白綠車身，模樣迷你，印著“微公交”的LOGO，越來越多這樣的小車，你可以在杭州的大街小巷里看到。

杭州，有7146輛純電動汽車奔跑在路上。其中的約5000輛，來自吉利控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)聯(lián)合推出的“微公交”，只要你有駕照，一小時付上20元錢，隨租隨走。

“微公交”是國內(nèi)首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務(wù)，有專家稱此舉將成為城市公共交通的一次革命。“微公交”的概念從何而來？康迪科技集團(tuán)董事局主席、康迪電動汽車集團(tuán)總裁胡曉明解釋，如果把地鐵、公交這些交通線路稱為大動脈，那么地鐵站、公交站到家門口的距離就是“毛細(xì)血管”，純電動汽車租賃系統(tǒng)主要在“毛細(xì)血管”發(fā)揮作用，因此稱為“微公交”。

在杭州，一場“微公交”旋風(fēng)正在刮起，并且，“吹”到了其它城市。

模式：只租不賣

約5000輛純電動汽車“微公交”，通過分時租賃、團(tuán)體長租交給消費(fèi)者。有2人座、4人座兩款租賃車型供消費(fèi)者選擇，租車費(fèi)用按小時計算：2座車20元1小時，年租金9600元；4座車25元1小時，年租金14400元。

“我們有會員卡、年租制等服務(wù)項目，只不過，我們只租不賣?！焙鷷悦鞲嬖V作者，他一直秉持著這樣一個理念——現(xiàn)階段，純電動車只能使用，尚不能擁有。因此與之相匹配的商業(yè)模式，就是只租不賣。

關(guān)鍵原因在于電池?！叭绻亲赓U形式，我們可以負(fù)擔(dān)起電動汽車電池的集體維修和集體保養(yǎng)。坦白說，目前我們的電池技術(shù)并沒有做到‘一勞永逸’的地步，也不能欺騙消費(fèi)者，電池，肯定會有這樣那樣的問題?！焙鷷悦鞣Q。

“微公交”的最高時速為80公里/小時，一次充滿電可行駛60至80公里?！叭绻褪墙鉀Q一段路的問題，微公交已經(jīng)回歸到交通工具的本質(zhì)，例如上下班、接送孩子、去農(nóng)貿(mào)市場買個菜，或者在市區(qū)走個親戚……”盡管“微公交”面臨著“電池困局”，但胡曉明認(rèn)為，只要定位清楚，“微公交”有著干不完的事。

把電池用到極致正是“微公交”要做的事。業(yè)內(nèi)人士清楚，隨著使用時間的增長，純電動汽車的電池會面臨衰減，電池的新舊度、季節(jié)應(yīng)用、車速快慢等等都是影響電池壽命的因素?！皠澇鲆粋€你平時生活的半徑圈，再想一想，一天跑60到80公里是足夠的。”胡曉明稱，這個客戶群其實(shí)很大，一旦配套設(shè)施跟上，整個城市的“微公交”像公共自行車一樣運(yùn)轉(zhuǎn)起來，連買車都沒那么必要。

市場：供不應(yīng)求

和可憐巴巴的純電動汽車購買量比起來，杭州人民對電動車租賃業(yè)務(wù)稱得上是相當(dāng)喜愛。2013年至今，杭州新增了4436輛私人租賃車，賣出了100多輛純電動汽車。

這在一定程度上印證了胡曉明的說法——“純電動車不是要取代傳統(tǒng)燃油車，而是作為一個補(bǔ)充?！碧热裟懔粢膺^是哪些群體在買純電動車，你大概會發(fā)現(xiàn)，這些“吃螃蟹”的客戶第一輛車都是傳統(tǒng)燃油車，第二輛車選擇了新鮮的純電動車。

今年5月，杭州轉(zhuǎn)塘街道象山片區(qū)和康迪簽訂了707輛“微公交”的租賃權(quán)，租期3年?！艾F(xiàn)在居民們都后悔當(dāng)時租得太少了，”象山社區(qū)書記胡祖慶告訴作者，陸續(xù)有居民強(qiáng)烈要求增加租用車輛。

打開局面的“微公交”，從出生到現(xiàn)在，短短一年多時間，擁躉者眾。包括雷迪森酒店在內(nèi)的16家高星級酒店設(shè)有“微公交”站點(diǎn)，加上其他地區(qū)的獨(dú)立站點(diǎn)，杭州目前已投放立體車庫站點(diǎn)4座，已建成平面站點(diǎn)46座。黃龍飯店，花港海航度假酒店、藍(lán)天清水灣酒店紛紛加入，下一階段，簽約酒店數(shù)量會更多。

“‘微公交’在我們酒店的使用率還挺高，我們這個8輛車的站點(diǎn)，常常只剩下一二輛車，有時候車子不夠用，客人還需要提前預(yù)約?！崩椎仙缶频甑南嚓P(guān)工作人員稱，租車最多的是入住酒店的外地客人，因?yàn)樽约簺]有開車來杭，又覺得“微公交”挺新鮮，就會嘗試租車出行，效果出奇地好。

眼下“微公交”的困境是：租車點(diǎn)不夠多，形成不了覆蓋面，導(dǎo)致整體運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)無法建立。不過，胡曉明稱，隨著網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)更加完善，投放的汽車也越來越多，這樣的問題會逐漸得到解決。

康迪今年規(guī)劃建成100個左右“微公交”立體車庫與平面站點(diǎn)，除了酒店，該公司也希望能夠和超市等物業(yè)開展合作。另外，通過APP、網(wǎng)上預(yù)訂或電話預(yù)訂等途徑的完善，租車者的使用體驗(yàn)也有望得到提升。

前景：走出杭州

10天前，208輛康迪純電動汽車“微公交”在上海投入試運(yùn)行?？档戏Q，在杭州取得運(yùn)營效果的“微公交”推廣模式，將陸續(xù)在其他城市復(fù)制啟動。8月14日，首批在上海市金山區(qū)投入試運(yùn)行的康迪純電動汽車“微公交”發(fā)車上路。據(jù)了解，上海市微公交租賃價格體系將參照杭州微公交的標(biāo)準(zhǔn)。

“微公交”模式得到了政府的支持和認(rèn)可。杭州市經(jīng)信委汽車工業(yè)處副處長魏兆宏表示，在現(xiàn)有技術(shù)水平下，短時多人共享的新模式讓老百姓只需使用，無需擁有，有利于培育成熟理性的電動汽車消費(fèi)市場。

“目前和我們接洽的城市有成都、昆明等，都很希望我們過去，把‘微公交’做起來?！焙鷷悦鞲嬖V作者，“微公交”模式成功的原因一是市場定位準(zhǔn)，二是“合適的電池做合適的車?！?

對充電樁和充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施沒有普及等問題，胡曉明認(rèn)為這不阻礙“微公交”的推廣?！啊⒐弧叩浇裉?，成為一個樣板，并且那么多城市歡迎我們?nèi)ィ褪亲C明了只要定位準(zhǔn)，就會有龐大的需求?！焙鷷悦魍嘎叮趪乙幌盗行履茉雌?yán)谜叩耐苿酉?，明年“微公交”將會迎來一個爆發(fā)式的增長。

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