2009年到2021年，12年來(lái)，三代不同風(fēng)格的 漢蘭達(dá)，變幻莫測(cè)的七座SUV市場(chǎng)，為什么每一代它都能屹立潮頭，引領(lǐng)時(shí)代？

從2009年第二代率先國(guó)產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)七座SUV市場(chǎng)；2015年第三代一騎絕塵，讓對(duì)手望其項(xiàng)背；再到2021年，第四代漢蘭達(dá)以全混動(dòng)姿態(tài)出發(fā)，并開(kāi)創(chuàng)性以全流程數(shù)字化啟動(dòng)銷(xiāo)售。

每一次主動(dòng)求變，都在成就更為強(qiáng)大的漢蘭達(dá)；每一次與時(shí)俱進(jìn)，都是始終以“用戶(hù)為中心”的廣汽豐田17年來(lái)的進(jìn)取與堅(jiān)持。

為什么總是漢蘭達(dá)？

隨著汽車(chē)用戶(hù)的需求與購(gòu)買(mǎi)流程的趨勢(shì)性變化，全新第四代漢蘭達(dá)上市，廣汽豐田開(kāi)啟漢蘭達(dá)線(xiàn)上訂單系統(tǒng)，也是漢蘭達(dá)唯一購(gòu)車(chē)渠道。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，真正做到線(xiàn)上下訂，實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛從出廠、發(fā)車(chē)、運(yùn)輸、到店等系列進(jìn)度。

對(duì)于緊俏車(chē)型的銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的痛點(diǎn)是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不透明、庫(kù)存信息不對(duì)等。針對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際痛點(diǎn)，廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)的線(xiàn)上訂車(chē)服務(wù)中明確規(guī)定：按廠商建議零售價(jià)銷(xiāo)售，價(jià)格公開(kāi)透明。各經(jīng)銷(xiāo)店可售漢蘭達(dá)配額一目了然，顧客可自由選擇經(jīng)銷(xiāo)商簽約訂車(chē)合同。

廣汽豐田以完備的信息化營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)作為背書(shū)，讓全新第四代漢蘭達(dá)用戶(hù)充分體驗(yàn)全新的訂車(chē)系統(tǒng)，真正構(gòu)建“用戶(hù)-經(jīng)銷(xiāo)商-廠家”三位一體的全價(jià)值鏈體系。實(shí)現(xiàn)三個(gè)環(huán)節(jié)的雙贏，而漢蘭達(dá)作為樣本，它將開(kāi)創(chuàng)主流汽車(chē)企業(yè)跨越銷(xiāo)售模式新時(shí)代的有效嘗試。

（新漢蘭達(dá)選購(gòu)界面）

通過(guò)“豐云行”APP,實(shí)現(xiàn)漢蘭達(dá)線(xiàn)上訂單系統(tǒng)的操作，具有線(xiàn)上訂車(chē)—便捷、線(xiàn)上排隊(duì)—公平、流程可視—安心、交期明確—透明等優(yōu)勢(shì)，為漢蘭達(dá)車(chē)主提供尊享的購(gòu)車(chē)新體驗(yàn)。

在整個(gè)購(gòu)買(mǎi)流程中，用戶(hù)不但能在不同節(jié)點(diǎn)收到自動(dòng)生成的訂單進(jìn)度提醒，并且該信息化系統(tǒng)完美對(duì)接物流系統(tǒng)，全程可監(jiān)控，針對(duì)每個(gè)階段的節(jié)點(diǎn)，“豐云行”APP上都可以隨時(shí)查看進(jìn)程。以上功能的完善，都必須歸功于廣汽豐田構(gòu)造的全體系數(shù)字化能力。

（下訂后顯示進(jìn)度）

實(shí)際體驗(yàn)“豐云行”APP的購(gòu)買(mǎi)流程，首先選擇漢蘭達(dá)車(chē)型，確定外觀內(nèi)飾顏色，查看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商可售額度和預(yù)計(jì)生產(chǎn)日期。3天之內(nèi)線(xiàn)下簽約并支付尾款，“豐云行”APP實(shí)時(shí)提醒訂單進(jìn)度，不像以前需要咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)輛是否到店，先訂先提。從體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，選車(chē)到選店，一氣呵成，像極了某寶購(gòu)物體驗(yàn)。

基于“用戶(hù)為中心”的下訂體驗(yàn)，解決用戶(hù)購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)。廣汽豐田升級(jí)銷(xiāo)售體系是為了匹配當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)，數(shù)字化整合營(yíng)銷(xiāo)模式是必然的。

（實(shí)時(shí)提醒訂單進(jìn)度）

從2000年誕生至今，漢蘭達(dá)車(chē)型歷史已經(jīng)走過(guò)了21年，自2009年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，漢蘭達(dá)便從此開(kāi)啟了在國(guó)內(nèi)的輝煌時(shí)刻。截止到2020年，廣汽豐田漢蘭達(dá)銷(xiāo)量已經(jīng)突破110萬(wàn)輛，至此它也成為了首臺(tái)累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的大七座SUV。

大七座SUV市場(chǎng)，鐵打的漢蘭達(dá)，流水的競(jìng)品車(chē)型，對(duì)手換了一茬又一茬，漢蘭達(dá)依舊是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。

廣汽豐田打造“漢蘭達(dá)效應(yīng)”

從產(chǎn)品，到不止于產(chǎn)品；從品牌，又不斷超越品牌。無(wú)論是始終屹立潮頭的漢蘭達(dá)，還是百折不撓的凱美瑞，亦或一出生就內(nèi)生與成長(zhǎng)的威蘭達(dá)和C-HR，所有這些的背后，都源于廣汽豐田不斷夯實(shí)的全價(jià)值鏈能力，和不斷進(jìn)化的銷(xiāo)售體系力。

一直以來(lái)，廣汽豐田秉承不是單純追求銷(xiāo)售輛數(shù)的增加，而是更加均衡地考慮整個(gè)價(jià)值鏈的健康程度，追求企業(yè)經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量，這個(gè)質(zhì)量不僅是企業(yè)的盈利能力，還有生產(chǎn)全程的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)能力。

此次以第四代漢蘭達(dá)線(xiàn)上訂車(chē)服務(wù)系統(tǒng)為契機(jī)，是廣汽豐田全價(jià)值鏈進(jìn)化，和銷(xiāo)售體系自我革新的又一次升華與實(shí)證。

當(dāng)消費(fèi)端發(fā)生變化時(shí)，廣汽豐田能做到審時(shí)度勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)，構(gòu)建以用戶(hù)為中心，推出數(shù)字化購(gòu)車(chē)新模式，為漢蘭達(dá)打造尊貴購(gòu)車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也是主流車(chē)企中率先實(shí)現(xiàn)訂單全程可視化追蹤的企業(yè)。

所有的數(shù)據(jù)都在證明，廣汽豐田所取得的成績(jī)不單單是一份高分考卷，而是包括銷(xiāo)量、服務(wù)、品質(zhì)以及供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力。

這些能力的構(gòu)建與達(dá)成，再次證明廣汽豐田強(qiáng)大的內(nèi)生力，和與時(shí)代共同進(jìn)步的成長(zhǎng)力。

作為國(guó)內(nèi)最早構(gòu)建銷(xiāo)售信息化管理的企業(yè)之一，2006年就導(dǎo)入的e-CRB客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)，強(qiáng)化客戶(hù)跟蹤服務(wù)，可涵蓋售前、售中、售后服務(wù)的全過(guò)程，構(gòu)筑銷(xiāo)售體系與顧客之間長(zhǎng)期穩(wěn)固的信賴(lài)關(guān)系。

今年，廣汽豐田將再次推動(dòng)面向未來(lái)客戶(hù)關(guān)系和滿(mǎn)意度管理為核心的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系，這不僅是應(yīng)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)變化的新創(chuàng)舉，也是廣汽豐田營(yíng)銷(xiāo)變革的自我革新的新時(shí)代。

“用戶(hù)中心”的初心與使命

隨著新四化浪潮的興起，還有劇烈變化的消費(fèi)新時(shí)代的到來(lái)，包括廣汽豐田在內(nèi)的眾多汽車(chē)企業(yè)如何真正實(shí)現(xiàn)以用戶(hù)為中心？這不僅是大象轉(zhuǎn)身的煩惱，也是一個(gè)立志要跨越時(shí)代的偉大品牌和企業(yè)必須面臨的新課題。

因此，銷(xiāo)售體系必須與消費(fèi)趨勢(shì)匹配，所以廣汽豐田一定要建立與新時(shí)代的趨勢(shì)一致的全價(jià)值鏈系統(tǒng)。將“用戶(hù)為中心”作為出發(fā)點(diǎn)，為用戶(hù)量產(chǎn)幸福，始終是廣汽豐田一切變化的原點(diǎn)。

基于用戶(hù)為中心出發(fā)的全價(jià)值鏈數(shù)字化整合，順勢(shì)而生。在這個(gè)系統(tǒng)中，顧客線(xiàn)上訂車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)店提供售前和售后服務(wù)，廠家根據(jù)訂單生產(chǎn)，用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、廠家共同完成銷(xiāo)售的全閉環(huán)。

寫(xiě)在最后：

以用戶(hù)至上的姿態(tài)，開(kāi)啟主流汽車(chē)公司面向新時(shí)代的體系化征程，這不僅是廣汽豐田漢蘭達(dá)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新革命，更是一個(gè)主流汽車(chē)公司，構(gòu)建“用戶(hù)中心時(shí)代”新洞察的自我蛻變。

作為當(dāng)下汽車(chē)企業(yè)的翹楚，廣汽豐田結(jié)合傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道的強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)能力、強(qiáng)大的品牌與客戶(hù)基礎(chǔ)，構(gòu)建全新的“用戶(hù)中心”主流企業(yè)樣本，也為這些在傳統(tǒng)市場(chǎng)積累巨大的品牌積淀和渠道基礎(chǔ)的汽車(chē)公司，開(kāi)拓出一條全新的道路。

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