潮，指的是引領(lǐng)時尚，屹立于潮流之首者。

潮跑，即擁有百萬級超跑炫酷外觀設(shè)計、8秒破百的卓越動力性能和卓越的過彎操控，同時還有著國內(nèi)首款雅馬哈音樂駕艙、目前A級車上最大手筆的智能駕駛設(shè)備。

兩年前，MG5重新定義了A級車市場！

凡此種種，成就兩年前全新MG5，首款定義“潮跑”概念的名爵車型，上市時的那番盛況。因為這是一款能夠讓所有駕駛者深切體會何為年輕、什么是因為青春而不凡的汽車。

而現(xiàn)在，經(jīng)過兩年時間，全新MG5的2022改款車型正式發(fā)布。在傳承MG品牌運動基因之上，顏值、品質(zhì)、安全、智能，全面提升。

“潮”再度涌起，而這一次，將由標(biāo)準(zhǔn)的開創(chuàng)者，繼續(xù)創(chuàng)領(lǐng)中國潮跑。

潮跑，橫空出世

雖說國內(nèi)汽車市場的前景，目前仍被普遍視為“大有可為”。但在某些細(xì)分市場內(nèi)，例如10萬以內(nèi)的A級家轎，卻早已是一派烽煙滾滾的紅海景象。

性價比，是這個細(xì)分市場曾經(jīng)唯一的玩法。

無論合資品牌還是自主品牌，你上LED大燈，我加更大屏的車機(jī)，他再來個1.5帶個“T”。

你升中控，我加LED大燈。卷，看誰能卷死誰！

總之，配置更高，舒適性更好。然而以車本身的調(diào)性而言，全部這些品牌，都在千篇一律突出“經(jīng)濟(jì)適用”四個大字。換而言之，曾經(jīng)的A級車市場，都是各色家轎代步車在互搏。

會有這種狀況，主要是因為此前20年間，國內(nèi)汽車市場的發(fā)展慣性。

彼時，主機(jī)廠乃至于整個社會，都習(xí)慣性認(rèn)為，一般人出現(xiàn)購車的迫切需求，是在成家以后。于是，A級家轎，往往會有這樣一堆標(biāo)簽：

三十歲以上群體、風(fēng)格偏沉穩(wěn)低調(diào)、在經(jīng)濟(jì)適用范圍內(nèi)適當(dāng)追求舒適性、滿足家用代步需求……

將一切渠道資源對準(zhǔn)中年有家室群體，無論賣的是是什么車。曾經(jīng)車企認(rèn)為，這有這個群體才有足夠的消費能力和需要，去購置汽車

這個級別的車，唯一的要求就是好用、經(jīng)濟(jì)。甚至是顏色，也無非是白、黑兩色為主。

而如果你是一位年輕車主，想要追求駕駛樂趣、個性彰顯、運動時尚。那么對不起，除非你家里很有錢，那么大可以去那些高端車型、高端品牌里面挑選，否則也無非是在那些A級家轎里面轉(zhuǎn)悠，選個年輕點的顏色。

幾年前，某些合資品牌曾在這個細(xì)分市場上更新了部分車型的顏色，提供了諸如卡酷金之類的高飽和車身顏色選擇。后來的銷量證明，這個改變頗得年輕車主，甚至是那些內(nèi)心依然保持年輕的車主們的歡心。

年輕的感覺，誰不喜歡呢？

實際上，忽視青年群體對于汽車需求的，除了主機(jī)廠，還有他們自己。下面是一樁筆者的親歷：

2017年末那會，某位酷愛駕駛的朋友，喜提高爾夫7.5代GTI版后，心情大好的他將消息發(fā)到了網(wǎng)上。卻不想有一位嘴碎的網(wǎng)友，在下面這樣回復(fù)道：“啊，你終于開上了我爸爸當(dāng)年的車啊?！?/p>

這位亂吐槽者的座駕，是家中長輩購于2004年，早就淘汰下來的第四代高爾夫。而其思維邏輯也很好理解，長輩淘汰下來的舊車，小輩繼續(xù)開……

所以當(dāng)2020年，新一代MG5橫空出世之際，所有人——從友商到消費者，都是大受震撼的。

獵鯊式前臉、彰顯青春色彩的高飽和度車身色、時尚的溜背造型、良好的駕駛體驗以及不錯的加速性能。如此的配置，再結(jié)合“8萬級青奢潮跑”的市場定位，效果自然不言而喻。新一代MG5一經(jīng)官宣，即如拋入平靜湖面中的巨石，立即引起了巨大反響。

“在看到這款車在上市前的預(yù)熱之后，我就不再費心去其他品牌的列表中一個一個翻看那些10萬價位車型了?！蹦澄?5后MG5車主，在向友人“安利”自己的座駕時如此放言道。

全新MG5的出現(xiàn)，宛若閃電劃破漆黑的天幕。自此以后，年輕車主們不再被視為可有可無的群體。而伴隨著新一代MG5的標(biāo)準(zhǔn)，長安拿出了逸動、吉利祭出了繽瑞，后來者們紛紛入場，一起為年輕人打造屬于他們的新潮性能車。

不同凡響的2022款MG5

2022款MG5，更是在各個方面，達(dá)到了一個全新的高度。

動力

配備新一代MEGA Tech 1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大可迸發(fā)出173馬力、最大扭矩可達(dá)275N·m，8秒破百。

為了能讓駕駛者充分體驗駕駛樂趣，其搭載了同級領(lǐng)先的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，通過三重阻尼可調(diào)EPS-PRO助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持，新款MG5的駕駛者，過彎時可更加從容不迫，駕駛從此成為一種樂趣。

顏值

寬體數(shù)字燃動格柵，結(jié)合全新的雙層前臉布局，向每一個被車頭正對的人，展示何為潮酷。

在2020款MG5的基礎(chǔ)上，新增17寸耀灰刀鋒輪轂以及布萊頓藍(lán)車身配色，百萬級Fastback溜背設(shè)計配合飛線鍍鉻飾條，為車主提供更多選擇的同時，進(jìn)一步呈現(xiàn)高度純粹的設(shè)計質(zhì)感，更兼打造華麗的車身側(cè)面輪廓。

智能

和現(xiàn)今各新款車型一樣，2022款MG5新增IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控功能。車主可以使用手機(jī)綁定自己的車輛，并利用APP進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖、上鎖，實時掌握車輛狀況。當(dāng)然，手機(jī)端還提供車輛尋找、位置引導(dǎo)、車輛定位防盜、自帶安防提醒等功能。

此外，新款MG5還搭載互聯(lián)汽車維納斯智能系統(tǒng)，配合進(jìn)化升級的AI人工智能語音助手，實現(xiàn)90秒連續(xù)對話能力。在枯燥的旅途中，你甚至可以和AI進(jìn)行互動交流，讓駕駛不再枯燥。而Hicar互聯(lián)功能的搭載，也為車主提供了便捷生活的一鍵解鎖。通過Hicar，車主可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程手機(jī)位置共享、各類網(wǎng)絡(luò)支付、車輛養(yǎng)護(hù)預(yù)約等服務(wù)。

安全

在2022款MG5上面，你甚至能夠找到一些此前只有在頂級車內(nèi)才能領(lǐng)略的黑科技，例如透明底盤功能。

此外，原有的360°高清全景影像系統(tǒng)，被升級為540°高清環(huán)視影像。通過3個超聲波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭，全方位消除視線盲區(qū)，讓用戶無憂出行。

新添SUPER TJA超級交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過油門與剎車輔助控制實現(xiàn)車道保持，在擁堵路段緩解駕駛疲勞，出行更輕松。

品質(zhì)

卓越的品質(zhì)，是全新MG5得到廣泛肯定的關(guān)鍵。而這種品質(zhì)在2022款上面，又被進(jìn)一步提高。

2022款MG5的儀表臺，使用了搪塑軟質(zhì)材料，并且采用了此前多見于豪華車的級面差工藝。此外，在加工精度和品控方面也有了進(jìn)一步的提高。

新車采用了歐標(biāo)E-MARK權(quán)威認(rèn)證：12萬次車門開關(guān)測試、500萬公里綜合路況測試、12萬次燈光撥桿耐久試驗。高標(biāo)準(zhǔn)再結(jié)合卓越管理的供應(yīng)鏈體系，2022款MG5的品質(zhì)較之此前更有長足進(jìn)步。實際上，此前全新MG5已因為極高的工藝和品控，榮膺過2021年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究自主品牌緊湊型轎車產(chǎn)品質(zhì)量第一名。

名爵，擁抱“更年輕”

全新MG5的成功，是全方位的。

自2021年上市以來，不僅在國內(nèi)引起熱潮，甚至輻射海外，成功輻射中東、東南亞市場。迄今為止，全球總銷量已達(dá)到23萬輛。

而其成功的秘訣，就是“更年輕”的駕駛體驗——這并非說，名爵只為年輕人打造座駕，而是指，駕駛新一代的名爵品牌汽車，所有人都會有年輕的感覺。

帶尾翼的“天蝎座”——又有幾個人能抗拒尾翼的誘惑呢？

不僅是人氣最高的MG5，作為品牌旗艦的第三代MG6、全新設(shè)計的MG ONE，再加上進(jìn)一步強(qiáng)化運動特性的MG5“天蝎座”，這些名爵品牌新一代頂梁柱，均已實現(xiàn)家族化設(shè)計。

當(dāng)然，為年輕而打造，并不是只屬于那些在生理年齡上年輕的群體。實際上，任何人在駕駛新款MG5的時候，都能夠體會到那種激昂澎湃，年輕的感覺。

而作為一款轎跑車型，它同樣也是合格、稱職的。以當(dāng)今不少中國家庭，一大一小雙車配置而言，類似MG5這類的A級潮跑，實際是非常適合“一小”定位的。

在“一大”能載著全家人一起出行的同時，“一小”在完美匹配日常通勤、生活所需的同時，還能將駕駛的樂趣和青春的體驗，帶給每一位駕駛者。

在奔波于每日生計之間，重新找回青春的澎湃激情。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >