科技是第一生產力，也是汽車產業(yè)做大做強的核心引擎。近年來，以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關，東風汽車堅持核心科技自立自強，筑牢強企之基。

今年1月，東風汽車正式發(fā)布自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆，這一創(chuàng)新成果不僅是東風汽車在氫能技術研發(fā)與應用探索歷程中一項重要進展，也標志著東風汽車在氫能研發(fā)及研發(fā)成果轉化方面又邁出了重要一步。

東風汽車發(fā)布自主研發(fā)400kW氫燃料電堆

東風氫芯400kW電堆是面向49噸重卡量身打造的核心競爭力產品，單堆功率突破400kW，低溫冷啟動突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、長壽命、強環(huán)境適應性四大競爭力。該產品從基礎材料、流場設計、封裝及成型工藝、模塊集成、健康監(jiān)控及測試驗證六大領域開展創(chuàng)新研發(fā)，可實現(xiàn)整車百公里氫耗降低24.5%，超出整車全生命周期需求達180萬公里，為客戶提供省錢省心的綠色氫“芯”。

該產品不僅填補了國內400kW金屬板電堆空白，刷新了國內外金屬板氫燃料電堆單堆輸出功率記錄，更是實現(xiàn)功率密度、動態(tài)響應、冷啟動溫度等多項核心指標國內領先。

搭載400kW電堆的東風氫舟已率先在重卡領域實現(xiàn)應用，為客戶帶來超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的價值體驗。同時，產品可拓展至船舶、礦卡、機車等多個應用場景，在場景化運營上實現(xiàn)領跑。

作為少數(shù)掌握氫燃料電池全技術鏈能力的車企之一，東風汽車正持續(xù)推進全產業(yè)鏈布局，助力行業(yè)的探索和進步。2018年牽頭承擔國家科技部首個全功率燃料電池重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》，開發(fā)國內首款全功率燃料電池汽車；2022年獲得“中國汽車工程學會科技進步一等獎”；2023年東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照，并在大灣區(qū)實現(xiàn)首次示范運營。截至2024年底，東風氫能領域發(fā)明專利830項，位列國內主機廠第一。

東風汽車打造氫能汽車全棧式解決方案

目前，東風汽車已發(fā)布“東風氫舟”氫動力技術品牌，包含“東風氫元”燃料電池系統(tǒng)和“東風氫芯”燃料電堆兩個子品牌，布局70kW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產品，涵蓋出行、物流、環(huán)衛(wèi)等乘商全場景，累計示范運營里程數(shù)已超50萬公里，為客戶帶來氫能汽車全棧式解決方案。

其中，東風氫舟致力于為客戶提供低碳出行全棧式氫能解決方案，以“超環(huán)保、超高效、超安全、超耐久”為價值目標，確保為客戶提供優(yōu)質的產品與服務。東風氫舟H₂·e作為氫動力整車平臺，包括東風氫元燃料電池系統(tǒng)H₂·One和東風氫芯燃料電池電堆H₂·Core兩個子品牌，并于2022年度榮獲中國汽車工程學會科技進步一等獎，開創(chuàng)行業(yè)“五項第一”。

東風氫舟H₂·e氫動力整車平臺

東風氫能團隊以應用場景驅動，布局60kW、130kW和300kW三大氫動力平臺產品，滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。已取得乘用車、商用車10余款國家工信部公告，并在廣州、佛山、武漢等多個城市開展示范運營，積極發(fā)揮引領作用，整合上下游資源，形成規(guī)?；瘹淠墚a業(yè)生態(tài)，增強我國氫燃料電池汽車競爭力，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

未來，東風汽車將繼續(xù)布局氫能賽道，以科技創(chuàng)新塑造產業(yè)優(yōu)勢深化氫能全價值鏈研發(fā)，為加快推進氫燃料電池汽車的商業(yè)化應用，構建氫能全產業(yè)鏈生態(tài)，為助力我國燃料電池汽車產業(yè)壯大貢獻東風力量。

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