分享 年度最后一場4A級車展——廣州車展即將在11月17日正式開幕，作為每年“壓軸”大戲，廣州車展推出的重磅新車不在少數(shù)，本屆廣州車展以“新科技·新生活”為主題，將匯集國內(nèi)外車企的多款重磅新車及前沿新能源出行技術(shù)。今天，就為大家推薦幾款熱門新車，我們先睹為快。

汽車行業(yè)年度最后一場4A級車展023第二十一屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）將于11月17日至26日在廣州琶洲廣交會展館拉開大幕。 

作為每年車展“壓軸大戲”，各大廠商都有諸多重磅新車發(fā)布，本屆廣州車展以“新科技·新生活”為主題，將匯集國內(nèi)外車企的多款重磅新車及前沿新能源出行技術(shù)。今天就帶大家粗略看看有哪些重磅新車。  
純電篇   車型：路特斯EMEYA 關(guān)注度：★★★★★   路特斯旗下第二款高性能電動(dòng)車即將登場，EMEYA外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性，整車擁有諸多空氣動(dòng)力學(xué)套件，主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)后擴(kuò)散器和尾翼等。此外，新車還提供：碳纖維車頂、碳纖維雷達(dá)蓋板以及碳陶剎車盤等選裝件。

內(nèi)飾方面，采用多種環(huán)保材料，結(jié)合高品質(zhì)材料如PVD涂層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質(zhì)，呈現(xiàn)出出色的質(zhì)感。

此外，英國音響品牌KEF為這款車打造了音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲的3D環(huán)繞音效，為駕乘者提供更加沉浸式的音樂體驗(yàn)。

動(dòng)力層面，EMEYA高性能版車型搭載前后雙電機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間不到2.8秒，最高車速超過250km/h。

電池方面，EMEYA采用350kW直流快速充電設(shè)備，5分鐘內(nèi)可增加150公里的續(xù)航里程，15分鐘內(nèi)可從10%電量充至80%。   車型：MG Cyberster 關(guān)注度：★★★★★   MG旗下全新純電動(dòng)雙門跑車— Cyberster將在廣州車展正式上市。外觀方面，名爵 Cyberster 采用了標(biāo)準(zhǔn)的雙門兩座的造型，車身設(shè)計(jì)非常的緊湊，并且線條也十分的流線。

較短的前后懸，以及下壓的車頭，帶來很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還能一定程度的減少風(fēng)阻系數(shù)。此外，其前包圍的兩側(cè)有著通風(fēng)口設(shè)計(jì)，同時(shí)下方的散熱進(jìn)氣口部分也有著獨(dú)特的造型。

車身側(cè)面筋線延伸到車身側(cè)面，而且其側(cè)裙尾部也集成了擾流裝置，配合大尺寸的輪圈，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為 4535/1913/1329mm，軸距為 2690mm。

內(nèi)飾部分，Cyberster 設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代科技和十足運(yùn)動(dòng)感，三塊屏幕圍繞在駕駛員前方并組成三聯(lián)造型，量產(chǎn)版方向盤采用雙輻平底式設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)采用大量皮質(zhì)材料包覆。官方表示，其中控面板使用了碎碳纖維打造，并配合 Y 字形運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，據(jù)悉 Cyberster 提供三種動(dòng)力配置，包括單電機(jī)高/低功率版和雙電機(jī)版，其中單電機(jī)版搭載后永磁同步電機(jī)，其低功率版最大功率231kW、高功率版最大功率250kW。

至于雙電機(jī)版本則性能非常強(qiáng)大，其前軸將搭載一臺最大功率 150kW 的永磁同步電機(jī)，而后軸則搭載最大功率 250kW 的永磁同步電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)下的綜合功率高達(dá)400kW。   車型：起亞EV5 關(guān)注度：★★★★   起亞EV5是起亞中國首款國產(chǎn)純電動(dòng)車型，也是起亞電動(dòng)汽車產(chǎn)品系列中第三款專用純電動(dòng)汽車，基于起亞電動(dòng)車專用平臺E-GMP打造。目前預(yù)售價(jià)為15.98萬-22.98萬，將于2023年廣州車展正式上市。

起亞EV5采用起亞“Opposites United對立統(tǒng)一”的全新設(shè)計(jì)理念，大膽前衛(wèi)、方正硬朗的造型頗具個(gè)性。新車定位為緊湊型SUV，車身尺寸：4615mm/1875mm/1715mm，軸距：2750mm。   內(nèi)飾方面，除了造型居家，車內(nèi)用料更是基于可持續(xù)發(fā)展理念，座椅飾面采用環(huán)保再生的PET面料和生物基PU皮革。EV5采用12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨(dú)立空調(diào)控制顯示屏，三塊屏幕組成了大連屏，并搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統(tǒng)，并支持整車OTA升級。   其次加強(qiáng)了中國本土化軟件應(yīng)用內(nèi)容，還搭載了視頻、電子書、游戲、學(xué)習(xí)等30多種豐富的小程序，以供用戶使用，還提供了車載微信功能。高配車型還配備了HUD抬頭顯示。  

EV5還配備了起亞最新的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)。第二代高速公路駕駛輔助系統(tǒng) （HDA2）可幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)保持車距、車道居中行駛、變換車道以及調(diào)整橫向位置等功能。智能數(shù)字鑰匙可激活車輛的第二代遠(yuǎn)程智能泊車輔助（RSPA 2）系統(tǒng)。
  這項(xiàng)技術(shù)可使EV5在無需駕駛員（無論是在車內(nèi)還是車外）干預(yù)的情況下自行停車。此外，智能駛出功能和遙控前進(jìn)和后退功能讓駕駛員在狹窄的停車位中行駛時(shí)更加安心。EV5還采用了后方交叉交通防撞輔助系統(tǒng)（RCCA），可防止倒車時(shí)與迎面駛來的車輛發(fā)生碰撞。   起亞EV5將在中國和韓國生產(chǎn)，中國市場將提供三種版本的車型：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長續(xù)航版和長續(xù)航四驅(qū)版。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備64kWh電池組和160kW電機(jī)，其CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為530公里。   長續(xù)航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機(jī)，目標(biāo)續(xù)航里程為700公里級。長續(xù)航四驅(qū)版將配備88kWh電池組，綜合輸出功率為230kW，前輪電機(jī)160kW，后輪電機(jī)70kW。   EV5將搭載智能功能回收系統(tǒng)和i-Pedal系統(tǒng)。此外，EV5還支持快速充電，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%，通過對外供電（V2L）功能，高壓電池可以為外部電子設(shè)備供電。   車型：納米01 關(guān)注度：★★★   納米01作為東風(fēng)汽車旗下，全新電動(dòng)車品牌東風(fēng)納米的首款車型，基于全新的新能源架構(gòu)平臺打造，定位純電動(dòng)小型車。

外觀方面，納米01采用全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型較為圓潤、可愛。前臉部分，封閉式格柵搭配兩側(cè)造型新穎的LED前燈組與貫穿式燈帶具有不錯(cuò)的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4030mm/1810mm/1570mm，軸距為2660mm。

車內(nèi)同樣采用較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在中控臺及門板處加入菱形格紋元素進(jìn)行點(diǎn)綴。另外，新車還配備數(shù)字儀表與大尺寸中控屏幕，搭配雙輻式多功能方向盤科技感、實(shí)用性較強(qiáng)。

動(dòng)力部分，納米01基于全新的新能源架構(gòu)平臺打造，搭載一臺最大功率70kW的輸出電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池組。此外，該車還將支持外放電功能及超級快充功能。   車型：紅旗EH7 關(guān)注度：★★★★   紅旗EH7是一款車長接近5米的純電動(dòng)轎車，也是紅旗FMSs平臺架構(gòu)的第一輛新能源轎車   外觀方面，新車車頭采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，不過插混版本車型可能將會有一個(gè)中網(wǎng)。前車燈采用7型的設(shè)計(jì)，燈組具有豐富的燈語功能，保險(xiǎn)杠處的下格柵呈現(xiàn)出微笑樣式，車頭上的中軸線設(shè)計(jì)極具品牌特色。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm。整個(gè)車身盡可能追求乘坐空間，采用短前后懸，長軸距的設(shè)計(jì)，尾窗大傾角的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似轎跑車的風(fēng)格。   內(nèi)飾方面，配備了6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有驍龍8155芯片。方向盤也相當(dāng)個(gè)性，看上去更像是一個(gè)游戲手柄。屏幕下方是個(gè)大尺寸的空調(diào)出風(fēng)口。

動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率202kW/253kW兩種，搭載三元鋰電池，提供換電版和長續(xù)航快充版，換電版續(xù)航為600km，而長續(xù)航快充版的續(xù)航里程可以達(dá)到800km。新車搭載前后雙電機(jī)，總功率達(dá)455kW，峰值扭矩更可實(shí)現(xiàn)756Nm，0-100km/h加速僅3.9秒。新車還搭載HAP精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。   車型：比亞迪宋L 關(guān)注度：★★★★★   比亞迪旗下全新中型SUV——宋L基于e平臺3.0打造，整體造型設(shè)計(jì)以“先鋒龍顏”美學(xué)為主題，視覺上車頭寬大扁平，前臉充滿運(yùn)動(dòng)感與凌厲感，前格柵旁邊的兩支龍牙設(shè)計(jì)突出霸氣。整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。

內(nèi)飾方面，新車采用“動(dòng)勢交錯(cuò)美學(xué)”的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，層疊交錯(cuò)的中控臺線條讓這款車看上去層次感豐富。值得一提的是，四驅(qū)版本車型還將擁有專屬曠野星空內(nèi)飾風(fēng)格，深邃灰調(diào)點(diǎn)綴熒光綠，更加吸引眼球。

新車配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥鳎c高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺，12揚(yáng)HiFi級定制丹拿音響、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、場景模式為用戶帶來沉浸式座艙體驗(yàn)。   動(dòng)力方面，將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，四驅(qū)版搭載前后電機(jī)，最大功率分別為150/230kW；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km、662km。新車搭載云輦C系統(tǒng)，擁有毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)速度，將舒適性和操控性完美結(jié)合。

此外，還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋絕大多數(shù)使用場景，30多項(xiàng)輔助功能，如高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測提醒等，大幅度提高行車安全。   車型：吉利銀河E8 關(guān)注度：★★★★★   吉利銀河旗下中型轎車——銀河E8，采用“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言，并配備一體式發(fā)光前臉、律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)、飛檐虎視前燈組、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪圈、無邊框車門、旭日東升貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，辨識度較高。新車的長寬高分別為5010mm/1920mm/1465mm，軸距為2925mm。

“光之漣漪·律動(dòng)格柵”，據(jù)官方表示其是目前全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個(gè)窗口組成的發(fā)光矩陣，發(fā)光面積達(dá)到0.105m2。

其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。同時(shí)，由六個(gè)方格組成的律動(dòng)發(fā)光徽標(biāo)，同樣具有迎賓歡送等功能。

內(nèi)飾方面，新車將會配備45英寸的8K屏幕，官方此前表示這塊屏幕有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到了1130mm*138mm，它的黑邊為7.5mm，屏占比達(dá)到98%，厚度為9.8mm。   此外，吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機(jī)系統(tǒng)，采用5nm工藝制程，AI算力達(dá)到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整體性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。

動(dòng)力方面，將配備一臺來自威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司的電動(dòng)機(jī)，最大功率為200kW。   車型：阿維塔12 關(guān)注度：★★★★★   阿維塔12定位為豪華中大型新能源轎車，軸距3020mm，尺寸超過阿維塔11，將會提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

新車采用與阿維塔11相近的家族式設(shè)計(jì)語言，秉承“未來美學(xué) Future Elegance”的整體設(shè)計(jì)理念，采用碟翼式前臉，前風(fēng)擋下方配備有極為獨(dú)特的上弦月造型HALO屏。簡約的無中網(wǎng)前臉僅靠兩側(cè)的車燈來裝點(diǎn)，極富未來感。車身尺寸長寬高分別為5020mm/1999mm/1460(1450)mm，軸距3020mm。

內(nèi)飾方面采用Gentle Tech極簡設(shè)計(jì)概念，減少了物理按鈕，只保留實(shí)用度高的必備按鍵。座艙內(nèi)35.4英寸4K全景寬屏設(shè)計(jì)，兩側(cè)為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息等。中控部分則繼續(xù)配備一塊15.6英寸中控屏。

動(dòng)力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW。

阿維塔12同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包。據(jù)官方透露，阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺打造，在CHN模式深度賦能下，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，并有望配備智能空氣懸架、電子外后視鏡等。   車型：理想MEGA 關(guān)注度：★★★★★   理想汽車這款純電動(dòng)MPV，擁有流暢的車身設(shè)計(jì)，官方暗示這款車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到轎車級別。車頭十分簡潔，兩側(cè)為方形的大燈組，內(nèi)部使用LED光源。前包圍造型也盡量簡化，中央為通風(fēng)格柵，兩側(cè)則做了簡單的裝飾。

這款車將會基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，其充電功率為500kW，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里。在充電時(shí)，還將會有充電機(jī)器人來自動(dòng)插槍，車主無需下車。   車型：小鵬X9 關(guān)注度：★★★★★   小鵬X9被稱為“新物種”，定位純電智能大七座MPV車型，將在廣州車展正式亮相。外觀采用了很多凌厲的線條，十分前衛(wèi)。新車的車頭一如既往采用貫穿式日行燈以及分體式大燈，下方則是無邊界風(fēng)格的前包圍。車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293mm/1988mm/1785mm，軸距為3160mm。

作為扶搖架構(gòu)旗艦車型，小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型。作為首款搭載XOS天璣智能座艙系統(tǒng)的車型，小鵬X9將為用戶帶來下一代智能座艙的應(yīng)用場景和服務(wù)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，該車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為235kW；后者前電機(jī)最大功率為235kW，后電機(jī)為135kW。   車型：大眾ID.7 VIZZION 關(guān)注度：★★★★★   大眾ID.7已在德國埃姆登（Emden）工廠投產(chǎn)并下線，預(yù)計(jì)首批交付將于今年秋季。大眾ID.7基于MEB平臺打造，定位于中型車，國產(chǎn)版車型將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入。

大眾ID.7在造型方面遵循著ID.家族的既有風(fēng)格，車頭部分采用貫通風(fēng)格的燈組，并配備IQ.Light全LED大燈。前包圍采用造型簡潔的封閉式造型，兩側(cè)配有通風(fēng)口的，使該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd。新車長寬高分別為4956mm/1862mm/1537mm，軸距為2965mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載APP550型號電機(jī)，可輸出最大功率210kW，同時(shí)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式。四驅(qū)版車型將搭載雙電機(jī)，其最大功率為230kW。動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過700km。

燃油/插混/增程   車型：方程豹豹5 關(guān)注度：★★★★★   方程豹豹5定位為一臺中大型SUV，車型尺寸長寬高分別為4890mm/1970mm/1920mm，軸距2800mm。

內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，設(shè)計(jì)整體基于“鎖扣”理念。中控臺部分共搭載了三塊屏幕，中央是一塊15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕采用12.3英寸儀表屏，副駕位置搭載12.3英寸多媒體娛樂屏。

越野通過性，豹5接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達(dá)到220mm。搭載云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本，最小離地間隙可達(dá)到310mm。豹5全車標(biāo)配4個(gè)實(shí)體拖車錨點(diǎn)，牽引力最大可達(dá)32000N，還可選裝2.5T拖掛資質(zhì)，滿足房車、游艇等拖掛需求。

動(dòng)力方面，豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平臺的車型。搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。其電機(jī)的峰值功率為：前200kW/后285kW，額定功率：前80kW/后80kW，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為135kW。

豹5支持100kW直流快充，30%到80%充電只需16分鐘，交流慢充功率則有6.6kW，還支持6kW大功率對外放電，另外豹5的原地發(fā)電功能最大功率可達(dá)20kW，整車綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到1200公里。   車型：廣汽傳祺E8 關(guān)注度：★★★★★   廣汽傳祺E8定位為一款中型MPV，采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)。外觀方面，采用全新設(shè)計(jì)，梯形格柵分為五層，上方伴有橫向鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，圍繞前臉弧度展開而來，橫向一字燈帶與豎向連續(xù)燈帶形成分體式大燈，顯得立體感十足。新車長寬高分別為4920mm/1900mm/1760mm，軸距2930mm。

內(nèi)飾方面，注重材質(zhì)的烘托，中控臺看上去相當(dāng)?shù)牧Ⅲw，內(nèi)嵌窄條幅式液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏，有一定的設(shè)計(jì)感，車機(jī)的顯示效果表現(xiàn)良好，方向盤的造型看上去相當(dāng)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，并配備三元鋰電池。   車型：路虎年度改款攬勝（2024款） 關(guān)注度：★★★★★   新款路虎攬勝會推出Dynamic S、Dynamic SE、Dynamic HSE、典范版、P550e 典范版PHEV共五個(gè)版本，針對部分車型配置增加。

入門版Dynamic S增加InControl OS2.0數(shù)據(jù)服務(wù)、高清流媒體內(nèi)后視鏡；   次低配Dynamic SE版本將增加高級車內(nèi)氛圍燈；Dynamic HSE版車型增加四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、像素式LED大燈帶日間行車燈；

現(xiàn)款首發(fā)版更名為典范版，增加后側(cè)窗遮陽簾、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱、后備廂地板隔斷；

P550e典范版PHEV增加后側(cè)窗遮陽簾、第一排中央扶手集成冰箱、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式、后備廂地板隔斷。

動(dòng)力部分，新款路虎攬勝將提供燃油版和插混版車型，其中燃油版車型繼續(xù)提供3.0T和4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為360Ps、400Ps和530Ps；插混版車型繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率將提升40Ps，達(dá)到596Ps。   車型：江鈴福特Bronco 關(guān)注度：★★★★★   江鈴福特國產(chǎn)Bronco延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用硬頂可拆卸棚設(shè)計(jì)，車內(nèi)地板可以用水沖洗，并使用了越野輪胎，以及滿足越野需求的前后保險(xiǎn)杠，基本保持了原汁原味的設(shè)計(jì)。

在中網(wǎng)格柵處，增加了FORD的標(biāo)識，車尾增加了烈馬和江鈴福特的標(biāo)識。未來新車將通過福特縱橫渠道銷售，同時(shí)也為車主提供多種定制化配置選擇。   車型尺寸方面，國產(chǎn)車型長寬高分別為4800（4825）mm/2070mm/1990mm，軸距為2950mm。   內(nèi)飾方面，采用經(jīng)典的“T”型布局，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現(xiàn)代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調(diào)控制區(qū)域。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版本將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最高時(shí)速161km/h。國產(chǎn)版本Bronco擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車最大總質(zhì)量1500kg。   車型：現(xiàn)代全新索納塔 關(guān)注度：★★★★   現(xiàn)代旗下中型轎車——國產(chǎn)全新一代索納塔（海外定義為第九代車型）將于11月17日開幕的2023廣州車展亮相。據(jù)了解，該車將在海外版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)，從而更符合國內(nèi)消費(fèi)者審美。

海外版車型采用全新設(shè)計(jì)語言，整體更具年輕、科技。同時(shí)，將提供普通版和N Line兩種版本供消費(fèi)者選擇，后者在外觀上主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，讓其看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，該車采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計(jì)并增加了曲面的視覺效果，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去十分具有質(zhì)感。

動(dòng)力方面，目前國內(nèi)在售索納塔提供1.5T和2.0T兩種選擇，前者最大功率為170Ps，后者最大功率為240Ps。傳動(dòng)方面，與前者相匹配的是7速干式雙離合變速器；與后者相匹配的是8速手自一體變速器。

海外版本新索納塔將會提供5種動(dòng)力選項(xiàng)，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)以及2.0L天然氣（LPG）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“Theta III”發(fā)動(dòng)機(jī)，將配備雙噴射系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配自動(dòng)變速其以及四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)很可能是索納塔N獨(dú)享。   車型：豐田全新國產(chǎn)普拉多 關(guān)注度：★★★★★

這款車無疑將會是本屆廣州車展最為重磅的車型，豐田全新普拉多，而且是一汽豐田。據(jù)悉，海外版普通方燈版本和圓燈版本都會引入。

國產(chǎn)版車型尺寸并未加長，車型尺寸方面，其長寬高分別為：4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。

外觀與內(nèi)飾也延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)，配置方面包括外供電源、多地形監(jiān)視器、無線充電、數(shù)字鑰匙、座椅加熱、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、14揚(yáng)聲器JBL音響等。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)車型搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率330Ps（243kW），最大扭矩630Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)將會匹配8速手自一體變速器。

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