今年前 8 個(gè)月，東安動(dòng)力新市場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)47項(xiàng)，同比增長(zhǎng)177%，其中新能源市場(chǎng)項(xiàng)目同比增長(zhǎng)600%。另有近百個(gè)新項(xiàng)目正在推進(jìn)中，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到歷史最高水平。東安動(dòng)力主要產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)造了“四個(gè)第一”——國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)市場(chǎng)占有率第一，商用車汽油機(jī)市場(chǎng)占有率第一，自主 AT變速器市場(chǎng)國(guó)內(nèi)、外銷量第一，新能源汽車增程動(dòng)力市場(chǎng)占有率第一，尤其是在新能源汽車增程動(dòng)力市場(chǎng)占比近90%。

精準(zhǔn)研判市場(chǎng) 引領(lǐng)增程技術(shù)

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車發(fā)展之路也是我國(guó)從汽車生產(chǎn)大國(guó)邁向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的必由之路，插電式混合動(dòng)力（含增程式）作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)布局中的“三縱”之一，發(fā)展前景廣闊?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》指出，至 2035 年，新能源汽車市場(chǎng)占比將超過(guò) 50％以上，“觸電”勢(shì)在必行。

東安動(dòng)力是國(guó)內(nèi)最早布局新能源增程動(dòng)力領(lǐng)域的獨(dú)立動(dòng)力總成企業(yè)，目前已成為行業(yè)內(nèi)增程技術(shù)路線的引領(lǐng)者。

M12TDE（1.2TGDI）增程器

M15KE（1.5L）系列增程器

N20E（2.0L）系列增程器

憑借自身產(chǎn)品平臺(tái)優(yōu)勢(shì)及 40 余年沉淀的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，東安動(dòng)力率先研 發(fā) 出 額 定 輸 出 功 率 為 40kW~60kW 的 M12TDE（1.2TGDI）、M15KE（1.5L）、N20E（2.0L）系列增程器，滿足不同增程車型的功率需求。其中，東安動(dòng)力首創(chuàng)采用曲軸直聯(lián)方案與P1電機(jī)耦合，配裝高效永磁同步電機(jī)及二合一控制器，增程器實(shí)現(xiàn)輕量化緊湊化設(shè)計(jì)。同時(shí)，東安動(dòng)力全面掃描造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)企業(yè)，把握市場(chǎng)藍(lán)海，開(kāi)發(fā)了理想汽車、天際汽車等多個(gè)新能源客戶。其中，理想ONE搭載的東安動(dòng)力M12TDE 增程動(dòng)力是國(guó)內(nèi)首款產(chǎn)業(yè)化增程動(dòng)力產(chǎn)品，至今銷售近 20 萬(wàn)臺(tái)。另有多家整車企業(yè)涵蓋 SUV、MPV、輕卡、輕客等增程車型的 10余個(gè)項(xiàng)目已立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，將于今年四季度陸續(xù)上市。

契合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì) 混動(dòng)全面布局

在“政策法規(guī)、市場(chǎng)導(dǎo)向、創(chuàng)新發(fā)展”三駕馬車的驅(qū)動(dòng)下，東安動(dòng)力通過(guò)產(chǎn)品互補(bǔ)、市場(chǎng)互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)，增程技術(shù)路線與混動(dòng)技術(shù)路線兩條腿走路，取得了“1+1＞2”的實(shí)效。

東安動(dòng)力在混動(dòng) DHT 開(kāi)發(fā)方面依托自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，基于 AT 的行星排架構(gòu)，采用行星排+雙電機(jī)方案，可兼容功率分流技術(shù)路線與P13技術(shù)路線，完成了多擋前驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合效率 ＞94% ，輸 出 扭 矩 最 大 可 達(dá)3600N·m，節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯，已順利通過(guò)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收。

DHF40前驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)

DHR40A/B后驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)

同時(shí)，憑借前驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，東安動(dòng)力又開(kāi)發(fā)了后驅(qū) 1 擋和后驅(qū) 4 擋混動(dòng)產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)純電、增程、并聯(lián)、直驅(qū)、駐車發(fā)電、制動(dòng)能量回收等多模式功能。該產(chǎn)品已完成耐久試驗(yàn)、控制策略等多項(xiàng)開(kāi)發(fā)，可同時(shí)提供DHT一體化集成供貨，現(xiàn)已有多家整車企業(yè)近 20 個(gè)市場(chǎng)項(xiàng)目正在匹配搭載之中。

先進(jìn)技術(shù)加持 產(chǎn)品備受青睞

秉承“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”的可持續(xù)發(fā)展思路，在自身技術(shù)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上，東安動(dòng)力與國(guó)際知名設(shè)計(jì)公司AVL達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新一代高效發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

按照東安動(dòng)力對(duì)新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，M15NE(1.5L)、M15NTDE(1.5TGDI)、M16NE(1.6L)、M16NDE(1.6GDI)、N20AE(2.0L)、N25E(2.5L)等多款高熱效率新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)相繼立項(xiàng)開(kāi)發(fā)。通過(guò)運(yùn)用超高壓縮比、深度阿特金森循環(huán)、深度米勒循環(huán)等設(shè)計(jì)理念及深度減摩、優(yōu)化熱管理等節(jié)能減排技術(shù)，并集“小、巧、靜、惠”于一身。同時(shí)，東安動(dòng)力憑借自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)深入推進(jìn)動(dòng)力總成整合，打通新能源動(dòng)力供貨產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)高性價(jià)比系統(tǒng)集成能力，推出多種增程、混動(dòng)搭配方案，向客戶提供一體化新能源動(dòng)力總成解決方案，深受客戶青睞。

M15NTDE（1.5TGDI）混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)

其中，M15NTDE（1.5TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)是為新能源市場(chǎng)專門開(kāi)發(fā)、當(dāng)前國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)最緊湊的混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)。作為新能源領(lǐng)域的未來(lái)之星，其采用350bar直噴系統(tǒng)、深度米勒循環(huán)、高壓縮比、全電控增壓器、低壓冷卻 EGR 系統(tǒng)、全可變機(jī)油泵、電子水泵、電控活塞冷卻噴嘴、全面減摩等先進(jìn)技術(shù)。通過(guò)對(duì)核心工作區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化標(biāo)定，增加高效區(qū)域的覆蓋面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)；從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燃燒控制、扭振控制等多維度進(jìn)行調(diào)?？刂疲粡V泛應(yīng)用輕量化材料，實(shí)現(xiàn)最大程度輕量化、緊湊化設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品熱效率高達(dá)43%。

M15NTDE(1.5TGDI)發(fā)動(dòng)機(jī)滿足乘用車五階段和國(guó)六 b+RDE 排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于中/大型新能源 SUV、A/B 級(jí)新能源轎車、新能源皮卡等多種車型。該產(chǎn)品成功搭載某央企高端品牌高端 SUV 車型，預(yù)計(jì)在 2022 年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

兩廠強(qiáng)強(qiáng)融合 定義未來(lái)高度

2021年11月30日，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)黨組決定東安動(dòng)力、東安汽發(fā)重組整合。整合后兩廠實(shí)現(xiàn)了在市場(chǎng)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備等各方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，取得了“1+1＞2”的效果，尤其在市場(chǎng)開(kāi)拓、新品研發(fā)方面成效顯著。

作為兵器裝備集團(tuán)“十四五”期間在全國(guó)重點(diǎn)布局的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)基地之一，東安動(dòng)力新能源混動(dòng)系統(tǒng)新基地受關(guān)注程度之高前所未有。東安動(dòng)力新能源混動(dòng)系統(tǒng)新基地項(xiàng)目，系依托兵器裝備集團(tuán)掛牌，國(guó)內(nèi)惟一的“增程動(dòng)力系統(tǒng)研究院”，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源混動(dòng)增程器、AT變速器及DHT混動(dòng)系統(tǒng)為核心產(chǎn)品，通過(guò)新基地建設(shè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面升級(jí)、裝備升級(jí)、管理升級(jí)。

東安動(dòng)力增程動(dòng)力系統(tǒng)研究院是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，擁有兩個(gè) CNAS 認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)正向開(kāi)發(fā)及整車性能、耐久、NVH 等國(guó)際一流的裝備和測(cè)試能力。依托增程動(dòng)力領(lǐng)域多年的技術(shù)沉淀，東安動(dòng)力正加快向新能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造汽車動(dòng)力系統(tǒng)一體化產(chǎn)業(yè)基地，2025年將達(dá)成產(chǎn)量超百萬(wàn)臺(tái)、產(chǎn)值超百億元的“雙百”規(guī)劃目標(biāo)。

當(dāng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮風(fēng)起云涌，新能源時(shí)代大幕已經(jīng)徐徐拉開(kāi)。未來(lái)，東安動(dòng)力情懷如初，奮斗依舊，必將在新能源動(dòng)力領(lǐng)域闖出一片新天地。

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