中國(guó)政府正致力于通過(guò)推出新的措施以提振國(guó)內(nèi)不斷放緩的汽車(chē)市場(chǎng)。降低制造業(yè)稅率將有助降低汽車(chē)和零部件的成本,從而降低汽車(chē)整體購(gòu)置成本。這將在一定程度上提振需求。
由于制造業(yè)活動(dòng)疲軟和海外需求放緩,2019年第一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭將有所放緩。
中國(guó)政府宣布將減稅降費(fèi)近2萬(wàn)億元人民幣(約合2,978億美元)以刺激制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和建筑業(yè)。據(jù)路透社援引一份預(yù)算報(bào)告報(bào)道,從今年開(kāi)始,制造業(yè)增值稅將從16%降至13%。交通運(yùn)輸業(yè)和建筑業(yè)的增值稅也將從目前的10%下調(diào)至9%。政府還將繼續(xù)免除新能源汽車(chē)的購(gòu)置稅,并進(jìn)一步調(diào)整和完善新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策。
此外,中國(guó)正考慮出臺(tái)回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的新政策,以刺激市場(chǎng)對(duì)新車(chē)和二手車(chē)的需求。該政策旨在通過(guò)將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋和車(chē)架以市場(chǎng)價(jià)格出售給符合條件的汽車(chē)再制造企業(yè),從而提高報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)值。隨著報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)格的上漲將促使車(chē)主報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)置新車(chē)。據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)和汽車(chē)產(chǎn)品更新?lián)Q代日趨加快的情況下,汽車(chē)報(bào)廢行業(yè)迫切需要出臺(tái)新的規(guī)定。
新政策還旨在結(jié)束汽車(chē)報(bào)廢行業(yè)的壟斷。目前,國(guó)內(nèi)每個(gè)地區(qū)原則上可以設(shè)立一家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè),這意味著對(duì)全國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)設(shè)立了總量控制。據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,商業(yè)部副部長(zhǎng)王炳南上個(gè)月表示:“伴隨著壟斷被打破,各路資本進(jìn)入,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇將有力地提升車(chē)主報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的積極性,同時(shí)也將提高企業(yè)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的回收效率?!毙乱?guī)定還將要求汽車(chē)報(bào)廢企業(yè)在存儲(chǔ)場(chǎng)地、設(shè)備、設(shè)施和操作規(guī)范等方面要符合環(huán)保要求。
深度解析
由于中美兩國(guó)之間持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn),在過(guò)去幾個(gè)月,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有所放緩。貿(mào)易沖突導(dǎo)致中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者信心下降。進(jìn)口商品價(jià)格上漲和對(duì)美出口下降,導(dǎo)致中國(guó)居民可支配凈收入下降,從而抑制了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的需求。1月份,中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降11%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量下降環(huán)比9.5%,商用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降19.2%。
面對(duì)國(guó)內(nèi)需求放緩和全球日益上升的不確定性,中國(guó)將2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)目標(biāo)從去年的6.5%左右下調(diào)至6%-6.5%。中國(guó)政府正集中精力出臺(tái)新措施,提振國(guó)內(nèi)日益放緩的汽車(chē)市場(chǎng)。降低制造業(yè)稅率將有助降低汽車(chē)和零部件的成本,從而降低汽車(chē)整體購(gòu)置成本。這將在一定程度上提振需求。中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們也在提供購(gòu)車(chē)折扣和貸款,以吸引消費(fèi)者,從而應(yīng)對(duì)市場(chǎng)放緩。根據(jù)彭博社最近的一篇報(bào)道,中美兩國(guó)即將達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議,只要中國(guó)同意購(gòu)買(mǎi)大量美國(guó)產(chǎn)品,美國(guó)對(duì)中國(guó)商品的大部分甚至全部關(guān)稅就有可能免除。不過(guò)這一消息目前還沒(méi)有得到證實(shí)。由于制造業(yè)活動(dòng)疲軟和海外需求放緩,2019年第一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭將有所放緩。
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)雖然總量較小,但一直在保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。作為改善環(huán)境努力的一部分,中國(guó)政府一直鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車(chē),并為電動(dòng)汽車(chē)制造商和消費(fèi)者提供了慷慨的補(bǔ)貼。今年1月,包括純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)和燃料電池汽車(chē)(FCV)在內(nèi)的新能源汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)138.0%,至9.6萬(wàn)輛。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:IHS Markit
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