快科技3月2日消息，小鵬汽車(chē)今日舉辦小鵬第二代VLA媒體體驗(yàn)日&2026款小鵬X9純電版上市發(fā)布會(huì)。

會(huì)上，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布第二代VLA，何小鵬表示，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的L2輔助駕駛都是不同技術(shù)方案的縫合，高速、城區(qū)、小路、停車(chē)場(chǎng)等不用場(chǎng)景都要切換底層邏輯，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)安心體驗(yàn)。端到端小模型已經(jīng)觸及能力天花板，智駕研發(fā)來(lái)到“分水嶺時(shí)刻”。

小鵬第二代VLA從底層重構(gòu)模型范式，首次去除了傳統(tǒng)“視覺(jué)→語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯→動(dòng)作”的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)端到端直接決策。系統(tǒng)響應(yīng)延遲降低80%，推理效率提升12倍，讓車(chē)輛像人類(lèi)一樣憑直覺(jué)應(yīng)對(duì)突發(fā)路況。

并且，第二代VLA全場(chǎng)景覆蓋，園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、沒(méi)有導(dǎo)航也能開(kāi)，適應(yīng)性?xún)?yōu)于目前市面上大部分輔助駕駛方案。

小鵬汽車(chē)發(fā)布的第二代VLA實(shí)測(cè)視頻顯示，夜里突然竄出一位黑衣人、小動(dòng)物等，系統(tǒng)均可在第一時(shí)間識(shí)別異常狀況，提前減速或避讓?zhuān)?strong>面對(duì)突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)，也能提前做出路線(xiàn)規(guī)劃進(jìn)行讓行。

在夜間無(wú)燈泥路中，系統(tǒng)通過(guò)純視覺(jué)識(shí)別坑洼并提前減速繞行（如車(chē)速?gòu)?0km/h主動(dòng)降至18km/h），全程零接管。

通行效率方面，小鵬第二代VLA在廣州城區(qū)實(shí)測(cè)用時(shí)43min，比導(dǎo)航軟件預(yù)估的44min還要快，通行效率比肩老司機(jī)人駕。

根據(jù)小鵬官方規(guī)劃，3月11日，全國(guó)732家門(mén)店開(kāi)啟第二代VLA試駕，搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi也已開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試。

車(chē)主推送方面，小鵬將會(huì)在三月下旬開(kāi)啟灰度到全量的推送，包括小鵬P7、小鵬G7和小鵬X9的Ultra版本。

4月份時(shí)，小鵬所有Ultra車(chē)型都會(huì)進(jìn)行第二代VIA推送，包括小鵬P7+、G9、G6、G7等車(chē)型。

此外，何小鵬還透露，小鵬第二代VLA將在2027年開(kāi)啟全球交付，而且是以滿(mǎn)血版進(jìn)入全球市場(chǎng)。

并且，第二代VLA不需要重寫(xiě)規(guī)則適應(yīng)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，不需要大量采集當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)，不依賴(lài)高精地圖。大眾也將成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶(hù)。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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