11月26日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協(xié)議，進一步加強長期合作伙伴關(guān)系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。

上汽大眾是改革開放的排頭兵，也是中德經(jīng)濟合作的示范標(biāo)桿。

1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂正式簽署合資合營合同，上汽大眾成為中國最早的轎車合資企業(yè)。在中德雙方長期共同努力下，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“從無到有”飛躍式發(fā)展，現(xiàn)代化的中國汽車工業(yè)體系加速成型。此次是雙方的第二次續(xù)約，將合資期延長為55年。

超過半個世紀(jì)的戰(zhàn)略合作，充分體現(xiàn)了中德雙方對40年合作成果的認可，對合資企業(yè)、中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至中國經(jīng)濟未來發(fā)展的強大信心。

當(dāng)前，上汽大眾正穩(wěn)步邁入智能化與電動化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)域。在燃油車領(lǐng)域，公司推出的Pro系列車型，憑借融合前沿智能科技的創(chuàng)新設(shè)計，成功打破了傳統(tǒng)燃油車不智能的刻板印象。

與此同時，上汽大眾在純電動汽車領(lǐng)域的探索亦在加速推進。上汽大眾推出的ID.3及ID.4 X聰明款車型，在智能座艙及智能駕駛兩大維度均實現(xiàn)了全面躍升。

憑借對時代脈搏的精準(zhǔn)把握，上汽大眾的銷量始終穩(wěn)坐潮頭。今年10月，上汽大眾銷量達12萬輛，同比增長7.9%；1至10月累計銷量達92.6萬輛，展現(xiàn)出穩(wěn)健上揚的強勁勢頭。

上汽大眾之所以能夠取得如此卓越的成績，離不開其數(shù)十年間深耕中國市場的深厚積淀。上汽大眾始終致力于本土化研發(fā)創(chuàng)新。從投資建設(shè)試制試驗基地和技術(shù)中心，到緊跟時代潮流，打造新能源工廠和研發(fā)中心，上汽大眾始終與中國市場同頻共振。

在本土化策略指導(dǎo)下，上汽大眾積極整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，力求在整體布局上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。通過與合作伙伴的緊密攜手，上汽大眾正加速推進在智能化與電動化領(lǐng)域的全面發(fā)展。

堅持本土化開發(fā)，與合作伙伴共同成長

銷量的穩(wěn)健增長，無疑得益于上汽大眾堅定不移的本土化開發(fā)戰(zhàn)略。秉承“In China for China”的核心理念，上汽大眾深入洞察中國消費者的行為習(xí)慣與偏好，致力于推出貼合本土需求的汽車產(chǎn)品。

早在上世紀(jì)末，上汽大眾便前瞻性地投資建設(shè)了試制試驗基地和技術(shù)中心，具備了與德國大眾同等標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)能力。這些措施為上汽大眾的本土化研發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)?。

進入新能源時代，上汽大眾積極調(diào)整策略，不斷完善和升級自身的研發(fā)體系。早在2015年起便開始采用“一次規(guī)劃、分步實施”的方式，率先推進轉(zhuǎn)型。2018年，上汽大眾新能源汽車工廠在上海安亭正式奠基，2020年，該工廠正式投產(chǎn)，成為大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)首個專為MEB平臺車型全新建造的工廠。目前，ID.4X、ID.6X、ID.3以及奧迪Q5 e-tron等一系列純電動車型已相繼在這里投產(chǎn)下線。

2022年，全新的技術(shù)研發(fā)中心二期項目落成，這一集新能源、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、電子電器等前沿功能于一體的綜合研發(fā)試驗基地，進一步提升了上汽大眾的研發(fā)實力。

上汽大眾的本土化發(fā)展戰(zhàn)略深深植根于與合作伙伴的緊密合作之中。在當(dāng)前中國市場作為電動化與智能化轉(zhuǎn)型前沿的背景下，上汽大眾深刻認識到與中國本土伙伴攜手共進的重要性。

在這四十年的發(fā)展長河中，上汽大眾攜手眾多供應(yīng)商共謀發(fā)展，期間，福耀玻璃、延鋒、德賽西威、聯(lián)合電子等一大批杰出供應(yīng)商脫穎而出，成為合作共贏的典范。

福耀玻璃、延鋒、德賽西威均與上汽大眾在桑塔納國產(chǎn)化進程中結(jié)緣。福耀玻璃不僅成功為上汽大眾開發(fā)了桑塔納、朗逸、Polo等車型的國產(chǎn)化玻璃，更在雙方的協(xié)同努力下，實現(xiàn)了技術(shù)、供應(yīng)、質(zhì)量控制能力的飛躍，產(chǎn)業(yè)布局得以拓寬，甚至海外業(yè)務(wù)也得以拓展。

延鋒則長期為上汽大眾提供儀表盤、方向盤、座椅等核心零部件，并積極參與新車型的研發(fā)與設(shè)計工作。通過與上汽大眾的合作，延鋒已成長為覆蓋汽車內(nèi)外飾等全方位產(chǎn)品系統(tǒng)的全球化企業(yè)。在新能源浪潮的推動下，延鋒憑借其在電子智能座艙領(lǐng)域的研發(fā)實力，與上汽大眾攜手共進，共同推動新能源車的創(chuàng)新發(fā)展。

上汽大眾的產(chǎn)量規(guī)模不僅帶動了自身的發(fā)展，更輻射至整個長三角地區(qū)，助力延鋒等零部件供應(yīng)商實現(xiàn)共同成長。

同樣，德賽西威從桑塔納國產(chǎn)化起步，歷經(jīng)帕薩特領(lǐng)馭導(dǎo)航系統(tǒng)的合作，直至如今與上汽大眾共同探索智能座艙、智能駕駛等智能化解決方案，雙方的合作不斷深化。

聯(lián)合電子作為上汽大眾長期以來的合作伙伴，自成立之初便以發(fā)動機控制器的國產(chǎn)化項目為契機，與上汽大眾展開緊密合作。近三十年來，雙方的合作領(lǐng)域已從傳統(tǒng)的發(fā)動機控制器等拓展至電橋、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)等新能源汽領(lǐng)域。

面對增程式電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，今年10月，上汽大眾與大眾動力總成、聯(lián)合電子等合作伙伴積極探索“增程器總成系統(tǒng)”的技術(shù)合作，共同推動了增程式電動汽車技術(shù)的革新與應(yīng)用。

可以看出，上汽大眾與供應(yīng)商在漫長的合作歷程中，展現(xiàn)出超越單一產(chǎn)品與企業(yè)的廣闊視野，致力于與產(chǎn)業(yè)上下游形成緊密的協(xié)同發(fā)展體系，這不僅是上汽大眾應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的關(guān)鍵策略，也是其實現(xiàn)突破與創(chuàng)新的必由之路。

打造新時代朋友圈

面對新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，上汽大眾在深化與現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系的同時，也在積極拓展新時代“朋友圈”。

2024年初，上汽大眾與安亭鎮(zhèn)共同簽署了汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在加速新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用、新模式的探索實踐以及新業(yè)態(tài)的培育發(fā)展，從而進一步拓寬產(chǎn)業(yè)鏈布局，加速生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)型升級進程。

作為這一合作的初步成果，原工廠用地得到了有效利用，吸引了諸如寧波華翔、惠州華陽等多家上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，共同打造了一個集新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車于一體的生態(tài)園區(qū)，形成了顯著的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。同年9月，上汽大眾再次攜手安亭鎮(zhèn)及其供應(yīng)鏈上的合作伙伴，共同深化了汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

此外，在2024年5月，上汽集團與奧迪正式簽訂合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺。11月奧迪正式發(fā)布的新品牌AUDI，將基于該平臺打造多款豪華智能電動新車，并將于2025年年中起陸續(xù)推出市場。

6月，上汽大眾及其合作伙伴共同簽署了系列新能源技術(shù)合作協(xié)議。預(yù)計自2026年起，并跨越2030年，合作開發(fā)的多款插電混動車型、純電車型將陸續(xù)推向市場。

從協(xié)議內(nèi)容來看，此次合作將助力上汽大眾合資品牌進一步豐富純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品線，同時加快在插電混動汽車領(lǐng)域的布局步伐，加速電動化轉(zhuǎn)型進程，以更好地應(yīng)對中國電動車市場上日益激烈的競爭態(tài)勢。

尤為值得一提的是，零束科技為這一合作項目提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能技術(shù)支持。早在2023年9月，上汽大眾與零束科技就已攜手成立了聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心。雙方將依托這一平臺，在智能車產(chǎn)品定義、軟硬件研發(fā)、流程體系建設(shè)以及運營運維等多個方面展開深入合作。

在智能化領(lǐng)域，上汽大眾與科大訊飛、華為、卓馭（原大疆車載）等科技巨頭建立了深度合作關(guān)系。

與科大訊飛的合作聚焦于AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，旨在提升駕駛體驗；與華為則共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來，旨在加速智能化轉(zhuǎn)型；與卓馭則共同探尋先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，旨在推動智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

綜上所述，上汽大眾與優(yōu)秀供應(yīng)商的緊密合作，不僅涵蓋了智能座艙、自動駕駛等多個前沿領(lǐng)域，更推動了汽車產(chǎn)品的智能化升級與整個產(chǎn)業(yè)的革新。這種攜手共贏的合作模式，對于上汽大眾而言，具有深遠的戰(zhàn)略意義，為其在未來的汽車市場中持續(xù)保持領(lǐng)先地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。對于供應(yīng)商而言，通過與上汽大眾的合作，供應(yīng)商也能夠接觸到更多的前沿技術(shù)和創(chuàng)新理念，為自身的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型提供有力支持。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >