隨著全國(guó)各地領(lǐng)克4S店投入建設(shè)，領(lǐng)克01上市的時(shí)間越來越近了。之前有消息人士透露，西南某城市4S店私自接受預(yù)定，被領(lǐng)克官方進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)。

領(lǐng)克01這款車到底怎樣，從目前的消息來看，能夠看到實(shí)車圖片以及一些基本的配置信息，但對(duì)于更深層次的產(chǎn)品實(shí)力和參數(shù)，領(lǐng)克官方似乎要像擠牙膏般地，一點(diǎn)點(diǎn)“勾引”消費(fèi)者的心。

最近記者獨(dú)家獲得了一份關(guān)于領(lǐng)克01產(chǎn)品的詳細(xì)報(bào)告，關(guān)于配置參數(shù)、競(jìng)品對(duì)比等詳細(xì)信息都很清楚。

個(gè)性化色彩搭配

外觀內(nèi)飾由于網(wǎng)上圖片太多，就不做介紹了，首先來說說領(lǐng)克01的顏色。由于主打年輕化路線和撞色設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾上，領(lǐng)克01的色彩選擇非常豐富，所以之前領(lǐng)克官方說定制化生產(chǎn)，那么色彩的個(gè)性就顯露無疑。

盡管在外觀、輪轂、以及雙色搭配上，有幾乎20余種的可選擇范圍，但為了降低消費(fèi)者的選擇恐懼癥，領(lǐng)克從外觀配色、內(nèi)飾顏色、雙色車身輪轂樣式等方面，為消費(fèi)者提供了簡(jiǎn)約、個(gè)性、都市、運(yùn)動(dòng)四種不同的風(fēng)格。

座椅和內(nèi)飾方面也會(huì)有多種不同的選擇，簡(jiǎn)約版會(huì)采用黑色的織物座椅，內(nèi)飾版面則為灰色塑料面板；個(gè)性化的雙屏色設(shè)計(jì)，所以裝飾面板和雙色保持一致；黑、白、棕純色的常規(guī)選擇，內(nèi)飾面板則搭配木紋設(shè)計(jì)；當(dāng)然還有高檔化的絨面和皮革的雙拼設(shè)計(jì)，相應(yīng)的內(nèi)飾面板更加酷炫和深邃。

另外方向盤也會(huì)根據(jù)配置和風(fēng)格的不同，采取純色或黑色與米白色的雙拼設(shè)計(jì)，并且在裝飾和功能上也會(huì)有相應(yīng)的差別。

沃爾沃動(dòng)力系統(tǒng)

領(lǐng)克01的動(dòng)力總成有1.5T+6MT、2.0T+6AT、2.0T+7DCT+Heldex AWD三種配置（為何沒有1.5T+6AT？），那么這三種動(dòng)力的配置究竟表現(xiàn)如何？

其中，沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，優(yōu)勢(shì)和可靠性自然不言而喻。那么這款三缸的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟如何？據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，會(huì)同時(shí)運(yùn)用在吉利和沃爾沃的整車配置中，排放標(biāo)準(zhǔn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，甚至可以升級(jí)滿足歐7的水平。

參數(shù)上，最大功率/轉(zhuǎn)速為132kW/5500rpm，最大扭矩為265Nu/1400-4000rpm，特別是在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，就可以爆發(fā)出150Nmd的扭矩，升功率達(dá)到了90KW，超越了目前市面上大多數(shù)同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)將在本土進(jìn)行采購，在張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與沃爾沃四缸機(jī)共線生產(chǎn)。

變速箱方面，6速手動(dòng)變速箱為格特拉克純進(jìn)口變速箱。6AT變速箱為愛信第三代變速箱，實(shí)際上沃爾沃從2003年開始就使用愛信的變速箱，尺寸和重量與手動(dòng)變速箱相當(dāng)，目前經(jīng)過多代發(fā)展，已經(jīng)優(yōu)化得非常高效，特別在在沃爾沃技術(shù)人員的匹配和調(diào)教下，動(dòng)力系統(tǒng)可與沃爾沃媲美。另外一款7DCT變速箱為吉利自行研發(fā)的濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95.5%，采用了靜壓式雙離合系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電子自動(dòng)換擋，動(dòng)力響應(yīng)快速，提高了整車的動(dòng)力性和舒適性。

四驅(qū)系統(tǒng)方面采用了瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也在沃爾沃XC90、保時(shí)捷911等高端車型上使用，其中的扭矩管理器能根據(jù)車輛狀況，自動(dòng)分配傳遞至后輪的扭力，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的駕駛性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以在駕駛模式的選擇上，與沃爾沃類似，包括了舒適、動(dòng)態(tài)、節(jié)能、全地形等模式，當(dāng)然在PHEV車型上，還有純電、混動(dòng)和性能模式。

自動(dòng)擋8S內(nèi)破百

在這樣的動(dòng)力總成和調(diào)教優(yōu)化上，領(lǐng)克01的加速性能也明顯優(yōu)于同級(jí)對(duì)手，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在配重100KG情況下，1.5T+6MT的百公里加速達(dá)到8.5s，2.0T車型更是突破8s，達(dá)到了7.5s的水平，對(duì)比來看，福特翼虎2.0T四驅(qū)車型加速性能才到8.53s。

在制動(dòng)性能方面，領(lǐng)克制動(dòng)系統(tǒng)由博世供應(yīng)，并且擁有統(tǒng)計(jì)頂尖的制動(dòng)性能表現(xiàn)，因不同輪胎狀況， 100-0km/h的制動(dòng)距離在33-38米之間，同時(shí)當(dāng)剎車片出現(xiàn)一定磨損，領(lǐng)克01將會(huì)自動(dòng)給駕駛員警示。通過實(shí)驗(yàn)對(duì)比，寶馬X4的制動(dòng)距離38.4m，奧迪Q3的制動(dòng)距離為38.55m，而領(lǐng)克01竟然達(dá)到了37.3m，制動(dòng)效果不言而喻。

在底盤方面，領(lǐng)克01前懸架為優(yōu)化后的框式麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，前后鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，降低簧下質(zhì)量，提高舒適性。調(diào)教團(tuán)隊(duì)前期有LeanNova參與，中后期主要是CEVT和沃爾沃的團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年多的調(diào)教，并且調(diào)教沃爾沃方面的調(diào)教人員有拉力賽經(jīng)驗(yàn)。在調(diào)教上，中國(guó)和瑞典同時(shí)參與，傳承沃爾沃操穩(wěn)特性，性能在不犧牲舒適性前提下偏向運(yùn)動(dòng)。

安全越級(jí)領(lǐng)先

領(lǐng)克01將使用博世9.3版本的ESP，也是2017年全球第一個(gè)使用該系統(tǒng)的車型。這款最新的博世ESP在行業(yè)內(nèi)首次采用全新高性能四核處理器，和全新的數(shù)字壓力傳感器，采用了與汽車開發(fā)系統(tǒng)架構(gòu)更為匹配的通訊協(xié)議，通訊速度提升了近20倍，與車輛的匹配度也更高，這就意味著在車輛發(fā)生失控狀態(tài)時(shí)，ESP的介入反映比市面上的車輛要更為迅速。

9.3代ESP不單單只是作用于防止側(cè)滑，還整合升級(jí)了多種功能。比如有常規(guī)的ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等，以及現(xiàn)階段較為少見但必備的ARP主動(dòng)防側(cè)翻保護(hù)功能。

在主動(dòng)安全方面，領(lǐng)克01具備帶自動(dòng)跟停的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以及帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這個(gè)功能與沃爾沃目前搭載的系統(tǒng)類似，能給用戶極致舒適的駕駛體驗(yàn)，即使是在擁堵的城市環(huán)境中。另外，領(lǐng)克01還具備AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)行人探測(cè)，碰撞預(yù)警和剎車輔助，可實(shí)現(xiàn)7-180KM/h的工作范圍。

被動(dòng)安全方面，采用了占比86.7%的高強(qiáng)度鋼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奧迪Q3的51.1%。采用了更安全的吸能設(shè)計(jì)，如座椅、轉(zhuǎn)向管柱的吸能，發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的安全保護(hù)。

半自動(dòng)泊車方面能實(shí)現(xiàn)平行泊入車位、平行泊出車位以及垂直泊入車位，在自動(dòng)泊車過程中，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛者只需要控制泊車速度，儀表盤會(huì)一步步提示駕駛者完成自動(dòng)泊車，當(dāng)前后方出現(xiàn)障礙物，車輛將自動(dòng)剎車。

安全氣囊方面，領(lǐng)克01共配置了6個(gè)安全氣囊，包括前排氣囊、側(cè)氣囊和安全氣簾，氣囊供應(yīng)商為奧托立夫和天合，他們也是奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華品牌的供應(yīng)商。

車聯(lián)網(wǎng)是最大亮點(diǎn)

作為一款以個(gè)性、互聯(lián)為賣點(diǎn)的時(shí)尚汽車，領(lǐng)克01全系搭載10.25英寸全液晶也表盤和10英寸中控觸摸屏，為所有車聯(lián)網(wǎng)功能提供強(qiáng)有力支持，并支持無線充電和NFC數(shù)據(jù)傳輸功能。車輛支持APP分享功能，可以在閑時(shí)將車輛分享給家人、朋友甚至是陌生人。

對(duì)于4G網(wǎng)絡(luò)和WIFI分享，必須要足夠的數(shù)據(jù)流量，領(lǐng)克為消費(fèi)者提供終生免費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)套餐，包括呼叫中心、地圖服務(wù)、在線聽書、高品質(zhì)無損音樂下載等。手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、落鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)或鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)，控制空調(diào)、四門玻璃升降，以及閃燈鳴笛等功能，同時(shí)也可以監(jiān)控油量、可行駛里程、鎖車情況等，也可以遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置、定位，查看行程記錄，還可以做到遠(yuǎn)程防盜，如有非法進(jìn)入車內(nèi)，將自動(dòng)提醒車主。

另外車機(jī)系統(tǒng)可以登入多人賬戶，每個(gè)賬戶都可以有獨(dú)特的背景、頁面布局、主題顏色等，當(dāng)用戶切換時(shí)，車輛的設(shè)置也跟隨改變，甚至包括座椅和方向盤的位置等等，就像一臺(tái)電腦設(shè)置不同的賬戶一樣。

智能語音系統(tǒng)方面，領(lǐng)克01采用了LG和Nuance提供的技術(shù)支持，后者為蘋果Siri的供應(yīng)商，支持自然語言進(jìn)行交互，可以通過語音設(shè)置目的地和空調(diào)溫度等，語音交互支持云端語音識(shí)別，能實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的語音指令。

音響方面，領(lǐng)克01搭載了哈曼旗下的Infinity音響，共10個(gè)揚(yáng)聲器布局在不同的地方，從設(shè)計(jì)之初就被定義為豪華級(jí)別的音響效果。導(dǎo)航方面全系標(biāo)配高清地圖系統(tǒng)，并提供實(shí)時(shí)更新的道路信息，導(dǎo)航系統(tǒng)由四維圖新提供，導(dǎo)航中有多種分類和興趣點(diǎn)供用戶獲取。

與誰競(jìng)爭(zhēng)？

看完介紹，我們大致可以發(fā)現(xiàn)，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件還是安全、智能和科技配置，以及國(guó)際一流的零部件供應(yīng)商，領(lǐng)克01足夠可以和豪華品牌媲美。這也充分顯示出李書福收購沃爾沃以來，通過技術(shù)合作，得到了沃爾沃的真?zhèn)?，也顯示出李書福的造車決心。未來領(lǐng)克品牌不僅在中國(guó)銷售，還將進(jìn)入歐美等世界舞臺(tái)。

不過，現(xiàn)實(shí)的瓶頸在于領(lǐng)克是一個(gè)全新的汽車品牌，新品牌的接受程度和口碑影響力也需要一定時(shí)間去建立，這也是為什么李書福要用豪華品牌的產(chǎn)品實(shí)力去對(duì)抗普通合資品牌的原因，只有通過越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，才能以最快的速度取得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

所以對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)車型，也幾乎有個(gè)大致的范圍了。那么對(duì)于領(lǐng)克01這款車型，你覺得賣多少錢合適？

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