蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“AFS”）的最新數(shù)據(jù)，截至12月4日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約418.6萬(wàn)輛汽車(chē)。

AFS估計(jì)，由于芯片短缺，上周全球各地區(qū)共減產(chǎn)6.8萬(wàn)輛汽車(chē)。其中歐洲和亞洲地區(qū)遭受的沖擊最大，大部分減產(chǎn)均來(lái)自這兩個(gè)地區(qū)。AFS預(yù)計(jì)，由于芯片供應(yīng)不足，12月全球各地區(qū)還有可能再減產(chǎn)20多萬(wàn)輛汽車(chē)，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至439.3萬(wàn)輛。

一年來(lái)，汽車(chē)制造商一直在逐步恢復(fù)更正常的芯片供應(yīng)，但仍然有很長(zhǎng)的路要走。從去年開(kāi)始，許多汽車(chē)行業(yè)相關(guān)人士就認(rèn)為芯片短缺在短期內(nèi)不會(huì)有所緩解，并且未來(lái)兩年的供應(yīng)情況仍舊不明晰。隨著汽車(chē)“新四化”浪潮的襲來(lái)，一輛車(chē)所需的芯片數(shù)量越來(lái)越多，所以許多汽車(chē)制造商早已開(kāi)始為長(zhǎng)期的芯片供應(yīng)布局。

去年12月初，Stellantis與富士康簽署了一項(xiàng)協(xié)議共同設(shè)計(jì)芯片，與富士康的合作將滿足Stellantis超過(guò)80%的芯片需求。不久后，寶馬公司也與兩家半導(dǎo)體制造商簽訂了芯片長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，這兩家半導(dǎo)體制造商每年可為其車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)提供“數(shù)百萬(wàn)”枚半導(dǎo)體。最近，Stellantis又與英飛凌簽署了一份非約束性諒解備忘錄，以獲得為期多年的碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)。

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