進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年以來(lái)，大眾汽車(chē)始終堅(jiān)持為中國(guó)用戶(hù)提供高品質(zhì)、可靠、高性?xún)r(jià)比以及擁有出色駕乘體驗(yàn)的汽車(chē)產(chǎn)品。在此期間，大眾汽車(chē)逐漸建立了一整套以客戶(hù)為中心的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系，確保為中國(guó)用戶(hù)提供的產(chǎn)品享有與全球市場(chǎng)產(chǎn)品相同的高品質(zhì)。

此外，隨著智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，大眾汽車(chē)嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系也被用于這一快速增長(zhǎng)領(lǐng)域，并且會(huì)再根據(jù)本土市場(chǎng)需求的變化進(jìn)行優(yōu)化。10月21日，在“大眾汽車(chē)品質(zhì)探秘”活動(dòng)上，大眾汽車(chē)中國(guó)質(zhì)保部的工作人員對(duì)這一體系做了詳細(xì)的介紹。

據(jù)悉，大眾汽車(chē)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系覆蓋產(chǎn)品計(jì)劃、產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)階段和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成一個(gè)完整的閉環(huán)。在產(chǎn)品計(jì)劃階段，大眾汽車(chē)會(huì)根據(jù)前期產(chǎn)品質(zhì)量分析、客戶(hù)反饋、成熟的質(zhì)量控制計(jì)劃、新項(xiàng)目特有的質(zhì)量要求規(guī)劃新產(chǎn)品。

在已有的產(chǎn)品質(zhì)量要求之上，大眾汽車(chē)還會(huì)持續(xù)進(jìn)行新車(chē)反饋調(diào)查。從2021年開(kāi)始，大眾汽車(chē)在中國(guó)27個(gè)城市，針對(duì)使用大眾產(chǎn)品2-4個(gè)月的客戶(hù)進(jìn)行新車(chē)質(zhì)量調(diào)查?；谡{(diào)查反饋、售后等渠道收集到的信息，以及在中國(guó)近40年的經(jīng)驗(yàn)，大眾汽車(chē)會(huì)持續(xù)調(diào)整、更新產(chǎn)品的質(zhì)量要求，并體現(xiàn)到新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)上。截至目前，大眾汽車(chē)在中國(guó)已經(jīng)積累了約1,600項(xiàng)相關(guān)質(zhì)量保證技術(shù)要求。

ID.內(nèi)飾；圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)在計(jì)劃階段就因地制宜調(diào)整產(chǎn)品。ID.車(chē)型的座椅就是一個(gè)很好的例子。據(jù)工作人員介紹，相較于其它地區(qū)的客戶(hù)，中國(guó)客戶(hù)更傾向于軟座椅。在發(fā)現(xiàn)很多中國(guó)新車(chē)用戶(hù)會(huì)額外購(gòu)買(mǎi)坐墊之后，大眾汽車(chē)在設(shè)計(jì)ID.車(chē)型座椅時(shí)，優(yōu)化了座椅的軟硬度，使其符合中國(guó)本土客戶(hù)的需求。

在研發(fā)階段，大眾汽車(chē)全方位地開(kāi)展質(zhì)量管理。無(wú)論是供應(yīng)商，還是本土研發(fā)、測(cè)試、放行等環(huán)節(jié)，都會(huì)按照大眾汽車(chē)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，以確保大眾汽車(chē)的產(chǎn)品擁有統(tǒng)一的、穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

其中，在供應(yīng)商質(zhì)量管理方面，從開(kāi)始評(píng)選供應(yīng)商，大眾汽車(chē)就有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和體系。作為德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的核心成員，大眾汽車(chē)在該協(xié)會(huì)的要求之上，對(duì)供應(yīng)商提出了更高要求，形成了大眾汽車(chē)對(duì)全球供應(yīng)商統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Formel Q。

基于Formel Q，大眾汽車(chē)會(huì)從質(zhì)量體系、零件研發(fā)質(zhì)量與生產(chǎn)過(guò)程的角度嚴(yán)格評(píng)選供應(yīng)商，而對(duì)于定點(diǎn)供應(yīng)商，大眾汽車(chē)也會(huì)幫助合作伙伴提高質(zhì)量管理能力并持續(xù)改進(jìn)。得益于該體系，大眾集團(tuán)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的近40年內(nèi)，培養(yǎng)和扶持了大批本土供應(yīng)商，形成了其在中國(guó)市場(chǎng)的本土供應(yīng)商配套系統(tǒng)，同時(shí)也促進(jìn)了中國(guó)本土汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

對(duì)于單一零部件，大眾汽車(chē)會(huì)按照全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估、放行，而除了國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大眾汽車(chē)內(nèi)部還有2,000多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保產(chǎn)品和工藝的穩(wěn)定可靠。為了進(jìn)行大量的測(cè)試驗(yàn)證，大眾汽車(chē)在中國(guó)所有的零部件和整車(chē)工廠都配有材料實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量間。據(jù)工作人員介紹，哪怕是一顆小小的螺釘，大眾汽車(chē)都會(huì)從材料、尺寸、性能、裝配等多方面進(jìn)行驗(yàn)證，從而確保裝配上車(chē)后，在整個(gè)使用周期內(nèi)穩(wěn)定可靠，適應(yīng)各種苛刻工況，不斷裂并且不被腐蝕。

熱沖擊浸沒(méi)試驗(yàn)；圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

對(duì)于單個(gè)零件組成的部件，大眾汽車(chē)也會(huì)進(jìn)行大量嚴(yán)格的測(cè)試。比如，大眾汽車(chē)MEB電池包需要經(jīng)過(guò)一百多項(xiàng)安全性驗(yàn)證，包括環(huán)境、密封、腐蝕、機(jī)械性能及電器性能的實(shí)驗(yàn)，而多項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，大眾汽車(chē)還針對(duì)電池包進(jìn)行熱沖擊浸沒(méi)試驗(yàn)，以驗(yàn)證急劇的溫度變化對(duì)電池密封性的影響，而類(lèi)似實(shí)驗(yàn)并不是行業(yè)的普遍要求。在測(cè)試之后，大眾汽車(chē)會(huì)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行拆解分析，評(píng)估每個(gè)細(xì)節(jié)。

ID.4冬季測(cè)試；圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

在零部件驗(yàn)證放行后，大眾汽車(chē)不僅會(huì)在開(kāi)放路段進(jìn)行整車(chē)測(cè)試，還會(huì)在大眾汽車(chē)的封閉實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所模擬各種工況，最大限度的保證車(chē)輛質(zhì)量。大眾汽車(chē)會(huì)在低溫、高溫、高海拔、整車(chē)暴曬等極端環(huán)境中測(cè)試車(chē)輛的可靠性，比如在黑龍江黑河進(jìn)行低溫路試以及在青藏高原進(jìn)行高海拔路試。就像電池測(cè)試一樣，大眾汽車(chē)也會(huì)在整車(chē)測(cè)試后依然會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆解分析，在滿(mǎn)足各項(xiàng)質(zhì)量要求后，才能放行進(jìn)入生產(chǎn)階段。

在車(chē)輛進(jìn)行量產(chǎn)階段后，大眾汽車(chē)會(huì)通過(guò)過(guò)程審核和產(chǎn)品審核兩大流程，確保每一臺(tái)批量生產(chǎn)的大眾汽車(chē)產(chǎn)品都擁有一致的品質(zhì)。在過(guò)程審核流程中，大眾汽車(chē)將德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整套高質(zhì)量管理體系VDA6.3引入中國(guó)市場(chǎng)。該體系是一個(gè)多維度的過(guò)程監(jiān)控方法，貫穿產(chǎn)品全生命生產(chǎn)周期，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，也從設(shè)備、零件，到技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量相關(guān)人員，以及生產(chǎn)方法和要求等方方面面的影響因素進(jìn)行綜合考慮，確保輸出的成品符合大眾汽車(chē)的質(zhì)量要求。

整車(chē)審核；圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

在過(guò)程審核確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，大眾汽車(chē)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的產(chǎn)品審核。從1970年起，大眾汽車(chē)就增加了整車(chē)審核環(huán)節(jié)，并不斷豐富和完善整車(chē)審核項(xiàng)目，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)于核心零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、動(dòng)力電池、座椅、底盤(pán)等與整車(chē)安全和舒適度相關(guān)的組件，大眾汽車(chē)會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完全拆解和檢驗(yàn)。據(jù)介紹，產(chǎn)品審核不僅僅是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，更是從客戶(hù)的角度評(píng)價(jià)、重新審視產(chǎn)品，識(shí)別潛在的改善方向，再反饋給研發(fā)、生產(chǎn)階段，持續(xù)不斷優(yōu)化產(chǎn)品。而且反饋的結(jié)果會(huì)定期在大眾集團(tuán)范圍內(nèi)交流、溝通和對(duì)標(biāo)，確保全球范圍內(nèi)的大眾產(chǎn)品都符合同樣品質(zhì)的要求。

在車(chē)輛交付用戶(hù)之后，大眾汽車(chē)通過(guò)完備的售后體系為用戶(hù)提供長(zhǎng)期的產(chǎn)品支持，并不斷跟蹤客戶(hù)滿(mǎn)意度和產(chǎn)品使用反饋，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。售后環(huán)節(jié)重點(diǎn)關(guān)注駕乘、進(jìn)店維修保養(yǎng)、充電和數(shù)字化服務(wù)等方面。比如針對(duì)充電服務(wù)，大眾汽車(chē)會(huì)收集用戶(hù)對(duì)充電服務(wù)的反饋，優(yōu)化服務(wù)。

隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)的推出，大眾汽車(chē)持續(xù)向經(jīng)銷(xiāo)商提供滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的售后培訓(xùn)及服務(wù)。大眾汽車(chē)工作人員指出，多角度、多觸點(diǎn)了解客戶(hù)需求，是產(chǎn)品優(yōu)化的根本條件。

隨著智能電動(dòng)汽車(chē)的慢慢普及，大眾汽車(chē)售后體系也順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)了新系統(tǒng)和新流程。比如遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。按照國(guó)家發(fā)布的GB/T 32960要求，大眾汽車(chē)建立了新能源汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在車(chē)端實(shí)時(shí)采集與到企業(yè)端和政府平臺(tái)端的傳輸?；谙嚓P(guān)數(shù)據(jù)，大眾汽車(chē)還結(jié)合研發(fā)、質(zhì)保、售后等部門(mén)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力電池的電壓、電流、溫度、充放電狀態(tài)等信息構(gòu)建評(píng)估體系，建立層級(jí)預(yù)警機(jī)制，提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。

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