3月25日，賈躍亭創(chuàng)辦的法Faraday Future（FF）與朱駿創(chuàng)辦的游戲公司第九城市（九城）宣布簽定協(xié)議，雙方將共同建立在華研發(fā)、生產、營銷及銷售豪華智能互聯(lián)網電動汽車的合資公司，聯(lián)手打造全新豪華品牌車型V9。

消息一出，再度引起輿論的強烈關注。除了對“不死鳥”賈躍亭及其FF再度找到金主的驚嘆，對朱駿的重出江湖的意外之外，還有人注意到九城其實并不具備做一家造車企業(yè)金主的實力。因為截至3月22日收盤，九城的總市值才達到1.02億美金。

雖說FF如今在鬧錢荒，但業(yè)內絕大多數(shù)人都認可FF的產品和技術實力。據說恒大在投資FF之前，曾聘請國際知名咨詢公司對FF的產研實力進行了評估，最后得出一個結論：FF是當下全球所有的智能互聯(lián)電動車企業(yè)中，技術和產品最強的公司。這也是許家印當初決定投資FF的最主要原因。

那么，九城這么一個“窮小子”，到底憑什么能夠與FF聯(lián)姻呢？

“互聯(lián)網老將”九城

九城是中國老牌的知名互聯(lián)網公司，成立于1998年，2005年，第九城市在美國納斯達克上市，這也是繼盛大網絡之后，第二家在美上市的中國網絡游戲公司。雖然九城是成功登陸美國資本市場納斯達克的老將，具有極強的互聯(lián)網基因和背景，但現(xiàn)在也急需轉型。

與FF成立中國合資公司，對九城轉型有極大的價值。首先，九城的國際化團隊和對美國資本市場的熟悉是一大優(yōu)勢。更重要的是，九城非常重視用戶運營，九城及其曾經代理的魔獸游戲給中國的七零--八零后一代用戶留下了難以磨滅的記憶，這部分人群而今均以成長為中國的社會中堅階層，這也是FF豪華互聯(lián)網出行生態(tài)的目標用戶。

業(yè)內分析人士認為，合資公司成立之后，九城在中國積淀的用戶基礎將與位于美國的FF的產品技術實力形成優(yōu)勢互補。對于九城而言，此次與FF握手將有助于九城完成向高科技多元化公司的轉型；而對于FF而言，與九城的合作也將有助于他走出當下的資金困境，量產上市的同時完成在中國市場的落地。

兩大投行才是真正金主

據接近本次交易的內部人士透露，除九城自有資金之外，香港最大的投資銀行AMTD（尚乘集團）和美國精品投行Maxim（馬克西姆集團）才是本次交易的幕后最大金主，將為合資公司的成立和運營提供資金支持。兩大投行將為合資公司項目提供資金支持，在完成約定條件后，陸續(xù)協(xié)助九城實現(xiàn)對合資公司的資金注入。

AMTD近年來幫助美圖、360金融等多家中國領先的新經濟公司實現(xiàn)香港和美國IPO，僅在2018年就完成18宗IPO項目，募集資金規(guī)模超過200億美元；也成功協(xié)助新世界中國、新鴻基公司、遠東發(fā)展和英皇國際等香港藍籌企業(yè)及民生銀行、浦發(fā)銀行等中國內地企業(yè)牽頭完成了超過80單境外美元債券發(fā)行項目，募集資金超過500億美元。而Maxim致力于為美國，歐洲，以色列和亞洲的多個行業(yè)的公司提供戰(zhàn)略建議和融資解決方案，覆蓋了2000多家美國機構投資者，全球金融機構和高凈值的私人客戶。

知情人士透露，兩家投行的高層協(xié)同朱駿赴洛杉磯Faraday Future總部進行投前盡調，結果顯示對FF產品和技術的行業(yè)領先性高度認同，對于FF和合資公司未來的發(fā)展前景充滿信心。

據接近其中一位投行高層的人士透露，近期全球各大投行對于新近電動車造車企業(yè)幾乎全部都進行了考察和評估，因此盡管外界均了解FF的暫時資金困難，但對于FF的產品技術實力卻達成高度一致的意見。

因此通過與FF的合作，九城可盡快轉型為多元化智能高科技公司，進軍智能網聯(lián)行業(yè)，節(jié)約了時間成本。同時，F(xiàn)F作為全球唯一可以與特斯拉抗衡的企業(yè)，具備極大的升值空間和投資價值。特斯拉是全球最大的電動車企業(yè)，市值高達456億美金。從這個角度來看，九城用6億美金與FF組建合資公司，來帶給他的盈利空間極大。

V9將為中國市場量身打造

值得注意的是，本次合作中出現(xiàn)了一款此前從未曝光過的車型V9。據悉，V9是一款按照FF 91的技術和設計概念的針對中國消費市場的車型，會在FF 91的基礎上做改動和調整。

2017年初，F(xiàn)F在拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產車型——FF 91。發(fā)布會現(xiàn)場，F(xiàn)F 91與賓利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D、特斯拉Model S P100D這些當時世界上加速性能最強的車型進行了現(xiàn)場競速，F(xiàn)F 91最終以絕對優(yōu)勢領先一眾頂級豪車，2.39秒的0-60英里/小時加速成績刷新了世界紀錄，成為0-60英里/小時加速新“王者”，問鼎全球提速最快的電動車。

目前，F(xiàn)F 91的研發(fā)已完成，距離量產僅?！芭R門一腳”，多臺預量產車正在進行密集道路和IAI驗證測試，進而按時實現(xiàn)美國加州漢福德的量產下線目標。

不過需要注意的是，本次九城和FF在中國的合資企業(yè)將不會涉及FF 91的量產項目，而是專注于V9在華的研發(fā)、生產與銷售。FF表示將會繼續(xù)推進全球的股權融資，目前已有多家投資人對股權融資表示了興趣，正在穩(wěn)步推進中。

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