財(cái)聯(lián)社9月17日訊，比亞迪近幾日股價(jià)漲勢(shì)如虹。

截至今日收盤(pán)，比亞迪股價(jià)再度封死漲停，股價(jià)報(bào)115.94元再創(chuàng)歷史新高。港股比亞迪股份亦漲至109.7港元。

盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示，兩機(jī)構(gòu)賣(mài)出逾1.6億元，深股通買(mǎi)入7.19億元，并賣(mài)出7.8億元。

消息面上，9月16日晚，比亞迪年度又一重磅新車(chē)宋PLUS在成都舉行上市發(fā)布會(huì)。此次上市的宋PLUS燃油版本共發(fā)售四款車(chē)型，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為11.58萬(wàn)元-14.38萬(wàn)元。今年8月，比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量為3.55萬(wàn)輛，其中宋PLUS前一版本宋Pro的銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，占比接近3成，為比亞迪銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

此外，中信證券今日上調(diào)了比亞迪目標(biāo)價(jià)，其在研報(bào)中稱(chēng)，源于比亞迪公司近期發(fā)生了兩方面重要變化：1）“漢”月銷(xiāo)量爬坡進(jìn)度超預(yù)期，有望成為“爆款”，科技屬性和和品牌力大幅改善，電動(dòng)造車(chē)業(yè)務(wù)可對(duì)標(biāo)造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行價(jià)值重估；2）所控股的比亞迪電子基本面持續(xù)向好。因而上調(diào)目標(biāo)價(jià)至139元/159港元（原目標(biāo)價(jià)為94.9元/103.5港元），繼續(xù)重點(diǎn)推薦。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7、8月“漢”銷(xiāo)售1205、2400輛，產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)度消除了此前市場(chǎng)對(duì)于公司刀片電池產(chǎn)能瓶頸的擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)前“漢”存量訂單充裕，預(yù)計(jì)9月“漢”EV、DM銷(xiāo)售分別有望超過(guò)4000、2000輛，趨勢(shì)繼續(xù)向好。

與此同時(shí)，比亞迪與特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力相比具備差異化優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)也正跟進(jìn)補(bǔ)足。比亞迪具備特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力短期難以達(dá)到的穩(wěn)定制造能力，并且自供核心三電部件，全面掌握電動(dòng)化硬件制造技術(shù)。此外，比亞迪也兼顧PHEV插混技術(shù)路線(xiàn)。

劣勢(shì)方面，此前比亞迪品牌力、渠道管理能力相對(duì)偏弱，但目前正大力度拓展Mall店?duì)I銷(xiāo)，著力補(bǔ)齊短板。車(chē)型角度，“漢”相比競(jìng)品定位更偏向居家消費(fèi)者，在終端與競(jìng)品實(shí)現(xiàn)一定差異化競(jìng)爭(zhēng)。

中信觀點(diǎn)還稱(chēng)，比亞迪電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型眾多，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)中，單車(chē)價(jià)格較低，隨著漢和宋plus的推出，有望推升公司車(chē)型升級(jí)，與造車(chē)新勢(shì)力等一起進(jìn)入20萬(wàn)元以上的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，隨著漢的熱銷(xiāo)，有望帶來(lái)品牌力的提升。

花旗也上調(diào)了對(duì)于港股比亞迪股份的評(píng)級(jí)，其稱(chēng)比亞迪股份最新的刀片電池及DM技術(shù)帶來(lái)“先行者”優(yōu)勢(shì)，為公司業(yè)務(wù)前景帶來(lái)正面的影響，將公司2020至2022年盈利預(yù)測(cè)分別上調(diào)0.2%、13.2%及3.7%。

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