題記：

我們小時候做事純粹靠直覺，也即是那生動而又散漫的想象力火花。隨著年齡增長，越來越理性，我們做事越來越系統(tǒng)化和工于設計。但那些早期的沖動，雖然其效用沒有立桿見影，卻在我們的人生中占有重要位置，并且可能在很大程度上型塑我們的命運。

————尼古拉.特斯拉，《我的發(fā)明》（1999）

6 月 25 日，由 101 Studios 出品的《The Current War》「電流之戰(zhàn)」放出了首支先導預告片，短短幾天，在油管上的播放量就超過 359  萬次。國內的熟肉翻譯也已出爐。

對于這部電影，人們表現(xiàn)出了無與倫比的狂熱。

之所以這樣，不僅因為其制作班底的強大——被稱為「卷?！沟谋灸岬峡颂亍た挡推胬^在《模仿游戲》中出演計算機之父圖靈后，再次出演了技術天才托馬斯.阿迪生；被譽為英式妖孽少年的尼古拉斯·霍爾特則飾演了打開當代生活大門的尼古拉.特斯拉；當然，還有扮演美國工業(yè)巨頭西屋電氣公司創(chuàng)始人的邁克爾·珊農（Michael Shannon），如果你看過水形物語的話。

更因為這部電影講述了百年前那些美國最聰明的頭腦們，圍繞著未來、遠見、權利、技術、金融等等展開的爭斗。它是美國商業(yè)題材電影中最重要的歷史話題，是第二次工業(yè)革命最重要的驅動力，是我們當代生活方式的起源。

左特斯拉右愛迪生

這個故事之所以這么重要，就在于「誰掌握了電力，誰就掌握了未來」——現(xiàn)代企業(yè)的制度，在這里成型；自動化技術、運輸行業(yè)、交流方式，我們生活中習以為常的一切由此開端；正在上演的汽車行業(yè)百年變革，同樣肇源于此！

看完先導片，對于這部電影和百年前的往事，我們有許多散亂、不成體系的絮語，它來自靈光一現(xiàn)，是一些與遠見、技術、金錢、權利、成長和夢想等等相關的片段！

以下，Enjoy！

• 光明之前的故事

很難想像一個沒有電燈、電視、電話、電腦、手機、冰箱、空調或者風扇的世界。但當下人們習以為常的一切，在距今僅僅百余年前的地球人看來，卻好似魔法一般。

19 世紀 80 年代，白幟燈雖然已經(jīng)發(fā)明了，但在當時最繁華、科技力量最強大的紐約，夜晚依然被煤氣燈所統(tǒng)治。絕大部分人類對于沉沉夜色無能為力。

電影中的威斯汀豪斯

電影《The Current War》選擇的就是在這樣一個「光明之前」的時代。故事圍繞著當時美國最聰明的頭腦——愛迪生與特斯拉、最富有遠見的企業(yè)家——威斯汀豪斯以及當時最重要的金融巨頭—— J.P.摩根展開。

表明上，它講述的是 AC/DC （交流與直流）之間的戰(zhàn)爭，但在最深處卻是技術遠見、商業(yè)體系、金融權利、復雜人性的爭斗。

而就汽車行業(yè)而言，在故事講述的那個歷史片段中，還依稀窺見了燃油車與電動汽車的宿命之爭。

上亨利.福特;下馬斯克

被譽為開創(chuàng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的亨利.福特當時正在愛迪生公司擔任一名工程師，并在兩年后晉升為通用電氣的主工程師；至于特斯拉，在被人遺忘了百年后，重新以一家電動汽車公司的名字回到光明之下，成為了電動汽車的代表。

• 極客之王與混進極客圈的非極客

電影中的愛迪生

這部即將上演的電影，最重要的角色是卷福所扮演的愛迪生。

是的，那個在中小學課文中被譽為發(fā)明大王的愛迪生、說了「所謂天才，就是 1% 的努力和 99% 的汗水」這句話的人。

愛迪生歷史影像

人們對于愛迪生的故事如數(shù)家珍，譬如出生貧窮、小學肆業(yè)，卻是一名發(fā)明天才，是電燈、電報和留聲機的發(fā)明者，擁有超過 1500 項的專利，是公眾和媒體的寵兒，是科技與財富的代言人。

特斯拉歷史影像

雖然無論在當時還是身后，托馬斯.愛迪生相較于尼古拉.特斯拉都享有巨大的財富與聲望。但一個世紀過后，當人們重新發(fā)現(xiàn)了愛迪生與特斯拉的紛爭時，這名發(fā)明大王的身上卻迅速被貼上貪婪甚至惡毒的標簽。

最典型的，就是美國漫畫網(wǎng)站 Theoatmeal.com 那副著名的漫畫：為什么說尼古拉.特斯拉是極客之王。（我們在網(wǎng)上找到了一個中文翻譯版，大家如果感興趣，可以后臺回復 Geek 獲取。侵刪）

在這副漫畫中，托馬斯.愛迪生成為了一個完全的反面角色，竊取他人的發(fā)明、為了商業(yè)成功使用諸多下三濫的手段，一個混進極客圈子的非極客…..

以至于今天有了這樣的科技冷笑話：

如果愛迪生穿越到現(xiàn)在會對什么科學技術最吃驚？有人說互聯(lián)網(wǎng)、有人說原子彈、有人說3D打印機、有人說 VR 技術，但有人沉默了一會說「可能是CC協(xié)議吧！」（知識共享許可協(xié)議）

在坊間的故事中，并沒有什么理論素養(yǎng)的愛迪生，雖然功成名就，但很多發(fā)明其實并不是愛迪生本人完成的，而是其雇用的工程師發(fā)明的。這成為現(xiàn)在眾多特斯拉擁躉抨擊愛迪生最有力的武器：

「愛迪生因手下的科學家一旦有了新發(fā)現(xiàn)，他就往專利局跑而聞名。」

• 成為愛迪生還是特斯拉？

而他們的紛爭到底是怎么會事？也就是《The Current War》這部電影的主要情節(jié)。

1883 年在巴黎時的特斯拉

電影如何講述這個故事，我也沒看過。

但根據(jù)《特斯拉：電氣時代的開創(chuàng)者》這部傳記的記載，愛迪生是在 1884 年來到紐約的。在此之前，特斯拉在愛迪生的巴黎公司工作。前往紐約，也是愛迪生巴黎公司負責人的推薦。

愛迪生公司的人在曼哈頓街頭鋪設地下電線

當時的愛迪生，正是個人聲望和財富如日中天之時。他根據(jù)直流電所研發(fā)的電力照明網(wǎng)，無論在美國還是在歐洲，已經(jīng)贏得了大量的訂單。簡單理解的話，當時的特斯拉只是為愛迪生打工的無數(shù)工程師中的一位，而愛迪生不僅是 CTO，還是 CEO。

在打壓特斯拉的故事中，愛迪生克扣特斯拉五萬美金（相當于現(xiàn)在一百萬美金）獎金的故事總是被媒體反復提及，包括愛迪生拒絕支付獎金時的那句「你不懂美國人的幽默」，并將其強加到 AC/DC 之爭上。

但事實上，在特斯拉為愛迪生打工的六個月時間內， AC 與 DC 的宿命之爭并沒有展開。特斯拉也沒有告訴過愛迪生自己在研發(fā)交流電機的事情。（跟獎金相關的，是特斯拉完成了愛迪生交辦的「弧光照明系統(tǒng)」。）

電影中的威斯汀豪斯

劇情拉開大幕，要晚至 1888 年——離開愛迪生公司、一度窘迫地要去挖溝渠的特斯拉遇到了美國西屋電氣公司創(chuàng)始人威斯汀豪斯。

威斯汀豪斯是當時美國著名的發(fā)明家、工程師和企業(yè)家，但風頭一直被愛迪生所掩蓋。但作為一名懂技術的企業(yè)家，威斯汀豪斯是一名擁有遠見卓識的人。

他很敏銳地看到歐洲交流電發(fā)展所體現(xiàn)出的潛力。在威斯汀豪斯看來，愛迪生的直流電成本高，覆蓋面窄（只能覆蓋方圓一英里），分布式的建站方式遠遠無法形成規(guī)模效應，滿足大量的用電需求。而交流電由于在運輸中電能損耗小，能夠進行長距離的運輸，存在極大的發(fā)展?jié)摿?，于是開始廣撒網(wǎng)，頻頻購買交流電研究的相關專利。

在這樣的大背景下，威斯汀豪斯迅速認識到特斯拉專利的價值。在雇用特斯拉為顧問后，威斯汀豪斯立即涉足電力生意，成為了愛迪生最強大的競爭對手。

特斯拉讓交流電穿過身體的電影片段

電影的高潮也由此展開，包括愛迪生如何使陰招，在媒體面前演示用交流電電死動物、發(fā)明電椅電死死刑犯等等詆毀交流電不安全的舉措等等。

我們并不清楚電影是如何復現(xiàn)了特斯拉在芝加哥世界博覽會媒體招待會上用交流電穿過身體的「魔法」畫面。但先導片閃現(xiàn)出的畫面，已經(jīng)讓人熱血沸騰。

而對于我們而言，谷歌創(chuàng)始人拉里.佩奇的判斷或許更值得玩味。拉里.佩奇青年時在讀完特斯拉和愛迪生的故事后，決定今后要做愛迪生而不是特斯拉。因為，在他看來，沒有財富是無法支持夢想的。

而在看完電影后，大家也不妨問問自己，在重點塑造的三位主角中，你會選擇成為愛迪生、特斯拉還是威斯汀豪斯？（電影十月在北美上映）

• 金錢的力量？

如果足夠細心，大家會發(fā)現(xiàn)《the current war》的預告片中還有一句特別沖擊心靈的話：「it’s not AC/DC,it’s not currents, it’s currency」(它不是AC/DC,不是電流，是錢?。?/span>

對著特斯拉低沉著說出這句話，并在隨后說出開除特斯拉、「世界上再也不會有用特斯拉命名的東西了」的人，是美國金融巨頭JP.摩根。一個被認為是當時世界債主的家伙。

在這部電影中，或者在很多媒體報道中，掌握金融力量的JP.摩根是那場戰(zhàn)爭最大的幕后黑手和最后的勝利者。

譬如，在愛迪生輸給交流電之后，JP.摩根主導將愛迪生電話公司重組為通用電氣的一部分。但重組時，摩根并沒有向愛迪生提前透露一個字，愛迪生為此憤憤不平，最終決定徹底退出。

愛迪生的傳紀作者則寫到：「對摩根而言，只要結果是能組成大托拉斯，并且他是老板，用誰都無所謂。」

至于特斯拉，正如電影中摩根大吼「開除」一樣，也的確被JP.摩根拋棄了。

這總讓人想起「資本是貪婪」的，讓人聯(lián)想起另一個特斯拉、曾被譽為喬布斯接班人的馬斯克，聯(lián)想起在新造車運動中奮戰(zhàn)的創(chuàng)始人，無論是李斌還何小鵬。

但金融的力量真的如此黑暗？其實，我更喜歡吳軍在為「特斯拉：電氣時代的開創(chuàng)者」作序時的這段話：

「我有時把硅谷的成功里面關于人的因素歸結為同時具有了三種人——夢想家、工程師，以及連接他們的企業(yè)家和投資人。硅谷的成功首先需要有夢想家，因為人沒有想到的事情是不可能做到的。在硅谷，伊隆·馬斯克和謝爾蓋·布林就屬于這種人。當然，最后實現(xiàn)夢想家們的設想，一定需要很多腳踏實地的工程師長期不懈的努力。而企業(yè)家和投資人，則起到了調度和組織社會資源，將夢想家的想法賦予工程師們來實現(xiàn)這個橋梁的作用。這三種人完美的結合，創(chuàng)造出了硅谷的奇跡。」

中國，現(xiàn)在最缺少的是哪種人？夢想家？還是工程師？

（完）

參考資料：

1、尼古拉.特斯拉是最大的極客：https://theoatmeal.com/comics/tesla

2、好奇心日報：http://www.qdaily.com/articles/27285.html

3、特斯拉 電氣時代的開創(chuàng)者，作者，W.伯納德·卡爾森. 

4、知乎——如何看待愛迪生和特斯拉的直流交流電之爭：https://www.zhihu.com/question/21185790/answer/57044390

5、AC/DC: The Tesla–Edison Feud：http://mentalfloss.com/article/30140/acdc-tesla%E2%80%93edison-feud

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