”今年只有數(shù)百臺充電設施的訂單，雖然已經(jīng)具備了日產(chǎn)200臺充電設施的能力，但是，因市場有限，并沒有真正的實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。”基業(yè)達電氣有限公司總經(jīng)理孟慶欣告訴第一電動作者。

　　在北京基業(yè)達電氣有限公司(下稱基業(yè)達)的工廠內(nèi)，除了展示廳內(nèi)擺放著四五臺充電樁，試驗室擺放著十多臺充電樁、充電機，生產(chǎn)車間基本上都是高低壓成套開關(guān)設備在生產(chǎn)當中，很難看到別的跟電動汽車充電設施有關(guān)的成品或半成品。孟慶欣說，新能源汽車基礎(chǔ)設施發(fā)展很緩慢?！贝饲拔覀儗⒅攸c放在研發(fā)上，去年投入了800萬元研發(fā)費用，今年上半年投入了450萬元。但市場方面投入資源不夠，下半年公司正在組建市場營銷部，目前為止銷量也不大?！?/p>

　　”市場不好不僅是因為銷售工作不到位，而是大的市場環(huán)境還沒有起來。全國目前充電樁的需求也不多，因此，目前需要靜下心來搞充電樁、充電機的技術(shù)儲備，把產(chǎn)品做好，厚積薄發(fā)，在有限的市場條件下穩(wěn)步快速的往前走。”孟慶欣說。

　　從國家電網(wǎng)充電設施建設情況就能看出一些端倪。作為我國最大充換電設施建設和運營單位，國家電網(wǎng)去年僅建成1420個交流充電樁，截止至去年年底累計建成114703個交流充電樁。”去年開始，國家電網(wǎng)充電設施建設腳步逐漸放慢，而今年上半年新增充電設施建設項目則更少?！币晃唤咏鼑译娋W(wǎng)的消息人士說。

　　另一家充電設施企業(yè)銷售負責人告訴作者，充電設施目前根本談不上市場大還是小，而是基本上沒有?！币恍┱椖勘粐蠓秩チ耍艘酝獬３Ｊ菐着_樁的訂單，或者要免費送一些樁給用戶體驗?！?/p>

　　孟慶欣說，基業(yè)達做好了在充電設施領(lǐng)域一直虧損到2015年的準備?！边@幾年的重點是研發(fā)，技術(shù)儲備，市場拓展，在業(yè)界與同行建立良好的合作關(guān)系，目前我們申請了50多項充電設施專利，已經(jīng)授權(quán)12項，計劃在2015年之前專利數(shù)達到100項。2015年左右再將重心放到市場上來?！?/p>

　　基業(yè)達將目標定為全國最專業(yè)的充電設施制造商?！被?8年配電設備生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，我們有產(chǎn)品加工、工藝控制方面的優(yōu)勢，能夠較好的控制成本。”為此，基業(yè)達在去年9月份成立一家名為基業(yè)昌達新能源技術(shù)有限公司的全資子公司，由孟慶欣擔任總經(jīng)理，”我們看到的不是眼前的利益，而是新能源汽車的發(fā)展前景?！?/p>

　　根據(jù)孟慶欣的設想，基業(yè)昌達成立后，將重點放在智能小區(qū)業(yè)務，即在為小區(qū)提供配電設備的同時，提供充電設施。另外，和高速公路的管理單位合作，建設高速公路沿途的充電設施也是孟慶欣目前比較看好的市場。

　　”我們希望用十年的時間，使基業(yè)達成功轉(zhuǎn)型為新能源領(lǐng)域最專業(yè)的產(chǎn)品制造商，并成功上市，而不急于求成，很多充電設施生產(chǎn)企業(yè)很焦慮，但我們會穩(wěn)步快速前進。”孟慶欣說。

　　基業(yè)達目前的主業(yè)是配電設備，年銷售額超過1.5億元，主要市場在北京，年銷售額超過1億元。另外，基業(yè)達跟富力地產(chǎn)等公司都簽訂了戰(zhàn)略合作，為他們?nèi)珖慨a(chǎn)項目提供配電設施。

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