蓋世汽車訊 據(jù)路透社近日援引知情人士的消息稱，特斯拉正計(jì)劃從包括蘇州邁為科技在內(nèi)的中國(guó)供應(yīng)商處，采購(gòu)價(jià)值29億美元的太陽(yáng)能面板及電池生產(chǎn)設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)CEO馬斯克為美國(guó)新增100 GW太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)能的目標(biāo)。

馬斯克今年1月曾表示，太陽(yáng)能發(fā)電可以滿足美國(guó)全部電力需求，包括AI數(shù)據(jù)中心數(shù)量不斷增長(zhǎng)帶來的日益攀升的用電需求。特斯拉官網(wǎng)信息顯示，公司目標(biāo)是“在2028年底前，在美國(guó)本土從原材料開始建設(shè)100 GW的太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)能”。

圖片來源：特斯拉

據(jù)知情人士稱，全球最大的太陽(yáng)能電池板絲網(wǎng)印刷設(shè)備制造商蘇州邁為科技，是該項(xiàng)目核心設(shè)備的主要候選供應(yīng)商之一，目前正尋求中國(guó)監(jiān)管部門的出口許可。

兩位消息人士透露，其他潛在供應(yīng)商還包括深圳市捷佳偉創(chuàng)新能源裝備股份有限公司與拉普拉斯新能源科技股份有限公司。

消息人士稱，這筆價(jià)值約200億元人民幣（合29億美元）的設(shè)備中，部分設(shè)備（包括絲網(wǎng)印刷生產(chǎn)線）需獲得中國(guó)監(jiān)管部門的出口批準(zhǔn)。目前尚不清楚需獲批設(shè)備的具體比例，以及審批所需時(shí)長(zhǎng)。

三位消息人士表示，上述中國(guó)企業(yè)被告知需在今年秋季前完成設(shè)備交付，其中兩人透露設(shè)備將運(yùn)往美國(guó)得克薩斯州。馬斯克計(jì)劃建設(shè)的太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)能主要供特斯拉自用，部分也將為SpaceX的衛(wèi)星提供電力。

這筆潛在訂單凸顯了美國(guó)在試圖減少對(duì)華依賴時(shí)面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：重振美國(guó)制造業(yè)，仍離不開與全球第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)的貿(mào)易往來。盡管特斯拉一直在推動(dòng)各地區(qū)的零部件本土化采購(gòu)，但為控制成本，公司仍依賴400家中國(guó)供應(yīng)商。其中60家為特斯拉全球供貨，包括其美國(guó)電動(dòng)汽車工廠。

路透社此前報(bào)道，去年特朗普政府大幅提高對(duì)華商品關(guān)稅后，中國(guó)零部件供應(yīng)中斷，導(dǎo)致特斯拉美國(guó)Cybertruck及Semi車型的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作遭遇挫折。

中國(guó)國(guó)內(nèi)媒體上月曾報(bào)道，特斯拉已考察了中國(guó)多家太陽(yáng)能企業(yè)。路透社此次報(bào)道首次披露了深入洽談企業(yè)的具體名單、潛在采購(gòu)規(guī)模、交付時(shí)間表及監(jiān)管要求等細(xì)節(jié)。路透社報(bào)道發(fā)布后，蘇州邁為、深圳捷佳偉創(chuàng)及拉普拉斯新能源等公司的股價(jià)均大幅上漲。

對(duì)于上述特斯拉尋求采購(gòu)中國(guó)公司太陽(yáng)能設(shè)備的報(bào)道，特斯拉、中國(guó)監(jiān)管部門、蘇州邁為、深圳捷佳偉創(chuàng)及拉普拉斯新能源均未回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。

行業(yè)分析認(rèn)為，特斯拉的這筆訂單，將為中國(guó)太陽(yáng)能制造設(shè)備生產(chǎn)商帶來重大提振——這些企業(yè)正因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、需求疲軟而陷入困境。與此同時(shí)，美國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)品市場(chǎng)受高額關(guān)稅嚴(yán)格保護(hù)，這抑制了美國(guó)從中國(guó)及東南亞地區(qū)進(jìn)口廉價(jià)太陽(yáng)能面板及儲(chǔ)能電池。

不過，在美國(guó)太陽(yáng)能面板制造商的游說下，美國(guó)政府部門于2024年將太陽(yáng)能制造設(shè)備排除在關(guān)稅征收范圍之外。這些廠商表示，若不采購(gòu)中國(guó)設(shè)備，他們將無處購(gòu)買建設(shè)美國(guó)本土工廠所需的關(guān)鍵機(jī)械。特朗普政府已延長(zhǎng)該豁免政策，以幫助美國(guó)企業(yè)全力打造本土太陽(yáng)能供應(yīng)鏈。

馬斯克曾批評(píng)美國(guó)關(guān)稅壁壘導(dǎo)致該國(guó)部署太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的成本“被人為抬高”，而當(dāng)前美國(guó)正因AI數(shù)據(jù)中心和制造業(yè)用電需求激增，面臨嚴(yán)重的電力短缺問題。

馬斯克的太陽(yáng)能雄心，與美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普的能源政策形成鮮明對(duì)比。特朗普主張?zhí)岣呙绹?guó)化石燃料產(chǎn)量，并大幅削減太陽(yáng)能與風(fēng)能項(xiàng)目的聯(lián)邦補(bǔ)貼，稱其成本高昂且不可靠。馬斯克去年曾短暫為特朗普政府效力，負(fù)責(zé)政府效率部門，該部門主導(dǎo)了大規(guī)模聯(lián)邦裁員以削減開支。

美國(guó)能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，2025年美國(guó)電力消費(fèi)量連續(xù)第二年創(chuàng)下歷史新高，并將在2026年、2027年持續(xù)攀升。然而短短幾年內(nèi)建成100 GW的太陽(yáng)能電池板制造產(chǎn)能，將是一項(xiàng)驚人壯舉。而馬斯克向來擅長(zhǎng)設(shè)定雄心勃勃的時(shí)間表，卻也常難以兌現(xiàn)。美國(guó)公共電力協(xié)會(huì)（American Public Power Association）去年發(fā)布的報(bào)告顯示，截至2024年，美國(guó)總發(fā)電裝機(jī)容量約1300 GW，其中僅10%（約135GW）為太陽(yáng)能發(fā)電。

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