寧德時代，又刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄。

12月3日晚間，寧德時代發(fā)布了一則公告，稱該公司控股股東寧波瑞庭計劃向上海交通大學(xué)教育發(fā)展基金會捐贈其持有的公司200萬股股票，按最新收盤價計算，這筆捐贈對應(yīng)市值高達(dá)約14億元。

這是上海交大迄今為止最大的一筆捐贈，也是全國范圍內(nèi)高校對外接收的第三大捐贈。在中國高等教育領(lǐng)域，極少出現(xiàn)十億元以上體量的重磅社會捐贈，寧德時代14億元的體量，僅次于此前萬科、碧桂園向清華大學(xué)的捐贈。

而寧波瑞庭的實(shí)際控制人，正是上海交大1989屆本科校友、寧德時代掌門人曾毓群。不僅如此，寧德時代有多位高管與上海交大淵源深厚，其中，就包括該公司首席制造官倪軍，他是交大1982屆機(jī)械工程系本科畢業(yè)生，曾擔(dān)任上海交通密西根學(xué)院創(chuàng)院院長，現(xiàn)在是上海交通大學(xué)未來技術(shù)學(xué)院院長。

“寧王”豪捐14億

一直以來，曾毓群的為人都較為低調(diào)。

在這筆14億元的捐贈對外公開后，就有內(nèi)部人士向媒體爆料，曾毓群最開始并不想如此高調(diào)地向母校公開捐贈，但是按照法律規(guī)定，寧德時代這樣的上市公司，如此巨額的捐贈只有先經(jīng)過官方公告，才能操作后續(xù)的捐贈事宜。所以，才有了3日晚間的那份公告。

這次，曾毓群并沒有直接捐錢。

按計劃，寧波瑞庭將向上海交大捐贈其持有的寧德時代公司200萬股股票，占公司總股本的0.09％，且相關(guān)股票均為無限售流通股。而截至12月3日收盤，寧德時代報687元/股，總市值為16萬億元，按照每股687元計算，200萬股的市值達(dá)13.74億元。

14億元，這是我國高校迄今為止的第三大捐贈。排在寧德時代前面的，是萬科2020年向清華大學(xué)教育基金會一次性捐贈的2億股萬科股票，當(dāng)時的價值為53億元，以及碧桂園集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席楊國強(qiáng)2018年向清華大學(xué)捐贈的22億元。

短短幾年時間，寧德時代的市值從昔日的500多億一路狂飆到1.6萬億，目前在A股僅次于工商銀行和茅臺。伴隨著寧德時代來到萬億市值時代，曾毓群自己的身家也超過3000億元，今年甚至越過李嘉誠，問鼎香港首富，風(fēng)頭之盛，一時無兩。

值得一提的是，按照新能源產(chǎn)業(yè)以及汽車產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的大勢來看，寧德時代的上升空間還很大。手里握著寧德時代這個動力電池行業(yè)的“一哥”，可以肯定的是，曾毓敏的身家在未來還有持續(xù)增值的可能。

上世紀(jì)六十年代，曾毓群出生在福建寧德的一個小山村，后來通過自己的努力，走出大山，考入上海交通大學(xué)船舶工程系。在締造了時代巨人寧德時代以后，曾毓群并沒有忘記回饋母校，這些年頻繁回到上海交大，并牽頭共建了多個面向未來的前瞻項(xiàng)目。

去年10月，寧德時代與上海交大簽署合作協(xié)議，擬共建清潔能源技術(shù)聯(lián)合研究中心；后來，曾毓群又牽頭讓寧德時代與上海交大共建研究中心，今年4月，他受聘擔(dān)任上海交大校董，并捐資設(shè)立了“曾毓群教育基金”。

今年剛好是上海交大建校125周年，如校友沈南鵬就通過自己執(zhí)掌的紅杉中國在母校設(shè)立“紅杉-交大ACM班教育基金獎學(xué)金”，以鼓勵和資助優(yōu)秀的上交ACM班學(xué)生。

有意思的是，沈南鵬與曾毓群是同一年考入上海交通大學(xué)的，但兩人在本科求學(xué)期間并不相識。

“賭”出來的商業(yè)版圖

就讀交大，是曾毓群人生的一個分水嶺，從那里本科畢業(yè)后，他的人生“賭局”才剛剛啟幕。

大學(xué)畢業(yè)后，曾毓群被分配到福建當(dāng)?shù)氐囊患覈衅髽I(yè)，屬于讓周圍很多人羨慕的“鐵飯碗”。但是，端著“鐵飯碗”工作了幾個月，頭腦清晰的曾毓群就提交了離職信，迎來人生的第一場“賭局”，奔赴廣東下海經(jīng)商。

在廣州，曾毓群成了一名工程師，遇到了人生貴人陳棠華，一步步升任技術(shù)掌門人，直到嗅到電池的新商機(jī)。

如今的寧德時代有多強(qiáng)大？最近幾日，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布了10月全球動力電池裝機(jī)量排行，寧德時代以34%的市占率穩(wěn)居第一，是第二名LG能源解決方案（LG Energy Solution）的兩倍還多。

值得一提的是，特斯拉剛剛與“舊愛”松下分手，就轉(zhuǎn)頭與寧德時代建立了更為緊密的合作關(guān)系。最近一兩年，特斯拉是全球動力電池裝機(jī)量排名第一的汽車制造商，與寧德時代更深的捆綁，意味著未來能幫助后者更順利地占據(jù)市場份額第一的位置。

正因?yàn)榇?，曾毓群除了“賭王”、“技術(shù)狂人”等稱號以外，也被業(yè)界稱為“馬斯克背后的男人”。如今超越李嘉誠躋身香港首富、光芒藏也藏不住的曾毓群，昔日的成長史卻和馬斯克一樣，有“對賭”的勇氣和魄力。

現(xiàn)在的“寧王”，其風(fēng)光絕不只是股市的叱咤風(fēng)云，還有龐大的資本投資版圖和前瞻布局。前不久，寧德時代在回復(fù)深交所問詢函時，連帶公布了近年來對外投資的基本情況——

截至今年9月底，該公司已經(jīng)累計投資了75家企業(yè)，合計認(rèn)繳金額達(dá)154.6億元，其中有48家為長期股權(quán)投資，合計認(rèn)繳金額高達(dá)109.7億元。我們可以看到，寧德時代的投資版圖上，已經(jīng)涵蓋了動力電池、儲能、鋰電池材料、自動駕駛、新能源汽車甚至車用芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域，不愿錯過任何一個可能的風(fēng)口。

借著汽車產(chǎn)業(yè)新四化轉(zhuǎn)型和新能源的戰(zhàn)略機(jī)遇，寧德時代最近幾年迅速走上了上升快車道，這不僅反映在其一路飆升的業(yè)績數(shù)據(jù)上，還體現(xiàn)在其眼光超前的投資布局上。

就拿搶占炙手可熱的鋰電池原材料來說，寧德時代的出手可謂“快準(zhǔn)狠”。一個月前，寧德時代“截胡”了鋰鹽龍頭企業(yè)贛鋒鋰業(yè)對加拿大千禧鋰業(yè)的收購，原以為提價入局，這筆交易已是囊中之物，沒料到最后卻被另一家競標(biāo)者美洲鋰業(yè)再次“截胡”了。

不過，資源為王的時代，為了鎖定上游，野心勃勃的寧德時代絕不會就此止步，這家公司繼而盯上了“鋰都”宜春。

11月底，一家名叫宜春時代新能源資源有限公司注冊成立，經(jīng)營范圍包括礦產(chǎn)資源開采以及鋰系列產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)等，股東信息顯示，該公司由寧德時代全資控股。

不是黑馬，是厚積薄發(fā)

有人曾問曾毓群，他成功的秘訣是什么？在曾毓群看來，寧德時代從來都不是黑馬，他們只是厚積薄發(fā)。

厚積薄發(fā)的基礎(chǔ)，是對技術(shù)的敬畏。

如若我們回過頭來，認(rèn)真梳理曾毓群“打工”時期的成長經(jīng)歷與“創(chuàng)業(yè)”時期伴隨寧德時代的一路發(fā)展，在每一個至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，都是得益于技術(shù)維度的大膽創(chuàng)新與試錯。

深諳技術(shù)重要性的曾毓群，一手推動了寧德時代與母校的深度合作，其中就包括于今年共同建立的上海交大合作建立未來技術(shù)學(xué)院。該學(xué)院聚焦未來能源技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈跨學(xué)科研究，旨在突破產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)瓶頸，促成更多的具備國際先進(jìn)水平的自主知識產(chǎn)權(quán)成果。

現(xiàn)任寧德時代首席制造官的倪軍，這些年是曾毓群事業(yè)上最好的搭檔，倆人同時也都是上海交大的校友。

作為寧德時代技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)頭者，倪軍現(xiàn)在還是美國密西根大學(xué)吳賢銘制造科學(xué)冠名教授及機(jī)械工程終身正教授，上海交大校長特聘顧問兼密西根學(xué)院榮譽(yù)院長。

在今年的上海交大本科生畢業(yè)典禮上，倪軍作為優(yōu)秀校友發(fā)表了主題演講。在演講時，倪軍特意提到了喬布斯說的一段話——

You can't connect the dots looking forward; you can only connect them looking backwards. So you have to trust that the dots will somehow connect in your future.

現(xiàn)在可能看不見未來,但在未來的某個時刻,驀然回首時,這個“未來”便是你曾經(jīng)所走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,你的成就作為。

在演講的那一刻，倪軍引用這番話，一定是講述給即將從東川路畢業(yè)的交大人，但是喬布斯所言，卻對所有人都有啟迪和意義。

這是倪軍對成功的感悟，又何嘗不是曾毓群自己的人生寫照？只是現(xiàn)在，這位“賭王”已然在新的征程里，試圖成就下一個自己。

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