品的現(xiàn)場推介，孫全介紹，吉利計(jì)劃在2020年新能源汽車銷量占總銷量的90%以上，其中插電式混合動(dòng)力汽車銷量占65%，純電動(dòng)汽車占35%。2018年以后，吉利每年都會(huì)有多款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品推出。同時(shí)，隨著PHEV平臺陸續(xù)投放市場，吉利要完成新能源汽車產(chǎn)品的體系更新?lián)Q代。

吉利研究院技術(shù)部部長孫全

2016年4月份帝豪EV300在北京面向私人客戶銷售，當(dāng)月銷量突破1000臺，2016年帝豪EV300銷量超過17250臺，是單品類的銷售冠軍。今年，吉利還要上市首款插電式混合動(dòng)力車型帝豪PHEV。帝豪PHEV是基于帝豪傳統(tǒng)車平臺基礎(chǔ)開發(fā)的，采用的是超強(qiáng)插電混合技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在全工況下工作在最經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間，確保動(dòng)力源切換超平順的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)，目前已經(jīng)完成了十萬公里的測試。

帝豪PHEV具有第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、COS定速巡航、EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、無鑰匙啟動(dòng)等高標(biāo)準(zhǔn)的配置，是一款具有高競爭力的混合動(dòng)力車型。在綜合工況，百公里油耗可以低到1.5L以下，HEV模式百公里綜合油耗5.1L。整車最高車速達(dá)到175km/h，0到百公里小于9.9秒。

同時(shí)帝豪PHEV擁有ECO、NORMAL、SPORT三種操控模式，還有EV、HEV、SAVE三大基礎(chǔ)駕駛模式，一共有9種模式，為消費(fèi)者提供了非常多的駕駛樂趣。帝豪PHEV的純電動(dòng)模式的續(xù)航里程可以達(dá)到61公里，基本可以覆蓋中國正常上班族的日常日均上班里程。綜合續(xù)續(xù)航里程705公里，基本上解決了絕大部分消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車的里程憂慮，同時(shí)滿足大部分消費(fèi)者周日遠(yuǎn)距離郊游的需求。

智能化是全球鷹K17AS主打賣點(diǎn)

康迪電動(dòng)車、浙江吉合康電動(dòng)汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理陳慧蓉在推介會(huì)上介紹，目前康迪的研發(fā)方向是產(chǎn)品“智能化”，在自動(dòng)駕駛、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、語音操控、生物識別系統(tǒng)、無線充電、無線導(dǎo)電等方面都有相應(yīng)的研究。

康迪電動(dòng)車、浙江吉合康電動(dòng)汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理陳慧蓉

本次車展主要帶來的產(chǎn)品是全球鷹K17AS，其車長將近4米，五座車型。中控配備了12.1英寸雙?？刂骑@示屏，續(xù)航里程超過150km，最高時(shí)速超過100km/h。全球鷹K17AS 新產(chǎn)品具有遠(yuǎn)程檢測、遠(yuǎn)程升級、空調(diào)預(yù)啟動(dòng)、4G網(wǎng)絡(luò)連線、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)等技術(shù)亮點(diǎn)。

除了全球鷹K17AS外，康迪還帶來了全球鷹K12，該車是微型電動(dòng)車。整車的長寬高分別為2770×1560×1610mm，軸距1880mm，中控配備12.1英寸雙模控制顯示屏。續(xù)航里程超過150Km，最高時(shí)速超過100Km/h。車外觀時(shí)尚、動(dòng)感、小巧；換擋機(jī)構(gòu)采用時(shí)下最流行的電子旋鈕式；通過屏幕可實(shí)現(xiàn)車燈、車窗、車后門、空調(diào)、音樂、視屏、藍(lán)牙、上網(wǎng)等功能。

在上海全球鷹K17A的售價(jià)是73800元，K17AS售價(jià)是76800元。車輛電池可以快換，5分鐘內(nèi)可以像抽屜一樣完成快換，非常適合租賃行業(yè)。

天臣新能源致力于動(dòng)力電池解決方案

在企業(yè)專場推介會(huì)上，天臣新能源（深圳）有限公司電池應(yīng)用技術(shù)研究院熱管理負(fù)責(zé)人王劍鵬就當(dāng)前動(dòng)力電池，特別是pack領(lǐng)域面臨的問題和解決方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹。王劍鵬談到，天臣新能源系天臣控股于2015年9月設(shè)立的子公司，是其進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資管理運(yùn)營平臺，旗下?lián)碛袆?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)研究院、動(dòng)力電池生產(chǎn)基地、電池系統(tǒng)總成基地及智能裝備制造研究院等分支企業(yè)。

天臣新能源（深圳）有限公司電池應(yīng)用技術(shù)研究院熱管理負(fù)責(zé)人王劍鵬

作為動(dòng)力電池企業(yè)，天臣新能源聚焦三元體系，致力于為新能源汽車提供動(dòng)力電池解決方案。2016年1月，天臣新能源（渭南）有限公司第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)運(yùn)營。作為電芯生產(chǎn)總部，渭南產(chǎn)業(yè)基地共分三期建設(shè)，總投資50億人民幣，項(xiàng)目共占地面積347畝。立志打造以鋰離子動(dòng)力電池智能智造為基礎(chǔ)的綠色生態(tài)智慧生產(chǎn)基地。

王劍鵬表示，渭南產(chǎn)業(yè)基地一期鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線年產(chǎn)1.5GWh于2016年6月實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)。二期鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線年產(chǎn)能3.3GWh于2016年12月28日正式投產(chǎn)，系目前國內(nèi)單線日產(chǎn)能最高，智能化水平最高、節(jié)能效率最優(yōu)、規(guī)模化制造成本最低的生產(chǎn)線之一。三期動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園已于2016年12月29日舉行奠基儀式，投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)8GWh。

天臣新能源目前主要的量產(chǎn)產(chǎn)品是2.2Ah的18650電池，下一步將推出高倍率的18650電池和21700電池。

艾瑞澤5e將于8月25日在成都車展上市

在本屆企業(yè)推介會(huì)上，奇瑞新能源市場品牌部盧華平詳細(xì)介紹了于今年3月上市的奇瑞eQ1性能及銷售情況，并表示艾瑞澤5e將于8月25日在成都車展上市。盧華平指出，奇瑞于1999年成立新能源項(xiàng)目組，是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的汽車企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，2010年奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司成立。并于2014年11月發(fā)布首款車型奇瑞eQ。

奇瑞新能源市場品牌部盧華平

今年3月奇瑞eQ1（小螞蟻）上市，獲得市場好評。奇瑞eQ1最高時(shí)速達(dá)100km/h，續(xù)航超180km，擁有鋁合金車身。盧華平指出，首期上市的車型為2座、4座版將在今年九十月份上市。與其他車輛產(chǎn)品不同的是，奇瑞eQ1擁有2+2座位，即可以再加座位。

盧華平介紹稱，奇瑞eQ1主要有三個(gè)核心賣點(diǎn)。第一是時(shí)尚炫酷，內(nèi)飾和外觀與市面產(chǎn)品相比較時(shí)尚；第二是智能互聯(lián)，具有十寸大屏、七檔能量分級回收，以及遠(yuǎn)程控制；第三是品質(zhì)安全，全鋁骨架車身使之除了輕外還更加安全。安全方面，盧華平進(jìn)一步指出，奇瑞eQ1在實(shí)驗(yàn)上做得比較全面，包括進(jìn)水、針刺等，奇瑞eQ1還通過了三高（高寒、高溫、高原）實(shí)驗(yàn)。

此外，盧華平還帶來另外一款車型——艾瑞澤5e，這款車型主要特點(diǎn)是超長續(xù)航。綜合工況下續(xù)航351公里，實(shí)際可能達(dá)到超410公里。慢充6到8小時(shí)，快充半小時(shí)，該款車主要針對限購城市的私人用戶和網(wǎng)約車。據(jù)盧華平介紹，艾瑞澤5e自7月20日已開始預(yù)售，將于8月25日在成都車展上市。

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