4月2日，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪 今日正式發(fā)布2026中國新能源汽車新車質量研究SM（NEV-IQS），是J.D. Power連續(xù)第八年在中國發(fā)布這一研究，該研究基于J.D. Power行業(yè)通用的新車質量研究IQS體系，并針對新能源車特有問題進行補充，該研究統(tǒng)計和衡量了新能源汽車新車車主在2至6個月的擁車期內遇到的質量問題。新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，問題數越低，質量越好。

研究數據表明，2026年行業(yè)整體質量問題數為231個PP100，較2025年增加了5個PP100，盡管總體質量問題數量呈上升趨勢，但增速明顯放緩。故障類問題增幅降至 0% 趨于穩(wěn)定，設計缺陷抱怨占比接近七成。市場陣營的競爭格局與產品力呈現顯著分化，自主新勢力成為最大贏家：營收占比登頂行業(yè)第一，同時實現質量與設計雙提升，是唯一實現 PP100 質量抱怨下降的陣營，領跑“質量更優(yōu) + 設計更強”，其余陣營呈現“設計提升、質量承壓”的格局。

J.D. Power 中國區(qū)汽車產品力解決方案事業(yè)部總經理王甡表示： “2026 年，中國新能源新車百車故障數（PP100）達 231。近六年來行業(yè) PP100 整體呈持續(xù)上行態(tài)勢，但近兩年增速已明顯放緩。從因子維度來看：伴隨電池技術快速迭代，充電相關故障占比大幅下降；反觀軟件類問題惡化趨勢顯著，其中信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助相關問題，分別占總故障數的 14.3% 與 9.5%。上述問題中，設計類問題占比高達七成。因此，優(yōu)化智能化功能的交互體驗、提升功能精準度，已成為車企質量管理的核心課題。購車人群方面，2026 年新車消費群體中，95 后占比升至 41%，穩(wěn)居第一大購車群體；00 后占比達 9%，相較 2024 年實現三倍增長。但 00 后用戶對新能源車的質量投訴 PP100 高達 259，較行業(yè)整體水平高出 12%。年輕用戶的訴求與挑剔，主要集中在智能化體驗、整車駕駛感受及充電體驗三大維度。如何打造貼合年輕群體需求的產品、獲得挑剔的 00 后用戶認可，將成為各大車企必須深耕解決的關鍵問題?！?/p>

該研究的亮點發(fā)現：

• 行業(yè)質量抱怨增幅放緩至近年新低：行業(yè)總體質量抱怨雖仍有增加，但增幅放緩至近年新低，質量改善邊際效應顯現，質量痛點正從傳統(tǒng)故障向體驗類問題深度遷移。設計缺陷成為核心質量問題，占比接近七成且連續(xù)兩年正增長，故障類問題增幅降至 0% 趨于穩(wěn)定，新能源特有問題占比維持低位，占比9%。

• 質量戰(zhàn)場正從硬件向軟件遷移，智能化相關抱怨占比持續(xù)擴大：信息娛樂系統(tǒng)連續(xù)三年成為抱怨最高的類別，駕駛輔助抱怨占比逐年攀升，電池 / 充電問題占比則進一步減小。其中，駕駛輔助的核心痛點集中在倒車輔助，鏡頭易臟、警報吵鬧、功能不準等問題加?。恢桥擉w驗則呈現分化，屏幕觸控、藍牙連接等基礎交互問題凸顯，語音識別、車載導航等高級交互功能改善明顯。

• 00 后滲透率三年翻三倍，體驗越級成破局關鍵：00 后成為新能源汽車市場最具潛力的消費新勢力，且消費力顯著升級，購車預算約束力更弱，更愿意為產品溢價買單，消費需求從“入門剛需”向“品質體驗”轉變。00 后的購車與用車偏好呈現鮮明特征：一是決策前置、依賴線上信息篩選，車輛外觀、內飾質感需具備強視覺記憶點，線上高感知差異化設計成為關鍵；二是對產品價值期待更高，要求車型“全面無短板”，動力、空間、補能便利性的關注度顯著高于行業(yè)；三是攜寵出行比例遠高于行業(yè)，“適寵化設計” 成為撬動該群體的重要增長點；四是拒絕“低價低體驗”，在 10-30 萬中低價位段均處于“高抱怨、低喜好” 狀態(tài)，要求車企從“按價位定體驗” 轉向“按用戶定體驗”，實現體驗越級。

排名最高的新能源車型

共有來自14個細分市場的14款車型在2026年中國新能源汽車新車質量研究（NEV-IQS）中摘得獎項。純電動MPV細分市場因為不滿足細分市場獲獎條件[1]，因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有：

• 小型純電動：五菱宏光MINI四門版

• 緊湊型純電動轎車：吉利星愿

• 緊湊型純電動SUV：深藍S05 BEV

• 中型純電動轎車：蔚來ET5/ET5T

• 中型純電動SUV：智界R7 BEV

• 大型純電動轎車：小米SU7

• 大型純電動SUV：小米YU7

• 豪華純電動：蔚來ES8

• 主流插電混動轎車：銀河星耀8 PHEV

• 緊湊型插電混動（PHEV/增程式）SUV：奇瑞風云T9

• 中型插電混動（PHEV）SUV：WEY 藍山 PHEV

• 中型插電混動（增程式）SUV：問界M5 (增程式)

• 豪華插電混動SUV：問界M9 (增程式)

• 插電混動MPV：嵐圖夢想家 PHEV

2026中國新能源汽車新車質量研究SM（NEV-IQS）共包含10大問題類別（車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控系統(tǒng)/儀表板、信息娛樂系統(tǒng)、空調、座椅、動力總成、駕駛輔助和電池/充電）的236個問題點。2026年研究基于2025年5月至12月之間購車的21,177位車主的真實反饋。研究覆蓋49個品牌的137款車型，其中129款車型達到足量樣本。數據收集工作于2025年11月至2026年2月間在81個主要城市進行。

注：后附九張圖表

1. 細分市場獲獎條件：細分市場中有4款車型達到樣本可參與排名的閾值（即至少100個樣本）。或者，細分市場中有3款車型達到樣本可參與排名的閾值（即至少100個樣本），并且這3款車型在抽樣期內的總銷量占該細分市場中所有抽樣車型在抽樣期內總銷量的80%或以上。同時，細分市場之中至少有一款足量樣本車型的表現好于細分市場平均水平。 ↑

返回第一電動網首頁 >