2021年4月15日，現(xiàn)代·起亞“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略發(fā)布會成功舉辦。面對即將到來的移動出行時(shí)代，現(xiàn)代·起亞針對中國這個(gè)全球最大的汽車市場，提出了推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：

第一，進(jìn)一步加強(qiáng)本土化研發(fā)，推出為中國消費(fèi)者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；第二，為了迎接電動化時(shí)代的到來，向中國市場導(dǎo)入備受全球市場認(rèn)可的專屬電動汽車產(chǎn)品；第三，充分利用集團(tuán)全球領(lǐng)先的氫燃料燃料電池電池技術(shù)，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型；第四，推動合資品牌轉(zhuǎn)型升級，成為備受中國消費(fèi)者青睞的品牌?，F(xiàn)代·起亞全新中國戰(zhàn)略的推出，不僅充分體現(xiàn)了現(xiàn)代·起亞對中國市場的高度重視，同時(shí)還彰顯了現(xiàn)代·起亞志在未來移動出行時(shí)代占據(jù)全球領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略雄心。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李光國發(fā)布中國四大核心發(fā)展戰(zhàn)略

“得益于現(xiàn)代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們于2002年在汽車工業(yè)發(fā)展方興未艾時(shí)，就果斷進(jìn)軍中國市場，并于2016年取得了年銷量180萬輛的優(yōu)異成績，助力了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！爆F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李光國表示，“如今，面對即將到來的全新移動出行時(shí)代，我們將在中國這個(gè)全球競爭最激烈、增長最迅速的汽車市場，繼續(xù)秉承品牌DNA中的‘大膽’精神和‘以顧客為中心’的品牌理念，切實(shí)踐行在華發(fā)展四大核心戰(zhàn)略，爭取在中國市場實(shí)現(xiàn)全新飛躍，為全球成功奠定基礎(chǔ)。”

加強(qiáng)本土化研發(fā)及營銷，全方位滿足中國用戶需求

中國作為全球增長最快的經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)成為全球第一大汽車市場。在這里，有全球最龐大、最年輕的消費(fèi)群體和最復(fù)雜、最多樣化的用車場景。為了實(shí)現(xiàn)在中國市場的再飛躍，現(xiàn)代·起亞將進(jìn)一步加強(qiáng)中國本土化研發(fā)及營銷，通過對中國消費(fèi)者進(jìn)行更深入的研究分析，推出對中國用戶更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

早在2013年，現(xiàn)代·起亞就在煙臺建立了海外最大的研發(fā)中心，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源為中國消費(fèi)者開發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。如今，為了進(jìn)一步提高在華研發(fā)實(shí)力，應(yīng)對汽車行業(yè)的全新挑戰(zhàn)，現(xiàn)代·起亞計(jì)劃今年下半年在上海建立集團(tuán)首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱介紹上海先行數(shù)字研發(fā)中心

上海先行數(shù)字研發(fā)中心將聚焦當(dāng)下四大顛覆性技術(shù)發(fā)展方向——自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動化與共享出行，致力于為中國消費(fèi)者提供獨(dú)特且無憂的出行體驗(yàn)，并加速現(xiàn)代·起亞在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，中國本地的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

同時(shí)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在包括生產(chǎn)、銷售和市場營銷在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)，以本地用戶需求為中心，開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

迎接電動化時(shí)代，引入全球市場認(rèn)可的專用電動汽車產(chǎn)品

為應(yīng)對全球汽車行業(yè)電動化的大變革，現(xiàn)代·起亞積極貫徹大膽戰(zhàn)略，同時(shí)發(fā)展包括混合動力、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池在內(nèi)的所有新能源車型，成為提供環(huán)保領(lǐng)域全解決方案的汽車制造商。事實(shí)證明，現(xiàn)代·起亞的大膽戰(zhàn)略已獲得初步成功。2020年，現(xiàn)代·起亞插電式混合動力車型和純電動汽車的銷量位列全球第四。

現(xiàn)代·起亞電動汽車專用平臺E-GMP

2020年12月，現(xiàn)代·起亞打造了全球最具競爭實(shí)力的電動化全球模塊型平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。該平臺具備靈活的研發(fā)擴(kuò)展性、針對電動汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化的高能容量電池系統(tǒng)、更長的續(xù)航里程、未來主義的美學(xué)設(shè)計(jì)和革命性的寬敞座艙等優(yōu)勢?；陬I(lǐng)先的E-GMP平臺，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6，樹立了可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的全新標(biāo)桿。

現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5在韓國預(yù)售僅一個(gè)小時(shí)就收到了18,000份訂單，打破了韓國汽車品牌在本土的預(yù)售紀(jì)錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國正式開啟預(yù)售的當(dāng)天就達(dá)到了21,016輛，達(dá)到2021年銷售目標(biāo)的162%。

基于E-GMP平臺打造的現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5與起亞EV6首次中國同臺亮相

依托于全球公認(rèn)的領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品力，從明年起，現(xiàn)代汽車和起亞每年都將在中國推出純電動專用車型，以夯實(shí)在中國電動汽車市場的領(lǐng)先地位?，F(xiàn)代汽車和起亞將陸續(xù)引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，并推出中國市場專屬純電動專用車型。截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計(jì)劃將在華新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車，為中國用戶提供全方位環(huán)保移動解決方案。

充分利用氫能領(lǐng)先技術(shù)，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型

現(xiàn)代·起亞作為首個(gè)量產(chǎn)氫燃料電池車的企業(yè)，擁有全球公認(rèn)的頂尖氫燃料電池技術(shù)。全球首款氫燃料電池專用車型NEXO于2018年上市，并在2020年成為全球銷量冠軍。同時(shí)，在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代·起亞憑借全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車的商業(yè)化運(yùn)營。為了進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車于2020年12月發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO

2021年初，中國明確了“2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和”的環(huán)保發(fā)展路線。其中，氫能已被視為中國未來實(shí)現(xiàn)生態(tài)友好型社會的重點(diǎn)技術(shù)之一。

在中國，為中國。現(xiàn)代·起亞積極響應(yīng)中國環(huán)保政策，率先將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國，于廣州建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營費(fèi)用）。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠?，F(xiàn)代·起亞將以此為起點(diǎn)，與中國本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機(jī)、船舶、火車等行業(yè)拓展供應(yīng)全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，借助其強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州成立首家海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地

此外，今年下半年，現(xiàn)代·起亞將在中國啟動全球最暢銷氫燃料電池車NEXO的商業(yè)化試運(yùn)行，進(jìn)一步強(qiáng)化中國消費(fèi)者對氫能應(yīng)用安全性的信任。未來，現(xiàn)代·起亞也將積極參與中國氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用。

帶領(lǐng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級，成為中國消費(fèi)者喜愛的品牌

現(xiàn)代·起亞將在“更中國”的全新品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，在中國打造清晰化、差異化的品牌形象和精品化、高端化的產(chǎn)品矩陣。 

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）首席商務(wù)官李宏鵬發(fā)布品牌重塑戰(zhàn)略

品牌層面，北京現(xiàn)代將不斷踐行“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，積極傳遞“現(xiàn)代汽車讓汽車變得更智能”的技術(shù)愿景，發(fā)展成為向用戶提供極致智能體驗(yàn)的創(chuàng)新品牌。憑借環(huán)保出行、互聯(lián)出行及自由出行三大領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步讓更多中國用戶享受到智能科技帶來的更純凈、更智能、更隨心的全新出行體驗(yàn)。

北京現(xiàn)代HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略為用戶帶來智能體驗(yàn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞則將緊隨全球品牌煥新的步伐，同步成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動出行品牌。除了今年上海車展所有起亞車型均搭載全新logo之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將基于全新標(biāo)準(zhǔn)全面升級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并在全國主要城市布局高端直營體驗(yàn)中心、特色城市體驗(yàn)店等，致力于為中國消費(fèi)者提供超越期待的服務(wù)體驗(yàn)。

產(chǎn)品層面，面對中國市場不斷升級的需求，現(xiàn)代·起亞將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動車型等新產(chǎn)品，積極開拓全新細(xì)分市場。

截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國市場銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款，同時(shí)圍繞用戶需求全面升級產(chǎn)品力，通過投放全新車型和衍生車型，持續(xù)提升銷量。

今年下半年，北京現(xiàn)代將持續(xù)開拓全新細(xì)分市場，推出途勝HEV混動車型，憑借超強(qiáng)的動力性能為國內(nèi)混動市場帶來全新力量與活力。同時(shí)，北京現(xiàn)代首款MPV車型將以D級車的舒適空間、如同SUV般硬朗風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動力性能，為中國用戶帶來更具價(jià)值的購車選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞則將憑借全新形象持續(xù)推動品牌高端化戰(zhàn)略。繼高級運(yùn)動轎車K5凱酷獲得用戶廣泛認(rèn)可后，兼具都市休閑和戶外越野的全新智跑Ace將以全新的營銷方式于今年上半年煥新上市，“宜商宜家”的全新旗艦MPV嘉華也將于今年下半年與廣大國內(nèi)消費(fèi)者正式見面。除此之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將于2022年推出兼具尖端科技配置和寬敞舒適空間的全新旗艦SUV車型，進(jìn)一步豐富在華產(chǎn)品陣營。同時(shí)為積極響應(yīng)中國環(huán)保政策，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在每款新車型上增加HEV混動版本，在提高產(chǎn)品附加值的同時(shí)，為消費(fèi)者提供更多元選擇。

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