由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的“第十二屆新能源汽車國(guó)際論壇2022”將于4月12日-13日在上海隆重召開(kāi)。論壇以 “助力零排放”為主題，旨在為全球新能源汽車參與者打造一個(gè)伴隨中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，具有影響力以及前瞻性的產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)。
億維動(dòng)力副總裁確認(rèn)出席本次論壇并發(fā)表演講，長(zhǎng)城汽車、合眾、蔚來(lái)、Stellantis、集度汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車、上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北汽新能源、奇瑞捷豹路虎、福田等公司已確認(rèn)參加。在與會(huì)代表的共同努力下，此次會(huì)議必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會(huì)。在此，誠(chéng)邀各位行業(yè)專家及領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會(huì)議，共同探討新能源汽車核心技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)。
部分已確認(rèn)參會(huì)整車廠包括：
公司名 | 職位 |
長(zhǎng)城汽車 | 整車控制部總工程師 |
合眾新能源汽車有限公司 | 動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)部電池熱管理工程師 |
BMO高級(jí)總監(jiān) | |
Stellantis | 電池集成經(jīng)理 |
Stellantis | 電氣化推進(jìn)系統(tǒng) 設(shè)計(jì)發(fā)布工程師 |
Stellantis | 車身飾件部 電池包結(jié)構(gòu)專家 |
Stellantis | 車身飾件部 車身結(jié)構(gòu)專家 |
Stellantis | 材料部 金屬材料專家 |
Stellantis | 材料部 非金屬材料專家 |
Stellantis | 整車制造部 高級(jí)經(jīng)理 |
Stellantis | 整車制造焊接部 經(jīng)理 |
Stellantis | 整車制造總裝部 經(jīng)理 |
Stellantis | 整車制造焊接部 工程師 |
東風(fēng)日產(chǎn) | 新能源開(kāi)發(fā)部 部長(zhǎng)助理 |
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 | 新能源及動(dòng)力中心 總工程師 |
東風(fēng)汽車有限公司 | 新能源部科長(zhǎng) |
上汽大眾 | 奧迪產(chǎn)品管理 產(chǎn)品策劃 |
上汽大眾汽車有限公司 | ET設(shè)計(jì)員 |
上汽大眾汽車有限公司 | 工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | PVE MEB車型管理 高級(jí)經(jīng)理 |
上汽大眾汽車有限公司 | MEB新能源工廠電池車間 工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 樣板中心 工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)工程師 |
一汽-大眾汽車有限公司 | PM產(chǎn)品戰(zhàn)略高級(jí)經(jīng)理 |
一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部 產(chǎn)品管理工程師 |
一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部 產(chǎn)品管理工程師 |
一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部 產(chǎn)品管理工程師 |
上汽通用汽車有限公司 | 戰(zhàn)略及新業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目專員 |
上汽通用汽車有限公司 | 戰(zhàn)略及新業(yè)務(wù)部 項(xiàng)目專員 |
上汽通用 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái) 項(xiàng)目經(jīng)理 |
上汽通用汽車 | 產(chǎn)品戰(zhàn)略部 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上汽通用 | PTME項(xiàng)目管理 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 變速箱總成經(jīng)理 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 變速箱高級(jí)主管工程師 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 整車集成部 能量與重量管理經(jīng)理 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司 | 質(zhì)量保證部 動(dòng)力總成材料經(jīng)理 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司 | 質(zhì)量保證部 材料工程師 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司 | 質(zhì)量保證部 材料工程師 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司 | 質(zhì)量保證部 材料工程師 |
上汽商用車技術(shù)中心 | 電驅(qū)部門 電池系統(tǒng)集成應(yīng)用工程師 |
上汽商用車技術(shù)中心 | 動(dòng)力總成及電氣化中心 高級(jí)經(jīng)理 |
上汽商用車技術(shù)中心 | 電驅(qū)總成部 電池開(kāi)發(fā)與測(cè)試工程師 |
神龍汽車有限公司 | 技術(shù)中心項(xiàng)目總師 |
一汽集團(tuán)股份有限公司 | 產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部 產(chǎn)品總監(jiān) |
一汽集團(tuán)股份有限公司 | 產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部 項(xiàng)目經(jīng)理 |
一汽集團(tuán)股份有限公司 | 產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部 項(xiàng)目經(jīng)理 |
北汽新能源 | 電池工程部 高級(jí)工程師 |
北汽新能源 | 電池工程部 高級(jí)工程師 |
集度汽車 | 熱管理 空調(diào)熱管理總監(jiān) |
集度汽車 | 熱管理 空調(diào)熱管理系統(tǒng)集成 |
集度汽車 | 熱管理 空調(diào)熱管理空調(diào)零部件 |
集度汽車 | 熱管理 空調(diào)熱管理控制 |
集度汽車 | 熱管理 空調(diào)熱管理項(xiàng)目和整車性能 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 | 整車集成 經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎上海公司 | PD工程經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎 | 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 車門系統(tǒng)&車身結(jié)構(gòu)PVT經(jīng)理 |
奇瑞捷豹路虎 | 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 高級(jí)工程師 |
奇瑞捷豹路虎 | PT&NEV高級(jí)工程師 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 | PT&NEV高級(jí)工程師 |
北汽福田汽車股份有限公司 | 新能源研究院 動(dòng)力系統(tǒng)所所長(zhǎng) |
制造工程運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)理 | |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部 技術(shù)總監(jiān) |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部 高級(jí)技術(shù)經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部 高級(jí)經(jīng)理 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 前期車輛開(kāi)發(fā)部 工程師 |
泛亞汽車技術(shù)中心 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 熱管理設(shè)計(jì)發(fā)布工程師 |
…… | …… |
會(huì)議結(jié)構(gòu):
大會(huì)第一天 （4月12日） | 上午 | 國(guó)家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) | |
下午 | 分論壇一 | 分論壇二 | |
動(dòng)力電池技術(shù)、熱管理及電池安全 | 電機(jī)電控及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成 | ||
大會(huì)第二天 （4月13日） | 上午 | 動(dòng)力電池、BMS及熱管理 | 電機(jī)電控及新能源汽車動(dòng)力總成 |
下午 | 熱管理及氫燃料電池技術(shù) | 充電設(shè)施建設(shè)及充電技術(shù) | |
會(huì)議亮點(diǎn)：
? 2 天內(nèi)容豐富的會(huì)議
? 50+位海內(nèi)外權(quán)威演講嘉賓
? 200+主機(jī)廠專業(yè)人士參與
? 700+名重要行業(yè)專家蒞臨
熱點(diǎn)議題：
? 國(guó)家政策及市場(chǎng)分析
? 整車廠電氣化進(jìn)展及技術(shù)
? 主流主機(jī)廠對(duì)BEV/PHEV/MHEV/ FCV技術(shù)路線發(fā)展的策略
? 電池、電機(jī)、電控技術(shù)
? 固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景
? 電池包安全防護(hù)技術(shù)及趨勢(shì)、動(dòng)力電池?zé)峁芾?/p>
? 最新電芯技術(shù)動(dòng)態(tài)
? 新能源汽車電驅(qū)和動(dòng)力總成
? 驅(qū)動(dòng)電橋技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
? 混動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)路線和方案
? 氫燃料電池技術(shù)
? 充電設(shè)施建設(shè)及充換電技術(shù)
會(huì)議日程安排
主論壇-4月12日 上午，國(guó)家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
09:00新能源汽車國(guó)家政策及趨勢(shì)分析 |
09:30寶馬新能源汽車技術(shù)進(jìn)展 |
10:00 贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00頒獎(jiǎng)典禮 |
11:30電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨向 |
12:00引領(lǐng)潮流：沃爾沃汽車電氣化-專注于電池管理和連接 |
12:30 午宴 |
4月12日 下午，分論壇一，動(dòng)力電池、熱管理及電池安全 |
14:00動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)進(jìn)展 |
14:30鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
15:00贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00比亞迪刀片電池技術(shù) |
16:30固態(tài)電池技術(shù) |
17:00 動(dòng)力電池安全技術(shù)探討 |
17:30動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù) |
18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
18:30-20:00 晚宴 |
4月12日 下午，分論壇二，電機(jī)電控及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成 |
14:00北汽電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià) |
14:30混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) |
15:00贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在新能源汽車中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 |
16:30新能源汽車電機(jī)控制設(shè)計(jì)要素 |
17:00福特FHEV技術(shù)及其先進(jìn)性 |
17:30新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制技術(shù) |
18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會(huì) |
4月13日 上午，分論壇一，動(dòng)力電池、BMS及熱管理 |
09:00力神動(dòng)力電池技術(shù)分析 |
09:30換電動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù) |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00巴斯特針對(duì)電動(dòng)化出行的高效、可靠解決方案 |
11:30高能量密度三元電池安全研究進(jìn)展 |
12:00車用鋰離子電池及電源系統(tǒng)安全 |
12:30 午宴 |
4月13日 上午，分論壇二，電機(jī)電控及新能源汽車動(dòng)力總成 |
09:00新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
09:30驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù) |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00 PSA集團(tuán)新一代插電混動(dòng)系統(tǒng) |
11:30高性能集成式電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析 |
12:00三合一動(dòng)力總成技術(shù) |
12:30 午宴 |
4月13日 下午，分論壇一，熱管理及氫燃料電池技術(shù) |
14:00動(dòng)力電池?zé)峁芾砼c安全設(shè)計(jì) |
14:30新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)探討 |
15:00增程式電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)介紹 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00高比功率燃料電池電堆開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 |
16:30燃料電池汽車的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 |
17:00雄韜氫雄助力中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 |
17:30關(guān)于燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)展 |
18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
4月13日 下午，分論壇二，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及充換電技術(shù) |
14:00 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化 |
14:30特來(lái)電，讓充電網(wǎng)支撐電動(dòng)汽車發(fā)展 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00充電新場(chǎng)景思考與變革 |
16:30 破解充電難題，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
17:00 充換電技術(shù)與應(yīng)用展望 |
17:30 EV快充技術(shù)發(fā)展探討 |
18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://m.22xuexi.com/news/qiye/161858
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