編者按：2020年9月26日下午，一汽豐田TNGA駕控體驗(yàn)公園，主題為“我喜歡的電動(dòng)汽車(chē)”的第一電動(dòng)用戶溝通會(huì)如期召開(kāi)。在三個(gè)多小時(shí)的討論中，八個(gè)品牌的14位車(chē)主（包括一位豐田奕澤EV的準(zhǔn)車(chē)主），對(duì)各自的買(mǎi)車(chē)故事、用車(chē)體驗(yàn)、對(duì)未來(lái)智能汽車(chē)的希望，做了精彩的陳述和對(duì)話。并應(yīng)主持人的邀請(qǐng)，對(duì)當(dāng)前各自的購(gòu)車(chē)決策優(yōu)先項(xiàng)做了投票，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)票，決策優(yōu)先項(xiàng)排序?yàn)椋?/span>安全、續(xù)航、真實(shí)續(xù)航、品質(zhì)、充電、操控、空間、自動(dòng)駕駛、外觀、品牌、加速、殘值。

以下是精彩實(shí)錄下集。

下集：我喜歡的電動(dòng)汽車(chē)

主持人：剛才休息的時(shí)候工作人員把咱們說(shuō)的這些詞打了出來(lái)放到屏幕上，現(xiàn)在我再把這幾個(gè)關(guān)鍵詞說(shuō)一遍：品牌、外觀、品質(zhì)、續(xù)航、空間、充電、操控、安全、自動(dòng)駕駛、加速、價(jià)格，我漏了一個(gè)詞，謝謝大家的提醒，就是殘值，加起來(lái)一共12個(gè)。

請(qǐng)大家在紙上進(jìn)行排序，按你心目當(dāng)中的優(yōu)先級(jí)來(lái)排，一會(huì)我把這個(gè)紙收起來(lái)，請(qǐng)工作人員做一次統(tǒng)計(jì)，這樣我們就可以把今天十幾位朋友心目中的排序做一個(gè)小樣本小統(tǒng)計(jì)，看一下是什么情況。

我們先從大家提到的比較多的一件事說(shuō)起，就是續(xù)航，因?yàn)閯偛庞袃煞N觀點(diǎn)，一種觀點(diǎn)續(xù)航必須做到一定的水平，比如在北京一定到600公里才能讓到石家莊的朋友放心，至于到云南的朋友只能是增程了。也有朋友說(shuō)了由于我選擇過(guò)了長(zhǎng)續(xù)航的車(chē)，我用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)其實(shí)不用，可能400到500足夠了，我就沒(méi)有那么高的焦慮了。

所以關(guān)于第一個(gè)問(wèn)題：續(xù)航，我想請(qǐng)兩位朋友發(fā)言，是不是必須得做到600，甚至700、800、1000？才會(huì)真正解決大家內(nèi)心的焦慮？還是說(shuō)在現(xiàn)有的充電條件下，你認(rèn)為500就足夠了？大家舉手吧，我就不點(diǎn)名了。

理想車(chē)主一峰：我覺(jué)得如果NEDC起碼得600km，因?yàn)镹EDC還是比較虛的，如果市里跑能到500km，跑長(zhǎng)途高速估計(jì)只有400km。

主持人：前兩天特斯拉電池日活動(dòng)你應(yīng)該關(guān)注了吧，他們現(xiàn)在提的目標(biāo)是要做到1000公里續(xù)航，這件事對(duì)你來(lái)講有吸引力嗎？

一峰：說(shuō)實(shí)話他做到2000公里我都沒(méi)有吸引力，因?yàn)?strong>現(xiàn)在中國(guó)的充電環(huán)境實(shí)在是讓我有一點(diǎn)矛盾。

主持人：所以問(wèn)題不在續(xù)航，續(xù)航到了一定水平之后矛盾變成了充電本身。

一峰：對(duì)，從現(xiàn)在的角度來(lái)講我覺(jué)得600km也可以，現(xiàn)在最大的難點(diǎn)還是充電條件。

主持人：好的，謝謝。一峰的觀點(diǎn)是，600km公里在現(xiàn)有的充電情況下可以滿足出行需求了，但是長(zhǎng)途出行肯定還是要靠增程或者油車(chē)解決的。有沒(méi)有不同的觀點(diǎn)？

特斯拉車(chē)主C女王：我覺(jué)得市里面300km就夠了，如果長(zhǎng)途就500km，因?yàn)榕荛L(zhǎng)途，如果開(kāi)300公里大概三四個(gè)小時(shí)怎么也得休息一會(huì)兒，我是覺(jué)得市內(nèi)300km夠用了，因?yàn)槲艺ｉ_(kāi)300公里就要休息一會(huì)兒了，不管是否充電都要休息。

特斯拉車(chē)主韓普：我從經(jīng)驗(yàn)上來(lái)說(shuō)一下短途市內(nèi)和長(zhǎng)途，因?yàn)槲抑白铋_(kāi)始開(kāi)的是比亞迪秦EV第一版300km，他的300比較實(shí)。我在市里面開(kāi)300的時(shí)候絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)榧依镉?a class='link' href='http://m.22xuexi.com/tag/充電樁' target='_blank'>充電樁，完全沒(méi)有問(wèn)題。我曾經(jīng)跑到最遠(yuǎn)的地方開(kāi)300跑到河南走長(zhǎng)途，中間是服務(wù)區(qū)充電，從使用的角度來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的挑戰(zhàn)，所以我覺(jué)得在三四百的情況下，作為一個(gè)極限再往上可能是優(yōu)化充電時(shí)間的效率以及充電點(diǎn)的數(shù)量，如果能接近加油站的使用習(xí)慣，我覺(jué)得三四百是OK的。這是經(jīng)驗(yàn)之談。

主持人：所以你的觀點(diǎn)跟一峰是一樣的，在目前的環(huán)境下充電效率變成一個(gè)很敏感的因素是嗎？

韓普：是的，充電速度。

（溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

主持人：特別有意思，本來(lái)我們要討論的是續(xù)航，剛才大家描述的時(shí)候都普遍把續(xù)航當(dāng)成一個(gè)很強(qiáng)的痛點(diǎn)，但我們發(fā)現(xiàn)，還有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，就是充電——充電能不能像加油一樣方便以及快速？

我們來(lái)討論第二個(gè)問(wèn)題：充電。曾經(jīng)跟李斌、李想都討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題，到底怎么解決充電？李想的觀點(diǎn)是：我們不應(yīng)該讓用戶為充電發(fā)愁，現(xiàn)在中國(guó)的充電條件確實(shí)不太好，即使充電樁夠了，但充電樁的車(chē)位被油車(chē)占掉或者被別的電車(chē)占掉了，沒(méi)有辦法充電。所以在目前的環(huán)境下，用增程的方案是比較合理的。李斌的想法是說(shuō)干脆就來(lái)?yè)Q電，我一攬子給你解決，你不用操心了，打一個(gè)電話，我們?nèi)诉^(guò)去給你換電，體驗(yàn)非常好。

大家覺(jué)得，像特斯拉一樣，在全國(guó)各地建超充站，300公里半徑一個(gè)超充站這樣的方案好嗎？還是像蔚來(lái)直接搞換電的方式比較好？或者是理想的增程路線？

李?。?/span>我覺(jué)得最好是把這些充電的東西大家通用，變成無(wú)線充電，如果公司可以跟政府合作，比如說(shuō)政府希望大家用清潔能源，鼓勵(lì)大家用電車(chē)，那就把路邊所有的停車(chē)位都變成無(wú)線充電，一天24小時(shí)能開(kāi)幾個(gè)小時(shí)？大部分時(shí)間停在那里，停在家里的車(chē)位，停在路邊的車(chē)位，停那里就OK，沒(méi)有焦慮，都解決了，所有的那些都不是問(wèn)題。

蔚來(lái)車(chē)主許佳楠：李老師說(shuō)的可能比較理想化。我的車(chē)（蔚來(lái)ES8）基本上續(xù)航355km，這次去合肥，一路我走的是京臺(tái)，本來(lái)想體驗(yàn)一下12小時(shí)開(kāi)700公里，從北京到徐州休息了一下，開(kāi)不動(dòng)了。我的車(chē)開(kāi)三個(gè)多小時(shí)就要休息，續(xù)航只有大概二百四五。其實(shí)現(xiàn)在高速上充電不如北上廣深等一線城市那么發(fā)達(dá)，山東那一段現(xiàn)在修路，服務(wù)區(qū)充電站功率都非常低，可能只有市里大概三分之一或者是二分之一，這是比較痛的點(diǎn)。

主持人：李斌要在各地建換電站，這件事你們歡迎嗎？

許佳楠：沒(méi)有不歡迎的，而且現(xiàn)在政府大力推。

主持人：假設(shè)真的能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在各個(gè)骨干網(wǎng)上都能有換電站的分布，是不是你就沒(méi)有一點(diǎn)后顧之憂了？

許佳楠：完全沒(méi)有了，現(xiàn)在北京有13個(gè)換電站，但是這13個(gè)換電站每個(gè)換電站都有五塊電池。現(xiàn)在蔚來(lái)車(chē)太多，從我去年年初看不到，換電不用排隊(duì)，到現(xiàn)在要排隊(duì)了。所以接下來(lái)要建二代的換電站，配八塊電池的。

（蔚來(lái)?yè)Q電站）

主持人：佳楠說(shuō)換電是可以解決問(wèn)題的，Coco說(shuō)一定要充電的，你說(shuō)一下為什么充電是更好的方法？

C女王：我感覺(jué)車(chē)是我自己的東西，我不太接受別人把我的東西的其中一部分換掉。我的電池怎么開(kāi)，我很暴躁的開(kāi)還是怎么樣，傷了電池也是我的東西，我不太接受別人把我的東西換掉，雖然這個(gè)確實(shí)很方便。可能是個(gè)人的原因吧，很多女孩都是這樣的，感覺(jué)自己的衣服被別人穿了的感覺(jué)。

韓普：對(duì)，我也是這樣的看法。我想在這個(gè)基礎(chǔ)上再補(bǔ)充一點(diǎn)，換電可能會(huì)從安全或者法律的角度上來(lái)說(shuō)會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主沒(méi)有能力確認(rèn)換電之后的電池的頻率狀況，如果出了事故，他可能沒(méi)有辦法分清楚責(zé)任在誰(shuí)那里。因?yàn)槲也惶私鈸Q電技術(shù)的細(xì)節(jié)，在換電的過(guò)程當(dāng)中會(huì)不會(huì)有一些其他的風(fēng)險(xiǎn)因素加入？這個(gè)我還是打一個(gè)問(wèn)號(hào)的。不光是駕駛上的風(fēng)險(xiǎn)，也包括可能會(huì)在換電的過(guò)程當(dāng)中一不小心由于操作流程加入外部的異物之類的。

主持人：關(guān)于超充也有不同的意見(jiàn)，我轉(zhuǎn)述一下：首先你超充是要有物理空間支持的，需要有足夠多的地方，有電容的支持，尤其是特斯拉的充電樁功率是很大的，這是第一。第二，特斯拉因?yàn)樽叩脑?，而且現(xiàn)在力量也比較大，但現(xiàn)在特斯拉超充站是不對(duì)別的品牌開(kāi)放的，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)只是特斯拉車(chē)主獨(dú)享的，某種程度上造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，這也是一個(gè)問(wèn)題。

我們討論了第一組焦點(diǎn)問(wèn)題：關(guān)于續(xù)航和充電?，F(xiàn)在聊聊第二組焦點(diǎn)問(wèn)題：關(guān)于自動(dòng)駕駛和安全。

剛才似乎有兩種不同的聲音，一種聲音認(rèn)為自動(dòng)駕駛非常重要，重要到已經(jīng)離不開(kāi)了，已經(jīng)改變了我的駕駛習(xí)慣。還有一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為自動(dòng)駕駛不重要，根本不依賴于自動(dòng)駕駛，我就是要體驗(yàn)駕駛的快感。

我很想知道，今年這個(gè)時(shí)候，自動(dòng)駕駛會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的一個(gè)重要的選項(xiàng)嗎？請(qǐng)大家舉手。

小鵬車(chē)主ALEX：要用發(fā)展的眼光去看待一個(gè)新的事物。今天我們?cè)谧能?chē)主大部分是偏年輕化的，80后、90后居多，我們這代人對(duì)一些新鮮事物比較容易去接受，并且用發(fā)展的眼光來(lái)看，我們這代人從小經(jīng)歷過(guò)的，電視機(jī)，從以前的顯象管電視機(jī)，從黑白電視機(jī)慢慢變成彩色電視機(jī)，然后變成液晶，現(xiàn)在是投影。

我當(dāng)時(shí)買(mǎi)小鵬的時(shí)候，汽油車(chē)智能化最高的就是定速巡航，剎車(chē)的時(shí)候給你一個(gè)減速，但是很難做到道路居中以及配備毫米波雷達(dá)，我看到小鵬有這樣的功能以后，在有可能的情況下，會(huì)盡可能去使用它，覺(jué)得在車(chē)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中既然有這樣的新生事物出現(xiàn)，就要嘗試它，不要錯(cuò)過(guò)歷史的進(jìn)程。之前的小鵬只能實(shí)現(xiàn)L2.5，但是他的新款汽車(chē)P7在今年8月份已經(jīng)通過(guò)OTA，在高速上可以做到自動(dòng)變道，更加智能化，我覺(jué)得他的技術(shù)進(jìn)步了。

主持人：謝謝，有沒(méi)有不同觀點(diǎn)？ALEX的觀點(diǎn)是，自動(dòng)駕駛是美好的，而且是必要的。

廣汽車(chē)主小磊子：說(shuō)一句有一點(diǎn)不適應(yīng)時(shí)代潮流的話，我覺(jué)得現(xiàn)在自動(dòng)駕駛大多數(shù)時(shí)候是一個(gè)噱頭，不是真正意義的自動(dòng)駕駛，等五六年以后才能成熟的技術(shù)讓我現(xiàn)在去買(mǎi)單，我不會(huì)把他作為一個(gè)特別重要的選項(xiàng)。

許佳楠：我特別理解這個(gè)哥們說(shuō)的，問(wèn)一下，廣汽的自動(dòng)駕駛做到大概什么樣的一個(gè)級(jí)別？

小磊子：廣汽他自己宣稱是3.0。

許佳楠：你的車(chē)有嗎？

小磊子：我的車(chē)沒(méi)有。

許佳楠：好的，我就問(wèn)這兩個(gè)問(wèn)題。回到剛才那個(gè)換電，我能理解，我新買(mǎi)車(chē)的時(shí)候去換電，我也接受不了，但是一次換電一次香，一直換電一直香，自動(dòng)駕駛是一樣的，你看誰(shuí)說(shuō)好，現(xiàn)代車(chē)主、特斯拉車(chē)主、蔚來(lái)車(chē)主，小鵬車(chē)主，為什么呢？他們都有自動(dòng)駕駛。因?yàn)槟銢](méi)用，你不會(huì)說(shuō)香，我沒(méi)有吃豬肉，我永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)它香，但是有一天我吃了，我覺(jué)得真的是香。這樣，咱倆換車(chē)開(kāi)一段時(shí)間，再來(lái)聊？

小磊子：可能你理解有一點(diǎn)偏差，我的觀點(diǎn)是：廣汽也有自動(dòng)駕駛，但我要加三萬(wàn)多塊錢(qián)，我寧愿把它舍去。如果特斯拉或者蔚來(lái)把自動(dòng)駕駛?cè)サ魷p五萬(wàn)塊錢(qián)，會(huì)比現(xiàn)在更暢銷。

主持人：好的，又是一個(gè)有趣的討論，本來(lái)想討論的是自動(dòng)駕駛與安全的關(guān)系，自動(dòng)駕駛會(huì)不會(huì)睡著？玩手機(jī)有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？沒(méi)想到討論到了這里：有朋友認(rèn)為在目前的情況下自動(dòng)駕駛的這些功能并不是必需品，相比它的價(jià)格。也就是說(shuō)，自動(dòng)駕駛目前還是太貴了。

第三組重要的問(wèn)題：關(guān)于品牌與社群。大家注意今天有八個(gè)品牌，加上豐田是九個(gè)，這九個(gè)品牌里面新品牌占四個(gè)：特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想。傳統(tǒng)品牌五個(gè)：榮威、比亞迪、北現(xiàn)、廣汽，再加上豐田。今天在座的這些同學(xué)有一半選擇了新品牌，一半人選擇了傳統(tǒng)品牌，你的原因是什么？

（溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

ALEX：我小的時(shí)候，好朋友的父親是公安局長(zhǎng)，那時(shí)候有豐田皇冠，坐他家的車(chē)覺(jué)得真的好，覺(jué)得這個(gè)車(chē)就是世界上最好的車(chē)了吧，那時(shí)候甚至不知道皇冠就是豐田，長(zhǎng)大了我應(yīng)該買(mǎi)一個(gè)這樣的車(chē)。

可能因?yàn)橹袊?guó)發(fā)展很快，世界發(fā)展很快，等到今年我自己想買(mǎi)一輛車(chē)的時(shí)候，心目當(dāng)中卻沒(méi)有一定要買(mǎi)的那一個(gè)車(chē)了。我看了很多，包括北現(xiàn)、通用、吉利以及小鵬、蔚來(lái)。

蔚來(lái)我也很喜歡，預(yù)算的問(wèn)題，放棄了。吉利做工還挺扎實(shí)的，因?yàn)樗召?gòu)了沃爾沃，輔助駕駛功能還可以，但是車(chē)機(jī)實(shí)在受不了，語(yǔ)音喚醒非常的遲鈍。

小鵬有很多的問(wèn)題，第一款車(chē)的問(wèn)題還很多的，底盤(pán)的調(diào)校我不是特別滿意，非常的硬，價(jià)格也不是最優(yōu)惠的，我也考慮過(guò)新勢(shì)力能存在多久？但我愿意用發(fā)展的眼光看待一個(gè)新的事物，甚至我愿意去買(mǎi)單，去當(dāng)一只小白鼠，因?yàn)槲矣X(jué)得未來(lái)是不可抵擋的。

幾經(jīng)思考以后，最后選了小鵬，看重的就是車(chē)機(jī)功能，雖然車(chē)機(jī)系統(tǒng)用的還是前置處理器，還不是高通芯片，雷達(dá)也不是最多的，但是在20萬(wàn)以內(nèi)能做到這么多的功能，自動(dòng)泊車(chē)做到同級(jí)別車(chē)?yán)镒詈?，覺(jué)得這個(gè)真的是未來(lái)，所以我決定為這個(gè)買(mǎi)單，雖然有很多的吐槽。

主持人：何小鵬個(gè)人是加分項(xiàng)嗎？

ALEX：我在了解小鵬汽車(chē)之前不認(rèn)識(shí)這個(gè)人，后來(lái)才知道他的故事。當(dāng)時(shí)我加入了第一電動(dòng)的群，包括北京新能源購(gòu)車(chē)群，大家在聊這些問(wèn)題的時(shí)候，突然有一個(gè)人提到，說(shuō)小鵬車(chē)看了挺好，但這個(gè)名字他覺(jué)得太土了，買(mǎi)這個(gè)覺(jué)得很丟人。我當(dāng)時(shí)就反駁他：都什么時(shí)代了，咱們中國(guó)都已經(jīng)到世界第二經(jīng)濟(jì)體，你還覺(jué)得丟人？奔馳、保時(shí)捷難道不是名字嗎？隔壁鄰居豐田、本田、三菱都是名字，你為什么覺(jué)得我們中國(guó)品牌叫小鵬就土了呢？他也沒(méi)話說(shuō)了。

所以我覺(jué)得我們私底下也在變，可能小的時(shí)候覺(jué)得皇冠就是最好的車(chē)，但是到了今天，可能傳統(tǒng)品牌慢慢就不是那么重要了，更多的是能看到未來(lái)的地方。

主持人：鴻偉兄，你剛才談到選擇了ER6的過(guò)程，在這個(gè)選擇里面，考慮過(guò)品牌的因素嗎？

榮威車(chē)主阿偉：品牌是我最看重的一個(gè)因素，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講就是產(chǎn)品和服務(wù)，如果說(shuō)你的品牌宣傳很好，你的產(chǎn)品和服務(wù)跟不上，相當(dāng)于你是一個(gè)空軍，沒(méi)有陸軍。

對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)，這么一股新的勢(shì)力下，這么一種新的趨勢(shì)下，品牌的影響力似乎不如原來(lái)的那么大，但是你要說(shuō)完全不存在也不是。

現(xiàn)在這個(gè)階段，技術(shù)還不成熟，我在決策的時(shí)候必須考慮品牌。十年以后，那時(shí)候品牌可能對(duì)于我來(lái)說(shuō)就意義不大了，因?yàn)槟菚r(shí)候技術(shù)已經(jīng)比較成熟，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也比較成熟，我可能隨便選一個(gè)差不多的車(chē)。

主持人：就跟彩電一樣是嗎？

阿偉：對(duì)。處在什么階段，就做什么樣的選擇?，F(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有發(fā)展到足夠成熟的階段，我只能保守的選擇在造車(chē)方面相對(duì)成熟的品牌，在這個(gè)之后，才是續(xù)航怎么樣？品質(zhì)怎么樣？

主持人：所以在你看，來(lái)榮威這個(gè)品牌是要比小鵬更靠譜的？

阿偉：榮威本身是子品牌，他的背書(shū)是上汽集團(tuán)，上汽在我的理解當(dāng)中，在整個(gè)國(guó)內(nèi)的造車(chē)廠商里，還是比較領(lǐng)先的，不必?fù)?dān)心它倒閉或者它的售后服務(wù)不行。

主持人：第三組問(wèn)題的討論，也很有意思。ALEX說(shuō)智能化和未來(lái)深深的吸引了我，我愿意擁抱新勢(shì)力。而鴻偉兄說(shuō)，我更愿意選擇更加有實(shí)力的公司和品牌，因?yàn)槲移诖L(zhǎng)期為我提供服務(wù)。

我們現(xiàn)在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是我們相信時(shí)間會(huì)給出答案。這三組核心問(wèn)題：第一續(xù)航和充電的關(guān)系，第二自動(dòng)駕駛和安全的關(guān)系，第三品牌和社群的關(guān)系。我感覺(jué)今天只是開(kāi)了一個(gè)頭，希望后面有機(jī)會(huì)和大家繼續(xù)深入討論。

剛才我的同事把大家的投票結(jié)果做了一個(gè)小統(tǒng)計(jì)，我跟大家分享一下：第一名是安全，第二名是續(xù)航，第三名并列兩項(xiàng)，真實(shí)續(xù)航和品質(zhì)，第五是充電，第六是操控，第七是空間，第八是自動(dòng)駕駛，第九是外觀，第十是品牌，第十一是加速，第十二是殘值。

感謝大家遠(yuǎn)道而來(lái)參與，一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，也感謝一汽豐田給予的支持，感謝現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，包括速記以及翻譯同學(xué)。我的同事會(huì)把今天的討論形成一個(gè)簡(jiǎn)短的報(bào)告，另外攝影師也給大家拍了一些特寫(xiě)，到時(shí)候會(huì)把不錯(cuò)的照片放到群里，感謝大家。

編輯：龐義成、李艷嬌、鄧婭

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >